廣州市交通運輸局關(guān)于調(diào)整2023年上半年節(jié)能車增量指標配置額度和申請條件的通告
發(fā)布日期:2023-01-08
穗交運(2023]11號
為貫徹落實國家、省有關(guān)文件精神，促進汽車消費和車輛節(jié)能減排，經(jīng)市人民***同意，調(diào)整2023年上半年節(jié)能車增量指標配器額度和申請條件，具體如下:
一、在常規(guī)中小客車增量指標配置***基礎(chǔ)上，2025年上半年領(lǐng)外增加萬個節(jié)能車增量指標配置額度。額外增加的指標自2023年1月起按月平均分配，單位和個人的配置比例為1:9，具體由市指標管理機構(gòu)納入每月增量指標配置計均，按月組織實施。當月未能成功配置的單位和個人節(jié)能車指標，均納入次月個人節(jié)能車指標進行配器。
二、非本市戶倍人員申請參與2023年1月至2023年6月個人節(jié)能車增量指標搖號的，臨時職消有關(guān)維納職工社會醫(yī)療保險的條件要求，其他申請條件不變。特此通告。
根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》規(guī)定，每年常規(guī)增量指標配置額度為12萬個 (即每月1萬個) ，其中節(jié)能車增量指標為1.2萬個、普通車增量指標10.8萬個，而新能源車指標未納入增量指標管理，可免搖號、免竟價直接配置。上述通告實施后，2023年上半年節(jié)能車增量指標增加至3.6萬個，即每月為6000個
根據(jù)上述通告，本次額外增加的指標于2023年1月至6月按月平均分配，單位和個人的配置比例為1:9，具體由市指標管理機構(gòu)納入每月增量指標配置***，按月組織實施。當月未能成功配置的單位和個人節(jié)能車指標，均納入次月個人節(jié)能車指標進行配置。同時，繼續(xù)放寬節(jié)能車增量指標申請條件，非本市戶籍人員申請參與2023年1月至6月個人節(jié)能車增量指標搖號的，臨時取消有關(guān)繳納職工社會醫(yī)療保險的條件要求。
一、通告出臺的背景是怎樣的?
答:為繼續(xù)落實國家和省有關(guān)文件精神，促進汽車消費和車輛節(jié)能減排，經(jīng)市人民***同意，臨時調(diào)整節(jié)能車增量指標配置額度和申請條件。
二、常規(guī)增量指標額度規(guī)定是怎樣的?
答:根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》(穗府辦規(guī) (2019] 10號) ，廣州市每年增量指標配置額度為12萬個，其中普通車指標6萬個以搖號方式配置、4.8萬個以競價方式配置，節(jié)能車(指符合一定條件的非插電混合動力汽車指標1.2萬個以搖號方式配置。為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源車 (含插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車) 指標直接申領(lǐng)，沒有額度和申請資格限制。
三、本次節(jié)能車增量指標配置額度如何調(diào)整?
答:在常規(guī)中小客車增量指標配置***基礎(chǔ)上，2023年上半年額外增加3萬個節(jié)能車增量指標配置額度。額外增加的指標于2023年1月至6月按月平均分配，單位和個人的配置比例為1:9，具體由市指標管理機構(gòu)納入每月增量指標配置***，按月組織實施。當月未能成功配置的單位和個人節(jié)能車指標，均納入次月個人節(jié)能車指標進行配置。
四、常規(guī)節(jié)能車增量指標申請條件是怎樣的?
答:個人申請節(jié)能車增量指標應(yīng)滿足住所地在本市、持有有效***明和有效機動車駕駛證、名下沒有本市登記的中小客車等條件，其中非本市戶籍人員的“住所地在本市”條件為“持有效《廣東省居住證》，在本市已申報有效居住登記，近3年在本市繳納職工社會醫(yī)療保險累計滿24個月，且上一個月有本市職工社會醫(yī)療保險繳費記錄”
五、本次節(jié)能車增量指標申請條件如何調(diào)整?
答:非本市戶籍人員申請參與2023年1月至2023年6月個人節(jié)能車增量指標搖號的，臨時取消有關(guān)繳納職工社會醫(yī)療保險的條件要求，其他申請條件不變。
五、問:如何保障后期發(fā)展?
