1. 理想汽車創(chuàng)始人是誰？
2. 理想汽車創(chuàng)始人的父親
3. 曾毓群，中國汽車首富
4. 車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進(jìn)國產(chǎn)前五！美團王興也進(jìn)場搶錢！
5. 理想老板叫什么名字
6. 他是理想汽車幕后贏家，眼光比王興還準(zhǔn)，帶李冰冰黃曉明做投資

理想汽車股東名單：李想持股為19.7%，擁有71%投票權(quán)；Yanan Shen（沈亞楠）持股為1.6%，擁有0.6%的投票權(quán)；Tie Li（李鐵）持股為1.2%，擁有0.4%的投票權(quán)。王興名下持股為21.6%，有7.8%投票權(quán)；其中，王興個人持股7.4%，有2.7%的投票權(quán)，通過美團旗下Inspired Elite持股為14.3%，擁有5.2%的投票權(quán)。Rainbow Six Limited持股為4.8%，擁有1.7%投票權(quán)，為Mr. Zheng Fan and his family所持有。

理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍。截至2022年1月底，理想ONE已經(jīng)交付136，356輛。

創(chuàng)始人李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為"LI" 。2021年8月12日，理想汽車在香港聯(lián)交所主板上市，股票代碼：2015。

理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

在中國，理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，首款及目前唯一一款商業(yè)化的增程式電動汽車車型－理想ONE是一款六座中大型豪華電動SUV（運動型多用途汽車）， 配備了增程系統(tǒng)及先進(jìn)的智能汽車解決方案，于2019年11月開始量產(chǎn)， 并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年12月底，理想ONE累計交付量已達(dá)124，088輛。

理想汽車創(chuàng)始人是誰？

近日，資料顯示，北京車和家信息技術(shù)有限公司（理想汽車關(guān)聯(lián)公司）發(fā)生工商變更，總工程師馬東輝退出該公司董事職務(wù)；同時該公司注冊資本由約3.44億元人民幣變更為約2.95億元人民幣，減幅為14.08%。

1999年，馬東輝獲得武漢理工大學(xué)動力工程學(xué)士學(xué)位和機械碩士學(xué)位，2003年獲得上海大學(xué)制造與自動化專業(yè)學(xué)位。2003年12月至2010年5月，其在建世國際汽車設(shè)計（北京）有限公司擔(dān)任車身部門總監(jiān)。2010年6月至2011年6月，其在IAT汽車技術(shù)有限公司擔(dān)任高級項目經(jīng)理。2011年6月至2015年9月，其在三一重工車身有限公司擔(dān)任研究所所長。之后，馬東輝成為理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人之一，自理想汽車成立以來一直擔(dān)任其總工程師，負(fù)責(zé)研發(fā)工作。

目前，理想汽車官方并未說明馬東輝退出的原因，而2020年10月，理想汽車官方曾宣布，任命樊錚為公司董事會獨立董事，以及公司董事會審計委員會、薪酬委員會、提名及公司治理委員會成員。

理想汽車創(chuàng)始人的父親

理想汽車創(chuàng)始人是李想。

理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。

理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市。

發(fā)展：

2021年8月11日，理想汽車在港交所公告，國際發(fā)售及香港公開發(fā)售的最終發(fā)售價均定為每股發(fā)售股份118.00港元。

設(shè)超額配售權(quán)未獲行使，按發(fā)售價每股發(fā)售股份118.00港元計算，公司將收取的全球發(fā)售所得款項凈額估計約為115.5億港元，面向散戶部分獲得5.5倍超額認(rèn)購，公司股份于8月12日開始交易。

2021年8月30日消息，理想汽車在今日公布了 2021 年第二季度財報，財報顯示，第二季度營收 50.4 億元，較2021年第一季度的人民幣 35.8 億元增長 40.9%。理想 ONE 交付量為 17,575 輛，同比增長 166.1%。

以上內(nèi)容參考?百度百科—理想汽車

曾毓群，中國汽車首富

理想汽車創(chuàng)始人李想的父親是李連慶。

李想，1981年10月出生于河北石家莊，成長在一個充滿藝術(shù)氛圍的家庭，其父母都是中央戲曲學(xué)院的畢業(yè)生。這樣的家庭背景不僅為他提供了豐富的文化底蘊，還培養(yǎng)了他開放和創(chuàng)新的思維方式。

