領(lǐng)克01的儀表臺(tái)非常簡(jiǎn)單，一個(gè)極大地顯示器操縱車輛的大多數(shù)作用，顯示器下邊是空調(diào)控制器地區(qū)和檔把部位。儀表臺(tái)功能鍵詳解如下所示：
領(lǐng)克01的中央空調(diào)地區(qū)調(diào)整根據(jù)實(shí)體線鍵實(shí)際操作，應(yīng)用簡(jiǎn)易。
駕駛模式旋紐能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況轉(zhuǎn)換駕駛模式。
領(lǐng)克01配置了電子手剎、自動(dòng)駐車，選用電子手剎實(shí)際操作很是省勁。
啟停打開，能夠提升一定的燃料合理性；電子手剎應(yīng)用輕輕松松，也會(huì)更為省地區(qū)；自動(dòng)駐車就是指一種自動(dòng)剎車的作用，運(yùn)行自動(dòng)駐車這一作用以后，例如在停車場(chǎng)等交通信號(hào)燈的情況下，等同于不用拉剎車了，能夠防止應(yīng)用剎車或電子手剎而簡(jiǎn)單化實(shí)際操作，自動(dòng)檔轎車也不用經(jīng)常的D到N、D到P往返變換了。
車體電子器件穩(wěn)定性系統(tǒng)軟件（ESP），是對(duì)致力于提高車輛的操作主要表現(xiàn)的并且根據(jù)對(duì)從各感應(yīng)器傳回的車輛行車情況數(shù)據(jù)開展剖析，隨后向ABS、ASR傳出糾偏裝置命令，來(lái)協(xié)助車輛保持穩(wěn)定平衡。ESP能夠使車輛在各種各樣情況下始終保持最好的可靠性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下實(shí)際效果更為顯著。
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領(lǐng)克01雨刷怎么立起來(lái)
性能、檔位。
1、領(lǐng)克01的電子檔會(huì)選擇一個(gè)擋位以最優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，P擋的使用時(shí)間應(yīng)為停車或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。
2、必須在保證車輛進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)后再選擇擋位，為保持車輛靜止，除使用P擋功能以外，請(qǐng)務(wù)必使用電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。
求領(lǐng)克01正確的停車熄火步驟
要讓 領(lǐng)克01 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）雨刷立起來(lái)，在 領(lǐng)克 01的中控里找到設(shè)置，再找到雨刷，選擇雨刷維修位置，選中后雨刷就立起來(lái)了。
值得一提的是，在夏天或者冬天的時(shí)候，將雨刮器豎起來(lái)其實(shí)也是有一定好處的。首先玻璃在高溫的暴曬下肯定是非常燙的，如果雨刮器長(zhǎng)期附在玻璃上面的話，肯定是會(huì)加劇雨刮橡膠的老化程度，嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)變形。而在冬天的時(shí)候，特別是經(jīng)常下雪的地區(qū)，肯定得將雨刮器豎起來(lái)（防止被凍?。?，要知道在低溫下也會(huì)加速橡膠的老化。
領(lǐng)克汽車01雨刷檔位調(diào)節(jié)
汽車的雨刮調(diào)節(jié)在方向盤背面，?0?檔位為關(guān)閉雨刮檔位，整個(gè)檔桿向下推一個(gè)檔位為單次雨刮動(dòng)作，?AUTO?檔位為自動(dòng)雨刮刮水檔位，整個(gè)檔桿向上推兩個(gè)檔位為低速雨刮檔位，整個(gè)檔桿向上推三個(gè)檔位為高速雨刮檔位，當(dāng)然還可以控制前后雨刮的噴水功能。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019
