1. 農(nóng)用汽車(chē)報(bào)廢時(shí)需要的材料是新車(chē)還是舊車(chē)的出廠合格證？
2. 為什么很多人認(rèn)為一輛車(chē)開(kāi)五六年就要換車(chē)？
3. 置換補(bǔ)貼是必須賣(mài)車(chē)給4s店才有嗎?

車(chē)輛預(yù)計(jì)殘值按5%的殘值率計(jì)算，如果車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)為10萬(wàn)元，那么殘值為100000X5%=5000元

***用直線法計(jì)提4年折舊，（100000-5000）/48=1***9元

這輛車(chē)目前價(jià)值100000-17個(gè)月X1***9=66357元。

不建議以舊車(chē)換新車(chē)，可以去二手車(chē)市場(chǎng)

農(nóng)用汽車(chē)報(bào)廢時(shí)需要的材料是新車(chē)還是舊車(chē)的出廠合格證？

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，二手車(chē)市場(chǎng)也日漸紅火，特別是準(zhǔn)新車(chē)越來(lái)越多，基本沒(méi)有開(kāi)多久就流入了二手車(chē)交易市場(chǎng)，讓人覺(jué)得非?？上А?/p>

我認(rèn)為：二手車(chē)交易市場(chǎng)出現(xiàn)的準(zhǔn)新車(chē)，有一部分是正常的市場(chǎng)交易，無(wú)可厚非；但另外一部分就變得有點(diǎn)不正常了，讓人覺(jué)得匪夷所思，令人唏噓不已。

正常流入二手車(chē)市場(chǎng)情況分析

1.家庭的需要。因?yàn)橹皼](méi)有考慮到家庭生活的需要，匆匆選擇了車(chē)輛，但隨著家庭成員的增加，之前購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛已經(jīng)不能滿足需要了。特別是隨著國(guó)家二胎政策的出現(xiàn)，很多家庭人口數(shù)量的增添，必須要進(jìn)行換購(gòu)，這部分準(zhǔn)新車(chē)就會(huì)流入二手車(chē)市場(chǎng)。

2.事業(yè)的需要。有些是因?yàn)楣ぷ魇聵I(yè)有了很大起色，得到了較***展，經(jīng)濟(jì)條件得到較大改觀。為了拓展事業(yè)發(fā)展，需要開(kāi)發(fā)更多的人脈和***，需要通過(guò)車(chē)輛的置換來(lái)提升自己的身份和實(shí)力。

非正常流入二手車(chē)市場(chǎng)原因分析

1.家庭財(cái)產(chǎn)分割。隨著我國(guó)離婚率的增長(zhǎng)，很多家庭都會(huì)涉及到家庭財(cái)產(chǎn)的分割。車(chē)作為財(cái)產(chǎn)的一部分，也會(huì)需要相應(yīng)的切割，拿到二手車(chē)市場(chǎng)交易，換來(lái)真金白銀。

2.零首付，負(fù)擔(dān)不起了。汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，購(gòu)車(chē)的門(mén)檻在不斷降低。近年來(lái)，不斷推出的零首付、低首付分期買(mǎi)車(chē)方案，讓很多人圓了有車(chē)一族的夢(mèng)想。

然而，夢(mèng)想很美好，生活卻跟現(xiàn)實(shí)，很多人沒(méi)有合理的規(guī)劃，導(dǎo)致月供壓力大，經(jīng)濟(jì)承受能力太弱，沒(méi)辦法繼續(xù)供養(yǎng)車(chē)輛，沒(méi)辦法只能買(mǎi)車(chē)還貸。

3.嗜賭成性，需要抵債。生活當(dāng)中，有部分人想不勞而獲，坐享其成，通過(guò)來(lái)致富。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，逢賭必輸，十賭九輸是常理，嗜賭成性，陷入其中不能自拔，越賭越輸，債臺(tái)高筑，沒(méi)有辦法，只好把車(chē)買(mǎi)了還賭債。

準(zhǔn)新車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)很可惜

對(duì)于開(kāi)了不久，就流入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)，其實(shí)很不劃算，貶值的很厲害。

通常行業(yè)內(nèi)，把開(kāi)了1-3年的車(chē)叫準(zhǔn)新車(chē)，因?yàn)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="40472fb6b67e97e4 relatedlink">這個(gè)車(chē)還沒(méi)有脫保。現(xiàn)在基本上新車(chē)都是質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。像這種車(chē)因?yàn)樾阅芊€(wěn)定，車(chē)輛各種功能還處在巔峰時(shí)期，車(chē)況是非常好的。

然而，這么好的車(chē)流入到二手車(chē)市場(chǎng)，就不太值錢(qián)了，一般情況下，貶值率3年就會(huì)打折近50%，所以很不劃算，奉勸想賣(mài)車(chē)的朋友，在賣(mài)車(chē)的時(shí)候需要好好的想一想。