2004年，李想創(chuàng)立了汽車之家，一個以用戶為中心的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，為消費者提供從選車、購車到用車、換車的全方位服務(wù)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，汽車之家迅速崛起，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，展現(xiàn)了他的商業(yè)洞察力和領(lǐng)導(dǎo)才能。

車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進(jìn)國產(chǎn)前五！美團王興也進(jìn)場搶錢！

如果說到目前為止的2020年是糟糕的一年相信沒有人會否認(rèn)。

肺炎疫情帶來不確定因素，各行各業(yè)都經(jīng)歷了跌宕起伏的9個月，汽車行業(yè)就是其中之一。2月4S店的停擺、工廠停工，3月的逐漸復(fù)工以及之后的疫情反撲，不斷與疫情抗?fàn)幍闹袊囆袠I(yè)第一季度如同在云霧中行進(jìn)。然而半年過去了，情況卻發(fā)生了巨大變化。

宏觀經(jīng)濟在復(fù)蘇，IPO?一片紅火，各方對電動汽車銷售抱有越來越高的期待。結(jié)果，車企股價上揚，中國最成功的汽車企業(yè)家中，大多數(shù)人的財富實現(xiàn)上漲。就在9月27日，福布斯中國發(fā)布了2020年中國汽車富豪榜，列出了25位中國汽車行業(yè)目前財富最多的企業(yè)家。

這是福布斯第一次為中國汽車單獨列出汽車行業(yè)的富豪榜單，本以為經(jīng)過今年上半年的“摧殘”，中國汽車行業(yè)的富豪財富會有很大的跌幅，但是實際的數(shù)據(jù)來看，不僅跌幅很小，反而出現(xiàn)了很多全新的面孔。

在吉利汽車董事長李書福連續(xù)3年奪得中國汽車首富之后，在2020年這一頭銜被寧德時代董事長曾毓群接過。根據(jù)榜單顯示曾毓群以158億美元（1078億人民幣）的身價力壓李書福的150億美元（1023億人民幣），位列福布斯中國汽車富豪排行榜第一的位置。

然而寧德時代不僅造就了曾毓群這個中國汽車行業(yè)首富，寧德時代總裁黃世霖以72億美元（491.2億人民幣）位居中國汽車富豪排行榜第五的位置，寧德時代股東裴振華以及寧德時代副董事長李平分別以42億美元（286億人民幣）以及33億美元（225億人民幣）。三人身家總計147億美元（1003億人民幣）也就是說整個寧德時代打造出了4位總身價接近2100億人民幣的超級富豪。

寧德時代能夠打造出四位超級富翁主要原因在于其不斷擴張，投資和全新產(chǎn)品的落地以及股價的增長。2015-2019年，寧德時代產(chǎn)能從2.6GWh提升至53GWh。截至目前，寧德時代已經(jīng)公告尚未完全投產(chǎn)的項目合計對應(yīng)規(guī)模超過144GWh。不斷的和汽車企業(yè)以及合作，寧德時代向上沖擊的勢頭已經(jīng)勢不可擋，最高224元的價格也讓所有人都望而生嘆。雖然在9月初因811電池生變使得寧德時代在1天時間損失400億元，但是這并沒有改變寧德時代龍頭的位置。

這也是寧德時代能夠誕生2位汽車富豪的關(guān)鍵原因。而在寧德時代兩位富豪中間的是中國汽車民營企業(yè)的三大巨頭，分別是吉利汽車?yán)顣?、長城汽車魏建軍以及比亞迪王傳福。

雖然被曾毓群超過，僅僅位列中國汽車富豪榜第二的位置，但是在今年車市艱難的情況下，李書福的財富依舊增長了6.3%達(dá)到1023億人民幣，可以說是穩(wěn)步度過了這一艱難時刻，而很有意思的是魏建軍以80億美元（545億人民幣）的財富位列第三，但是有意思的點不是545億人民幣，而是95.14的增長，成為了榜單前五之中增幅最大的一位。

