1. 新蒙迪歐防滑系統(tǒng)出發(fā)之后剎車踩不動(dòng)
2. 老蒙迪歐加速無力是什么原因

蒙迪歐加92沒動(dòng)力應(yīng)需要進(jìn)行相關(guān)檢查，并取的措施如下所示：

1、檢查供油系統(tǒng)，更換汽油濾清器，清洗噴油嘴，影響發(fā)動(dòng)供油需求標(biāo)準(zhǔn)。

2、檢查供電系統(tǒng)，火花塞的點(diǎn)火頭是否建議過大，導(dǎo)致跳電頻率慢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量，建議更換。

3、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，空氣濾清器臟不臟，真空管有沒有老化漏氣，清洗節(jié)氣門，會(huì)影響進(jìn)氣量。

4、檢查排氣系統(tǒng)，三元催化是否堵，影響排氣順暢度。建議清洗，或者更換。

5、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)缸壓為8公斤以上。

新蒙迪歐防滑系統(tǒng)出發(fā)之后剎車踩不動(dòng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管上。一般由很細(xì)的膠管連接。拓展知識(shí)：

1、制動(dòng)系統(tǒng)里面有個(gè)真空助力泵需要用到真空。

2、有的可變進(jìn)氣道技術(shù)需要用到真空控制。

3、有的巡航系統(tǒng)要用到真空控制。

4、活性炭罐里面的燃油蒸氣的清除需要到真空。

5、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)需要用到真空。

6、有的空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道的切換需要用到真空。真空罐其實(shí)就是一個(gè)密封的罐子。用一條真空管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相連同。汽車上用到真空的時(shí)候都可以從這個(gè)真空罐子里面取真空源。

老蒙迪歐加速無力是什么原因

所說現(xiàn)象是正常的，因?yàn)檫@是制動(dòng)助力器的作用，真空助力器是從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管獲得真空度力源，并將其儲(chǔ)存在真空罐中的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后踩幾腳剎車踏板就會(huì)出現(xiàn)此種現(xiàn)象。在使用中如果發(fā)現(xiàn)真空助力器不起作用時(shí)，應(yīng)檢查真空助力器。如果發(fā)現(xiàn)踏板沉重，應(yīng)做真空助力器的空氣密封試驗(yàn)，其方法是： 方法一：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min后熄火，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，如第一次踩下的行程較大，而其后行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。 方法二：在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。 方法三：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置，約30秒后，如果踏板高度無變化，則密封良好；如果踏板有回升現(xiàn)象，則表明真空助力器有故障。

第一，檢查供油系統(tǒng)，更換汽油濾清器，清洗噴油嘴，影響發(fā)動(dòng)供油需求標(biāo)準(zhǔn)。第二，檢查供電系統(tǒng)，火花塞的點(diǎn)火頭是否過大，導(dǎo)致跳電頻率慢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量，建議更換。第三，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，空氣濾清器臟不臟，真空管有沒有老化漏氣，清洗節(jié)氣門，會(huì)影響進(jìn)氣量。第四，檢查排氣系統(tǒng)，三元催化是否堵，影響排氣順暢度。

檢修對(duì)象：一輛福特蒙迪歐轎車故障表現(xiàn)：此車在行駛中加速無力汽車加速無力一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)變差造成的，而能影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的除去其本身的機(jī)械故障，問題一般都會(huì)出在進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和電路系統(tǒng)上。

進(jìn)氣系統(tǒng)被堵塞容易使混合氣體濃度不滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)變差，燃燒效率變低，汽車就容易變得加速無力；其次汽車在行駛中需要燃料，如果供油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就容易造成供油不足，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率自然就會(huì)下降；最后汽車電路系統(tǒng)的元件損壞或者接觸不良，都容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)變差。

由于因素很多，但是現(xiàn)象只有一個(gè)，所以在檢查汽車的時(shí)候要全面，防止問題嚴(yán)重化。

故障診斷：維修人員在接車后確認(rèn)該車故障情況，發(fā)現(xiàn)此車不僅加速無力有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)發(fā)沖現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，維修人員認(rèn)為這種現(xiàn)象是供油不足造成的故障。隨后維修人員使用檢測(cè)儀來讀取故障碼，但是沒有故障碼存儲(chǔ)，且汽車怠速狀態(tài)的下的油壓屬于正常值，于是維修人員懷疑是點(diǎn)火裝置老化導(dǎo)致的加速無力，于是更換了火花塞及點(diǎn)火線圈，但是并沒有效果，維修方向重新回到供油系統(tǒng)上。

維修人員首先猜測(cè)是油路堵塞造成的故障，但是在更換了汽油格后故障依然沒有消失，不過在汽車在加速時(shí)壓力表有波動(dòng)的跡象，猜測(cè)故障可能在汽車電路上。在翻閱汽車電路后，維修人員首先使用萬能表對(duì)汽車的燃油泵附近線路進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)燃油泵插頭的4號(hào)腳有燒蝕現(xiàn)象。

通過線路圖得知，這個(gè)針腳是燃油泵電機(jī)的輸入電源，一旦工作狀態(tài)異常就會(huì)造成電機(jī)工作不正常。維修人員在清理針腳后，試車正常，故障暫時(shí)消失。但是一段時(shí)間后，故障再次出現(xiàn)，且和之前的現(xiàn)象如出一轍。

有了上次維修的經(jīng)驗(yàn)，這次維修人員直接拆開燃油泵控制單元的插頭，果然4號(hào)針腳再一次出現(xiàn)了燒蝕的痕跡，這次維修人員明白了，這么短的時(shí)間里4號(hào)針腳就被燒蝕得這么嚴(yán)重，明顯是燃油泵內(nèi)部出現(xiàn)了故障。

故障原理：燃油泵內(nèi)部故障會(huì)在汽車加速時(shí)導(dǎo)致電阻增大，此時(shí)電路中電流也相應(yīng)的增大，導(dǎo)致了針腳被燒蝕而接觸不良，最終造成汽車加速不良。

故障排除：更換燃油泵總成并重新連接好汽車線路，故障徹底排除

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019