最大扭矩也就在100?！っ?。在我國合法的最小型轎車排量是0.8L，而通常最大的也就是6.0L。0.8L排量的微型小轎車最大扭矩在60～70?！っ鬃笥?。而6.0L的最大扭矩在600牛·米左右。對于貨車嘛，最小的就是微型小貨車，排量1.0是主流，最大扭矩也就在100牛·米。
扭矩150足夠日常駕駛使用。最大扭矩達到150以上的車，加速度就算不錯。扭矩決定了發(fā)動機輸出的“勁”、曲軸轉(zhuǎn)速的變化、汽車的爬坡能力、起步速度及加速性。從理論上講，扭矩越大起步速度越快，從0到最高車速需要的時間就更短。
長安18款貨車多少錢
福田奧鈴捷運輕卡 120馬力 4X2 載貨車(底盤車)(BJ1081VDJED-S)
官方報價：10.1萬元
公告型號： BJ1081VDJED-S 類型： 載貨卡車
驅(qū)動形式： 糾錯4x2 軸距： 4500mm
車身長度： 7.995米 車身寬度： 2.25米
車身高度： 2.4米 輪距： 前輪距：1710后輪距：1620 /1800mm
前懸： 1.12米 后懸： 2.375米
整車重量： 4.31噸 額定載重： 3.99噸
最大總質(zhì)量： 8.495噸 最大載重： 0噸
牽引總質(zhì)量： 0噸 最高車速： 95KM/h
最小轉(zhuǎn)彎直徑： 0M 接近角： 23度
離去角： 14度 產(chǎn)地： 北京
噸位級別： 輕卡 備注：
東風多利卡輕卡 136馬力 4X2 平板載貨車(EQ1081TZ12D5)
官方報價：10.2萬元
公告型號： EQ1081TZ12D5 類型： 載貨卡車
驅(qū)動形式： 4X2 軸距： 4400mm
車身長度： 糾錯7.995米 車身寬度： 2.33米
車身高度： 2.55米 輪距： 1770,1831/1640mm
前懸： 1.18米 后懸： 2.415米
整車重量： 3.4噸 額定載重： 3.99噸
最大總質(zhì)量： 6.39噸 最大載重： 0噸
牽引總質(zhì)量： 0噸 最高車速： 110KM/h
最小轉(zhuǎn)彎直徑： 18M 接近角： 22度
離去角： 12度 產(chǎn)地： 湖北省襄樊市
噸位級別： 輕卡 備注： 選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前保險杠,前組合燈具,車門窗.
時代領(lǐng)航·御威4560輕卡 120馬力 4X2 載貨車(BJ1113VEJEG-S)
官方報價：9.74萬元
公告型號： BJ1113VEJEG-S 類型： 欄板貨車
驅(qū)動形式： 糾錯4x2 軸距： 4560mm
車身長度： 7.995米 車身寬度： 2.31米
車身高度： 2.45米 輪距： 1710/1630mm
前懸： 1.15米 后懸： 1.285米
整車重量： 6.1噸 額定載重： 4.995噸
最大總質(zhì)量： 11.29噸 最大載重： 0噸
牽引總質(zhì)量： 0噸 最高車速： 95KM/h
最小轉(zhuǎn)彎直徑： 0M 接近角： 23度
離去角： 13度 產(chǎn)地： 北京
噸位級別： 輕卡 備注： 選裝前圍,選裝前圍及車門覆蓋件
江淮威鈴輕卡 120馬力 4X2 載貨車(HFC1081KR1)
官方報價：9.28萬元
公告型號： HFC1081KR1 類型： 廂式卡車
驅(qū)動形式： 糾錯4x2 軸距： 4150mm
車身長度： 7.285米 車身寬度： 2.17米
車身高度： 2.315米 輪距： 1665/1600mm
前懸： 1.085米 后懸： 2.05米
整車重量： 3.4噸 額定載重： 4.9噸
最大總質(zhì)量： 8.3噸 最大載重： 0噸
牽引總質(zhì)量： 0噸 最高車速： 95KM/h
最小轉(zhuǎn)彎直徑： 0M 接近角： 24度
離去角： 15度 產(chǎn)地： 合肥
噸位級別： 輕卡 備注：
福田奧鈴CTX輕卡 141馬力 4X2 載貨車(BJ1089VEJEA-FD)
官方報價：9.95萬元
公告型號： BJ1089VEJEA-FD 類型： 載貨卡車
驅(qū)動形式： 糾錯4X2 軸距： 3360mm
車身長度： 5.995米 車身寬度： 2.15米