答:一是體制保障。建立組織協(xié)調(diào)機制，強化與相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)，強化規(guī)劃的連續(xù)性和執(zhí)行嚴肅性;二是政策保障。納入綜合交通體系規(guī)劃和國土空間總體規(guī)劃，確保項目建設(shè)用地的儲備和預(yù)留，三是資金保障。堅持以***為導(dǎo)向，落實***資金投入，深化投融資改革，拓寬建設(shè)資金的來源渠道。六、節(jié)能車增量指標申請時間有哪些要求?答:每月9日 (含) 之后提出的增量指標申請納入次月指標配置(不能參加當月指標配置)。其中，參加2023年6月份搖號的，最晚應(yīng)于2023年6月8日24時前提交申請。
七、港澳臺居民適用申請條件調(diào)整的規(guī)定嗎?
答:持本市簽發(fā)有效的《港澳臺居民居住證》的港澳臺居民申請參與節(jié)能車指標搖號的，可適用上述臨時取消繳納本市職工社會醫(yī)療保險資格條件的規(guī)定。
八、節(jié)能車、新能源車如何界定?
答:節(jié)能車是指工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中產(chǎn)品綜合工況燃料消耗量與國家標準《乘用車燃料消耗量限值》(GB19578) 中對應(yīng)限值相比小于65%的混合動力中小客車。具體由車輛生產(chǎn)企業(yè)提出申請，經(jīng)市交通行政主管部門會同市發(fā)展改革公安交警等部門聯(lián)合會商確認。
SGM7125MTA是不是節(jié)能車型
新年伊始，新能源汽車補貼政策也相應(yīng)調(diào)整?？赡芘笥岩仓酪恍?。財政部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》。指出2016-2020年，對消費者購買并列入國家新能源汽車目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車繼續(xù)實施推廣應(yīng)用補貼政策。我們來看看汽車節(jié)能減排措施。
1.提高發(fā)動機的綜合性能。
(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)具有燃燒效率高、經(jīng)濟環(huán)保的特點，同時可以提高發(fā)動機的功率輸出。在稀薄燃燒的情況下，由于混合氣體的點火比理論上的空燃燒比更困難，爆燃發(fā)生的可能性更小，因此可以***用更高的壓縮比設(shè)計來提高熱能轉(zhuǎn)換效率，而且汽油可以在過量空氣體中充分燃燒，因此汽油可以在這些條件的支持下充分燃燒。
(2)汽油機電控燃油噴射技術(shù)。電控燃油噴射系統(tǒng)用燃油噴射裝置代替化油器，通過微電子技術(shù)測量吸入發(fā)動機的空空氣量，然后通過高壓噴射向發(fā)動機供給適量的燃油。電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用大大提高了汽車燃油的合理性，使缸內(nèi)進油更加科學、準確。該技術(shù)可使發(fā)動機功率提高10%，扭矩提高20%以上，油耗降低10-12%，在油耗相近的情況下，尾氣排放降低30-50%。
(3)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設(shè)計。它與活塞頂和氣缸蓋的形狀、火花塞的位置、進排氣閥的尺寸和數(shù)量以及進氣口的設(shè)計有關(guān)。設(shè)計師優(yōu)化了燃燒室形狀、燃燒室布局和噴射系統(tǒng)，改善了燃燒條件，提高了排放標準。
(4)閉環(huán)調(diào)節(jié)技術(shù)。該系統(tǒng)是實時氧傳感器、計算機和燃油量調(diào)節(jié)裝置之間的封閉三角形連接。閉環(huán)調(diào)節(jié)的電噴發(fā)動機可以使發(fā)動機始終在理想工況下運行(空燃油比不會偏離理論值太多)，這樣既能保證汽車有良好的動力性能，又能大大節(jié)省燃油。
2.輕質(zhì)車身
多***用鋁合金或其他輕質(zhì)材料，降低汽車零部件質(zhì)量和整車重量，從而達到節(jié)油的目的。
3.制動能量回收系統(tǒng)
轉(zhuǎn)換制動產(chǎn)生的熱能，儲存在電容器中，使用時迅速釋放。比如我們可以把飛輪和發(fā)電機連接起來，把動能轉(zhuǎn)換成電能儲存起來。這不僅提高了發(fā)動機的工作效率，還適度降低了油耗。
4.新燃料的發(fā)展取決于
比如用氫代替燃料作為燃料；發(fā)展電動汽車、天然氣發(fā)動機、混合動力汽車等。
5.發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)。
(1)三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的車外凈化裝置，可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。
(2)OBD(車載自動診斷系統(tǒng))。該系統(tǒng)會從發(fā)動機的運行狀態(tài)隨時監(jiān)測汽車的尾氣是否超標，一旦超標，會立即發(fā)出警告。
