1. 開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌？

手動擋開下坡路的正確方法是做好剎車和離合配合，適當?shù)氖褂脫跷?，具體如下：

1、首先同時踩下剎車和離合，然后再進行操作。

2、手動擋汽車在下坡時，駕駛?cè)耸紫纫鶕?jù)行駛坡道的長度、坡度有一個明確的判斷，先要控制機動車行駛速度在安全范圍以內(nèi)，因為機動車在重力加速度的影響下，行車速度會越來越快，可以提前減一個擋位。

3、行車速度依然超出安全速度的可以再減一個擋位，利用引擎的扭力來克服重力加速度是行駛坡道較安全的基本操作方法。

4、緊急情況時可以用腳制動點剎車來幫助控制行駛速度，切記不得掛空擋滑行下坡道，這樣非常危險。

手動擋駕駛技巧

1、起步要穩(wěn)：起步容易熄火，主要是油離配合不佳。車輛啟動后，踩下離合器踏板，掛1擋，放松手剎。離合器快抬至半聯(lián)動狀態(tài)，右腳離合器離合器離合器，少許加油；當轉(zhuǎn)速在1500-2000左右時，左腳慢抬離合，右腳同步給油，平穩(wěn)起步。

2、換擋要穩(wěn)：換擋的時候，要在發(fā)動機適當?shù)霓D(zhuǎn)速之下，切換適當?shù)膿跷?。不可出現(xiàn)越擋或者是高速低檔的情況。在轉(zhuǎn)速達到2千轉(zhuǎn)及以上的前提下，車速達到10千米每小時，切換至二檔。達到20千米每小時，切換至3檔。達到40千米每小時，切換至4檔。達到60千米每小時，切換至5檔。

3、停車要穩(wěn)：停車時，要緩慢剎車、降擋。踩住離合與剎車直到汽車停穩(wěn)。擋位放至空擋，拉手剎，將車熄火。

開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌？

1.調(diào)整座椅和方向盤：座椅應(yīng)該調(diào)整到合適的位置，使腳能夠輕松踩到離合器和剎車；方向盤應(yīng)該調(diào)整到合適的角度，保證手握方向盤時手臂自然彎曲。

2.熟悉離合器：離合器是駕駛手動檔汽車的關(guān)鍵部位，需要熟悉其使用方法。當踩下離合器時，發(fā)動機與變速器之間的傳動就斷開了，此時可以換擋或者停車。當松開離合器時，發(fā)動機與變速器之間的傳動就連接了起來，車輛便開始運動。

3.適應(yīng)起步：在起步時，需要先踩下離合器，再踩下油門，同時緩慢抬起離合器，使車輛緩慢地啟動。起步時要特別小心，不要熄火或者蹦出車道。

接下來，我們來介紹一下?lián)Q擋技巧：

1.正確選擇檔位：在正常行駛中，應(yīng)該根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速的變化來選擇合適的檔位。一般來說，低速檔（一檔、二檔、三檔）用于起步和爬坡，高速檔（四檔、五檔）用于高速公路上行駛。

每個開手動擋的車主都希望能像開自動擋一樣輕松簡單。特別是現(xiàn)在車多人多，堵車塞車等境況時而發(fā)生的情況下，對開手動擋的朋友而言，確實是一種考驗。

當然，不是說不可能，只是需要掌握一些技巧和方法。不僅可以應(yīng)付自如、輕松駕馭，還能體會到自動擋所沒有的駕駛樂趣。

個人認為：老司機都是從新手過來的，誰都不是天才。開好手動擋并不難，需要借鑒和學習前人的經(jīng)驗，也需要通過自己不斷的實踐摸索，及時總結(jié)吸收積累，新手就能成為老手。

雖說剛開始開手動擋確實有點復雜，有點難，但并不是沒有技巧可言，掌握一些技巧有助于快速學會。

開手動擋需要掌握的技巧

1.掌握換擋時機。通常情況下，換擋有升擋和降擋之分，兩者之間有少許不同，需要了解和掌握。

升擋時機把握，一般情況下，要求發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分左右(看發(fā)動機的調(diào)校)，及時從低擋位依次遞進，基本不會出現(xiàn)車身頓挫，變速器打齒的現(xiàn)象。

降擋時機把握，通常情況，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降至1500轉(zhuǎn)/分左右時，降擋時機出現(xiàn)，依次降擋。掛擋平順，車身無抖動，不會出現(xiàn)燒離合片的現(xiàn)象。