寫(xiě)在最后

買(mǎi)車(chē)是件好事，也是投入比較大的消費(fèi)品，需要提前合理規(guī)劃，切不可盲目選擇，攀比跟風(fēng)，到頭來(lái)讓自己深受其害。

為什么很多人認(rèn)為一輛車(chē)開(kāi)五六年就要換車(chē)？

你用報(bào)廢的車(chē)換購(gòu)很不劃算，因?yàn)?**給你的價(jià)格很低，它是按廢鐵價(jià)格收購(gòu)，只要能開(kāi)，還不如自己賣(mài)了好，用現(xiàn)錢(qián)去買(mǎi)車(chē)，這樣也有補(bǔ)貼。雖然國(guó)家有換購(gòu)這個(gè)政策，但這樣做的老百姓少之又少。不劃算

置換補(bǔ)貼是必須賣(mài)車(chē)給4s店才有嗎?

我是一個(gè)二手車(chē)販子，實(shí)不相瞞，以我自己近10年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)上量最大的就是8--10年左右的二手車(chē)。這就證明了，確實(shí)有很多人認(rèn)為，一輛車(chē)開(kāi)5,6年左右就應(yīng)該換了，而且他們也有實(shí)際行動(dòng)來(lái)作證了他們的想法。

實(shí)際上一輛車(chē)，如果不是什么品控特別差的品牌，如果單純從機(jī)械性能來(lái)說(shuō)，別說(shuō)5.6年，就算10年，甚至15年以后，都還是很好用的。不然國(guó)外為什么那么多老爺車(chē)？

作為一個(gè)二手車(chē)行業(yè)的從業(yè)人員，我也經(jīng)常在思考這個(gè)問(wèn)題，為什么大多數(shù)車(chē)主，會(huì)認(rèn)為一輛車(chē)開(kāi)到5.6年左右，就應(yīng)該換了？

我們的現(xiàn)在非運(yùn)營(yíng)小轎車(chē)的年審政策是，6年內(nèi)免檢（只需要去申領(lǐng)個(gè)合格標(biāo)就行了，不用過(guò)年檢檢測(cè)線），15年后一年2檢。

這樣的情況影不影響大家對(duì)汽車(chē)使用的態(tài)度呢？答案是非常影響的。這也是為什么很多人認(rèn)為15年以后的汽車(chē)，就屬于完全不能開(kāi)了，哪怕白給都不要。我可以很明確地告訴大家，***如15年后的汽車(chē)，也是一年一檢，那么二手車(chē)買(mǎi)家對(duì)它的接受程度必然大大增加。***如取消年檢，不管多少年的汽車(chē)都不需要年檢，那么15年車(chē)齡以上的老車(chē)甚至還會(huì)漲價(jià)，尤其是一些具有情懷屬性的經(jīng)典車(chē)型。

話說(shuō)回來(lái)，由于上線年檢的卡口是在第6年，就會(huì)讓很多不太懂車(chē)的車(chē)主認(rèn)為，為什么會(huì)卡在這個(gè)時(shí)間段呢？是不是6年以后，車(chē)子的各種性能就會(huì)大打折扣，甚至故障率大增？當(dāng)然，也有很多車(chē)主不會(huì)這樣認(rèn)為，但是他會(huì)覺(jué)得，年審是一件很麻煩的事，車(chē)子也用了這么多年了，把它賣(mài)了添點(diǎn)錢(qián)，換輛新車(chē)，有可以隨心所欲開(kāi)幾年，挺好。

拋開(kāi)年檢制度不說(shuō)，5.6年的車(chē)子，就算質(zhì)量再好，車(chē)主對(duì)它需要投入的精力和金錢(qián)都是更多的。因?yàn)槠?chē)是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成的，不存在說(shuō)真的開(kāi)不壞。最起碼很多零部件，到了年頭，該換還是得換。

一輛車(chē)，開(kāi)了6年，行駛了大約10萬(wàn)公里左右，需要更換什么，做什么保養(yǎng)呢？其實(shí)是挺多的。

1，輪胎，基本上要全部更換了。

2，蓄電池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。

3，火花塞，跑了10萬(wàn)公里左右，即便不壞，也是需要更換了，不然性能大打折扣。

4，點(diǎn)火線圈，可以不換，但也堅(jiān)持不了很久，頂多也就再用一兩年，終究還是逃不掉。

5，節(jié)氣門(mén)需要清洗

6，剎車(chē)盤(pán)可能也需要換了，至少需要拆下來(lái)重新打磨一下，按照理論來(lái)說(shuō)，剎車(chē)油也該換了。

7如果車(chē)子使用的還是正式皮帶，那么也要換了，不然的話皮帶崩斷了很危險(xiǎn)，雖然把發(fā)動(dòng)機(jī)都干報(bào)廢。

8，避震，機(jī)腳膠，球頭，球籠套等等等等易損件，都差不多到時(shí)間要換了，只是早一兩年還是晚一兩年的差別而已。只要你不換車(chē)，這些項(xiàng)目肯定都是需要換的。