魏建軍財富暴增和長城汽車股價的增長有著密不可分的聯(lián)系。為何？由于這次榜單用的持股和財務(wù)信息來自富豪個人及家族、證交所、分析師和中國監(jiān)管機構(gòu)。所以這次榜單既包括個人財富，又包括家族財富，包括企業(yè)創(chuàng)始人及近親分享的財富。數(shù)據(jù)來源于上市公司的財富基于截至9月11日的股價和匯率計算。非上市企業(yè)則根據(jù)相似的上市公司進(jìn)行估值。區(qū)間股價變化統(tǒng)計期間則為今年年初至9月11日收盤股價漲幅。

從2020年第一個交易日以8.81元開盤到9月11日以17.21元收盤，長城汽車僅在A股的股價就增長95.34%，而作為長城汽車最大的股東保定創(chuàng)新長城資產(chǎn)管理有限公司的所有人，魏建軍占有長城汽車超過56%的股份，股價的增長直接帶動魏建軍身價的增長。

然而股價背后則是資本市場對于長城汽車未來的看好，無論是第三代哈弗H6的上市，還是哈弗大狗、WEY?坦克300的上市以及檸檬、坦克平臺以及咖啡智能的推出，長城汽車現(xiàn)在越來越被資本市場所青睞，這也不難理解為何股價會飛速增長。

而在李書福和魏建軍之后的是比亞迪董事長王傳福以75億美元（511億人民幣）位列第4。王傳福財富的增長也和股價有著密切的聯(lián)系，從2010年1月3日的46元的開盤價到9月11日91.2元的收盤價，9個月的時間比亞迪的股價也飆升98.2%。

從魏建軍和王傳福的財富增長中不難看出主要增長還是來源于股價的增長。而在這次的榜單中除了傳統(tǒng)造車勢力以外，新造車勢力絕對是亮眼的那一部分。

國內(nèi)造車新勢力三巨頭上市，小鵬汽車和蔚來、理想汽車在美股相遇后，三位公司的創(chuàng)始人也躋身榜單。

8月27日，小鵬汽車成功在紐交所上市，IPO?發(fā)行價為15美元。截至發(fā)稿，小鵬汽車總市值達(dá)129億美元，股價為17.93美元，小鵬汽車董事長何小鵬的身價也達(dá)到37.5億美元（255.8億人民幣），位列榜單第11位。

理想汽車于今年7月30日在納斯達(dá)克上市，IPO?發(fā)行價為11.5美元。截至發(fā)稿，理想汽車總市值達(dá)132.14億美元，股價為15.8美元。理想汽車CEO李想身價為29億美元（1億人民幣），位列榜單第14位。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌則緊隨其后，身價為28億美元（191億人民幣）。

347%的增幅，李斌的“復(fù)活”可以說是險象環(huán)生。雖然還尚未真正度過所有的危險，但是從目前來看李斌的財富已經(jīng)恢復(fù)到往日正常的狀態(tài)，自己也度過了最“困難”的時刻。

新造車勢力的集體亮相榜單可以說是一次資本的成功也能夠說是純電動市場一次集體的狂歡。從一開始的質(zhì)疑，承受巨大的壓力到現(xiàn)在收獲百億資產(chǎn)的財富，正所謂成功細(xì)中取,富貴險中求，李斌、李想以及何小鵬所能夠收獲到今天的財富也是依靠他們一開始的“膽大妄為”。

而除了整車制造商以外，零部件供應(yīng)商才是這個榜單的主要人群，在整個25人的榜單中，僅僅只有7個是來自整車制造商。在整個榜單中，拓普集團董事長鄔建樹以41億美元（279億人民幣）位列榜單第9位，除了寧德時代以外汽車零部件供應(yīng)商排名第一，而著名的福耀玻璃董事長曹德旺僅以28億美元（191億人民幣）位列第15位。

也許你會懷疑為何汽車行業(yè)中恒大的許家印和寶能姚振華為何沒有入榜？原因在于無論是胡潤還是福布斯的富豪榜的歸類中，許家印和姚振華的行業(yè)主要是房地產(chǎn)和投資。若是算上許家印和姚振華的汽車投資，那么許家印才是中國汽車首富，曾毓群則只能排名第二。

