- 大眾探岳X正式上市，售23.58-29.58萬元 溜背造型運動
- 30萬預(yù)算，買別克昂科威S和大眾探岳X誰更好？
- 探岳最新款落地價多少？探岳報價
- 大眾探岳X轎跑SUV 高顏值高配置 23.58萬元起售
- 來自同門兄弟車型的對決，一汽大眾探岳對比上汽大眾途觀L
- 賣不過同門探岳，空間一直被詬病，大眾途岳優(yōu)劣勢在哪？
- 外觀個性/配置豐富 一汽-大眾探岳X選哪款車合適？
- 買大眾探岳2.0T豪華版，全款和能差多少錢？對比后一目了然
探岳2021款是一款大眾旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為186900元-264900元。我們以探岳2021款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus為例，其官方指導(dǎo)價為236900元，據(jù)了解目前黔西南布依族苗族自治州沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8791元，購置稅20965元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是268506元。
探岳車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓前臉設(shè)計看起來較為典雅。
探岳2021款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus內(nèi)飾設(shè)計看上去非常年輕，搭配銀色金屬飾條，再加上飾條，整體造型可圈可點。同時，該車，標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動力方面，探岳配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為137kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，探岳的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
大眾探岳X正式上市，售23.58-29.58萬元 溜背造型運動
探岳是一汽大眾去年底推出的一款緊湊級SUV，與上汽大眾的途岳是競爭關(guān)系的姊妹車，目前探岳的指導(dǎo)價是18.88萬~31.98萬元，終端價格目前有2~3萬的優(yōu)惠，這個車是必途觀L要小一號的車，價格也要比途觀L便宜兩三萬。探岳有三個動力版本可選，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88萬的起價其實是個噱頭，買個緊湊型的SUV如果動力是1.4T，開起來肯定比較難受，主銷車型應(yīng)該是2.0T低功率兩驅(qū)版本。
我們以指導(dǎo)價25.48萬，優(yōu)惠后價格大概22~23萬的2.0T低功率兩驅(qū)版本頂配來看，R18 235的輪胎，還算厚道，6氣囊+膝部氣囊+ESP+胎壓監(jiān)測，安全配置也是挺不錯的，另外，這個版本還有搭載ADAS駕駛的主動安全功能，包括車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車功能，都是在實際駕駛中用得比較多的功能，對降低駕駛負(fù)擔(dān)和提高安全概率有一定幫助。另外，這個配置還有前后倒車?yán)走_和360度影響，車輛移動的便利性有保證。在外部配置方面，這個配置下搭載了前后LED大燈組，LED霧燈，還有自動大燈，轉(zhuǎn)向頭燈和轉(zhuǎn)向燈，這些都是很好用的配置，夜間開車的便利性和安全性都有了保證。
總的來說探岳的2.0T低功率兩驅(qū)版本頂配還是挺值得買的，在外觀、配置、駕駛質(zhì)感上都有不錯的表現(xiàn)，另外大眾的車在二手車市場的保值率也較高，后期維保和轉(zhuǎn)手都比較方便。探岳的空間會比途觀L稍微遜色一些，但是用起來也是沒問題的，其實探岳性價比要比途觀L高，而且新車的設(shè)計和風(fēng)格也比途觀L要好。在優(yōu)惠2~3萬的情況下，較為值得入手。
30萬預(yù)算，買別克昂科威S和大眾探岳X誰更好？
7月17日，大眾探岳X正式上市，此次共推出4款車型，售價區(qū)間23.58-29.58萬元。新車定位中型溜背SUV，基于探岳車型打造。動力方面，新車將搭載高低功率版2.0T發(fā)動機，并提供四驅(qū)車型可選。