車身高度： 2.32米 輪距： 1730/1590mm
前懸： 1.095米 后懸： 1.54米
整車重量： 3噸 額定載重： 4.995噸
最大總質(zhì)量： 8.19噸 最大載重： 0噸
牽引總質(zhì)量： 0噸 最高車速： 95KM/h
最小轉(zhuǎn)彎直徑： 0M 接近角： 21度
離去角： 17度 產(chǎn)地： 北京
噸位級別： 輕卡 備注： 離合助力、風扇離合器、可調(diào)方向盤、動力轉(zhuǎn)向、排氣制動、斷氣制動、轉(zhuǎn)速表
福田奧鈴輕卡咋樣？
近年來，輕卡在城市配送和郊區(qū)運輸中面臨著“大噸小標，上牌難”的窘境。然而，隨著更靈活的車身和良好的承載能力，微型卡車的數(shù)量在許多城鎮(zhèn)不斷增加。
對于一些既有載貨需求又有載人需求的用戶，雙排微卡成為更好的選擇，比如裝修隊、個體戶等。對于他們來說，微卡不僅承擔著運載貨車的責任，還在一定程度上充當了客車的角色。所以除了底盤承載能力，貨艙大小等。，他們也更注重車輛的舒適性。
今天就來說說市面上的四款雙排微卡，分別是東風易圖、江淮凱達X6、南駿銳帥、長安神七雙排T20。廠家指導(dǎo)價在5萬-6.5萬元之間。當然，同一款車型不同配置的價格肯定會不一樣。指導(dǎo)價格僅供參考。具體價格請到當?shù)亟?jīng)銷商處詳詢。
途逸身高不足2.05m廠商指導(dǎo)價6.5萬東風易圖是東風輕型車推出的一款面向城市物流配送的產(chǎn)品，定位高端微卡。相比之前的東風微卡產(chǎn)品，產(chǎn)品力有了很大的提升。2017年武漢車展上市，東風易圖這一配置的廠商指導(dǎo)價為6.5萬元。
易圖微卡的外觀設(shè)計既融入了傳統(tǒng)微卡的元素，又沿襲了時下流行的轎車卡的外觀，在眾多微卡產(chǎn)品中脫穎而出，讓人眼前一亮。設(shè)計的亮點在于大燈內(nèi)LED日間行車燈的一體化設(shè)計，這在目前的微卡市場上是比較少見的。
這款雙排易圖的駕駛室高度為2.046米，基本可以輕松出入大部分***，對于城市配送來說非常重要。其實尾門尺寸是2990x1830x355mm，沒有標配龍門。周圍分布有繩鉤，方便日常捆綁貨物。
電力也是易圖的一大亮點。實拍這款車搭載東安M16KL國六汽油發(fā)動機，最大120馬力，峰值扭矩158?！っ?。匹配的是萌沃的5速變速箱。對于不同動力形式的卡友，也有全柴油2.27升柴油發(fā)動機和雙燃料發(fā)動機可供選擇。
3噸的后輪軸后輪軸速比為5.833，懸掛***用前3后5的設(shè)計。公布的車輛總重為4.495噸，自重為2.175噸，額定載重量為1.995噸。在法律法規(guī)允許范圍內(nèi)的額定載重量，可以與合規(guī)的藍光卡車相媲美。
內(nèi)部和傳統(tǒng)的微卡區(qū)別不大。有競爭力的設(shè)計在于多功能方向盤、電動車窗、中控鎖、折疊鑰匙、12V電源、冷暖空調(diào)節(jié)等。
后排有三個座位。雖然坐墊比較平整，沒有太多包裹，但是有三個座椅頭枕，前發(fā)動機凸起位置比較小，保證了后排乘客也有足夠的腿部空，后排乘坐舒適性不錯。
愷達X6中網(wǎng)能打開底盤指導(dǎo)價6.06萬凱達系列可能大家聽起來很陌生，但其實是之前的江淮康鈴微卡系列，現(xiàn)在部分產(chǎn)品已經(jīng)改名。凱X系列微卡產(chǎn)品針對不同的細分市場。大家熟悉的X5是汽油單排微卡，X6是汽油雙排微卡，X7是柴油微卡。X6相比其高端微卡X5，配置更簡單，性價比更高。這個廠家的指南者底盤實際價格是60600。
外觀依舊延續(xù)了凱達X5微卡的家族臉設(shè)計，是典型的三廂風格外觀。凱達也是國產(chǎn)微卡中較早的品牌，沒有配備LED日間行車燈。但中網(wǎng)部分可以向外打開，方便添加冷卻液、玻璃水等。這種設(shè)計在中重卡上很常見，在微卡上很少見到。
真正的凱達軸距3100mm，尾門箱尺寸2***0x1750x355mm，自帶龍門架和繩鉤。此外，還可以選擇廂頂和倉格。廂式車頂部為2***0x1850x1850mm。
動力方面，實拍凱達X6搭載的是五菱柳機LJ4A15Q6國六汽油發(fā)動機，最大113馬力，峰值扭矩147N·m，匹配的變速箱是蒙沃MG705速變速箱，“柳機蒙沃”的動力鏈條在微卡車車型中出現(xiàn)率非常高。