當(dāng)然最慘的或許并不能體現(xiàn)在榜單上了，比如力帆的尹明善家族和鐵牛集團的應(yīng)建仁、徐美兒夫婦以及華泰汽車的張秀根、張宏亮父子，在榜單中均沒有出現(xiàn)。隨著汽車行業(yè)競爭壓力的加劇，那些勝利的人收獲了成倍的利潤，而那些企業(yè)經(jīng)營情況惡化，同時其他投資領(lǐng)域的盈利能力不及汽車行業(yè)的虧損，縮水的財富直接將他們淘汰出局。

文/林嘉浩

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

理想老板叫什么名字

抄底蔚來的機會沒了，但‘理想’可以再看看。

昨日（7月10日），蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式，這六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。

蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式（來源：蔚來）

受此影響，蔚來盤前漲超8%。截至美國當(dāng)?shù)貢r間7月10日收盤，蔚來汽車報收14.98美元/股，市值超過177億美元（約合人民幣1241億）。

成立僅6年的蔚來，躋身中國上市車企市值排行榜的第五位，僅次于17歲的比亞迪、61歲的上汽集團、23歲的吉利汽車，以及23歲的廣汽集團。

就在蔚來獨自在美股中披荊斬棘之時，自掏近3億美金入場的美團創(chuàng)始人王興，終于將汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的理想汽車，“抱”到了納斯達(dá)克的大門前——理想汽車正式提交IPO招股書。

美團王興的座駕理想ONE（來源：理想汽車）

美團王興曾表示，在傳統(tǒng)燃油車時代，中國企業(yè)沒有理由贏；但是，在正在到來的智能電動車時代，中國企業(yè)沒有理由輸。

蔚來、理想這對難兄難弟，向特斯拉發(fā)起了總攻。

蔚來沖上千億市值

車主抄底浮盈近800萬

“如果看好公司前景，無腦定投任何時候都可以入。每天買一點，越跌越買?！?/p>

一位名為“LouisXu”的蔚來車主，在蔚來App上展示了其持倉蔚來后的收益數(shù)據(jù)。他購入均價為4.6美元，截止9.66美元時，其浮動盈虧達(dá)到了114.5萬美元（約合人民幣800萬元），漲幅為94.13%。

這位車主還告訴邦哥，他是在去年九、十月份開始建倉，并以定投的形式買入。據(jù)了解，去年9月23日時，蔚來的股價達(dá)到了其上市以來的最低點——1.19美元。此外，他還表示目前不會***，并打算長期持有，看好100美元。

在底下還有其他用戶留言回復(fù)表示，“小玩了一下也有70%的收益”。

蔚來App上的截圖（來源：蔚來App）

蔚來汽車本***漲，與銷量持續(xù)攀升密不可分。

4月份，蔚來汽車交付數(shù)量達(dá)3155臺，創(chuàng)歷史新高，公布當(dāng)日蔚來股價漲超10%；5月份，蔚來汽車交付數(shù)量再創(chuàng)紀(jì)錄，當(dāng)日股價大漲6.6%。

7月2日，蔚來宣布二季度共交付10331輛汽車，同比增長190%，歷史上首次實現(xiàn)季度交付破萬。

銷量公布后，蔚來股價即大漲近20%。其后的第二個交易日7月6日，股價繼續(xù)猛漲22.71%，收于11.51美元。

蔚來股價走勢圖（來源：老虎證券）

截至昨日收盤，蔚來股價已達(dá)到14.98美元，盤中一度摸高15.73美元，相較于去年9月份最低點?1.19?美元，蔚來股價暴漲了13?倍，市值攀升至176億美元，沖進(jìn)國內(nèi)車企前五。

就市值來看，現(xiàn)在的蔚來相當(dāng)于2個長城、2.5個長安、21個力帆。

隨著股價暴漲，蔚來汽車也不斷受到華爾街的青睞。目前在13位追蹤蔚來的華爾街分析師中，有9位給出“持有（Hold）”評級，2位給出“買入（Buy）”，2位給出“賣出（Sell）”