2.半坡起步。我國幅員遼闊，道路等級眾多，這需要根據(jù)不同路況取不同的起步方式。

半坡起步是我們經(jīng)常會遇到的，駕校老師有教過，但路況不同，需要根據(jù)實際情況來區(qū)別對待。

一般情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)/分，掛入一擋，慢松離合，當發(fā)動機與離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時(車頭有前躥的趨勢、車身有抖動現(xiàn)象等)，右腳不減油，快速松手剎，左腳松徹底離合，車輛就會向前行駛。不會導致熄火溜車的現(xiàn)象。

3.上下坡用低速擋。在平地道路行駛，基本不會存在什么問題。但我們經(jīng)常也會碰到上下坡的路況。

爬坡用低速擋，具體看坡度大小，坡道長短。長坡基本用1擋，擋位越低扭矩越大，爬坡的動力越強。

下坡用低速擋。這也需要看具體情況。長坡盡量用1擋，利用發(fā)動機自身來制動，控制車速，少用剎車，減輕剎車過熱和磨損，延長使用壽命，減少維護成本。

當然，還有很多的駕駛技巧，需要根據(jù)實際情況來實踐操作。

手動擋汽車不像自動擋，操作起來稍微復雜點，自然需要注意的事項就會多點。

開手動擋需要注意的禁忌

1.起步盡量用一擋。現(xiàn)實生活中，很多車主喜歡用二擋起步，因為會快些。

雖然偶爾一次二次沒問題，但長期使用會造成發(fā)動機磨損加大，日積月累損耗負荷會很嚴重，影響發(fā)動機的使用壽命。

2.空擋滑行。有人認為，空擋滑行會省油，理論上是這樣。但卻沒在意可能帶來的風險和安全隱患。

空擋滑行，勢必加大了剎車的距離，發(fā)動機也不會有自身制動的作用，如果出現(xiàn)突發(fā)狀況，根本來不及剎車，制動效果會大打折扣，可能產(chǎn)生的后果難以預料。

3.換倒擋，車停穩(wěn)。雖然現(xiàn)在很多車，都有換倒擋時的保護裝置，但也有很多車沒有。

換倒擋車輛必須停穩(wěn)后再掛入，否則倒擋不但掛不到位，還會容易聽到變速箱打齒的聲音，這對變速箱的損害是比較嚴重的，不僅會產(chǎn)生大量的鐵屑雜質(zhì)在變速箱油里，影響潤滑作用，也會影響到變速箱的使用年限。

提高手動駕駛能力的方法

1.人機磨合。最主要的就是了解車輛的性能，找準油門和離合之間的聯(lián)動結(jié)合點，找車輛使用規(guī)律，把自己的操作動作與車輛的特性有機的結(jié)合起來，盡快達到人車合一的境界。

2.培養(yǎng)駕駛習慣。良好的駕駛習慣不僅給自己身體帶來好處，也能給車輛帶來福音。

開手動擋決定了駕駛方式是件費體力費腦力的事情。一個良好的習慣能讓身體盡量保持好的狀態(tài)，也能讓車輛保持最佳狀態(tài)，節(jié)約不少維護成本。

3.多練習多操作。熟能生巧是有道理的，多練能很快的熟悉起來，開車的感覺也容易培養(yǎng)起來，快速反應(yīng)能力、預判能力和從容應(yīng)對的能力都是可以從實踐中得來的，這都是開車中必須具備的能力。

會開手動擋的意義

1.駕駛能力的體現(xiàn)。雖然手動擋汽車市場份額在減少，但至少今后一段時間手動擋汽車不會消失，市場需求仍然存在，喜歡追求駕駛樂趣的人也大有人在。

當前，汽車駕駛方式就是手動和自動，自動相對簡單，手動相對復雜，能夠駕馭復雜操作，應(yīng)對簡單操作就不在話下了。

現(xiàn)實中，并不是所有會開車的人都能駕馭兩種開車方式，這也能一種能力的體現(xiàn)和證明。

2.現(xiàn)實生活中的作用。大多數(shù)情況下，能開手動擋汽車就能開自動擋汽車(自動擋好上手)，但會開自動擋的，不一定能開手動擋。因為起點不一樣，所呈現(xiàn)的結(jié)果就會有差異。

現(xiàn)實生活中，特別是有時候家庭聚會、朋友飲酒和紅白喜事等等，這樣的突發(fā)狀況時而發(fā)生、時常出現(xiàn)，不管是找代駕還是替代者，保不準需要你開手動擋，這時候就能體現(xiàn)一種需要，突顯現(xiàn)實價值和作用了。

寫在最后

開手動擋說難也難，說簡單其實也不復雜。關(guān)鍵要有一個良好的心態(tài)，拿出勇氣和信心，通過不斷的學習和實踐操作，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，掌握一些方法和技巧，多學多練，熟能生巧，就能達到人機合一的地步，新手變老司機就指日可待了。