今天，邊肖汽車簡要介紹一下為什么汽車需要節(jié)能減排。請在百百安全網(wǎng)上了解更多汽車節(jié)能減排措施，希望對您有所幫助。
百萬購車補貼
汽車 節(jié)能補貼的標準是什么
是的
節(jié)能車，發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車可稱之為節(jié)能車，此車目的是為了節(jié)能減排，迎合當下成為沸點的全球變暖話題。
雪佛蘭 賽歐 1.2 手動 時尚版 2012款三廂列入第一批國家節(jié)能汽車目錄車型，排量低于1.6升，如下圖
經(jīng)騰訊網(wǎng)有關(guān)節(jié)能測試的1900多種車型中，127款有望入圍車型中，進口車型共14款;國產(chǎn)車型共113款，約占89%;國產(chǎn)車型中，合資車型居多，達79款，其中最多的是上海通用，旗下四家公司共有21款車型入圍;純自主品牌只有8家企業(yè)34款車，安徽江淮是自主品牌車企受益最大者，共有8款入圍，吉利只有一款入圍。
汽車環(huán)保標志國五什么意思
從2011年10月1日起，國家調(diào)整并實施新的節(jié)能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節(jié)能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標準仍維持3000元/輛不變。根據(jù)工信部公開的信息，此次補貼政策調(diào)整后，八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外。新方案規(guī)定，節(jié)能汽車補貼政策按照整車裝備質(zhì)量分七檔，分別按兩排座和三排座設(shè)定不同的百公里燃料消耗量。其中，車重最輕一檔，也就是車重低于750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛，百公里燃料消耗量限額為4 .8升，三排座小于5 .2升。車重最重一檔，即重量大于1320公斤的車輛，兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升，三排座限額為6.9升。 查看原帖>>
公用車的節(jié)能措施有哪些？
汽車環(huán)保標志“國五”是代表機動車尾氣排放可以達到的標準。第五項國家排放標準以歐五排放標準為基礎(chǔ)，其中PM值有限制，第五項國家排放標準為每公里4.5 mg。
汽車環(huán)保標志是國家頒布的機動車排放標準的分類標志。分為**和綠色兩類，根據(jù)車型和排放標準進行審核后發(fā)放。目的是滿足汽車節(jié)能減排檢驗和定期環(huán)保檢驗的需要。環(huán)保標志的分布原則如下:汽油車:符合國家機動車一級排放標準(“國一”)及以上的在用車，發(fā)放綠色環(huán)保標志；不符合國家機動車一級排放標準(“國一”)及以上的在用車輛，應(yīng)當核發(fā)**環(huán)保標志。柴油車:符合國家機動車***排放標準(“國三”)及以上的在用車輛，發(fā)放綠色環(huán)保標志；不符合國家機動車***排放標準(“國三”)及以上的在用車，應(yīng)當核發(fā)**環(huán)保標志。環(huán)保標志期滿的，應(yīng)當在期滿前30日內(nèi)換發(fā)。更換環(huán)保標志的車輛，應(yīng)當按照本市執(zhí)行的在用機動車污染物排放標準進行檢測。符合排放標準的，應(yīng)當持機動車所有人的有效證件、機動車駕駛證、機動車登記證書和有效檢測報告，在發(fā)證點申請換發(fā)環(huán)保標志。
新能源電動汽車的購車免稅
(1)從制度上加以約束。嚴格執(zhí)行公務(wù)用車的編制和配備標準；實行車輛定點加油、定點維修和保養(yǎng)；科學核定單車油耗定額，定期登記單車燃油消耗數(shù)量；嚴禁使用高壓自來水沖洗車輛；如果參加集體公務(wù)活動，提倡集中統(tǒng)一乘車。
(2)保持合理的行車速度。每種汽車都有自己特定的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛的汽車耗油量最低。
(3)公車一般來說都是中高擋車，車速較高，大約都在80～90千米/小時。在條件較好的道路上行駛時，控制在此車速以內(nèi)，可以更好地取得節(jié)油的效果。
(4)避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)。一般小型汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗的燃油多。所以，停車時間較長時，應(yīng)熄滅發(fā)動機。
(5)發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘所消耗的油量可讓汽車行駛1千米。盡量避免突然變速。在行駛中應(yīng)盡量避免突然加速或減速，因為突然加速時耗油量比平緩加速耗油多很多。