新車定位中型轎跑SUV，車身尺寸方面，車輛的長寬高為：4626/1860/1662mm，軸距為2730mm。外觀方面，探岳X在大眾探岳造型設(shè)計的基礎(chǔ)上，用Coupe設(shè)計理念打造。X因素代表代表進化、跨界、未知與極致。配置方面，車輛配備了LED透鏡大燈、外飾氛圍燈、Panoroma全景天窗等，加之溜背的尾部造型，都使探岳X更具時尚感。
內(nèi)飾方面，探岳X于探岳設(shè)計布局相同，內(nèi)飾使用多邊形設(shè)計元素，在細節(jié)材質(zhì)上使用更具運動風(fēng)格的裝飾來區(qū)分兩款車型定位的差別。探岳X全系搭載全液晶儀表、9.2英寸中控屏幕、觸控式三區(qū)空調(diào)以及空氣凈化系統(tǒng)，營造全場景觸控科技座艙。雙色運動座椅和仿碳纖維材質(zhì)的飾板，則更突出轎跑SUV的動感性格。
動力方面，探岳X搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高/低功率調(diào)校，高功率版車型最大功率162kW，最大扭矩350N.m；低功率版車型最大功率137kW，最大扭矩320N.m。與之匹配的是7速雙離合器變速箱，帶有DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)，系統(tǒng)可根據(jù)路況調(diào)節(jié)電磁閥來影響減振器的阻尼，并有五種駕駛模式可選。
四驅(qū)系統(tǒng)方面，新車的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)用博格華納第五代中央差速器，可以對行駛狀況做到實時監(jiān)控，根據(jù)不同路況合理分配動力，能實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的四驅(qū)駕駛。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
探岳最新款落地價多少？探岳報價
隨著SUV市場的火熱，過去競爭激烈的緊湊型SUV市場也開始轉(zhuǎn)向了中型SUV市場，且車的造型也越來越運動，不管是自主品牌還是合資品牌都紛紛推出了兼具實用性與時尚外觀的運動和轎跑型SUV。如果手握30萬預(yù)算購買中型SUV，有什么好推薦的？今天咖哥給大家挑選兩款車型給大家做個對比，看看誰更適合你購買。
第一款是7月29日剛剛上市的：昂科威S，共推出4款車型，售價區(qū)間為：21.99-27.99萬元（包含艾維亞版本）；另外一款是一汽-大眾探岳X，共5款車型，售價區(qū)間為：23.58-29.58萬元。結(jié)合30萬預(yù)算，咖哥分別挑選指導(dǎo)售價為27.99萬元的昂科威S頂配車型昂科威S艾維亞和指導(dǎo)售價為27.48萬元的探岳X四驅(qū)旗艦智聯(lián)版做對比，僅供大家參考。
外觀：運動版和Coupe版的較量
首先昂科威S相當(dāng)于昂科威的運動版車型，而探岳X是Coupe版的探岳，也稱探岳的轎跑版本。昂科威S艾維亞版為昂科威S的四驅(qū)版車型，也是該車系的頂配車型，前臉用了黑狀格柵，為別克Avenir版本的專屬設(shè)計，另外格柵和兩側(cè)進氣孔的輪廓用鍍鉻飾條裝飾，增強了豪華感。
探岳X的前臉輪廓就顯得方正厚重很多，且全系標(biāo)配R-line設(shè)計套件，進氣格柵用上下分層設(shè)計，運動感很突出，同樣用了較多的鍍鉻飾條輪廓，更顯精致感。燈光方面兩者都用了LED遠近光源和LED日行燈，昂科威S艾維亞的大燈功能性更突出，帶自適應(yīng)遠近光功能，具備10種照明模式，而探岳X則在視覺效果方面優(yōu)勝。
車身側(cè)面，昂科威S艾維亞肌肉感很強，后窗比起老款有所收窄并向上揚起，另外臀線很明顯，看起來也比較有精致感。
探岳X側(cè)面最大的改變就是用了溜背式車頂設(shè)計，雙色的涂裝進一步增加了運動屬性。車身尺寸方面，昂科威S艾維亞的長寬高分別為4662/1883/1641mm，軸距為2779mm，而探岳X的長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距2730mm，兩款車型都是標(biāo)準(zhǔn)的5座中型SUV，昂科威S艾維亞尺寸上稍微大一些。兩款車型在尾燈上都沒有用貫穿式設(shè)計，造型都相對比較傳統(tǒng)，也許更容易讓人接受。
就兩款車型的外觀層面，可以看出都在運動化上下足了功夫，不過探岳X有明顯的溜背設(shè)計，設(shè)計細節(jié)上的亮點也更出色，而昂科威S艾維亞略顯普通，但其低矮寬厚的造型風(fēng)格還是營造出了不錯的運動感。