9，變速箱油，也該更換了，價(jià)錢(qián)還不便宜，通常要接近千元。

再加上還有一些可能會(huì)損壞的小零件，比如說(shuō)散熱風(fēng)扇，雨刮器噴水馬達(dá)，空調(diào)系統(tǒng)等等等等。

看到這一長(zhǎng)串清單，請(qǐng)問(wèn)大家有什么感想？這些僅僅是6年車(chē)齡以后陸續(xù)需要更換的常規(guī)零部件而已，還沒(méi)包括維修。我見(jiàn)過(guò)有些人運(yùn)氣不好，或者說(shuō)保養(yǎng)，用車(chē)不當(dāng)，需要維修幾千甚至上萬(wàn)塊錢(qián)都有可能。

很多車(chē)主自己并不太懂車(chē)，想到車(chē)子在6.7以后，如果再繼續(xù)使用，需要面對(duì)的問(wèn)題真的太多。他沒(méi)有這個(gè)精力去打理，甚至可能不知道該怎么打理，況且需要打理這些東西，也要花不少錢(qián)。站在這個(gè)角度考慮，還不如把車(chē)賣(mài)了，添點(diǎn)錢(qián)換輛新車(chē)吧。

由于我是從事二手車(chē)行業(yè)的，所以經(jīng)常有人問(wèn)我這么一個(gè)問(wèn)題，一輛車(chē)，什么時(shí)候賣(mài)最合適？說(shuō)實(shí)話，還真是5.6年左右賣(mài)最合適。前3年賣(mài)車(chē)是最虧的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)段貶值率最高。這么說(shuō)吧，一輛10來(lái)萬(wàn)的車(chē)，你開(kāi)了一年，少一萬(wàn)塊錢(qián)賣(mài)給二手車(chē)商，二手車(chē)商又要賺幾千，最終消費(fèi)者買(mǎi)一輛別人開(kāi)了一年多的車(chē)，比新車(chē)價(jià)格才便宜4.5000塊錢(qián)，你覺(jué)得消費(fèi)者樂(lè)意嗎？還不如直接買(mǎi)新車(chē)了。

所以，想要賣(mài)出去，只有虧更多錢(qián)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是新車(chē)。要是趕上4S店或者廠家大放價(jià)，大優(yōu)惠，或者碰到現(xiàn)在的什么購(gòu)置稅減免的政策，你只有虧得更多了。因此，前3年車(chē)齡的車(chē)子賣(mài)掉，是虧最多，也是最不合適的。

那么10年以后的車(chē)子呢？?jī)r(jià)格會(huì)跌得很低，畢竟買(mǎi)家買(mǎi)回來(lái)以后，再過(guò)兩三年想賣(mài)出去可能都賣(mài)不出去了，畢竟15年一年二審的關(guān)口在那卡著。

貶值率最穩(wěn)定，總價(jià)也不低（幾乎還有新車(chē)一半，甚至更多），又是最多人愿意接盤(pán)的時(shí)候，是車(chē)子的那個(gè)年齡段？就是5--8年這個(gè)年齡段。因此，在這個(gè)時(shí)段賣(mài)出去，某種程度上，對(duì)車(chē)主來(lái)講，是效益最大化。除非你有決心直接把車(chē)子用到15年車(chē)齡，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

車(chē)子如果沒(méi)什么故障，一般而言，第一二年，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)興奮期還沒(méi)過(guò)，這個(gè)時(shí)候車(chē)子的狀態(tài)也完美，外觀內(nèi)飾也閃閃發(fā)亮，所以車(chē)主還是愛(ài)不釋手的。

但是第3年過(guò)后，興奮期基本已經(jīng)過(guò)了，市面上也推出了很多新款的車(chē)型，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，都比自己的車(chē)子更加新穎，甚至動(dòng)力以及配置都更好，尤其是身邊一旦有親戚朋友把新車(chē)提回來(lái)，對(duì)比之下，車(chē)主多多少少也會(huì)產(chǎn)生一些“喜新厭舊”的心里。

要是到了5.6年，車(chē)子遇到了一些故障，哪怕僅僅是一些無(wú)關(guān)緊要的，常見(jiàn)的，到了這個(gè)時(shí)候應(yīng)該要發(fā)生的故障，車(chē)主更是會(huì)產(chǎn)生車(chē)子“罪不可恕”，“必須”要換了它的想法。

