油耗識別方法：
1、燃油表在發(fā)動機上可以顯示油量的指示表，它用來顯示和監(jiān)控燃油箱燃油的儲備量及燃油的消耗量。F表示滿，F(xiàn)-full 滿的。E表示 低，E-empty空的。
2、燃油低指示燈用來提醒您應(yīng)該盡快加油了。此指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約為7.9升。當指針達到E時，油箱里還剩下少量的預備燃油。
3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗約多少L。
公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，在指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)，由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多數(shù)對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。
4、ECON( 智能化綠色節(jié)能系統(tǒng))，只需按下按鈕就可駕駛者改善駕駛習慣，在保證暢快駕馭享受的同時，讓節(jié)油性能得到進一步的提升。
5、在行車電腦中查看油耗。在行車電腦中調(diào)處油耗，按小黑棍到A或B，上面顯示油耗，下面顯示產(chǎn)生此油耗的公里數(shù)，長按歸零。
6、點屏幕左側(cè)第一個鍵，然后選信息，就能查看油耗。
怎么看汽車油耗?
最簡單的是，你手機安裝一個小熊油耗。然后一箱子汽油燒到亮燈，去加油站灌滿油箱。然后把加油的單價啊，公升數(shù)啊輸入到小熊油耗軟件里。 連續(xù)2次輸入后，軟件就可以給你算出精確的實際油耗了。這年頭，我們要學會利用新東西！
影響油耗的因素是什么？買車的時候哪些參數(shù)能看出油耗？
問題一：汽車油耗怎么算多少錢一公里 油耗： 指100公里測算燒了幾升油。 比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升
油耗 x 油價 除以 100公里，就得出多少錢一公里。 比如油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘
問題二：怎么看汽車耗不耗油？ 百公里油耗計算方法：耗油量除公里數(shù)就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的數(shù)字代表發(fā)動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示進氣增壓系統(tǒng)。
現(xiàn)在一般的車在車窗位置都貼有油耗標識，有的車也有行車電腦能自動顯示油耗量，不過根據(jù)實際公里和用油量算的更為準確。
其實耗油量大小還是和司機駕駛有關(guān)的，下面介紹駕駛省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。
第二宗罪：頻繁剎車
剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之后就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當?shù)夭葎x車。
第三宗罪：超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟時速。如果超過了經(jīng)濟時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發(fā)動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人都會超過這個速度，圖一時的暢快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那么快，因為這種情況下更容易發(fā)生交通事故。
第四宗罪：頻繁并線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經(jīng)濟時速。要實現(xiàn)這個目的，當然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，并線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
第五宗罪：低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經(jīng)常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費了無辜的汽油。
另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。
正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據(jù)發(fā)動機性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)車而言，當掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。
第六宗罪：長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉......>>
問題三：油耗怎么計算 所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。省油的車啊......
有一個相對比較準確計算油耗方法：
加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳礎(chǔ)，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗。可以用Excel設(shè)計一個簡單表格進行計算。
例如：跳槍時加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里
問題四：怎么計算汽車的平均油耗？ 簡單，
你把油箱加滿，跑到?jīng)]有油為止。
記好加油的公里數(shù)：例如10000。沒有油：例如10600，油箱容量：40L。
計算：40/（10600-10000）*100=6.667
問題五：車子開多少公里能看出油耗 第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動機的高功率運行才可以滿足，自然要費油些。
第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。
第五是加什么油，93和的油耗肯定是不一樣，通常后者會費用高一些。
問題六：怎么看車耗不耗油？ 1、工信部公布的每款車型的油耗；不過實際油耗一般要在上述值加2個油。
2、網(wǎng)友的實際油耗；
3、盡量選取排量較小、發(fā)動機技術(shù)較先進、手動檔或六速以上自動檔（含DSG）的車型。
問題七：如何判別汽車是否省油看哪個指標？ 光看扭矩和功率是片面的，因為路況不同，這些數(shù)字到達峰值的時間不一樣，所以很難判斷。
對于省油，可以根據(jù)相同排量的車重來比較，日本車輕，起步速度快，當然也省油，因為需要克服汽車重力帶來的
摩擦力做功相對少，所以車子越輕，越省油。不同排量當然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里開得多，買日本車，鐵皮薄，但是省油。 通用的車子向來耗油，因為設(shè)計問題，美國這個國家不缺油
所以汽車設(shè)計理念里節(jié)省油這個環(huán)節(jié)不是很到位。 看看整車質(zhì)量就知道哪個省油了，
還有路況也決定油耗，比如一直堵車，什么車都不會省油的