內(nèi)飾：美系和德系各有亮點
兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計也是截然不同的表現(xiàn)，昂科威S艾維亞用了別克家族最新的設(shè)計語言，為非對稱式的環(huán)抱設(shè)計，中控區(qū)域傾向駕駛員一側(cè)，整個內(nèi)飾層次感很強。
探岳X的內(nèi)飾設(shè)計跟探岳一致，也用的是非對稱式設(shè)計，不過烤漆面裝飾板的大量使用增強了車內(nèi)的科技感，空調(diào)也是用觸控控制，展現(xiàn)出了德系典型的設(shè)計風(fēng)格。
昂科威S艾維亞用了8英寸非全液晶屏設(shè)計的儀表盤，中控大屏尺寸為10英寸，相比之下探岳X配備的10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸觸控液晶中控屏，科技感營造上咖哥覺得還是探岳X更強一點。兩款車都標(biāo)配真皮多功能方向盤，探岳X的平底方向盤運動感也要更強。
多媒體配置層面，兩個配置車型都具備：GPS導(dǎo)航、藍牙/車載電話、支持CarPlay及CarLife手機互聯(lián)、語言識別控制、車聯(lián)網(wǎng)，最大區(qū)別就是昂科威S艾維亞具備OTA升級，而探岳X不具備這項功能。
昂科威S艾維亞座椅用了真皮材質(zhì)，加入菱形格紋，視覺效果和觸覺都更高級；而探岳X有著大眾一貫的細致做工，座椅看起來要更加運動一些，質(zhì)感也要更好，兩款車型主/副駕駛均支持電動座椅調(diào)節(jié)功能，主要區(qū)別是昂科威S艾維亞座椅具備座椅通風(fēng)及駕駛位座椅記憶，功能更全面。
值得注意的是，昂科威S艾維亞用了ETRS按鍵式換擋設(shè)計，視覺效果整潔之余還能省出不少空間，而且P擋按鍵材質(zhì)和其它按鍵有所區(qū)別，用鍍鉻金屬質(zhì)感材質(zhì)。
探岳X依舊用的是傳統(tǒng)擋把造型，就設(shè)計感來看，咖哥覺得昂科威S艾維亞對于年輕用戶來說，可能會更喜歡一些。
后備箱方面，探岳X由于用溜背式造型，所以車內(nèi)空間還是會受到一定的影響，將后排座椅放倒后，地臺并未達到純平狀態(tài)，好在配備的電動尾門一定程度上提升了整車便利性。
而昂科威S艾維亞的后備箱地臺更平坦，實用性上還是好過于探岳X。就內(nèi)飾層面，探岳X整體還是用了大眾家族化設(shè)計，但加入了更多時尚運動化的元素，譬如平底運動方向盤以及中控臺右側(cè)的裝飾板。而昂科威S艾維亞則顯得更加成熟穩(wěn)重，做工質(zhì)感更好，用料上也符合美系品牌的一貫風(fēng)格。
動力：均為2.0T，探岳X參數(shù)稍弱
動力方面，昂科威S艾維亞搭載的是第八代Ecotec?2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m，傳動系統(tǒng)，與之匹配9擋手自一體變速箱。底盤用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的組合，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。
探岳X四驅(qū)版車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱，底盤用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛的組合，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。就整個動力系統(tǒng)賬面數(shù)據(jù)來看，昂科威S艾維亞還是占有一定的優(yōu)勢，但是實際在百公里加速（昂科威S艾維亞為7.8秒、探岳X為7.6秒）、綜合油耗（昂科威S艾維亞7.8L/100km，探岳X為7.5?L/100km）以及四驅(qū)系統(tǒng)上，探岳X反而優(yōu)勢更明顯。
咖哥點評
不可否認(rèn)，昂科威S艾維亞和探岳X都是兩款出色的產(chǎn)品，昂科威S艾維亞在外觀還是內(nèi)飾質(zhì)感上的表現(xiàn)都比過去別克車型有了很大的進步，較昂科威有一定運動化的提升，相比探岳X而言，顯得也更加沉穩(wěn)豪華。而探岳X在用溜背式轎跑設(shè)計后并沒有犧牲掉車內(nèi)乘坐空間，兩款車型都呈現(xiàn)出兩個汽車品牌應(yīng)有的均衡與成熟實力表現(xiàn)。
