1. 蘇州金龍與海格客車的關(guān)系

金龍聯(lián)合 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司于1988年12月成立，由東風(fēng)汽車公司、北京華能集團(tuán)、廈門汽車股份有限公司和創(chuàng)興國(guó)際有限公司四方合股。公司總占地面積約60萬(wàn)平方米，包括廈門、蘇州、武漢、紹興四個(gè)生產(chǎn)基地以及一個(gè)集銷售、售后服務(wù)和廣告為一體的銷售總公司。公司現(xiàn)有員工2660人，各類工程技術(shù)人員近600人，占員工總數(shù)的21%，其中博士生2人，碩士39人，分別在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、戰(zhàn)略企劃、信息技術(shù)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、財(cái)務(wù)、銷售及售后技術(shù)服務(wù)等崗位擔(dān)任骨干工作。合作:金龍自公司創(chuàng)立，就一直堅(jiān)持產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓的經(jīng)營(yíng)方針，注重吸收消化世界先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的能力，在技術(shù)上一直與世界知名零部件品牌如德國(guó)ZF、MAN、美國(guó)康明斯、德納、紐威、日本尼桑、三菱、日野等保持深層合作，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一系列適應(yīng)中國(guó)道路狀況的高技術(shù)含量的產(chǎn)品，特別是在環(huán)保產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上一直保持與世界先進(jìn)水平同步。

生產(chǎn):除廈門外，從19年下半年開(kāi)始，公司實(shí)行低成本快速擴(kuò)張，先后建立了武漢、蘇州、紹興三個(gè)生產(chǎn)基地，充分利用當(dāng)?shù)?，就地配套，就近銷售，不僅使生產(chǎn)能力得以大幅提高，生產(chǎn)成本也得以降低，這樣，產(chǎn)品能以更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格全面進(jìn)入市場(chǎng)，而四地生產(chǎn)的單一化、系列化、專業(yè)化，也使產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提高。

產(chǎn)品:?品種齊全，性能價(jià)格比高，更新?lián)Q代快?的產(chǎn)品策略使金龍公司躋身國(guó)內(nèi)客車制造業(yè)的領(lǐng)先行列，目前金龍客車已形成五大系列共五十多個(gè)品種，涵蓋從6米至12米的各型客車及公交車產(chǎn)品，年產(chǎn)能力19800臺(tái)。產(chǎn)品銷往全國(guó)除臺(tái)灣的各省、大中城市，在旅游、客運(yùn)、公交市場(chǎng)深具知名度，并外銷亞洲、非洲、美洲和中東地區(qū)，市場(chǎng)保有量近40000臺(tái)。2001年，金龍客車成為首個(gè)大批量服務(wù)于北京?世界大會(huì)?、上海?亞太經(jīng)合會(huì)?和南京?世界華商會(huì)?等大型國(guó)際會(huì)議的國(guó)產(chǎn)客車品牌，向世人證明了國(guó)產(chǎn)客車的技術(shù)實(shí)力。公司還在全國(guó)各省建立了近300個(gè)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并進(jìn)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，便于給用戶提供最快捷、及時(shí)的服務(wù)。

發(fā)展:經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展，到2002年，金龍客車年產(chǎn)銷量已達(dá)到13922臺(tái)，銷售額突破40億元，分別占全國(guó)客車銷售量和銷售額的1/7，其銷售額在全國(guó)200多家客車企業(yè)中連續(xù)第三年保持了排名第一的位置。從1990年銷售量5臺(tái)、銷售額126萬(wàn)到2002年，在13年的時(shí)間里，金龍客車的銷售量和銷售額分別增長(zhǎng)了2783倍和3245倍。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的客車制造經(jīng)驗(yàn)積累和對(duì)新技術(shù)的鉆研，2002年，金龍公司正式推出自主設(shè)計(jì)的金龍牌客車專用底盤，成為中國(guó)客車企業(yè)中鮮有的能進(jìn)行底盤設(shè)計(jì)的企業(yè)之一，至此，公司實(shí)現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉(zhuǎn)變，也標(biāo)志著金龍公司的技術(shù)水平又達(dá)到了一個(gè)新的高度。 金龍聯(lián)合 @2019

蘇州金龍與海格客車的關(guān)系

奧迪

AUDI 奧迪乘用車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。已被大眾收購(gòu)。

奔馳

1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為乘用車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來(lái)幸福。

大眾

Volkswagen大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

福特

FORD 福特汽車的標(biāo)志是用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

寶馬

人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國(guó)的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國(guó)最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

法拉利

FERRARI 法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝后，該飛行員的父母親——一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標(biāo)致

PEUGEOT標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)致，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無(wú)阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

沃爾沃

1915年6月，“Volvo”名稱首先出現(xiàn)在SKF一具滾珠軸承上，并正式于瑞典，專利與商標(biāo)注冊(cè)局注冊(cè)成為商標(biāo)。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側(cè)面，都打上了全新的Volvo標(biāo)志。 在拉丁語(yǔ)中，“Volvere”是動(dòng)詞“roll”(滾動(dòng))的不定式，例如，帶轉(zhuǎn)輪的就被稱為“revolver”。在用第一人稱單數(shù)形式時(shí)，動(dòng)詞 “volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。中文名稱為“沃爾沃”，過(guò)去也曾有“富豪”的中文名稱。

海格客車是蘇州金龍是金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司旗下的一個(gè)品牌。

海格客車是金龍聯(lián)合汽車工業(yè)蘇州有限公司旗下品牌。海格汽車于2010年成立，是蘇州金龍旗下輕型車事業(yè)部，主要產(chǎn)品海格新大海獅、歐式商務(wù)車、皮卡等三大類產(chǎn)品。

2014年海格客車銷量25615臺(tái)，銷售額100.53億元。海格客車榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)名牌，國(guó)家出口免驗(yàn)產(chǎn)品等稱號(hào)。

擴(kuò)展資料：

2010年10月，馬耳他獨(dú)立報(bào)日前報(bào)道，符合歐V標(biāo)準(zhǔn)的新型中國(guó)金龍客車將大批量進(jìn)入馬耳他市場(chǎng)。?

文章援引倫敦金融時(shí)報(bào)上周三文章，中國(guó)最大的客車制造企業(yè)之一廈門金龍客車有限公司已成功地成為剛被德國(guó)DeutscheBahn公司收購(gòu)的ARRIVA集團(tuán)的合作伙伴，將為馬耳他公交系統(tǒng)私有化改造項(xiàng)目提供200輛新型客車。

2010年9月，金龍汽車宣布與英國(guó)公交和鐵路運(yùn)營(yíng)商Arriva建立合作關(guān)系。 報(bào)道稱，金龍首先將向后者的馬耳他業(yè)務(wù)交付200輛巴士。

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