車型不同，耗電量不同，需要分情況討論。特斯拉Model3百公里耗電量為15度左右，models100D車型百公里耗電量為17.3度，modely百公里耗電量為11度等。電動汽車省電的方法是減少使用車內(nèi)空調(diào)的次數(shù)，在駕駛汽車時(shí)要避免急加速和急減速。
特斯拉百公里多少度電？
特斯拉Y的百公里電耗為**17度**。以2023年的1月為例，1月上海市高峰電價(jià)為**0.617元/千瓦時(shí)**，低谷電價(jià)為**0.307元/千瓦時(shí)**。因此，特斯拉Y百公里耗電費(fèi)用在高峰時(shí)段為**10.319元**，在低谷時(shí)段為**5.15元**。
特斯拉Model Y現(xiàn)身工信部！搭三元鋰電池，續(xù)航600km
根據(jù)車輛的使用情況，特斯拉每100公里消耗約13度電。電動汽車的優(yōu)勢:它不排放污染大氣的有害氣體。即使按照耗電量換算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物之外的其他污染物也明顯減少。因?yàn)榇蟛糠职l(fā)電廠都建在遠(yuǎn)離人口密集的城市，所以對人類的傷害很小。因?yàn)殡?a href="/tags-k-y.html" target="_blank" class="7155b496f77fbf2c relatedlink">可以從各種一次能源中獲得，如煤、核能、水力等。，人們對石油***枯竭的擔(dān)憂減輕了。純電動汽車的要求:按照工信部的規(guī)定，自2016年起，乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須為電池、電機(jī)等核心零部件提供8年或12萬公里質(zhì)保，這足以滿足普通家用車的需求。
特斯拉跑100公里多少錢
在工信部新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020?年第?12?批）中，邦老師發(fā)現(xiàn)了久違的特斯拉Model?Y車型，相比起上一次工信部目錄的猶抱琵琶半遮面，此次推廣目錄最終確認(rèn)特斯拉Model?Y將搭載三元鋰電池。
根據(jù)推廣目錄顯示，特斯拉Model?Y的NEDC續(xù)航里程為594公里，電池容量為77千瓦時(shí)，電池能量密度為161瓦時(shí)/千克。動力方面，此次推廣目錄車型車型為雙電機(jī)版，前電機(jī)最大功率137千瓦、后電機(jī)最大功率180千瓦，百公里耗電量為13.9千瓦時(shí)/100公里。
根據(jù)此前的申報(bào)圖可以看出，國產(chǎn)Model?Y在外觀方面極大程度的還原了海外版的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面則沿襲了Model?3的大部分元素，不過由于其SUV車型的定位，使得它看起來要比Model?3更高。尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。
值得一提的是，海外版車型提供了7座版本，不知道國產(chǎn)后會不會繼續(xù)保持這一特色。此外，隱藏式門把手設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻輪輞沒有缺席，除了能夠增加視覺辨識度，還能夠起到降低風(fēng)阻的作用。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
30元左右。我們以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版為例，其續(xù)航離里程556公里，Model 3充滿一次電大約需要60-80度電，如果是家用充電，電費(fèi)是0.6元/度電，充滿一次電就需要36-48元左右。如果使用的是超級充電樁，則電費(fèi)是1.8元/度電，充滿一次電就需要花費(fèi)108-164元左右。由此可知，特斯拉一公里需要花費(fèi)的費(fèi)用就是0.06元-0.29元左右。
特斯拉百公里耗電電費(fèi)多少
通過上文，我們也能知道，特斯拉百公里需要消耗的電量為10.8-14.4度。如果我們以家用充電為準(zhǔn)，則百公里耗電電費(fèi)大概需要10元左右，而如果以超級充電樁的充電費(fèi)用為準(zhǔn)，則百公里油耗大概需要30元，這樣一對比的話，好像純電動汽車的消費(fèi)也不便宜。
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