(6)辦公用車裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器，在減速的瞬間還要繼續(xù)甚至多供燃油，這都會造成燃油的浪費，所以行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)。
(7)盡量用黏度最低的潤滑油。對汽車進行良好的維護也有利于節(jié)油，平時應(yīng)多加留意汽車使用手冊里的汽車所能用的最低黏度潤滑油的說明，潤滑油黏度越低，發(fā)動機就越“省力”，也就越省油。
(8)定期更換標號恰當機油。公車應(yīng)該專門有人維護發(fā)動機，有問題立即送修。定期更換機油是最簡單也最有效的方法。發(fā)動機越小，機油容量越少，換油應(yīng)當越頻繁。換油時一定要按照自身車輛的機油標號更換機油，不是標號越高越好，使用超標號機油也費油。
選購小排量汽車
汽車耗油量通常都是隨排氣量上升而增加。排氣量為1.3升的車與2.0升的車相比，每年可節(jié)油294升，相應(yīng)減排二氧化碳647千克。如果全國每年新售出的轎車(約382.89萬輛)排氣量平均降低0.1升的話，那么可節(jié)油1.6億升，減排二氧化碳35.4萬噸。
選購混合動力汽車
混合動力車可以節(jié)省30%以上的油耗，每輛普通轎車每年可因此節(jié)油約378升，相應(yīng)減排二氧化碳832千克。如果混合動力車的銷售量占到全國轎車年銷售量的10%(約38.3萬輛)，那么每年可節(jié)油1.45億升，減排二氧化碳31.8萬噸。
選用節(jié)油車型
私家車的日常開銷主要是燃油費用，要想節(jié)省車的開銷就要從選購車型開始。一般來說，小排量汽車適合家用。普通家用車比運動型車及跑車更省油，而新款轎車的節(jié)油性比較好，所以選購車時應(yīng)盡量選新款車型。
選用淺色車型
選擇顏色較淺的車色和內(nèi)裝，可以有效減少車在烈日下吸熱，并降低車載冷氣負荷，從而達到節(jié)省燃油的目的。
選用低阻車型
購車時，應(yīng)盡量選擇造型圓潤流暢的車型，這樣車身風阻系數(shù)小，自然油耗也會顯著下降。
燃油回路加裝節(jié)油器
使用節(jié)油器可以使燃料充分燃燒，能節(jié)省5%～10%的燃油費用；同時能夠消除發(fā)動機積碳現(xiàn)象，從而延長發(fā)動機的壽命，也會使發(fā)動機的輸出功率更加平穩(wěn)，有效減少20%的有害尾氣排放。
汽車***用隔熱措施
使汽車快速隔熱最立竿見影的措施就是配置具有高隔熱性能的汽車玻璃貼膜，如吸收熱量的薄膜、反光式的金屬薄膜、光譜選擇性金屬薄膜、光譜選擇性陶瓷薄膜等。在炎熱的夏天，這種做法可使車內(nèi)溫度降低5～10攝氏度，能大大降低車內(nèi)空調(diào)的負荷及油耗。
科學用車，多注意保養(yǎng)汽車
車況不良會導(dǎo)致油耗大大增加，而發(fā)動機的空轉(zhuǎn)也會非常耗油。但若通過實施更換空氣濾清器、保持合適胎壓、及時熄火等措施，每輛車每年可減少油耗約180升，相應(yīng)減排二氧化碳400千克。如果全國1248萬輛私人轎車每天使發(fā)動機少空轉(zhuǎn)3～5分鐘，并有10%的車況得以改善，那么每年可節(jié)油6億升，減排二氧化碳130萬噸。
定期保養(yǎng)發(fā)動機空氣濾清器
空氣濾清器的保養(yǎng)方法十分簡便，就是定期拆開空氣濾清罩的蓋子，取出濾芯查看，如臟得不厲害，用一小棍子輕輕敲敲濾芯撣去污垢即可，如臟得很厲害，就要換新的濾芯了。
消除發(fā)動機積炭
發(fā)動機燃燒室積炭太多，容易引起燃燒室內(nèi)可燃混合氣自燃，從而造成發(fā)動機功率下降，增加油耗。因此在二級保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時應(yīng)順便認真清除燃燒室和活塞頂部的積炭，減少不必要的油耗。
定期活化蓄電池
蓄電池電量不足會增加整車運行的油耗。所以應(yīng)該每兩三個月對蓄電池進行一次“活化”處理，至少可恢復(fù)96%以上的蓄電池容量，并使蓄電池達到其設(shè)計使用壽命。
定期更換火花塞
火花塞的作用是將高壓電引進發(fā)動機的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣?；鸹ㄈ墓ぷ鳡顟B(tài)、火花塞間隙的大小以及積碳的多少，都會直接影響汽車的功率和耗油。一般來說，每行駛4萬公里就要考慮更換火花塞，以便使發(fā)動機處于最佳狀態(tài)，減少能耗。
定期保養(yǎng)發(fā)動機
發(fā)動機長久失調(diào)會多耗燃油，因此要定期對發(fā)動機進行預(yù)防性保養(yǎng)。
維護消聲器
由于消聲器是安裝在排氣管中的，因此它多少都會阻礙廢氣的排出，也會消耗部分功率。如果消聲器損壞，則會更加阻礙廢氣的排除，增加油耗。所以在平時行駛過程中，要注意消聲器的防銹工作，如在消聲器內(nèi)部加涂防銹油等。
用黏度最低的發(fā)動機油
發(fā)動機油黏度越低，引擎就越“省力”，油耗也就越低。因此應(yīng)盡量選用低黏度的發(fā)動機油可以達到省油的目的。翻閱一下您的汽車說明書，一般都有說明汽車所能用的最低黏度發(fā)動機油。
根據(jù)標號選擇匹配燃油
車用汽油的標號是根據(jù)它們的辛烷值單位來規(guī)定的，但同時還有其他指標如抗爆性、安定性、蒸發(fā)性和腐蝕性等。使用與車匹配的燃油不僅可節(jié)省燃料，而且能延長發(fā)動機壽命，同時減少汽車尾氣的排放。
