阿維塔新車不受歡迎的原因主要是因為配置對不起價格和內(nèi)飾缺乏質(zhì)感。
首先作為一臺起步價和平均成交價都很高的高端車型，阿維塔11全系車型均沒有搭載高分辨率***顯示屏、抬頭顯示、雙層隔音玻璃、CDC減震系統(tǒng)，連音響系統(tǒng)都是沒有品牌的，甚至都沒有用上華為的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，這些配置對于一臺高端車型來說理應(yīng)是標(biāo)配。
其次從阿維塔11的官方宣傳圖來看，該車型的內(nèi)飾看起來用了比較多的皮質(zhì)材料，并且還使用了縫線作為點(diǎn)綴，不過真正坐進(jìn)車內(nèi)的時候才會發(fā)現(xiàn)，像A柱、車門門板、音響罩等部件用的都是非常廉價的塑料件，并且檔位撥桿和雨刮器撥桿的質(zhì)感同樣非常廉價，使得整個內(nèi)飾的質(zhì)感下降。
阿維塔的品牌介紹
阿維塔（AVATR）是由長安、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的高端智能電動品牌。阿維塔科技致力于打造國際化高端SEV品牌。得益于長安汽車、華為、寧德時代，分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，為阿維塔科技賦能，三方共同開創(chuàng)的全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計算、高壓充電”三大特征。
長安汽車、華為、寧德時代這三家企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)軍者，在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié)，分別利用自身的優(yōu)勢互補(bǔ)，深度綁定，實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競爭力。
汽車百科（品牌篇）｜阿維塔
最近，網(wǎng)上不少人都在找售價不到30萬的“奔馳GLS”。沒錯！就是大家以為的“奔馳GLS”，關(guān)鍵這輛“奔馳GLS”還進(jìn)行了專屬定制。因為奔馳的LOGO被替換成了北汽LOGO，說到這，大家應(yīng)該能猜出來了吧？就是北汽的BJ90。
關(guān)于這臺車的來歷，其實(shí)就是用老款奔馳GL級的平臺，換裝成了國產(chǎn)BJ90的殼子。而且，這臺車的“含奔量”也很高，包括發(fā)動機(jī)、空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱等等。難怪有網(wǎng)友戲稱，生產(chǎn)BJ90只需要兩個工人就夠了，一個負(fù)責(zé)摳奔馳車標(biāo)，另一個負(fù)責(zé)裝北汽車標(biāo)。但是話說回來，BJ90之所有能有這么高的熱度，主要還是因為它降得太狠了。畢竟曾經(jīng)百萬級的豪車，如今售價還不到30個W，換誰看不迷糊??？不過，現(xiàn)在不少車企都在忙著打價格戰(zhàn)，那么在這種“骨折價”背后，又映射出了哪些問題呢？
燃油車折扣越來越大，新能源是否遭受波及？
首先，在我們看來，燃油車越來越便宜勢必會對新能源汽車銷售造成一定影響。這主要是因為市場需求造成的，畢竟消費(fèi)者在購車時，價格絕對是最重要的考慮因素。只要價格足夠低，即使想要購買新能源車的普通消費(fèi)者也可能會改變想法，畢竟油車本身的性價比在那里擺著。
不過從長久來看，畢竟新能源屬于大勢所趨，政策導(dǎo)向也都是偏向新能源。所以，當(dāng)上面進(jìn)行干預(yù)后，新能源汽車的持續(xù)增長勢頭是不會遭到太大影響的，但是這并不意味著所有車企都不會受影響。比如說，之前一直稱自己不會降價的蔚來汽車，最后不也是沒有扛住壓力選擇了跟隨，說白了“打鐵還需自身硬”。