汽車標記的最大功率要在特定時刻才可以到達，比如高速公路無人狀況下你全油門，然后才能根據(jù)這個功率來計算做功。平時路面根本沒有讓你最大功率發(fā)揮的時刻，跟本達不到這個功率，這種指標毫琺意義。你的省油也是指平時使用的省油，不是在高速公路全油門時候比較哪個車省油。
問題八：汽車耗油主要看哪些參數(shù)? 與油耗相關(guān)的幾項關(guān)鍵技術(shù)包括以下內(nèi)容：
降低車輛自重量
車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。
提高發(fā)動機的熱效率
目前，一般汽油發(fā)動機的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
評價一臺發(fā)動機技術(shù)水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發(fā)動機的升功率。發(fā)動機功率與排量之比稱為升功率，表示發(fā)動機每升容積能發(fā)出多少功率。這個比值越高，說明發(fā)動機技術(shù)越先進。
良好的車況是節(jié)油的根本
發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的“經(jīng)濟時速”，一般設(shè)計在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應(yīng)比較接近。
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
問題九：排量大的汽車，油耗一定大嗎？怎么看？ 原則上講是這樣的,但是與后天因素有關(guān)系,比如駕駛習慣,是自動檔還是手動擋,等等, 大家都習慣把1.5的排量叫黃金排量,就是說在這個排量中,動力和油耗是最均衡的,就好比你買個0.8的QQ和1.廠的鈴木,兩者快相差一半,但是夏天開空調(diào)的話,小QQ不一定比鈴木省,為什么呢? 因為QQ的動力跟不上需要噴的油更多,鈴木的動力比較充足就沒那么吃力.跑的比較穩(wěn).反而更省,但是不開空調(diào)可能就不要比1.5的省了.超過1.5以上就是越大越耗油,(自動檔和手檔也是有油耗區(qū)別的)
汽車油耗跟什么有關(guān)系
? 大家買車都關(guān)心油耗，理論上講，影響油耗最直接的因素就是排氣量和車重，兩個因素相輔相成。光看廠家給出的平均油耗是一點意義都沒有的，那都是理論上的數(shù)字，累死我們也開不出來。如果在幾個車型之間選擇的話，就主要對比排氣量和車重；排氣量相同的情況下，就比車重。
現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，車型換代的時候都是往寬大里改，同時會盡量的保持或降低車重；每次換代能減個幾十公斤都是了不起的進步，所以大家就可想而知車重有多重要了。駕駛習慣和道路狀況是開車過程中最最影響油耗的。良好的駕駛習慣、暢通的道路會讓車子狀況良好，車子狀況越好車就越省油。反之亦然。 ? 經(jīng)常有車主問我，為什么我的車比人家的車費油呢？我只能問他，人家的車和你是同車型嗎？是同排量嗎？看油耗除了同車型、同排量有可比性外，其他真沒有什么可比性，比如車上經(jīng)常乘坐的人數(shù)，行駛的路況、駕駛習慣等等，都是影響油耗的因素。?
? 即便每天行駛的路線一樣，路況擁堵情況不同，油耗肯定也不一樣，所以，最好不要和別人比。如果一定想知道自己車油耗情況，在沒有特殊情況發(fā)生時，可以連續(xù)觀察幾箱***駛的公里數(shù)來計算油耗，如果相差很多，還是要到維修站去檢查了，比如火花塞是不是該換了？節(jié)氣門是不是開度過大了？積碳是不是應(yīng)該清洗了，除了這些是不是噴油嘴有故障了等等。另外，日常開車盡量不要急剎車和急加速，在路況很好的情況下，盡可能勻速行駛，一般汽車的經(jīng)濟時速是90—110，如果超過了這個速度油耗會更高。 ? 總之，養(yǎng)成一個很好的駕駛習慣，也是節(jié)省油耗很好的方法。買車前從數(shù)據(jù)上看影響汽車油耗的因素包括：排氣量、車重、車型尺寸、輪胎胎冠的尺寸。
油耗與排量的關(guān)系
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：
排量、整備質(zhì)量、滿載質(zhì)量、發(fā)動機實際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）、路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。
其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗制造商綜合實力的關(guān)鍵所在。
同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結(jié)果是大不相同的，過程控制導致最后的結(jié)果也大相徑庭。
怎么樣才能準確地測出汽車耗油量？
汽車排量是危害油耗的要素之一，一般來說，汽車排量越大就油耗。
油耗還受本人駕車習慣性、行車道路、車子負荷、輪胎氣壓標準及其氣候等要素危害。普遍排量的油耗1.0排量：手動車型一百公里4L上下，自動車型一百公里4.5-5L；1.5排量：手動車型一百公里5L上下，自動車型一百公里6-7L；1.6排量：手動車型一百公里5.5L上下，自動車型一百公里6-7L；1.8排量：手動車型一百公里7L上下。
汽車油耗怎么計算？
油耗計算方法如下：
1、方法一：
油費除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡單也最不精準。而用百公里油耗乘以油價除以100得出的每公里燃油費用比較準確。日常生活中，每公里燃油費用是隨著油價變化而變化的。
2、方法二：
車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。
3、方法三：
計算油耗平均值更科學，設(shè)車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計算最高油耗和最低油耗的平均值，這個平均值更加科學，非常值得車主納。
車輛的油耗
車輛的油耗是按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。
油耗包括等速油耗和道路循環(huán)油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，道路循環(huán)油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫作多工況道路循環(huán)油耗。
汽車油耗計算公式。
1、方法一：油費除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡單也最不精準。而用百公里油耗乘以油價除以100得出的每公里燃油費用比較準確。設(shè)一輛車百公里油耗為8升，當前92號油價每升9元，行駛百公里需要油費72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當前這輛車每行駛一公里的燃油費用。日常生活中，每公里燃油費用是隨著油價變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿油，以加油站數(shù)據(jù)為依準。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。設(shè)將車輛先加滿油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進入加油站加油，加滿后加油機顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計算油耗平均值更科學，設(shè)車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計算最高油耗和最低油耗的平均值，這個平均值更加科學，非常值得車主納。
標簽： #油耗