最后買哪一款更合適呢？咖哥覺得探岳X更加迎合年輕消費群體的喜好，并還具備全時四驅(qū)，且大眾品牌不管是在口碑還是保值率上也更好；而昂科威S艾維亞外觀更顯沉穩(wěn)，內(nèi)飾質(zhì)感更豪華，更適合成熟穩(wěn)重或者對車有一定商務(wù)需求的人士！大家覺得呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾探岳X轎跑SUV 高顏值高配置 23.58萬元起售
目前，探岳2021款的官方指導(dǎo)價為186900元-264900元，我們以探岳2021款380TSI四驅(qū)R-Line智聯(lián)版為例，據(jù)了解，目前在宜春市最高有28000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為221900元。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是4922元，再加上商業(yè)保險8390元，以及其他必要花費21487元，最后的首付款就是66570元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強險等各項費用，你需要為這款車準(zhǔn)備好251777元，這個價格對你有吸引力嗎？
探岳車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，看起來特別精神，霸氣十足。
探岳2021款380TSI四驅(qū)R-Line智聯(lián)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，加上黑色仿碳纖維飾板。中控臺使用了傾斜式的設(shè)計雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。
動力方面，探岳配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為162kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，探岳的綜合實力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
來自同門兄弟車型的對決，一汽大眾探岳對比上汽大眾途觀L
7月17日，一汽-大眾探岳X正式上市，共推出4款配置車型，官方售價區(qū)間為23.58-29.58萬元。作為一汽-大眾旗下首款轎跑SUV，探岳X不僅擁有更運動的R-Line外觀設(shè)計，全系2.0T+濕式7速雙離合的動力，而且整體的配置水平比探岳更高，包括外飾氛圍燈、座椅通風(fēng)、DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)等豪華配置。
大眾探岳X全系均用R-Line外觀套件，并使用全新的品牌LOGO和R標(biāo)識，新車前保險杠夸張的貫穿鍍鉻飾條與日行燈、霧燈融為一體。探岳X的溜背式車身造型舒展，車尾上方配有大尺寸鏤空擾流板，尾門還加入了黑色鴨尾擾流板，修長的LED燈組內(nèi)部由“X”燈帶組成，后包圍還兩側(cè)還加入雙邊共四出式排氣裝飾，整體的設(shè)計更符合年輕消費者的口味。
內(nèi)飾方面，探岳X的設(shè)計還是熟悉的樣子，中控臺用仿碳纖維花紋編制飾板，提升了車內(nèi)的運動氛圍。新車配備全新造型的平底方向盤，10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏為全系標(biāo)配，空調(diào)面板為觸控式設(shè)計。探岳X搭載最新的眾行家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持“你好，大眾”喚醒語音控制，同時還包括蘋果和安卓互聯(lián)、智能家居、應(yīng)用安裝等功能。
探岳X全系車型在配置也更有誠意，330TSI?兩驅(qū)尊貴智聯(lián)版（入門版）相比探岳2.0T兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（入門版）多出了13項配置，包括10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸顯示屏、眾行家車聯(lián)網(wǎng)、R標(biāo)識運動座椅、座椅加熱、前雷達、電尾門等。此外高配車型還提供后排座椅加熱、抬頭顯示、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、L2級駕駛系統(tǒng)等配置。