有效節(jié)油的駕駛習慣
由于車輛種類的不同和駕駛習慣各異，所產(chǎn)生的油耗就會有很大的差異。這就需要我們了解一下這些車輛的工作原理，合理正確使用，以達到最大限度節(jié)約燃油。
有很多人認為“自動”是無級變速，油門一踩到底，車速會自動上升，可實際上它僅僅是自動換擋而已。因此我們需要在起步以后，在每一次發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500～2000轉(zhuǎn)時回一下油門，讓它有一個換擋的過程。哪怕車速已經(jīng)達到每小時100公里以上，當你回過一次油門，重新穩(wěn)住油門，你就會看到此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅僅在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，可是車速卻能穩(wěn)在120公里以上，燃油的經(jīng)濟性可想而知。
由此可見，每個車主需要有一個良好的駕駛習慣，在合理的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，(無論是“手動”還是“自動”)減少急加速，在高速公路上穩(wěn)住油門，用較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來維持車速，合理地延長滑行距離，將會極大提高燃油的經(jīng)濟性。
開車省油的七個小技巧
柔和起步掛低擋
起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
使用經(jīng)濟車速
一般轎車的經(jīng)濟時速處在60～80千米/小時之間。當汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的，無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導(dǎo)致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。
換擋及時
換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。
減少使用制動
制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。
保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數(shù)，以達到省油的目的。
高擋行車省油
一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。
當然，也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發(fā)動機的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當發(fā)動機要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。
加油要適量
如果汽車基本上只在市區(qū)行駛，且加油比較方便，則加油時不必一次性加滿。加足滿滿一箱油會增加汽車本身的自重，徒增油耗。特別是新車，不要每一次都一下子加滿，因為這有可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真。
使用汽油清凈劑
對于使用年限較長的汽車來說，使用清凈劑帶來的節(jié)油效果比較明顯。而對新車來說，汽油清凈劑也能保持新車燃油系統(tǒng)的油路順暢，并且保持噴油嘴、進氣閥清潔，使新車油耗長期保持在最佳水平。
輪胎越窄越省油
車輪阻力與輪胎的寬窄密切相關(guān)，輪胎寬度大則車輪的阻力也相應(yīng)增大。因此除非的確很需要額外的抓地能力，否則不要隨意增加輪胎寬度，而增加不必要的油耗。
經(jīng)常保養(yǎng)車身
車身出現(xiàn)凹陷等形變不僅會增加汽車行駛過程中遇到的氣流阻力，而且會增加油耗。因此要勤于保養(yǎng)車身，使其保持良好的狀態(tài)。另外，在車身外有些華而不實的裝飾品，也同樣會增加阻力，增加油耗。
不要超速行駛
每一輛汽車，都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。對于一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，耗油量就會增加0.5%。
41.要避免車輛超載
據(jù)統(tǒng)計顯示，汽車在超載行駛時，每增加1千克的負荷，將會增加1%的油耗。因此，一定要避免超載。
隨時清理后備箱
如果后備箱雜物過多，會增加汽車本身的重量，而過重的汽車在行駛時會耗費更多的燃油。
保持正常的胎壓
輪胎氣壓不足時會使?jié)L動阻力大大增加，輪胎偏移或磨損過度也會造成油耗增加。因此需要定期檢查胎壓，并根據(jù)需要進行輪胎換位。
行車應(yīng)保持適當車距
