1、伏爾加：根據(jù)查詢中華網(wǎng)顯示，伏爾加汽車曾經(jīng)被譽為社會主義的高級汽車和蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲，當時的伏爾加汽車知名度很高，但隨著汽車市場的不斷優(yōu)化和發(fā)展，原有的生產(chǎn)線也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。
2、拉達：拉達汽車主要生產(chǎn)一些中低端家用車，也是汽車的主力，拉達汽車價格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。
3、GAZ：GAZ集團成立于1930年，在收購英國LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業(yè)務定在英國，將自己的知名度擴展到海外。
4、莫斯科人：莫斯科人也是當時比較知名的汽車品牌，當時莫斯科人汽車品牌占據(jù)俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，但經(jīng)過發(fā)展后，國家控股比例很大，在2001年時生產(chǎn)了800臺汽車。
5、卡瑪斯：卡瑪斯汽車主要在重卡制造上有比較好的表現(xiàn)?？ì斔股a(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)，成為俄羅斯的汽車工業(yè)代表。
俄羅斯汽車品牌有哪些
俄羅斯汽車品牌在中國如下：
1、伏爾加：伏爾加汽車曾經(jīng)被譽為“社會主義的高級汽車”和“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯(lián)時期，伏爾加大多數(shù)作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地位相當于奧迪A6，但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。
2、拉達：相比于伏爾加，拉達的地位相當于韓國的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低需家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內(nèi)最暢銷的國產(chǎn)車，雖說拉達的價格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。
俄羅斯豪車品牌
如今中國的汽車知名品牌特別多，賣得比較好的除開國產(chǎn)汽車，也有日系德系美系這些，但我們好像都沒有了解過俄系車。印像中，俄羅斯仿佛也沒有什么著名的汽車知名品牌，可一個世界大國，生產(chǎn)制造汽車應當沒有什么難度系數(shù)吧？今日咱來匯總匯總俄羅斯汽車知名品牌有什么。
1、伏爾加
伏爾加汽車以前被稱作“社會主義社會的高_汽車”和“前蘇聯(lián)工業(yè)生產(chǎn)的自豪”，這兩個標識足夠表明伏爾加在俄羅斯的影響力。在原蘇聯(lián)階段，伏爾加大部分做為社會主義社會國家的公務車，包含在我國也曾_口過，影響力等同于奧迪車A6，但伴隨著前蘇聯(lián)的瓦解，再加上大眾車型的壓擠，伏爾加變成了歷史時間，原來的生產(chǎn)流水線現(xiàn)如今也變成了大家、雪弗蘭的代工企業(yè)。
2、拉達
對比于伏家加，拉達的影響力等同于韓的現(xiàn)代起亞，關鍵生產(chǎn)制造低中需家用轎車，在前蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷洛同盟協(xié)作，既是俄羅斯今日的汽車主力軍，也是其中國最受歡迎的國產(chǎn)汽車，雖然拉達的價錢較為平價，但在質(zhì)量、耗油量、加工工藝上仍然不如流行汽車知名品牌的水準。
3、GAZ
GAZ集團公司是俄羅斯第二大商用汽車生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1930年，是原蘇聯(lián)第一個五年階段的物質(zhì)，在回收美國LDV汽車企業(yè)后，GAZ將自身的主業(yè)務流程定在美國。
4、俄羅斯莫斯科人
在上世紀七八十年代，俄羅斯莫斯科人汽車生產(chǎn)廠一直占有著俄羅斯汽車加工制造業(yè)的榜首影響力，曾被覺得是前蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟，可是到90年代后它經(jīng)營不佳，雖然國家控投占比非常大，可是部門也沒能拯救它，在2001年只制造了八百臺汽車，已經(jīng)有回天無力之勢。
5、卡瑪斯
卡瑪斯是俄羅斯知名的重型卡車生產(chǎn)商，其意味著設備有卡瑪斯KAMAZ閥門配件系列產(chǎn)品、艾爾斯PLAZ閥門配件系列產(chǎn)品和克拉斯KRAZ閥門配件系列產(chǎn)品等，它不但經(jīng)營規(guī)模極大，或是超重型柴油汽車泵、閘閥的專業(yè)的生產(chǎn)商，卡瑪斯生產(chǎn)制造的汽車及商品關鍵遠銷俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。
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GAZ、伏爾加、拉達、莫斯科、卡馬斯、奧魯斯，其中嘎斯成立于1930年，伏爾加誕生于1956年，拉達誕生于20世紀60年代，莫斯科成立于1930年，卡馬斯誕生于1969年，奧魯斯是普京總統(tǒng)座駕的品牌。
Aurus
Aurus是戰(zhàn)斗民族俄羅斯推出的自主品牌超豪華汽車。是俄羅斯總統(tǒng)專車的專屬品牌。Senat是Aurus旗下的一款車。為了方便閱兵而設計成敞篷車，因為閱兵要不斷向士兵敬禮。成為總統(tǒng)座駕和閱兵車，足以說明Aurus品牌在俄羅斯的重要地位。
Gaz
俄國的GAZ集團成立于1930年，是斯大林發(fā)展前蘇聯(lián)工業(yè)的第一個五年的產(chǎn)物。GAZ的主人是俄羅斯金屬大亨奧列格·杰里帕斯卡。GAZ集團是俄國第二大、世界第七大商用車制造商，年產(chǎn)量為20萬輛。
伏爾加
伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的著名汽車品牌。曾被廣泛用于社會主義國家的公務車，在東歐、中國、朝鮮等國家也很常見。配備一輛伏爾加轎車，在當時是身份和地位的象征。蘇聯(lián)和今天的俄羅斯的***都對它表現(xiàn)出了極大的熱愛。伏爾加被視為前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲。
拉達
拉達是俄羅斯最大汽車制造廠——伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產(chǎn)。承載了蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人情感的拉達，是伏爾加的當家“花旦”。上世紀80年代曾一度做過北京的出租車，后因外觀差被夏利取代。LADA是俄羅斯最大的汽車制造商AvtoVAZ旗下的汽車品牌，于2009年2月正式停產(chǎn)。承載了蘇俄幾代人感情的拉達，是伏爾加的“花旦”。20世紀80年代，我曾經(jīng)是北京的一名出租車司機，但由于外觀不佳，北京已被李霞取代。
莫斯科人
莫斯科人是前蘇聯(lián)的一個汽車廠。這家汽車廠建于1930年。它在七八十年代占據(jù)了俄羅斯汽車工業(yè)的領先地位，一度被視為蘇聯(lián)汽車工業(yè)的一面旗幟。后來市場份額越來越高，逐漸把莫斯科維奇推向蘇聯(lián)汽車工業(yè)第一大廠。
卡瑪斯
卡瑪斯是俄羅斯汽車品牌，創(chuàng)立于1969年8月。車型以商用車和軍車為主，有多個系列的雙軸、三軸或四軸剛性軸，有效載重4至20噸，也有載重40至46噸的雙軸和三軸牽引車供牽引車使用。
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