1. 國(guó)產(chǎn)技術(shù)實(shí)力派！長(zhǎng)安UNI-T亮相，未來(lái)科技量產(chǎn)車(chē)搭L3級(jí)自動(dòng)駕駛

長(zhǎng)安汽車(chē)它的外形時(shí)尚、動(dòng)力還不錯(cuò)、價(jià)格也實(shí)惠，尤其是長(zhǎng)安的乘用車(chē)型這幾年也是已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了，而長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)锩嬗幸欢ǖ牡匚涣恕?/strong>

所以整體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)軍中高端汽車(chē)的市場(chǎng)了。它的智能化，以及藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，所以購(gòu)買(mǎi)這個(gè)品牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不輸大多數(shù)合資車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的介紹：

國(guó)家發(fā)改委公布的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2017-2018年評(píng)價(jià)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車(chē)以96.4分位列全國(guó)第三、行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一。

在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)發(fā)布的2018年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)終評(píng)結(jié)果中，長(zhǎng)安汽車(chē)奪得9項(xiàng)大獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)排汽車(chē)行業(yè)第一。

2020年7月，2020年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司排名第146位。9月，公司通過(guò)2020年復(fù)核評(píng)價(jià)的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

2021年4月27日，中華全國(guó)總工會(huì)授予其全國(guó)工人先鋒號(hào)。

國(guó)產(chǎn)技術(shù)實(shí)力派！長(zhǎng)安UNI-T亮相，未來(lái)科技量產(chǎn)車(chē)搭L3級(jí)自動(dòng)駕駛

前幾年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一提到國(guó)產(chǎn)汽車(chē)就是抱怨傳統(tǒng)汽車(chē)三大件與外企存在較大差距，買(mǎi)車(chē)后保養(yǎng)和燃油花費(fèi)并不能相提并論，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量一直停滯不前，合資車(chē)價(jià)格也不斷上漲。

直到近幾年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)核心技術(shù)不斷突破，雖然三大件上和外企還是有差距，但是差距已經(jīng)逐漸縮小至可以接受的范圍，加上國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的高性?xún)r(jià)比，每年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直處于穩(wěn)步提升狀態(tài)，為了搶占汽車(chē)市場(chǎng)，合資車(chē)才開(kāi)始降價(jià)，有了如今10萬(wàn)級(jí)別的軒逸供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇。

即使合資車(chē)降價(jià)壓縮國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)企還是憑借一些黑科技贏得不少消費(fèi)者歡心，下面就聊一聊五菱長(zhǎng)安吉利的黑科技。

長(zhǎng)安-藍(lán)鯨系統(tǒng)開(kāi)啟新動(dòng)力

如果說(shuō)前幾年消費(fèi)者還在為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和動(dòng)力擔(dān)心的話(huà)，那么長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)就開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的新動(dòng)力。特別是最新款的藍(lán)鯨NE?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更是被譽(yù)為同級(jí)市場(chǎng)中的“王者”，不僅性能強(qiáng)悍，油耗還低，成功榮獲世界三***動(dòng)機(jī)評(píng)選的“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

藍(lán)鯨NE?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kw，最大扭矩為300N.m，這個(gè)參數(shù)比豐田和本田系列的車(chē)型都還是高出很多，如此好的動(dòng)力來(lái)源于長(zhǎng)安十幾年對(duì)技術(shù)的不斷追求。

雙通道驅(qū)動(dòng)的“雙渦管”電控渦輪增壓，可以讓藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)加快空氣進(jìn)入時(shí)間，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可以較少?gòu)U氣帶來(lái)的能量損失和污染，可謂是一舉多得。

長(zhǎng)安的“***ILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)也是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)助力之一，350bar的超強(qiáng)噴射壓力可以讓燃油霧化更加細(xì)致，燃燒更加均勻和充分，不僅降低了油耗，還提高了燃燒效率。

從2012年開(kāi)始，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)汽車(chē)舞臺(tái)上初露鋒芒了，直到今天，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉的存在，這與長(zhǎng)安高額的研發(fā)費(fèi)用和認(rèn)真負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)態(tài)度離不開(kāi)關(guān)系。