資本市場的動作，則更加頻繁。在獲得六大銀行提供的104億元授信之前，今年以來，蔚來已累計融資超過100億元，幾乎每個月都有錢打入蔚來的賬戶。

而與蔚來同日公布二季度交付量的特斯拉，近幾日股價也持續(xù)飆升。

7月2日美股收盤時，特斯拉股價漲超8%，收于1208.66美元，市值達(dá)到2242億美元。此后8個交易日，股價呈直線式攀升，截至昨日收盤，特斯拉股價為1544美元，市值沖破2800億美元。在過去一年，特斯拉股價飆升了480%。

特斯拉股價走勢圖（來源：老虎證券）

有網(wǎng)友調(diào)侃，“如果你錯過了50元的茅臺，不應(yīng)再錯過1000美元的特斯拉?！?/p>

復(fù)盤特斯拉和蔚來，汽車銷量幾乎是影響市值的最重要因素。從銷量角度看，特斯拉的市值上漲大致分為兩個階段：

一是Model?S上市后，特斯拉市值從35億美元上升至300億美元，市值增長與銷量增長同步，但幅度明顯高于銷量增長。而在Model?S成功上市后，市場才開始逐步對電動車行業(yè)以及特斯拉的未來盈利建立預(yù)期。

二是Model?3發(fā)布后，訂單數(shù)量持續(xù)超市場預(yù)期。特斯拉市值從300億美元上升至500億美元。市值的增長幅度低于銷量增長。

特斯拉市值增長與銷量關(guān)系?（來源：華創(chuàng)證券）

直到2018年之后，特斯拉的銷量穩(wěn)定爬坡后，市場開始長期看好。

今年以來，特斯拉和蔚來作為造車新勢力中的頭部企業(yè)，扛住了疫情的沖擊，銷量數(shù)據(jù)不斷刷新紀(jì)錄，尤其是在雙方公布二季度銷量以來，股價均呈直線式上市，幾乎實現(xiàn)了重合。

這也給理想汽車，留了一份“參考答案”。

有分析人士指出，特斯拉和蔚來的業(yè)績趨于穩(wěn)定,股價不斷攀升,這從側(cè)面加強了投資人對于理想的信心。邦哥覺得，如果這兩個你都錯過了不妨看看理想汽車。

蔚來的“弟弟”理想

被王興“抱”進(jìn)納斯達(dá)克

在中概股回國潮中，理想汽車選擇逆流而上，與蔚來在美股相聚。股票代碼為“LI”，準(zhǔn)備沖刺美國納斯達(dá)克。

招股書顯示，理想汽車在2018年無營收，2019年營收為2.84億元，2020年第一季度營收為8.517億元。

此外，2018年、2019年理想汽車分別凈虧損為15.32億元、24.38億元；理想汽車2020年第一季度凈虧損為7711萬元，上年同期凈虧損為3.58億元。

不難發(fā)現(xiàn)，李想在抄“李斌的作業(yè)”。

蔚來創(chuàng)始人李斌和李想私交甚好，理想汽車創(chuàng)始人李想，是蔚來汽車早期的投資人之一。雖然李想后來自立門戶造車，但與蔚來的“互動”一直未斷。

在蔚來首款產(chǎn)品蔚來ES8上市時，李想與李斌同臺對話。而在理想汽車首款產(chǎn)品發(fā)布時，李斌也坐在第一排為其助陣。當(dāng)時發(fā)布會的產(chǎn)品演示中，李想還巧妙的植入了蔚來ES8作為測試背景車輛。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌（左）、理想汽車創(chuàng)始人李想（右）

上市時機，理想就參考了蔚來。

今年上半年，理想的銷量達(dá)到9666臺，但是在6月，理想首款車型理想ONE銷量下滑至1891臺，相比5月的2148臺出現(xiàn)小幅下滑，而這還是在車市逐漸回暖的背景下。

據(jù)推測，單月銷量同比下滑的原因：一，可能是積累的訂單即將消耗完。二，可能是零售中心數(shù)量不夠。

作為參考，蔚來在2018年8月提交IPO招股書時，蔚來首款產(chǎn)品蔚來ES8剛開始交付，交付量不過萬——處于消化早期訂單的階段。

在蔚來IPO招股書中明確寫道：一家汽車企業(yè)的聲譽有賴于“有能力開發(fā)和制造一輛質(zhì)量足夠高、能按時、大規(guī)模地吸引客戶的汽車”，“但這一能力尚未得到證實”，主要指ES8交付數(shù)量尚小且ES6并未投產(chǎn)。