后輪軸是一輛2噸重的后輪軸，速比為4.875，前部3個，后部5個鋼板彈簧。整車公布總重3.14噸，自重1.82噸，額定載重量0.995噸，適合輕載重量的細分市場用戶。
雖然JAC凱達系列一直以三廂設(shè)計為主，X6的內(nèi)飾沒有X5那么多搶眼的配置，但配置在整體微卡市場中同樣出色。電動可調(diào)電加熱后視鏡、防眩目內(nèi)后視鏡、自動鎖止功能等。這些在微卡中很少見的都可以在這款車上找到，常規(guī)配置如空調(diào)諧器、收音機、電動窗等一應(yīng)俱全。
后座為梭織面料，還配有電動車窗和門鎖。發(fā)動機頂部設(shè)計了橫梁，對空室有一定影響。腿長的人坐在上面可能會覺得不舒服。中間的座位沒有頭枕。當三個人同時坐在后座時，中間的乘客可能會感到不舒服。
南駿瑞帥配置高廠商報價5.98萬2019年底，南駿汽車推出全新銳帥系列微卡產(chǎn)品。與之前的產(chǎn)品相比，這款車不僅注重承載能力，而且在舒適性和科技配置上也有了很大的提升。實拍車在配置方面非常搶眼。
瑞帥在外觀設(shè)計上還是比較喜歡經(jīng)典的微卡設(shè)計，但是畫在微卡上少用了香檳。車輛型材寬度1780mm，高度2130mm，進出狹窄道路或地下***更有優(yōu)勢。而且為了方便用戶上下車，原車設(shè)計了一體式踏板，非常貼心。
這款雙排瑞帥貨艙的內(nèi)部尺寸為:2710x1680x360mm。另外可以選擇2m5和2m9的貨艙。不同細分市場的用戶都能找到合適的貨艙。貨艙有龍門架，但是沒有繩鉤。公布的車輛總重3415kg，整備質(zhì)量1600kg，額定載重量1495kg。
動力方面，實拍車同樣***用劉琦1.5升劉國汽油發(fā)動機，最大113馬力，峰值扭矩147N.m你也可以選擇東風小康DK15C(112馬力)劉國汽油發(fā)動機或者柴權(quán)485柴油發(fā)動機，與之匹配的是5速變速箱。
后輪軸是一輛2噸重的后輪軸，速比為4.778，有5個鋼板彈簧。與其他微卡的一些區(qū)別在于，這款瑞帥板簧布置在后輪軸下方，在保證承重的同時，可以進一步降低貨艙離地高度，方便卡友日常裝卸貨物。如果是廂式車頂，還可以增加貨艙的裝載能力。
這款瑞帥的內(nèi)飾設(shè)計很讓人驚喜。它有真皮座椅、多功能方向盤和中央控制的大尺寸顯示屏。包含手機互聯(lián)、高德地圖、出行服務(wù)、車載助手、GPS等30多項功能。還有語音交互功能，非常實用的倒車影像。
后座也是真皮的，但是坐墊和靠背太直了，實際乘坐舒適性不是很好。同樣，中間座椅沒有頭枕，發(fā)動機處凸起比較大，所以腳空受限，駕駛體驗略差。
長安神騏雙排T20廠商指導(dǎo)價5.28萬長安、五菱等在商用車市場看似名氣不大的品牌，在微卡市場卻是如火如荼，搶占了不少性價比較高的市場。本次長安神七雙排T20實拍***用了非常經(jīng)典的傳統(tǒng)微卡設(shè)計，車身高度2.065m，可以進出大部分地下***。
動力方面，這款車搭載東安汽油1.5L發(fā)動機，最大112馬力，峰值扭矩142N·m，匹配變速箱為東安5速變速箱，懸架***用前6后76片鋼板彈簧設(shè)計。
這輛車的實拍是一個圍欄箱，尺寸為2850x1650x370mm，和南駿銳帥一樣，有龍門架，但沒有繩鉤。公布的車輛總質(zhì)量為3.29噸，整備質(zhì)量為1.47噸，額定載重量為1.495噸。
長安微卡性價比高，所以內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，配置也沒那么豐富。就是普通的四對方向盤，帶MP3和暖/冷空調(diào)節(jié)。前窗***用電動設(shè)計，后窗***用手搖窗。
后排座椅平直不包裹是大部分雙排微型車的通病。長安神七雙排T20后排三個座椅配有兩個頭枕，會影響中間乘客的舒適性。與其他車型相比，發(fā)動機的凸起更小，可以保證駕乘人員的腿腳之間的空空間。
●編者按:
雙排微卡在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地方很有用，可以拉人拉貨。更適合裝修隊、個體戶等細分市場的用戶。如果考慮購買雙排微卡，你會選擇這四款中的哪一款？(文/王學(xué)杰/卡車之家)
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清障車有哪些牌子？
江淮和福田應(yīng)該算是在輕卡中口碑比較好的車，從自己的角度來看，江淮駿鈴和福田奧鈴是我比較中意的輕卡車型，車長在5米9，可以上藍牌，買排半的車車廂長在3.9左右，拉5噸一點問題沒有。要說的一點是江淮現(xiàn)在可選的發(fā)動機范圍比較廣，這點應(yīng)該算是硬實力了。
2010款江淮同悅豪華版有沒有帶天窗和導(dǎo)航的版本??？如果有價格是多少？（臨沂的價格）有幾種顏色??？
清障車哪個品牌好，可以看一下程力專汽，畢竟那里都是專業(yè)做清障車的，底盤型號應(yīng)有盡有，價格透明公開，全國統(tǒng)一報價，質(zhì)量遙遙領(lǐng)先，售后快捷安心，廠家現(xiàn)車供應(yīng),旺季優(yōu)惠不斷，全部88折，有意者請撥打24小時熱線:18672638070
貨車報價是多少？目前值得入手么
江淮同悅?cè)刀紱]有天窗和導(dǎo)航
2010款 1.3L 豪華型MT 5.78萬
可選顏色4種：
同悅紅、夢想藍、炫目銀、時尚白
臨沂恒瑞汽車銷售有限公司 報價5.48萬
電話：0539-8133588
臨沂***汽車銷售服務(wù)有限公司 報價5.48萬
電話：0539-2806678/8133599
貨車報價是多少？目前值得入手么？
你直接來問貨車的價格這個問題太寬泛了，根本沒辦法回答，我就按照重卡貨車和輕卡貨車的區(qū)別然后給你推薦幾款性價比比較高的貨車吧。
首先先了解一下重卡，總質(zhì)量再14噸以上的卡車叫重卡，輕卡的總質(zhì)量再1.8-4.5噸之間，目前這兩種卡車是銷售量和路上行駛最多的卡車類型。
目前中國的重型卡車大部分都是國產(chǎn)品牌，中國重型卡車前三的品牌分別是解放、東風汽車和中國重汽。輕卡汽車的品牌排行榜前三是福田、江淮和東風。知道了他們的比較靠譜的品牌之后再來簡單說一下，重卡和輕卡各自的比較熱銷的車型是哪些。
重卡汽車的熱門車型前三的是：一汽解放 新J6P重卡 榮耀版 550馬力 6X4牽引車、一汽解放 J6L中卡 領(lǐng)航版 240馬力 4X2 6.75米欄板、東風商用車 天龍VL重卡 2019款輕贏版 450馬力 6X4牽引車這三款車子算是重卡汽車里的熱門車型。
輕卡汽車的熱門車型前三分別是：中國重汽HOWO 悍將 170馬力 4.15米單排倉柵式輕卡、江淮 帥鈴H330 152馬力 4X2 4.12米單排廂式輕卡、福田 奧鈴CTS 143馬力 4.14米單排廂式超級輕卡，這三款車子是輕卡汽車里的熱門車型。
買貨車其實就比較簡單了，因為需要運輸和長途所以對車子的質(zhì)量要求非常高，一旦車子出問題壞再路上，這可不是不同拖車可以搞定的，車壞的暫且不說，就說車上的貨也是不能耽誤的。所以買貨車重點看車的質(zhì)量，耐燥，沒小毛病才是重點，怎么樣能找到好的貨車？看看哪款車賣得最好，就知道了。或者看好哪款車了，去找個開這款車的貨車司機問問駕駛的感覺以及車子的行駛輕卡就可以了！
總的來說按照上面說的熱銷車型買貨車，問題肯定會少很多！
關(guān)于輕卡貨車，請問哪個牌子最好呢？
馬路上我最害怕的就是大貨車了，很大，很猛，盡一切的可能躲著它。現(xiàn)在我們就來看看大貨車?，F(xiàn)在貨車品牌也是越來越多，貨車肯定要安全系數(shù)高的，開著舒服的。每款價格都是不一樣的。
下面我給大家推薦一款大貨車，重慶慶鈴，這款貨車的發(fā)動機非常棒，就目前來說這款車在國內(nèi)的幾個品牌中算是很厲害的了。目前市場報價11萬多。車4.2米的單排，沒有臥鋪，也可以選擇雙排座車廂3.2米的，這款還是很不錯的。推薦這款主要是發(fā)動機，大貨車就是要看這些，不然拉貨的時候動力不夠，發(fā)動機也不行怎么跑路。這款貨車好省油，沒什么車噪，發(fā)動機好，不好壞，優(yōu)點很多。