與大眾探岳相比，探岳X的尺寸變化主要體現(xiàn)在車身長度上，相比主要競品領(lǐng)克05，新車的長度、高度占據(jù)一定優(yōu)勢，05則在寬度、軸距上小幅領(lǐng)先。動力方面，探岳X搭載2.0T發(fā)動機（高/低功率），傳動系統(tǒng)匹配濕式7速雙離合變速箱，高功率車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型還將提供DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（支持軟硬調(diào)節(jié)）。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
賣不過同門探岳，空間一直被詬病，大眾途岳優(yōu)劣勢在哪？
伴隨著人民生活水平的提高，對生活用品也有了更高的要求，這其中自然也包含了汽車。結(jié)合國人對汽車的喜好，SUV車型是這其中最受歡迎的因此在購買時難免出現(xiàn)貨比三家的情況，而大眾又是國內(nèi)汽車市場的領(lǐng)頭羊，來自上汽大眾的途觀L是許多消費者在購車時鐵定的備選項之一，出色的綜合實力無疑是它最吸引人的地方。
而來自一汽-大眾的兄弟車型——探岳，由于和途觀L有著非常多的相似點，也成為了消費者糾結(jié)的車型。那這兩款同胞車型之間應(yīng)該如何選擇呢，二者都有什么優(yōu)缺點，下面就讓我們來對比一下吧。
外觀對比
從外觀層面來說，作為大眾SUV的銷量擔(dān)當(dāng)，全新途觀L的整體設(shè)計可以說足以滿足男女老少的共同審美，全車透露著濃濃德系味兒。事實上，途觀L的整體造型并沒有明顯改動，依舊是十分耐看。眾所周知，目前途觀L依舊用了雙面孔設(shè)計，部分車型用的R-Line風(fēng)格運動包圍套件依舊讓整車看起來更加動感。再加上IQ. Light 靈眸矩陣等人性化科技的加持，至少在我看來，途觀L的外觀不論是設(shè)計、尺寸，還是人機交互表現(xiàn)，在目前同價位產(chǎn)品中都是無可挑剔的。
側(cè)面來看，途觀L造型簡潔大氣，俯沖雙環(huán)腰線，更加利落，運動氣息濃烈。在裙側(cè)下方加裝鍍鉻飾條，以及翼子飾板，提升精致度。前后雙五輻雙色的鋁合金輪轂，尺寸為235/50 R19，雙輪眉設(shè)計，視覺有種擴散錯覺。
車尾簡潔而規(guī)整，線條豐富層次錯落，燈源精致具有科技感，車標(biāo)之下帶字母標(biāo)識。下方橫向鍍鉻飾條與燈光條，提升沉穩(wěn)感。雙邊共出的四出尾排，造型設(shè)計運動氣息其實一般。后尾門電動感應(yīng)式閉合，帶有位置記憶功能。
外觀來看全新探岳非常時尚，中網(wǎng)及格柵用家族式風(fēng)格也相當(dāng)個性化細節(jié)的設(shè)計用心，機艙蓋上的線條年輕不失運動感，保險杠下面點綴吸睛顏值設(shè)計超高增加了運動氣息，車漆比較有光澤設(shè)計風(fēng)格年輕，大燈造型犀利特別吸引人，燈腔內(nèi)部排列給人感覺有高級感提供遠近光燈、自動頭燈并且支持調(diào)節(jié)都讓人十分心動。
車身側(cè)面探岳顏值霸氣，腰線延伸至后尾燈處讓車身更顯其獨特，年輕元素還是比較足。另外輪眉部分也完美鍍鉻飾板精致，此外運動的輪轂和225/55R18的輪胎規(guī)格也有獨特之處,車輛兩側(cè)風(fēng)格突出增加了它的辨識度，后尾燈有個性視覺效果養(yǎng)眼，而尾部和車頭相呼應(yīng)為外觀造型增光添彩，另外排氣布局不錯更顯其雄厚實力。
兩款車型都提供了前駐車?yán)走_，但途觀L還擁有實用性不錯的全景影像功能。車身尺寸方面，途觀L長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距是2791mm。探岳長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距是2731mm，兩款車型在軸距和車上部分差距明顯。
內(nèi)飾對比
大眾途觀L中控臺用家族最新風(fēng)格設(shè)計，中控屏加大，位置更加凸顯醒目，彰顯現(xiàn)代感和科技感。整體線條更加簡潔，層次感更豐富，精致度更高。中控屏尺寸為12英寸，智導(dǎo)互聯(lián)完善，系統(tǒng)操作流暢。配置上導(dǎo)航路況、車載藍牙、CarLife、CarPlay、原廠手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點、