李斌向車主交付新款蔚來ES8（來源：蔚來）

而理想汽車，同樣也將IPO的時間選擇在，“第一款車交付、第二款車未出”的這個階段。因為對于以增程式電動汽車，這條人至罕見的賽道切入造車的理想汽車來說，需要更多的資金投入到新車型的研發(fā)上。

近期，無論是蔚來拿到六大銀行百億資金，還是合肥投入的70億，都是在押寶其后續(xù)更重磅的車型，以及下一代平臺。

另一方面，理想的銷售網(wǎng)點也還未全面鋪開。

參照蔚來，在IPO前蔚來只有8家蔚來中心。相比現(xiàn)在，截止7月10日蔚來在全國有130家門店，光蔚來中心就有22家，兩年翻了兩倍多。

截止目前，理想汽車在全國有21家零售中心。當(dāng)然，李想也意識到門店數(shù)量對其銷量的影響。在與湖畔大學(xué)的訪談中，他表示：“我們可以只開20家店，達(dá)到今年的原定目標(biāo)，但如果對手增長是兩倍，相當(dāng)于你是負(fù)增長。”

“一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，它會拿走最好的，供應(yīng)商的、用戶的、媒體的、渠道的?！蹦敲矗热灰a(chǎn)品擴張、網(wǎng)點擴張，融資就成了理想汽車一項長期任務(wù)。

理想ONE穿越***阿里北線（來源：理想汽車）

談錢，這就很“蔚來”。

蔚來，上市前累計融資超24億美元（約合人民幣167億），但這只能說入了造車的門。光今年上半年，蔚來就拿到近130多億元現(xiàn)金和104億元授信。

理想也沒少拿錢。

連續(xù)參與理想汽車5輪投資的藍(lán)馳創(chuàng)投，在今日早晨向創(chuàng)業(yè)邦確認(rèn)：目前，理想汽車?yán)塾嬋谫Y金額超過20億美元。

截止3月31的財報顯示公司擁有現(xiàn)金及短期投資4.8億美元，加上7月1日剛close的D輪5.5億美金，公司目前擁有超過10億美金現(xiàn)金儲備。

這不得不提背后推手——王興。

在去年8月，美團創(chuàng)始人王興個人出資3億美元領(lǐng)投理想汽車C輪融資。據(jù)傳在D輪融資中，王興再次參與投資，但具體投入的金額并未透露。

但在招股書中可以發(fā)現(xiàn)，IPO前，李想持股為25.1%，擁有70.3%投票權(quán)；王興持股為23.5%，擁有9.3%的投票權(quán)。美團王興僅次于理想汽車創(chuàng)始人李想，坐穩(wěn)公司第二大股東。

不過，理想汽車方面向邦哥表示，“王興的股份，準(zhǔn)確的說法是王興和其關(guān)聯(lián)方美團持股23.5%。”

而截止7月10日收盤，美團點評市值超過1.1萬億元，超過百度，成中國第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。

顯然，王興的“理想”，是再造一個萬億市值的公司。

沖刺萬億市值

蔚來、理想講什么故事？

“二級市場有時候是贏家通吃的，行業(yè)第二如果不能另辟蹊徑講出和行業(yè)第一有明顯差異化的故事，估值水平可能很難有所突破。尤其是當(dāng)這個市場還不夠大的時候?！币晃环治鰩熛虬罡绫硎尽?/p>

實際上，特斯拉就在帶頭講故事。

日前，在2020世界人工智能大會開幕式上，馬斯克表示：“我對未來L5級自動駕駛非常有信心，特斯拉有望在一年內(nèi)完成L5級自動駕駛的基本功能?！?/p>

馬斯克還特別說明，中國的自動駕駛團隊不僅僅是簡單把美國的東西搬到中國，“我們會原創(chuàng)性在中國做工程開發(fā)，做原創(chuàng)設(shè)計和工程工作?！?/p>

特斯拉的自動駕駛功能?（來源：特斯拉）

就目前來看，在自動駕駛領(lǐng)域，騰訊、阿里、百度已經(jīng)完成“排兵布陣”；華為、蘋果才剛剛?cè)雸霾痪茫籘ier1的博世、埃孚、大陸在“貼身肉搏”。尤其是中國市場，成了巨頭們必爭的肥肉。