吉利-CMA構(gòu)架開(kāi)啟新時(shí)代

很多消費(fèi)者看到新車(chē)上市都覺(jué)得這是一款完全不同的車(chē)，殊不知一般車(chē)企為了減少研發(fā)成本，在設(shè)計(jì)一款新車(chē)的初始階段，都會(huì)沿用一些之前的設(shè)計(jì)，而將一些品牌特定不變的汽車(chē)零部件和風(fēng)格聚集在一起，就成了各大車(chē)企專(zhuān)有的基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，不要小看這個(gè)架構(gòu)，這個(gè)汽車(chē)架構(gòu)可以可以最大化減少汽車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)和制造成本，現(xiàn)在汽車(chē)售價(jià)越來(lái)越低的原因之一就是是各大車(chē)企的汽車(chē)架構(gòu)越來(lái)越成熟。

吉利作為目前國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)企，可謂是無(wú)人不知，無(wú)人不曉，特別是在收購(gòu)沃爾沃之后，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)問(wèn)題也得到完美的解決，但是吉利和沃爾沃的合作不僅限于此。

近幾年，吉利和沃爾沃聯(lián)合打造出特有的CMA架構(gòu)，全程為Compact?Modular?Architecture，翻譯為高集成度模塊化架構(gòu)。作為吉利4.0智能化時(shí)代的產(chǎn)品體系，CMA架構(gòu)幾乎可以為吉利所有平臺(tái)的不同車(chē)型提供共享解決的完美方案，包含設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈等，實(shí)現(xiàn)面向消費(fèi)者的針對(duì)性研發(fā)設(shè)計(jì)，不僅安全可靠，成本還變得更低。

最新上市的吉利?星瑞能和30萬(wàn)的合資車(chē)對(duì)標(biāo)，起售價(jià)卻只有11.37萬(wàn)，就是吉利CMA架構(gòu)最好的證明。

五菱-智能科技開(kāi)啟新篇?

在合資車(chē)降價(jià)壓縮中低端市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企也在不斷向上發(fā)展，以超高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的五菱公司就是其中之一。為了沖擊中高端汽車(chē)市場(chǎng)，五菱公司在19年宣布推出全新品牌-新寶駿，原意是保留寶駿性?xún)r(jià)比的基本上加入智能網(wǎng)聯(lián)科技，來(lái)提升品牌的影響力和消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)。

發(fā)展至今，新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)研究可以躋身國(guó)內(nèi)車(chē)企一流的行業(yè)，分為智能駕控和車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)部分。

智能駕控就是汽車(chē)高端的***駕駛系統(tǒng)，例如車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等，可以從汽車(chē)層面去減少安全事故的發(fā)生，提升駕駛的舒適度。目前幾乎所有的國(guó)內(nèi)車(chē)企都在研究智能駕控，智能駕控是無(wú)人駕駛技術(shù)的前瞻，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必經(jīng)之路。中汽研已經(jīng)把主動(dòng)安全智能駕控方面的功能列為汽車(chē)安全星級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)之一，足以看出智能駕控的影響力。

相對(duì)于***駕駛的智能駕控，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)多媒體時(shí)代的產(chǎn)物了。在這個(gè)手機(jī)用來(lái)購(gòu)物，付款，操控一切的年代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是讓汽車(chē)與手機(jī)進(jìn)行角色之間的互換。

新寶駿的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以在汽車(chē)上下載手機(jī)內(nèi)的生活軟件，比如購(gòu)物，音樂(lè)，微信等，開(kāi)車(chē)的同時(shí)語(yǔ)音控制汽車(chē)即可控制這些軟件，避免因?yàn)轳{駛的時(shí)候回復(fù)微信導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

既然說(shuō)是互換，當(dāng)然手機(jī)也可以控制汽車(chē)，在新寶駿E300上，消費(fèi)者可以在車(chē)外用手機(jī)控制汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，人不在車(chē)內(nèi)就可以停車(chē)，更加的安全可靠。除去自動(dòng)泊車(chē)，消費(fèi)者還可以在車(chē)外用手機(jī)控制車(chē)門(mén)，天窗，空調(diào)等汽車(chē)裝置，出門(mén)不用帶汽車(chē)鑰匙，上車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)已經(jīng)是你想要的溫度，這些都是車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便利。