車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線、車道保持系統(tǒng)、4個安全氣囊、前后駐車?yán)走_、2種駕駛影像/巡航系統(tǒng)、手機無線充電、30色氛圍燈等。
途觀L方向盤用真皮包裹，扁平化打孔設(shè)計，擁有加熱功能，多功能空間+4向調(diào)節(jié)到位。10.3英寸全液晶數(shù)字儀表，尺寸大信息容納量更多，位置布局更加醒目。
在當(dāng)下科技時代，全新探岳車內(nèi)確實很有檔次，搭配12英寸的MAX精顯屏幕擁有更加智能的功能支持手機互聯(lián)等；10.25英寸的全液晶儀表左側(cè)布局著下方按鍵，操作起來更方便，配備了多功能方向盤和換擋撥片在同級別車型中相當(dāng)舒適，是車型的獨有配置。車內(nèi)座椅用了皮質(zhì)包裹，內(nèi)部填充柔軟，和家中沙發(fā)一樣給車主舒適的乘坐，還有電動調(diào)節(jié)、高溫加熱、通風(fēng)等功能。
在車型配置部分，全新探岳也做得非常厚道，標(biāo)配全景天窗，感應(yīng)電動尾門，安全智能的智能駕駛系統(tǒng)等全都具備；包括并線，車道偏離預(yù)警，車道保持系統(tǒng)，安全剎車，前方并線，車側(cè)盲區(qū)影像，定速巡航等配置非常豐富。
途觀L和探岳分別配備了12英寸和9.2英寸中控觸摸屏，功能、UI界面等方面都高度一致，但前者的揚聲器要比后者多出2個。另外，空調(diào)部分也是途觀L更有優(yōu)勢，它提供了帶PM2.5過濾裝置的空調(diào)系統(tǒng)。
綜合來看，拉開差距的則是二者的配置，探岳的配置有胎壓監(jiān)測、ESP等電子穩(wěn)定程序、倒車?yán)走_、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡、后排出風(fēng)口、方向盤四向調(diào)節(jié)、LED大燈及日間行車燈、后視鏡加熱及電動調(diào)節(jié)。而途觀L的配置則有后視鏡電動折疊、三區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、全景影像、自動泊車、自適應(yīng)巡航、并線、駕駛模式選擇等。乍一看更加探岳配置量大，但實際上途觀L配置質(zhì)量高，當(dāng)然了，途觀L的19英寸輪圈、全景影像、自適應(yīng)巡航、12英寸中控觸摸屏、自動泊車等功能是對手不具備的。而探岳也擁有膝部氣囊、轉(zhuǎn)向頭燈等途觀L沒有的功能。
終于來到了動力對比，途觀L提供1.4T與2.0T兩款發(fā)動機，分別可輸出150匹以及186匹馬力，與之對應(yīng)的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱；而探岳同樣是提供1.4T與2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T分為高低功率版本，分別可輸出150匹、186匹以及220匹馬力，全系標(biāo)配7速雙離合。這么一看，二者幾乎用了一樣的動力系統(tǒng)，不過考慮到車身大小與質(zhì)量，2.0T高功版的發(fā)動機在探岳上會更具動感。
看完上文的介紹之后，各位應(yīng)該對此次參與對比的兩款車型——途觀L和探岳有了一定的了解。外觀自然是前者有著更強的運動氣息，好在后者也提供了搭配運動套件的車型，只是售價要更高一些。綜合來看，如果注重生活情調(diào)，那不妨考慮配置更出色的途觀L，工作家用兩不誤，造型經(jīng)典耐看，極具性價比；如果預(yù)算有限，那探岳也是個不錯的選擇。
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外觀個性/配置豐富 一汽-大眾探岳X選哪款車合適？
說到上海大眾的途岳，關(guān)注緊湊級SUV的消費者應(yīng)該比價了解，這臺車不盡有多種動力選擇，全新的平臺架構(gòu)以及比途觀更低的定位和售價，上市之初是受到很多人期待的。尤其是與一汽-大眾探岳相比，很多把它們當(dāng)做兄弟車型，但兩臺車從如今的表現(xiàn)來看，無論是銷量還是空間和口碑，途岳相比探岳都有不小的差距，今天就一起來看看這到底是為什么呢？