在城市中由于紅綠燈較多，造成車輛頻繁起停。所以車輛在行駛過程中要與前車保持足夠的距離，這樣在前車突然制動時，自己能有足夠的反應(yīng)時間，不必頻繁制動，既安全又省油。
行駛時關(guān)閉車窗
車輛在高速行駛過程中，打開的車窗會造成很大的空氣阻力，這是油耗增加的主要原因。因此如無必要，在高速行駛時盡量不要打開車窗，這樣可以有效減少風阻，以達到省油的目的。
選用節(jié)水方式洗車
普通水槍洗一輛車時需要100升水，這樣會造成很大的浪費，應(yīng)盡量選用節(jié)水方式洗車，如高壓水槍洗車、微水洗車、蒸汽洗車、干洗等方式，這些方式可以大大降低用水量，節(jié)水達60%～80%。
日前,《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅[2012]19號,以下簡稱通知)及《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告》(財政部公告2012年第7號,以下簡稱公告)下發(fā),明確自2012年1月1日起,對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅;對使用新能源的車船免征車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優(yōu)惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策,現(xiàn)將有關(guān)問題解讀如下。
汽車減半征收車船稅
通知第一條明確,自2012年1月1日起,對節(jié)約能源的車船,減半征收車船稅.通知第六條明確,所稱節(jié)能汽車,是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車.
通知第三條明確規(guī)定了節(jié)能型乘用車的認定標準:(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車);(2)綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值;(3)已通過汽車燃料消耗量標識備案.
根據(jù)上述規(guī)定,結(jié)合公告及其“附件:節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄(第一批)”,便可查找到減半征收車船稅的節(jié)能型乘用車.例如,安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的“悅悅”、“同悅”牌汽車,按照節(jié)能型乘用車規(guī)定減半征收車船稅。
使用新能源免征車船稅
通知第一條規(guī)定,自2012年1月1日起,對使用新能源的車船,免征車船稅.通知第六條明確,所稱新能源汽車,是指***用新型動力系統(tǒng),主要或全部使用新型能源的汽車,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車.其中,純電動汽車,是指由電動機驅(qū)動,且驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車.插電式混合動力汽車,是指具有一定的純電動行駛里程,且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車.燃料電池汽車,是指以燃料電池為動力源的汽車.
通知第三條明確規(guī)定了新能源汽車的認定標準:(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車,包括乘用車、商用車和其他車輛;(2)動力電池不包括鉛酸電池;(3)插電式混合動力汽車最大電功率比大于30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標準中對應(yīng)目標值相比應(yīng)小于60%;插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與同類車型相比應(yīng)小于60%;(4)通過新能源汽車專項檢測,符合新能源汽車標準要求.
另外,對節(jié)能型商用車和其他車輛的認定標準,根據(jù)通知第三條精神將另行制定.對節(jié)約能源、使用新能源船舶的認定標準、目錄管理規(guī)定,根據(jù)通知第四條精神將另行制定。
新能源車展EVChina
按照節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2011-2020年，中央財政重點支持節(jié)能
與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造。以實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化為專項主要目標，突破和掌握一批節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強國際競爭力的自主品牌純電動汽車、插電式混合動力汽車、中重度混合動力汽車等節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。
標簽： #汽車