還有一款也值得推薦就是江鈴，這車也不錯，這兩款發(fā)動機是一樣的，五十鈴的，這款車市場的口碑也很好，有五十鈴發(fā)動機的特點所以說只要發(fā)動機給力，那這款貨車就不會差。這款價格上便宜，目前市場報價7萬~9萬。一般打車的保養(yǎng)費用都比較高。還有就是交保險的錢，嘗試都是，大貨車肯定是要上保險的，而且費用還不低。3T交***的費用每年在年審450-500，二維，4個月一次每次350-400，保險如果之交強制險的話，新車時1688加車船費100，就是這么些費用，長途也很好，！我的叔叔就是這樣的車，馬上都快10年了??！聽說已經(jīng)行程90多萬公里了，性能都很不錯。
膽大心細不浮燥的人還是可以選擇大貨車職業(yè)的。要說危險系數(shù)高，更多在于自身注意，不喝酒、不疲勞駕駛、不超速、遵守交通規(guī)則，我感覺還是很安全的。開大貨車的人都很幸苦，希望你能處處小心。
1，福田
福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現(xiàn)在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業(yè)。
如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高端輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對于高端輕卡來說，歐馬可確實是在引領(lǐng)著高端輕卡往前走。
奧鈴相對來說打中高端，性價比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8.88萬，有著非常高的性價比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的占有率。
時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質(zhì)牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側(cè)面也看得出微卡在我國正在上量。
2，江淮輕卡
江淮做客車底盤起家，在輕卡制造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數(shù)字。
江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高端輕卡第一出口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有?？担不湛得魉勾懂a(chǎn)還需時日。
駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鐘也在情理之中，但有格爾發(fā)的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。
康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內(nèi)飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內(nèi)第一款標載ABS的車型，依托于江淮乘用車的內(nèi)飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。
3，江鈴輕卡
江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉(zhuǎn)國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經(jīng)濟型車型順達。
江鈴為什么在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發(fā)動機雖然已經(jīng)把之前的4JB1升級，開發(fā)出了騰豹發(fā)動機，但市場保有量有限，用戶還是會擔心維修保養(yǎng)不方便。
順帶一句，昔日的高端代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡用戶把橄欖枝拋給了福田和江淮。
標簽： #輕卡