從去年十月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，單月銷量中探岳拿到了超過23000臺的好成績，這也讓它成為榜單的前三。相比之下，途岳的銷量表現(xiàn)就比較一般了，還不如探岳的一半好。都是在這兩年上市的新車，為什么途岳的表現(xiàn)就是不如一汽大眾的探岳呢？今天就來簡單分析一下。
途岳的外觀看上去還是不錯的，前臉部分用了橫向飾條點綴格柵，看起來充滿了大眾的經(jīng)典氣質(zhì)，同時也能上案發(fā)出一定的美感。尾部的設(shè)計也跟車頭差不多，形成一種美感上的呼應(yīng)。側(cè)面設(shè)計的線條也十分流暢，帶來了比較優(yōu)秀的視覺美感。整個外觀部分還是可以的，加上大氣的輪胎結(jié)構(gòu)，勾勒出一臺霸氣活力的suv車型。
雖然外觀看起來像那么一回事，但是途岳的缺點還是比較多的，首先就是一直被人吐槽的空間問題。途岳的長寬高尺寸為4453*1841*1632mm，軸距則為2680mm。從外觀和數(shù)據(jù)上看著好像這臺車很大，但其實是看著大實際小，仔細比對一下就能發(fā)現(xiàn)其中的玄妙。通過對比一下CR-V就知道了，途岳的軸距比CR-V長了20mm，但是長度卻笑了132mm，寬度和高度也相應(yīng)的小了幾十毫米。
難道途岳學(xué)會了本田的空間魔法？雖然數(shù)據(jù)上比較小，但實際內(nèi)部空間利用率大？但事實卻正好相反，途岳將后排坐墊的長度整體做的很短，后備箱的尺寸也比較小，這樣就可以讓后排空間整體呈現(xiàn)出大的感覺，但僅僅是感覺而已。這樣的設(shè)計會讓后排的乘客感到不舒服，長時間乘坐之后會覺得很難受。后備箱尺寸變小之后，能夠儲存貨物的空間也相應(yīng)變小了，日常生活中并不是特別實用，有點對不起這么大的車身。
其次就是內(nèi)飾塑料感強，感覺還是比較廉價的。不少車主都反應(yīng)，一進車內(nèi)之后會感受到一股強烈的異味，這其實是大眾旗下車型普遍的通病，但由于途岳內(nèi)部用了較多的塑料材質(zhì)，所以散發(fā)出來的味道格外濃重。除了塑料感重之外，內(nèi)飾的布局和設(shè)計也非常一般，基本沒什么時下流行的元素，看起來有點太過傳統(tǒng)，這樣的內(nèi)飾是沒辦法吸引年輕購車者的。除此之外，門邊以及中控臺的色調(diào)都十分單一，看久了會給人一種單調(diào)且壓抑的感覺。
最后就是這臺車性價比不高，想買低配車型省點錢，卻發(fā)現(xiàn)低配車型的配置實在看不過眼，最低配只搭配了主副安全氣囊、前后駐車?yán)走_、自動啟停、上坡、主座椅調(diào)節(jié)、6.5寸液晶屏和1個u***接口，看起來實在太過低配，價格還在15萬左右。這個價格可以買到配置再上幾個檔次的其他suv車型了。再來看動力，途岳提供1.4T和2.0T兩種動力版本，低配的1.4T發(fā)動機明顯不夠勁，在低速的時候會出現(xiàn)動力不足的狀況。而2.0T的發(fā)動機雖然
動力比較好，但是售價也并不便宜。
寫在最后：
總體來說，途岳從本身的產(chǎn)品層面來看是沒有問題的，但一方面合資緊湊級SUV目前競爭十分激烈，有日系、美系很多的選擇；另一方面，尤其是與同期、同門的大眾探岳相比，整體競爭力是處于下風(fēng)的，未來還需要在產(chǎn)品層面進行更多的思考才行。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
買大眾探岳2.0T豪華版，全款和能差多少錢？對比后一目了然
探岳X已經(jīng)正式上市了，作為一汽-大眾旗下首款轎跑風(fēng)格SUV，最大的亮點應(yīng)該就是外觀造型了，非常富有個性，這類車型也是潮流青年的首選之一，那么如果想買一臺探岳X該如何挑選配置呢？本期幫您選車就來告訴您買哪款車型最合適。
首選來看，探岳X共推出了4款車型，售價區(qū)間為23.58-29.58萬，高、低功率和兩驅(qū)、四驅(qū)是主要區(qū)別，車型間的差價并不算太大，主要也都是在配置方面的區(qū)別，總體來說，探岳X的配置分配度還算比較實在，哪怕是最低配車型的標(biāo)配也比較豐富。
這里我們推薦兩款車型，理由之一是探岳X的標(biāo)配已經(jīng)足夠豐富，像是全液晶儀表，中控大屏等配置都有，加上低功率的調(diào)校其實足夠滿足城市間用車需求，購買入門款車型就已經(jīng)足夠了。而如果是對動力和有輕度越野需求的消費者來說，四驅(qū)旗艦智聯(lián)版絕對是最合適的選擇了。