像是阿維塔、極氪這些品牌，要么對自己產(chǎn)品與服務(wù)有信心，寧肯打價值戰(zhàn)，也不愿加入價格戰(zhàn)。這樣不僅能守住保值率，并且還能維護(hù)住品牌形象。比如說某想ONE如今二手車市場的保值率就大不如前，這就是品牌之間的差距，時間越長表現(xiàn)越明顯。
新車“骨折價”滿天飛，二手車商怎么活？
新車價格下降，對二手車商的影響其實(shí)更大。因為可能曾經(jīng)低價收購的二手車，如今出手的話還得再降一些才行。關(guān)鍵本來影響二手車市場的原因就比較多，除了新車降價，還有車型換代停產(chǎn)，車輛的使用年限、里程數(shù)。尤其是新車價格波動，影響最為直接，也最快。
具體來講，這次雖然有國產(chǎn)“GLS”加入，但實(shí)際上，受影響最大的還是合資車型。以往合資車型的保值率普遍要高于國產(chǎn)車，特別以日系為主。根據(jù)一些二手車商的介紹，原先像是本田、豐田等日系品牌，相對而言在二手車市場屬于高保值、高流通的存在，但如今因為受到新車降價潮的影響，目前成交率對比之前也是下滑了不少。
當(dāng)然，也有一些二手車商比較聰明，多會選取一些低殘值的“練手”車型?？赡芤惠v車也就賺個幾百塊，但靠著走量也是維持下來。不過，有一些二手車商就比較慘了。我身旁就有一位二手車商，年前收了一輛Model 3，本來掛19萬，但是隨著新車降價到不到23萬，現(xiàn)在只能忍痛掛到17萬，就這樣至今還無人問津。
降價促銷一時爽，品牌價值遲早要跟著遭殃
那么，回到北汽BJ90骨折這件事來看，為什么即使降到三折多買的人也不多呢？其實(shí)問題就是差在標(biāo)上。雖然，網(wǎng)友們都喜歡戲稱BBA是賣標(biāo)的，但是我們不得不反思，為什么人家可以賣標(biāo)，國產(chǎn)車就只能“賣車”？其實(shí)，這就涉及到了品牌價值問題。
如果只賣產(chǎn)品，不存在品牌溢價的情況，其實(shí)這是最理想的狀態(tài)，因為消費(fèi)者就只需要看產(chǎn)品質(zhì)量跟功能了。但事實(shí)上，BBA能夠在燃油車市場大殺四方，除了穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)之外，更多是也靠品牌價值的積累。這就是為什么同一款車，換了國產(chǎn)標(biāo)之后就不好賣的原因。
然而，隨著新能源時代的到來，國產(chǎn)車企的地位也已經(jīng)開始發(fā)生翻天覆地的變化。相比燃油車市場，BBA的一騎絕塵，如今已經(jīng)變成了國產(chǎn)車的大踏步前進(jìn)。放眼三十萬以上的新能源車市場，不僅像小鵬這些新勢力表現(xiàn)不錯，包括極氪、阿維塔在內(nèi)的傳統(tǒng)車企旗下新晉品牌也都有上佳表現(xiàn)。
對比來說，像是北汽新能源、埃安，雖然整體銷量看著還可以，但主要市場是在B端，并且產(chǎn)品多定位于低端，導(dǎo)致品牌形象一直上不去，白白浪費(fèi)了彎道超車的機(jī)會。當(dāng)然，這也跟車企的高管眼光與格局有關(guān)，有的管理層能看到未來的趨勢，知道國產(chǎn)車的定位在哪里，有些管理層只會看到眼前這點(diǎn)利益，所以說這就是差距。
寫在最后
最后，我們還是想說一句現(xiàn)在汽車行業(yè)的變化，跟當(dāng)初智能手機(jī)行業(yè)確實(shí)太像了！都是國產(chǎn)品牌迅速崛起搶占市場，然后又開始進(jìn)行價格戰(zhàn)，行業(yè)不斷洗牌，最終導(dǎo)致一些品牌黯然離場。而現(xiàn)在的汽車市場尤其是新能源汽車市場，跟當(dāng)初的智能手機(jī)市場太過相似，這不禁令我們聯(lián)想到，行業(yè)的洗牌是否已經(jīng)到來？而裸泳的車企勢必將會慢慢浮出水面，像是某馬、某能、某馳等等，接下來會不會成為某想、某來，誰也說不定，還是走著瞧吧！
