1. 二手車怎么評估，有什么標(biāo)準(zhǔn)？
2. 通常用來評定汽車的性能指標(biāo)主要有

汽車大致包含4個(gè)方面：發(fā)動機(jī)、車身、底盤、電器。

其中主要的評價(jià)指標(biāo)有：

發(fā)動機(jī)性能：最大功率、最大扭矩等

動力性（最高車速、百公里加速時(shí)間、最大爬坡度）

安全性（主動安全和被動安全，被動完全一般指碰撞安全，主動安全是一些電子設(shè)備，如前車距離提示等、ESP等）

經(jīng)濟(jì)性（百公里油耗）

制動性（百公里制動距離，制動穩(wěn)定性等）

轉(zhuǎn)向性（轉(zhuǎn)向響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力等）

還有很多指標(biāo)。以上是常用的。

二手車怎么評估，有什么標(biāo)準(zhǔn)？

通常用來評價(jià)汽車的性能指標(biāo)主要有：動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性、通過性、污染物排放等。在一定的運(yùn)行條件下，汽車以最高效率工作的能力稱為汽車運(yùn)行性能，是決定汽車?yán)眯屎捅憷缘慕Y(jié)構(gòu)特征表征。

汽車性能評價(jià)指標(biāo)如下：

1.力量

汽車的動力性能可以用三個(gè)指標(biāo)來評價(jià)：最大速度、加速能力和爬坡能力。

2.燃油經(jīng)濟(jì)性

汽車在一定的運(yùn)行條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力；

3.制動性能

汽車的制動性能主要從制動效能、制動熱衰退阻力和汽車制動時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面進(jìn)行評價(jià)。

4.操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱穩(wěn)定性包括兩個(gè)相互聯(lián)系的部分，一個(gè)是操縱穩(wěn)定性；

5.行駛舒適

汽車行駛時(shí)，路面不平度的隔振特性稱為汽車的平順性；

6.污染物排放

汽車排放污染主要有三個(gè)來源：一是燃料燃燒后從發(fā)動機(jī)排氣管排出的廢氣；第二，曲軸箱排放；第三是燃油蒸發(fā)排放。

通常用來評定汽車的性能指標(biāo)主要有

二手車評估算法

一、二手車評估指標(biāo)體系

本算法涉及兩大類指標(biāo)24個(gè)具體的指標(biāo)項(xiàng)，說明如下:

第一類:基本信息指標(biāo)，包括7個(gè)項(xiàng)目:車輛類型、規(guī)定使用年限、累計(jì)行駛里程、維護(hù)保養(yǎng)情況、制造質(zhì)量、工作性 質(zhì)、工作條件;

第二類:現(xiàn)時(shí)技術(shù)指標(biāo)，包括17 個(gè)項(xiàng)目:外觀狀況、內(nèi)飾、底盤、發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器情況、懸掛系統(tǒng)、 潤滑系統(tǒng)、變速器、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、大修次數(shù)、排污指標(biāo)、行駛平順性、操 作穩(wěn)定性、加速動力性。

二、二手車評估計(jì)算公式

總體公式:車輛評估價(jià)值=該上牌年代該車型的市場均價(jià)×同型號下不同款新車價(jià)的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)

1、該上牌年代該車型的市場均價(jià):在統(tǒng)計(jì)了大量同年同型號的二手車出價(jià)記錄的基礎(chǔ)上，權(quán)衡個(gè)人出價(jià)和商家出價(jià)的不同情況不同成本而得出的當(dāng)前市場對該年該型號的二手車的加權(quán)平均價(jià)格。

2、同型號下不同款新車價(jià)的比例系數(shù):某款車結(jié)合具體每項(xiàng)配置價(jià)格以及自身的新車價(jià)與同型號下交易量最大的款型的新車價(jià)的比較得出的系數(shù)。

3.里程車況系數(shù):具體一輛二手車的行駛里程數(shù)和車況與所有同年上牌的同型號車的平均行駛里程數(shù)和總體車況的量化比較得出的系數(shù)。

對型號統(tǒng)計(jì)出的市場均價(jià)只能代表該型號下面所有款型的總體平均價(jià)格，但對于款型不同配置不同的同型號車，其價(jià)值在該型號的市場均價(jià)的基礎(chǔ)上應(yīng)該有所浮動，結(jié)合具體配置的價(jià)格估算后可以得出一款車在正常的行駛里程數(shù)和車況下的合理價(jià)格。對于個(gè)別保養(yǎng)較好或者使用頻繁磨損嚴(yán)重的二手車，要具體量化分析，那么里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價(jià)就可以得出具體一輛二手車的合理價(jià)格。

通常用來評定汽車的性能指標(biāo)主要有：動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操控穩(wěn)定性、行駛平順性以及排放污染物等。

1、動力性：

汽車的動力性是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，主要體現(xiàn)在汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力三個(gè)方面。

最高車速反映了汽車在理想條件下能達(dá)到的最高行駛速度；加速能力則表示汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到達(dá)某一速度所需的時(shí)間，是評價(jià)汽車動力性能的關(guān)鍵指標(biāo)；爬坡能力則體現(xiàn)了汽車在上坡路段行駛的能力。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性：

燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車在一定使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力。這是衡量汽車能源利用效率的重要指標(biāo)，燃油經(jīng)濟(jì)性越高，說明汽車在同等條件下消耗的燃油越少，對環(huán)境的影響也越小。

3、制動性：

汽車的制動性是衡量汽車安全性的關(guān)鍵指標(biāo)，主要由制動效能、制動抗熱衰退性能和制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來評價(jià)。

制動效能是指汽車在制動時(shí)減速的程度；制動抗熱衰退性能是指汽車在連續(xù)制動過程中，制動效能的下降程度；制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性是指汽車在制動過程中，保持行駛方向的能力。

4、操縱穩(wěn)定性：

汽車的操縱穩(wěn)定性是評價(jià)汽車行駛品質(zhì)的重要指標(biāo)，包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個(gè)是操縱性，一個(gè)是穩(wěn)定性。操縱性是指駕駛員對汽車的控制能力，包括轉(zhuǎn)向、加速、制動等；穩(wěn)定性是指汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定行駛的能力，包括抗側(cè)風(fēng)、抗橫擺等。

5、行駛平順性：

汽車行駛時(shí)，對路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。行駛平順性是衡量汽車行駛舒適性的重要指標(biāo)，與汽車的懸掛系統(tǒng)、座椅舒適性等因素密切相關(guān)。

6、排放污染物：

汽車排放污染主要有三個(gè)排放源：一是由發(fā)動機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)；二是曲軸箱排放物，主要指曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽和機(jī)油蒸汽；三是燃料蒸發(fā)排放物，主要指汽車油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)物。

這些排放物對環(huán)境和人體健康都有嚴(yán)重影響，因此，降低汽車排放污染是當(dāng)前汽車工業(yè)的重要課題。