首先，探岳X僅僅推出了4款車型，簡單來說，整體車系的配置比較豐富，高低配的差距不算明顯，可以說是走了良心路線。先看入門車型，除了以上表格中的配置，低配車型還標(biāo)配了前后氣囊和氣簾，膝部氣囊、主動剎車、上坡、車頂行李架、19寸輪轂、真皮多功能方向盤、換擋撥片、運動式座椅、第二排可調(diào)節(jié)座椅、CARPLAY、CARLIFE和車聯(lián)網(wǎng)等配置，可以算是非常豐富的配置了。
次頂配需要多花1.5萬元，所能得到的升級其實不太劃算，像是氛圍燈、無線充電和全景影像我們后期都能自行加裝，價格要便宜更多，自動泊車這個功能幾乎不太適用于日常，所以這款車型的性價比較低。
再上一檔需要多花2.5萬元，可以得到高功率調(diào)校發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且隨之增加越野和雪地駕駛模式，這款車型主要滿足更高的動力需求和輕度越野的需求，對于追求動力的消費者，這款比較值得購買。
最后，頂配車型需要再多花2.1萬元，這里主要就是針對科技和豪華方面的提升了，能帶來一定檔次感，主動安全方面和豪華的座椅配置，高品質(zhì)音響系統(tǒng)都有了，追求高品質(zhì)的人群可以考慮頂配車型。
空間方面，探岳X在同級中屬于中等水平表現(xiàn)，4個成年人滿載出行應(yīng)該是沒有什么問題，這類車型的優(yōu)勢在于后備箱的裝載能力和擴展空間方面。
動力方面，探岳X提供330TSI和380TSI車型，搭載兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：總的來看，探岳X在性價比方面的實力還算不錯，考慮到這類跨界車型的定位比較小眾，所以購買它的消費者大多都是看重比較個性的外觀設(shè)計，配置方面雖然沒有過多的豪華方面，但能滿足時下年輕人的用車需求，并且動力和驅(qū)動方面的選擇也比較豐富，怎么選可以參考我們給您的建議。
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手握20萬想買一輛合資SUV，在這個價位里可以選擇的余地很大，那么德系車也是一個繞不開的話題，可以買到德系車的中型SUV，今天說的這款車就是一汽大眾探岳，目前這款車也是關(guān)注度非常高，目前1－12越累計銷量17.9萬多臺，12月單月銷量2.2萬多臺，非常受消費者的認(rèn)可，作為途觀L的同胞車型，整體實力非常高，外觀大氣穩(wěn)重不失時尚感，車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，并且優(yōu)惠力度比較大，性價比也是非常高，最近身邊有個朋友也是購買了一輛大眾探岳，經(jīng)過綜合對比后選擇了大眾探岳，下面一起來看看車主花了多少錢?
朋友在購買大眾探岳之前也是看過了許多車型，但相比之下更喜歡大眾探岳的外觀，并且2.0T的動力在同級別車型里具有很大的優(yōu)勢，由于經(jīng)常跑高速，對車輛的動力和操控具有一定的要求，試駕后果斷選擇了探岳，目前開了一段時間，對于這款車各方面車主都給出了很高的評價。
下面一起來聊聊大家比較關(guān)心的價格問題，朋友購買的是大眾探岳2.0T兩驅(qū)豪華版，這款車指導(dǎo)價21.89萬，當(dāng)?shù)仄Q(mào)給他的裸車價是18.6萬，送了全車貼膜、腳墊、倒車影像，這個條件是需要按揭購買才有的所以朋友選擇的分期購買，首付30%（62000），70%（124000）三年，加上購置稅16460，保險7270，由于是購買需要購買全險（交強險、第三者責(zé)任險、盜搶險、自燃險、涉水險等），加上手續(xù)費4500，服務(wù)費2000，GPS安裝費1800，上牌1000，車船稅480，首付落地價?95510元，12.4萬三年利息為16800，月供3911元?？偮涞貎r236310元。
下面再來看下全款落地需要多少錢，全款購買就比較簡單了，但車價相比購買會高一點，需要18.89萬，再加上購置稅16717，保險6658，車船稅480，上牌500，全款落地價213255元。
從上面可以看出，購買相比全款購買多花了23055元，真是不算不知道，一算嚇一跳，這也是為什么許多4S店更推薦購買的原因，個人覺得購買并不是不可取，很多時候?qū)τ谝恍?**不開的消費者比較實用，但如果能全款購買盡量全款，就算是要也要盡量選擇一些利息比較低，或者是兩年免息方案，盡量減少一些不必要的費用，后期使用壓力相對會更小。以上是作者的個人觀點，大家還有什么看法也歡迎留言討論，看完后你覺得全款和購車哪個更好？
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標(biāo)簽： #車型