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長安阿維塔11試駕評測
每天認(rèn)識一個汽車品牌，阿維塔Avatr。
一、基本信息
品牌名稱：阿維塔，英文名：Avat，國別：中國，總部：中國重慶，品牌類型：華系，創(chuàng)建時間：2018年，創(chuàng)始人：譚本宏，所屬集團(tuán)：長安汽車。
二、品牌簡介
阿維塔(AVATR)品牌創(chuàng)建于2018年，是由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的一個高端智能電動車品牌。阿維塔的英文是“Avatar”,翻譯之后是“化身”的意思。阿維塔品牌對這個詞有著非常深刻的理解，它不斷探索面向未來的人性化出行科技，希望成為“懂你的智慧化身”。
雖然品牌創(chuàng)立至今僅有4年的時間，但是公司在重慶、上海及德國慕尼黑都已經(jīng)有了布局。值得一提的是，阿維塔將SEV產(chǎn)業(yè)的核心能力掌握在了自己的手中，這也是對中國汽車品牌的一大鼓舞。
三、車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計阿維塔品牌車標(biāo)是由一個豎若的矩形組成，矩形的四個角被設(shè)計成有一定弧度的圓角。矩形中將線與面進(jìn)行了交匯碰撞，形成了一個多面體，呈現(xiàn)出立體的狀態(tài)。
多面體加上交匯的線條，看上去也很像是光線折射后形成的樣子，簡約又充滿了未來感。整個車標(biāo)的設(shè)計很具有前瞻性，它將科技與溫暖進(jìn)行了融合，代表著奔赴所愛的一往無前，也代表了其要營造超越出行的智慧生活的決心。這款車標(biāo)在車輛上有以銀色和黑色兩種暫配色，阿維塔11上用的是銀色車標(biāo)，阿維塔011上是黑色車標(biāo)。
四、車系信息
作為一個高端智能電動品牌，阿維塔品牌目前涉及的主要是SU八V領(lǐng)域，旗下共有兩款車，分別是阿維塔11和阿維塔011。其中，阿維塔11是品牌旗下的首款智能電動汽車，定位情感智能純動轎跑SUV,于2021年正式全球亮相。而阿維塔011是款聯(lián)名***版車型，也是阿維塔“0”系列的首款車型，全球鄭***500臺。
代表車系：阿維塔11。
指導(dǎo)價：34.99-60.00萬。
作為品牌旗下的首款智能電動汽車，阿維塔11疑聚了長安汽車、華為、寧德時代三方的獨(dú)特優(yōu)勢，在外觀設(shè)計、內(nèi)部智能和電池續(xù)航方面表現(xiàn)出色。外觀方面，這款車以“未來感”為核心設(shè)計理念，整車設(shè)計純粹且未來感與力量感兼具。它***用了蝶翼式前臉，標(biāo)志性的曲率大燈組合線條纖細(xì)，凸顯出其干練又不失親和力的獨(dú)特氣質(zhì)。
內(nèi)飾上，主副駕各配備了一塊屏幕，懸浮式中央觸控屏具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能。副駕觸控屏具有專屬影音***功能，滿足用戶出行樂趣。另外，車內(nèi)還有情緒識別、智能情景模式功能等極具情感色彩的智能化配置，可以給用戶帶來非常不錯的出行體驗。續(xù)航方面，這款車有寧德時代的加特，最高續(xù)航里程可達(dá)680公里，性能和效率方面的表現(xiàn)都非常出色。
五、阿維塔在售車型
阿維塔11，34.99-60.00萬。
車標(biāo)v是什么車
整體看來，新車的外觀設(shè)計非常新穎，辨識度很強(qiáng)，電動車標(biāo)志的封閉式前臉，再加上瞇瞇眼車燈和浮雕車標(biāo)，使得新車看起來非常的具有戰(zhàn)斗氣息。
