如果你是山西的。只需跟公司合作，即擁有合法的地位。如果你是山西省以外的，那么需要借助公司的資質(zhì)，在當?shù)亟?jīng)信委申請立項。
另，一個合法的甲醇汽車改裝項目，不僅要考慮車輛改裝，更要考慮M85甲醇汽油的調(diào)配、儲存、零售問題。想真正把這個項目當做事業(yè)來做，手續(xù)一定要合法化，否則做到一半，工商、消防、安檢、公安等安全部門來查處，所有的努力就全白費了。
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汽車改甲醇可行嗎
可以過，你要看是改裝的還是加裝的
千萬別裝那種只一個控制器的，我是中醇化的，。最開始就是網(wǎng)上買的那個加個控制器的，剛開始還只是早上啟動不了， 后來變成尾氣嗆人，眼睛都睜不開。
一年前把那個東東扔了。 換了套真正的雙燃料的，單獨的甲醇箱/泵/，從控制器出來不是像那種控制器就接到噴油嘴的線束就完了，還有氧傳感器上接有線，發(fā)動機機體上接有線。到駕駛臺上還有個單獨的甲醇液位表。以前平均可以節(jié)省差不多35%，按目前市場汽油上漲的情況，可以節(jié)省40%-50%是沒問題的 。
最關(guān)鍵的是那回甲醇用完了，我還可以用汽油開著跑回來。
還是真正的雙燃料可靠。
甲醇改裝到底合不合法，對車損傷大不大（指壓縮比、溫度等。）我想做代理312009069
可行，而且這行也發(fā)展了3-4年了，好的企業(yè)在經(jīng)過前期的摸索，已經(jīng)有最好的方案了。
現(xiàn)在改裝行業(yè)最好的方案就是副油箱雙燃料系統(tǒng)。據(jù)我所知，做的最好的應該是中醇化和丹東匯眾了。
有的廠家只有一套控制器+一條線束，這種是不能用的，利弊很多。
1、2-3個月甲醇油耗很高，基本不省。
2、溫度低不好打火，相應問題也出來了，傷害啟動機和火花塞。
3、秋冬季節(jié)根本沒法用，用了車就報廢。
以上是事實。
只有副油箱雙燃料才是發(fā)展的道路。
最好警告一點，北京的東西千萬不能買，都是騙子，山東 河北 河南都是小作坊，產(chǎn)品基本都差不多，只有中醇化和丹東匯眾的產(chǎn)品是自己研發(fā)的。
中國改裝甲醇車是否合法
按照上綱上線的標準是不合法的，因為改變了汽車的燃料，和機動車登記證不符。但是由于控制器改裝隱蔽你不主動承認錯誤車管所和警察不會趴在加油口聞你是不是加的汽油的。
我是面包車改甲醇快一年了，除了換過專用油泵和油表其它沒問題，夏天水溫好像還低了一點點，現(xiàn)在水溫偏低因為天冷了，堵車時正常，跑高速水溫能回到正常位置。
至于壓縮比我也很感興趣，因為甲醇辛烷值高我很想加大壓縮比呢，剛剛還在百度知道里提問能否改壓縮比呢。
看你怎么改裝了，在哪里改裝了。
智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，多種改造方案。
單油箱
雙油箱
車燒甲醇關(guān)鍵是改裝，不是加個控制器就是。必須更換鼠籠式變頻燃油泵、專業(yè)液位器、過濾器等。
市面上99%以上都是簡易改裝，很容易半路壞車。
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