據(jù)麥肯錫報告顯示，中國自動駕駛規(guī)模將突破萬億美元，有潛力成為世界上最大的自動駕駛汽車市場，并將使中國自動駕駛汽車行業(yè)的流動性利潤，至少增加600億美元。

蔚來這邊，已開始L4級自動駕駛的摸索。

去年11月，蔚來汽車宣布與英特爾旗下的自動公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將會共同研發(fā)面向乘用車市場的高級別自動駕駛汽車。

今年初，據(jù)外媒報道，全新的蔚來ES8已經(jīng)被運抵Mobileye位于以色列的總部。全球最大的ADAS方案提供商Mobileye，將為這款車加裝上其最新的L4級別自動駕駛套件，然后在耶路撒冷的公共道路上進(jìn)行路測。

這番合作，能給蔚來在“無人駕駛”大爆發(fā)前，打下一針強心劑。拉升了資本市場對于蔚來的整體預(yù)期，股票的大漲就是一個例證。

當(dāng)然，自動駕駛的故事李想也寫了。

在接受建約車評訪時李想表示，在全球自動駕駛賽道，理想汽車最大的競爭對手一定是特斯拉。盡管特斯拉很強，但在中國市場的L4級自動駕駛競爭中，理想汽車有機會戰(zhàn)而勝之。

李想還說，造車、拼命地賣車，就是希望在2025年時，能夠獲得一張自動駕駛賽道的入場券，到2035年的時候，讓理想汽車成為全球最大的自動駕駛運營商。

并且，他還規(guī)劃了清晰的演進(jìn)路線圖：從L2到NOA，再從NOA到FSD。（L2即現(xiàn)階段的駕駛、NOA即自動導(dǎo)航駕駛、FSD即全自動駕駛）

理想ONE內(nèi)飾（來源：理想汽車）

在2022年前后，實現(xiàn)相當(dāng)于L3級別的導(dǎo)航自動駕駛——NOA。在2023年，該公司所推出的全新車型X01，標(biāo)配支持L4級別自動駕駛能力的硬件系統(tǒng)。在2024年左右，將L4級別的自動駕駛能力OTA到量產(chǎn)車上。

理想汽車公司的注冊名為車和家，李想解釋到這樣取名的原因，他認(rèn)為：在未來，汽車就是一個移動空間，像家一樣。

在理想汽車的規(guī)劃中，在5年之內(nèi)，如果你擁有一輛理想品牌的智能電動車，就意味著在95%以上的時間里，車輛可以實現(xiàn)自動駕駛。

寫在最后

最近網(wǎng)上有個段子特別火：特斯拉股價超過豐田，成為全球第一車企，說明投資者看好特斯拉的技術(shù)和市場前景。馬斯克提出未來要在中國研發(fā)無人駕駛技術(shù)，隨著5G技術(shù)的加持，人類開車徹底解放雙手雙腳，并不存在醉駕的風(fēng)險。

所以，我們建議——重倉茅臺。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

他是理想汽車幕后贏家，眼光比王興還準(zhǔn)，帶李冰冰黃曉明做投資

理想汽車?yán)习褰欣钕搿?/strong>

李想，男，漢族，中國國籍，1981年10月出生于河北石家莊，80后企業(yè)家代表人物。曾先后創(chuàng)立泡泡網(wǎng)、汽車之家，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO，車和家法定代表人。

2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備，2005年，汽車之家上線，當(dāng)時汽車類網(wǎng)站有上百個，競爭激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的內(nèi)容以及在數(shù)據(jù)庫、實拍等方面的創(chuàng)新，用不到一年時間，進(jìn)入國內(nèi)汽車網(wǎng)站訪問量前五名。

高效的服務(wù)

內(nèi)容驅(qū)動模式為汽車之家節(jié)約了大量流量購買成本，2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網(wǎng)站，成為行業(yè)第一。理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售的豪華智能電動汽車。

2015年7月，李想創(chuàng)辦理想汽車，李想是特斯拉最早一批的中國用戶，為了應(yīng)對環(huán)保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。