新車尺寸方面，長度達(dá)到了4880mm，寬1***0mm，高1601mm，軸距2***5mm，和當(dāng)前市面主流的大型SUV背道而馳，***用了更小巧的設(shè)計。
側(cè)面看來，新車的造型比較低矮，配備上22寸大輪轂和馬牌PC6輪胎，運(yùn)動感更強(qiáng)。
此外車輛還配置了四個電動電吸門，只需要輕輕掰動把手，車門就可以通過傳感器探測障礙物，完成車門開啟和關(guān)閉。
車尾部分打造得很復(fù)古，又很有未來感。首先是后車窗的設(shè)計，整體傾斜角度很小，基本與地面垂直，和某些老款跑車有異曲同工之妙。
車內(nèi)***用了大量的線條元素，讓車內(nèi)整體氛圍更加高端。
座椅柔軟度適中，支撐性足夠，但是沒有打孔處理，無法進(jìn)行座椅通風(fēng)，不知道后續(xù)版本會不會更新配置。
中控的設(shè)計相當(dāng)新穎，有種宇宙飛船控制艙的既視感，這里官方把這種設(shè)計成為拱心石，也是相當(dāng)貼切了。
中控屏后面做了鏤空設(shè)計，放入了一枚揚(yáng)聲器。空調(diào)出風(fēng)口都幾乎隱蔽了起來，讓整體內(nèi)飾更加和諧。
針對第二排，阿維塔也做了不錯的設(shè)計。頭枕后部的設(shè)計了一個儲物空間，充電口隱藏在里面。
座艙部分，可以看到一塊10.25英寸的儀表和一塊15.6英寸的中央觸控屏，以及一塊副駕駛***屏。
動力方面，阿維塔四驅(qū)版本搭載了兩臺華為DriveONE電機(jī)，支持智能油冷技術(shù)，主動潤滑高效散熱，具有穩(wěn)定且高效的特點(diǎn)。
雙電機(jī)綜合功率425kw，綜合馬力達(dá)到了578匹，最大扭矩650牛米，將近2.8噸的車輛，零百加速時間僅為3.98秒，比model y高性能版有過之而無不及。
車標(biāo)v是長安汽車。
這款車標(biāo)還入選了2017年商標(biāo)創(chuàng)新獎的擬獲獎名單，長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，是中國汽車自主品牌之一，目前旗下自主品牌CS，逸動，睿騁三大系列車型。長安汽車始終打造世界一流的研發(fā)實(shí)力，連續(xù)5屆10年居中國汽車行業(yè)第一。并且擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里。
長安汽車的車標(biāo)創(chuàng)意源自于抽象的羊角形象，詮釋了長安汽車在中國汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的地位，同時也表明長安汽車整合多方***應(yīng)用發(fā)展、創(chuàng)新的經(jīng)營理念；長安汽車以“美譽(yù)天下，創(chuàng)造價值”為品牌理念致力于現(xiàn)代化的生產(chǎn)線。
長安新能源汽車：
2022年4月13日，在長安汽車2022全球合作伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮宣布，長安新能源汽車品牌最終命名為深藍(lán)品牌。2022年7月25日，長安汽車旗下全新新能源品牌長安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車型長安深藍(lán)SL03正式上市。
2022年8月8日，由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯(lián)合打造阿維塔11正式上市，定位為智能電動轎跑SUV，一共包括三款車型：長續(xù)航雙電機(jī)版，長續(xù)航雙電機(jī)奢享版，均在2022年12月開始首批交付；超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版，將于2023年一季度開始交付。
標(biāo)簽： #維塔