很多網(wǎng)友對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)還是處于不放心的態(tài)度，但是社會(huì)在變化，時(shí)代在進(jìn)步，就像前幾年國(guó)產(chǎn)手機(jī)一樣被消費(fèi)者詬病一樣，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)脫胎換骨，不輸甚至是超越國(guó)外品牌了，相信國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也是一樣，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、吉利的CMA架構(gòu)和五菱的智能網(wǎng)聯(lián)都將成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)崛起的助力，未來(lái)可期。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

自去年長(zhǎng)安CS75?PLUS在成都車(chē)展上首秀，作為長(zhǎng)安汽車(chē)品牌代言人的陳坤也蒞臨現(xiàn)場(chǎng)助威后，長(zhǎng)安汽車(chē)贏得了不錯(cuò)的關(guān)注度和曝光度，銷(xiāo)量和口碑都有著顯著的提升。3月5日，再次亮相了一款重磅車(chē)型，長(zhǎng)安全新序列"引力"下，首款車(chē)型UNI-T通過(guò)全球直播的方式與大家見(jiàn)面，該車(chē)定位為緊湊級(jí)跨界SUV，新車(chē)將在今年的6月份正式上市。

UNI-T是長(zhǎng)安基于全新架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，也是一臺(tái)對(duì)未來(lái)進(jìn)行探索的車(chē)型，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是互聯(lián)智能方面都擁有超前的設(shè)計(jì)。那么，"UNI"這個(gè)名詞到底是怎么解讀的呢？UNI象征打破陳規(guī)，T代表具有極客精神的T型青年，這也表明了UNI-T是一臺(tái)定位在年輕潮流領(lǐng)域的車(chē)型。

外觀打破常規(guī)，科技感十足

外觀方面，UNI-T擁有獨(dú)創(chuàng)的無(wú)邊界格柵，***用參數(shù)化設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。分體式設(shè)計(jì)的LED大燈十分搶眼，視覺(jué)效果非常的犀利，C型裝飾件與日間行車(chē)燈上下呼應(yīng)，構(gòu)成類(lèi)似閃電的形狀，設(shè)計(jì)感十足。

UNI-T的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，凹凸有致就像是肌肉***，視覺(jué)上運(yùn)動(dòng)感十足；新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：4515mm/1870mm/1570mm，軸距達(dá)到：2710mm；尾部***用原創(chuàng)的V字型尾翼，靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，在兼顧美觀性的同時(shí)，還能夠有效引導(dǎo)氣流。

車(chē)頂使用懸浮式設(shè)計(jì)，而且還是全透明的車(chē)頂布局，不僅增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的***光性，而且坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，就能夠抬頭仰望天空，后排的觀感非常好；門(mén)把手***用隱藏式門(mén)把手，當(dāng)車(chē)鑰匙靠近時(shí)，門(mén)把手會(huì)感應(yīng)自動(dòng)彈出，迎接車(chē)主！

最大的亮點(diǎn)，智能科技方面

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-T***用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)配備真皮多功能方向盤(pán)，一體式雙10.25英寸***觸摸大屏，***用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，為駕駛員帶來(lái)更加便利的閱讀體驗(yàn)，同時(shí)有效兼顧副駕視野。

長(zhǎng)安UNI-T最大的亮點(diǎn)，就是在智能科技方面的表現(xiàn)。長(zhǎng)安UNI-T配備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它最大的亮點(diǎn)是基本能滿(mǎn)足日常場(chǎng)景化駕駛。UNI-T是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車(chē)，由長(zhǎng)安與地平線(xiàn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的"智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)"，應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車(chē)控等服務(wù)。

滿(mǎn)足國(guó)六，節(jié)能動(dòng)力兼顧

長(zhǎng)安UNI-T搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw，1250rpm即可輸出高達(dá)300N.m的最大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿(mǎn)足國(guó)6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。

與之搭配的是藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，迅捷響應(yīng)能夠從容應(yīng)對(duì)各種工況。綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，澎湃動(dòng)力無(wú)損輸出。搭載智能預(yù)降檔等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)。累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)公里整車(chē)道路可靠性測(cè)試，全面護(hù)航產(chǎn)品質(zhì)量。

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