說(shuō)到這里，有沒(méi)覺(jué)得車(chē)主和汽車(chē)的關(guān)系，也有點(diǎn)像婚姻生活的關(guān)系。剛結(jié)婚時(shí)，總覺(jué)得伴侶是最好的，幾年以后，新鮮感過(guò)了，忽然覺(jué)得滿大街都是光鮮亮麗的美女，自己的伴侶整天窩在家里，形象看起來(lái)“邋里邋遢”的，看到就覺(jué)得嫌棄。

如果能熬過(guò)這個(gè)“七年之癢”，或許就會(huì)這么一直走下去到老，熬不過(guò)，哪天因?yàn)橐稽c(diǎn)小矛盾，小爭(zhēng)論，就爆發(fā)了，日子就過(guò)不下去了。

大多數(shù)情況而言，除非突然走“狗屎運(yùn)”，忽然發(fā)了一筆橫財(cái)，不然很少有人會(huì)在一兩年內(nèi)經(jīng)濟(jì)，或者事業(yè)忽然發(fā)生質(zhì)的飛躍。如果他能預(yù)感到，那么他肯定會(huì)推遲買(mǎi)車(chē)，或者直接貸款買(mǎi)更高一級(jí)別的車(chē)。所以，很少有人會(huì)在3年內(nèi)換車(chē)也是這個(gè)原因，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許。

但是5.6年，或者7年，這么長(zhǎng)的時(shí)間，足以讓大多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)，事業(yè)，再上一個(gè)臺(tái)階。比如說(shuō)25歲的時(shí)候買(mǎi)人生第一輛車(chē)的時(shí)候，可能還沒(méi)考慮成家立業(yè)，所以買(mǎi)車(chē)沒(méi)有過(guò)分追求大尺寸，大空間，而且自己作為一個(gè)職場(chǎng)新人，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不允許買(mǎi)太貴的車(chē)。可能就買(mǎi)了輛A級(jí)車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)，甚至是兩廂車(chē)。

但是，5.6年以后呢？這個(gè)時(shí)候職場(chǎng)新人可能已經(jīng)變成了中層管理，甚至成了自立門(mén)戶的個(gè)體小老板，也成家立業(yè)了，有孩子了。那么之前買(mǎi)的車(chē)，無(wú)論在哪個(gè)方面都顯得不那么適合這個(gè)時(shí)候的自己。畢竟現(xiàn)在自己需要一輛尺寸更大，看起來(lái)更有氣場(chǎng)的車(chē)，需要一輛空間更大，滿足全家出行仍然不覺(jué)得擁擠的車(chē)，需要一輛品牌檔次較高，不至于讓客戶，合作伙伴覺(jué)得自己沒(méi)實(shí)力的車(chē)。

而且，最關(guān)鍵的是，自己這個(gè)時(shí)候還真有錢(qián)，有能力，換一輛這樣的車(chē)，所以在5.6.7年這個(gè)階段換車(chē)，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)就是一件很自然而然，也很順理成章的事了。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者l7594825，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

是的，買(mǎi)車(chē)置換補(bǔ)貼是要把車(chē)賣(mài)給4s店的，或者賣(mài)給二手車(chē)市場(chǎng)。

絕大多數(shù)車(chē)主會(huì)選擇4S店的置換業(yè)務(wù)，將自己舊車(chē)以折價(jià)的方式換購(gòu)一輛新車(chē)；另一部分車(chē)主則選擇將自己的舊車(chē)出售到二手車(chē)市場(chǎng)，再以出售的價(jià)格重新購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。

注意事項(xiàng)：

消費(fèi)者到4S店置換車(chē)的時(shí)候需要注意的，4S店給出的折舊價(jià)一般比二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格要低，并且不接受砍價(jià)，同時(shí)能享受到的新車(chē)優(yōu)惠幅度與汽車(chē)贈(zèng)品數(shù)量都比直接買(mǎi)新車(chē)要低。如果是賣(mài)給二手車(chē)收購(gòu)商或進(jìn)行拍賣(mài)，由于他們對(duì)車(chē)輛最低行情都很了解，而且還要支付拍賣(mài)行一定費(fèi)用，所拍賣(mài)出來(lái)的價(jià)格也不會(huì)很高。

還有一些就是4S店置換車(chē)，很多合資品牌4S店對(duì)新車(chē)有價(jià)格優(yōu)惠，便宜兩萬(wàn)元吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)客戶到店卻說(shuō)這種優(yōu)惠是針對(duì)舊車(chē)置換的，在4S店賣(mài)舊車(chē)買(mǎi)新車(chē)才能享受這價(jià)格，這種營(yíng)銷(xiāo)方式很多。

廠家每年對(duì)4S店有舊車(chē)置換數(shù)量指標(biāo)要求，廠家給的置換補(bǔ)貼要有據(jù)可查，所以4S店才想到這種捆綁策略，更大的坑是置換補(bǔ)貼變相被4S店拿了。