1. 比亞迪M6實(shí)測(cè)的百公里油耗是多少??？
2. 比亞迪m6變速箱是幾速
3. 比亞迪m6質(zhì)量怎么樣
4. 比亞迪m6用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

BYD的M6是一款承載式車(chē)身的商務(wù)MPV；而閣瑞斯是一款商用的MPV；

外形：按照你說(shuō)的商務(wù)用途的話 M6完勝 畢竟是仿的豐田普瑞維亞

內(nèi)飾：不用比了 M6的做工要好于閣瑞斯

動(dòng)力：真心的說(shuō) 同樣的2.0排量 因?yàn)镸6的車(chē)身質(zhì)量更輕，因此動(dòng)力性能肯定好于閣瑞斯

操控：都是承載式車(chē)身 但是閣瑞斯的懸掛偏向承重，而M6的懸掛更強(qiáng)調(diào)舒適 真要比操控的話 M6勝出

油耗：導(dǎo)致油耗變化的因素很多，如果就一個(gè)人同一種路況且載重一樣的話，M6的油耗確實(shí)要低于閣瑞斯

承載能力：這個(gè)就毋庸置疑了，閣瑞斯的承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于M6

保值率：不得不考慮的問(wèn)題，不知道你在什么地方用車(chē)，反正在黑龍江地區(qū) 閣瑞斯的保有量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)M6 因此在保值率方面 閣瑞斯勝出。

使用成本：這個(gè) 沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù) 但是我覺(jué)得啊 是我覺(jué)得 閣瑞斯的使用成本要低于M6

其他車(chē)型推薦：江淮的瑞豐也是嘎嘎地！可以到汽車(chē)門(mén)戶類(lèi)網(wǎng)站參考一下數(shù)據(jù)！

總結(jié)：如果要是商務(wù)用途 接送客戶總之是經(jīng)常拉人的話 考慮一下 江淮的瑞豐或者M6

如果要是商用 經(jīng)常拉送貨物的話 建議考慮閣瑞斯

以上建議僅供參考！

比亞迪M6實(shí)測(cè)的百公里油耗是多少??？

不懂別亂說(shuō)，開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題。是因?yàn)轱L(fēng)扇要常轉(zhuǎn)，來(lái)給冷凝器溫，是“嗚嗚”的聲音。還有空調(diào)壓縮機(jī)磁力離合器吸合的“”聲音。

開(kāi)空調(diào)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)十分之1的動(dòng)力，油耗也會(huì)上升的。

比亞迪m6變速箱是幾速

百公里油耗：10.6L。

比亞迪M6搭載了自然吸氣SOHCMIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了4擋自動(dòng)變速箱，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5800，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3500-4500，百公里油耗10.6L。

百公里油耗廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，在指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車(chē)輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車(chē)速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。

在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛，汽車(chē)要比高速行駛節(jié)油20%-25%，比低速時(shí)節(jié)油5%左右。行駛時(shí)應(yīng)盡量避免突然加速或減速，這是由于突然加速比穩(wěn)加速多耗三分之一汽油，所以要保持車(chē)速平穩(wěn)。

定期檢查氣缸的壓力，氣缸氣壓的大小能夠直接反映出配氣墊的密封性，以及活塞、活塞壞、擋油環(huán)的磨損狀況。氣缸各部件會(huì)隨著行駛里程數(shù)的增加而摩擦損耗，從而使燃燒條件變差，增加油耗。

選擇合適的輪胎類(lèi)型，不同的輪胎對(duì)于油耗影響不同，子午線輪胎可以減少油耗，而在不同的路況應(yīng)選擇合適的輪胎，保持合理氣壓也十分重要，氣壓過(guò)低會(huì)使接觸面積增大，滾動(dòng)阻力增加，油耗更為突出。

百度百科——比亞迪M6

比亞迪m6質(zhì)量怎么樣

比亞迪m6變速箱是5速的，用該類(lèi)型的變速箱是由于該類(lèi)型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

新款比亞迪M6提供2.0L和2.4L兩個(gè)排量共3款發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是已經(jīng)裝配在舊款上的比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，103kW（140PS）的最大功率在6000rpm的時(shí)候才得以釋放，在4000-45000rpm可以輸出186Nm的最大扭矩。2.4L排量車(chē)型除了用舊款的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)外，還新增了一款比亞迪自主研發(fā)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)用全鋁材質(zhì)，DOHC雙頂置凸輪軸，搭配比亞迪的BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了123kw（167PS）/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。在功率和扭矩峰值上都有提升。

該車(chē)搭載了6速手動(dòng)變速箱，這在M6 2.4L車(chē)型尚屬首次。但根據(jù)廠方資料顯示，6速手動(dòng)變速將只出現(xiàn)在2.4L車(chē)型上，2.0L車(chē)型搭載的依舊是5速手動(dòng)變速箱。另外，自動(dòng)擋車(chē)型會(huì)沿用原來(lái)的那款4速手自一體自動(dòng)變速。

新款比亞迪M6用了前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，舊款的比亞迪M6的懸掛***更注重的是舒適性，頭段稍軟的懸掛設(shè)定也給車(chē)內(nèi)的乘客以安逸的駕乘感受，至于新款在駕駛感受上是否有改變還需待未來(lái)試駕之后再做介紹。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

比亞迪m6用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪M6外形大氣，安全性高，配置豐富，值得購(gòu)買(mǎi)。

比亞迪M6用全新的前格柵和進(jìn)氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新M6前臉顯得更加大氣簡(jiǎn)潔。尾部號(hào)牌上方加入了鍍鉻飾條，并加裝了比亞迪家族式的炫彩發(fā)光后LOGO，整體車(chē)身線條流暢。

比亞迪研發(fā)了360°全景影像系統(tǒng)，并首次搭載在新M6上。比亞迪新M6上的全景影像系統(tǒng)包括倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、車(chē)側(cè)安全線等，通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀看汽車(chē)四周，包括360度俯視全景和特定角度影像，最大范圍直觀了解車(chē)輛周邊視線盲區(qū)。

比亞迪M6整體操控良好，離合較輕，視野不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校的較為舒適，行車(chē)平穩(wěn)。比亞迪M6的油耗與工信部提供的油耗數(shù)據(jù)相差無(wú)幾，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

擴(kuò)展資料

驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)須知：?

1、查看車(chē)底和電瓶。看車(chē)底主要是看看有沒(méi)有漏油，如底盤(pán)上有油污痕跡，就要考慮是不是那里漏油。另外，新車(chē)的電瓶也要看看接頭處有沒(méi)有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時(shí)候，另外注意新車(chē)電瓶接頭一般是松的，開(kāi)走時(shí)一定要擰緊。?

2、打開(kāi)引擎蓋，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。啟動(dòng)車(chē)輛后，用一個(gè)螺絲刀的一端頂住發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端頂在耳朵上聽(tīng)聲音，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有沒(méi)有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門(mén)的嘀嘀聲等。

百度百科-比亞迪M6

比亞迪M6

2.0排量的車(chē)型用的是比亞迪自己研發(fā)的2.0升BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為103KW，最大扭矩為186NM。比亞迪M6

2.4排量的車(chē)型用的是2.4升三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為118KW，最大扭矩為215NM。