倒車停車之后R檔直接按P鍵進(jìn)P檔然后熄火這樣的步驟對(duì)嗎？ 我來(lái)總結(jié)比較權(quán)威的答案：分兩種情況，1是AutoHold開啟的情況你踩停后，AutoHold就自動(dòng)拉上電子手剎了，所以你只需要按P鍵，然后按熄火下車即可。第2種情況，沒有使用AutoHold，操作如下：1）平路，踩停，掛N擋，松剎車，讓車自然停穩(wěn)，然后掛P檔（領(lǐng)克01 掛P檔會(huì)自動(dòng)拉 電子手剎）。最后按熄火鍵。2）不平的路，踩停，掛N檔，按電子手剎，松剎車，然后掛P檔。最后按熄火鍵?？傊稽c(diǎn)啊，就是在車靜止、停穩(wěn)的時(shí)候，再掛P檔就對(duì)了。說(shuō)下原理：P檔鎖止齒輪，能承受非常大的力量，所以正常來(lái)說(shuō)，只要掛上P檔，車就很穩(wěn)當(dāng)。但是齒輪都有間隙，只有完全咬合才能發(fā)揮最大的力量。如果沒有咬合完全，而車身又不穩(wěn)，齒輪就會(huì)趨向于咬合的方向運(yùn)動(dòng)，所以齒輪上承受了一個(gè)作用力。如果先拉電子手剎，把四輪瑣死，那么車就穩(wěn)定了，P檔齒輪就不會(huì)受力。所以，上面區(qū)分了平路和坡路兩種情況，另外還考慮了有AutoHold的情況。但話說(shuō)回來(lái)，P檔齒輪本來(lái)就是用來(lái)承力的，即便讓P檔齒輪受力，也沒有什么大不了的，汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)測(cè)試過這個(gè)功能，不會(huì)有問題。所以，最終結(jié)論：1 如果你是個(gè)十分在意細(xì)節(jié)的人，像我上面說(shuō)的那樣操作。2 如果你是個(gè)大大咧咧的人，直接掛P檔，熄火走人，沒關(guān)系的。 自動(dòng)擋車把車輛完全停止以后，首先要拉手剎，之后再掛入p擋，（踩住剎車，掛P擋后再拉手剎也可以）然后熄火。你可設(shè)置自動(dòng)駐車，車停穩(wěn)后，按一下檔把下面的“P”，然后熄火就可以了。 01正確的停車熄火步驟、停車-P檔-拉手剎-熄火 分兩種情況!一、啟動(dòng)autohold 踩剎車，可以直接按P鍵，手剎會(huì)自動(dòng)拉起，熄火走人!個(gè)人建議先掛N擋，稍作停留1、2秒，再按P擋，這樣感覺振動(dòng)小些!二、沒有啟動(dòng)autohold 踩剎車，掛N擋，手動(dòng)拉手剎（沒啟動(dòng)autohlod，不會(huì)自動(dòng)掛入P），停留少許，按P，熄火! 腳剎剎停，掛N檔，拉起手剎，完全松開腳剎，直接熄火（領(lǐng)克01熄火后自動(dòng)掛到P檔）。如果其他車輛最后一步改為：掛P當(dāng)后熄火。 這么高科技的車，不用想太多，工程師都想好了。非N檔直接短按熄火，N檔長(zhǎng)按熄火，也可以先P檔再短按熄火。都會(huì)幫你自動(dòng)P檔和電子手剎的。 我管他什么檔位，直接熄火了 11樓是正解 腳剎 - N檔 - 手剎 - 松腳剎 - P檔 - 熄火 沒問題，只要進(jìn)p就可以了。然后電子手剎。 自動(dòng)駐車開著，直接熄火 怎么這么啰嗦？停好車，直接熄火走人!車子會(huì)自動(dòng)掛P檔，并拉好手剎的。多一個(gè)動(dòng)作都不用做! 倒車停車，檔位掛n檔，如果是斜坡卡電子手剎，然后按p檔，再按點(diǎn)火開關(guān)熄火。如果是平道可以直接先按n檔后按p檔，再按點(diǎn)火開關(guān)熄火。 我覺得不用這么講究的啦，直接就是車停穩(wěn)住之后手剎，再進(jìn)P檔熄火就可以了啊。 踩腳剎將車停住;將檔位從D擋拉到N檔;拉緊手剎，熄火;松開腳剎，但不要關(guān)閉電源(目的是確認(rèn)愛車在手剎的作用下，能完全停穩(wěn))踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;松開腳剎，關(guān)閉電源， N檔拉手剎，松開（讓手剎受力），然后再次踩下制動(dòng)踏板，利索點(diǎn)掛到P檔。不要經(jīng)常經(jīng)過R檔，經(jīng)過R檔肯定會(huì)造成一次反沖擊的。然后就可以熄火了。如果直接掛P檔，讓P檔齒輪受力，在掛入其他檔位齒輪卡住就不好掛了。 最后聽說(shuō)沒有什么所謂的正確模式。只要你熄火，最后推到p檔。就沒問題了，放心。 自動(dòng)擋的車在使用角鯊把車輛完全停止以后，首先要拉手剎，拉手剎，之后再掛入p擋，然后熄火下車 @2019
標(biāo)簽： #熄火
