- 隱藏的寶馬，越南國(guó)產(chǎn)汽車為何會(huì)讓人驚訝到合不上嘴？
- 誰(shuí)有汽車的營(yíng)銷策劃書，隨便一個(gè)型號(hào)都行，急!!!
- 中國(guó)公民海外安全常識(shí)
柬埔寨摩托車最多。
摩托車是柬埔寨人民的最廣泛最方便最普遍的交通工具和生活工具。數(shù)量還是驚人的，特別是人均占有率?？傮w數(shù)量比不上越南胡志明市。
隱藏的寶馬，越南國(guó)產(chǎn)汽車為何會(huì)讓人驚訝到合不上嘴？
摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點(diǎn)，探索更多。
編輯丨AutoR智駕?智駕小郎君
工信部：促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展
日前，工信部發(fā)布關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知，通知提出，促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)將車聯(lián)網(wǎng)納入國(guó)家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，促進(jìn)ltE-V2X規(guī)模部署。建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，探索完善商業(yè)模式。結(jié)合5G商用部署，引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)提前規(guī)劃，加強(qiáng)跨部門協(xié)同，推動(dòng)5G、LTE-V2X納入智慧城市、智能交通建設(shè)的重要通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。開展5G-V2X標(biāo)準(zhǔn)研制及研發(fā)驗(yàn)證。
58同城1.05億美元收購(gòu)優(yōu)信二手車網(wǎng)上拍賣業(yè)務(wù)
3月24日，58同城宣布以1.05億美元現(xiàn)金收購(gòu)了優(yōu)信的B2B二手車網(wǎng)上拍賣業(yè)務(wù)。此次交易完成后，58同城將基于強(qiáng)大的二手車平臺(tái)流量?jī)?yōu)勢(shì)，融合優(yōu)信拍的拍賣業(yè)務(wù)，打造高效二手車行業(yè)流通體系，提供更有品質(zhì)和保障的一體化系統(tǒng)解決方案，助力廣大車商提升汽車交易效率。
商務(wù)部稱北京市上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)
商務(wù)部今天發(fā)布消息稱，針對(duì)突發(fā)疫情對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的沖擊，北京市正研究制定促進(jìn)汽車消費(fèi)政策措施。
一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過(guò)設(shè)置補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)及購(gòu)車時(shí)限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購(gòu)汽車消費(fèi)貢獻(xiàn)。
二是針對(duì)本市無(wú)車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購(gòu)車消費(fèi)，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增量，將新增社會(huì)零售總額200億元左右。
三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號(hào)牌，不納入全市機(jī)動(dòng)車保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿足郊區(qū)家庭購(gòu)車出行需求的同時(shí)，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
以上政策無(wú)疑最大的利好是新能源汽車，這一消息公布后，A股汽車類，電池類等相關(guān)個(gè)股實(shí)現(xiàn)Ｖ形反轉(zhuǎn)。
不過(guò)，在商務(wù)部網(wǎng)站上公布的這一消息，在不久之后被刪除了。有消息指，這一消息依然正在研究之中，尚未形成正式文件。
軟銀將牽頭向滴滴自動(dòng)駕駛部門投資3億美元
日前，據(jù)外媒報(bào)道，孫正義旗下軟銀集團(tuán)，即將牽頭向滴滴出行（Didi?Chuxing）自動(dòng)駕駛部門投資3億美元。而這筆融資，也將會(huì)一定程度上加快滴滴自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟落地。不過(guò)，在全球經(jīng)濟(jì)收到疫情沖擊的情況下，軟銀本身的資金狀況也不樂(lè)觀。軟銀周一在一份出人意料的聲明中表示，***在明年出售至多價(jià)值4.5萬(wàn)億日元（約合人民幣2875億元）的資產(chǎn)，以資助一項(xiàng)2萬(wàn)億日元的股票回購(gòu)***，并償還債務(wù)和回購(gòu)債券。此舉是在金融市場(chǎng)暴跌，導(dǎo)致軟銀股票及其投資公司受到重創(chuàng)之際，軟銀為恢復(fù)投資者信心所***取的措施。
福特評(píng)級(jí)被惠譽(yù)下調(diào)至最低投資級(jí)?關(guān)閉工廠預(yù)計(jì)損失80億美元
據(jù)外媒報(bào)道，3月23日，福特汽車宣布，為了應(yīng)對(duì)***病毒導(dǎo)致的日益嚴(yán)重的影響，該公司將暫停印度、南非、泰國(guó)和越南工廠的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工作。上周，福特與通用汽車以及FCA一起，宣布由于***病毒的影響，將暫停在北美的生產(chǎn)工作。此外，該公司此前還宣布暫停其歐洲工廠生產(chǎn)。由于***病毒的流行給供應(yīng)鏈帶來(lái)了沖擊，并且降低了全球市場(chǎng)對(duì)車輛的需求，惠譽(yù)下調(diào)了福特汽車公司的信用評(píng)級(jí)。3月23日，惠譽(yù)將福特的信用評(píng)級(jí)下調(diào)至BBB-，并且給出了負(fù)面展望。此前，摩根士丹利分析師Adam?Jonas也曾于3月11日下調(diào)了福特的目標(biāo)股價(jià)，他同樣提到了疫情所引發(fā)的“需求沖擊”?；葑u(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)在一份報(bào)告中稱，“目前我們認(rèn)為福特財(cái)務(wù)靈活，能夠應(yīng)對(duì)工廠關(guān)閉帶來(lái)的影響，但擔(dān)憂也在增加，延長(zhǎng)工廠關(guān)閉、需求疲軟在全球經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境中會(huì)給該公司的信用狀況進(jìn)一步帶來(lái)壓力?！备Ｌ鼐芙^就惠譽(yù)的評(píng)級(jí)下調(diào)直接置評(píng)。
菲亞特克萊斯勒力爭(zhēng)在中國(guó)月產(chǎn)口罩100萬(wàn)，捐給美國(guó)醫(yī)療機(jī)構(gòu)
3月24日，菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官M(fèi)ike?Manley在給員工的電子郵件中表示，該公司正在用位于中國(guó)的一家汽車廠來(lái)每月生產(chǎn)一百萬(wàn)個(gè)口罩，捐贈(zèng)給美國(guó)的應(yīng)急人員和醫(yī)療機(jī)構(gòu)。該工廠的改建工作從周一開始，菲亞特預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)投產(chǎn)。該公司一位發(fā)言人說(shuō)，在已啟用并運(yùn)作的中國(guó)工廠制造口罩是向美國(guó)衛(wèi)生工作者提供急需用品的最快方法。
豐田從4月3日起關(guān)閉日本五家裝配廠?削減3.6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量
豐田汽車將從4月3日起開始暫停在日本的五家組裝廠的生產(chǎn)，從而在新型冠狀病毒疫情大流行導(dǎo)致市場(chǎng)需求下滑之際，調(diào)整產(chǎn)能。這將影響一系列雷克薩斯品牌車型和豐田普銳斯、4Runner?SUV等車型的量產(chǎn)和出口。豐田汽車周一晚間表示，此次停產(chǎn)將導(dǎo)致生產(chǎn)***中的產(chǎn)量減少約36，000臺(tái)。這表明疫情預(yù)計(jì)將給該公司在全球市場(chǎng)的銷售帶來(lái)下行沖擊。豐田汽車稱，受影響的工廠包括豐田高岡、Tsutsumi、Tahara以及***工廠。此外還有一家由日野卡車分公司運(yùn)營(yíng)的Hamura工廠。
Polestar?2不受疫情影響在中國(guó)正式開始量產(chǎn)?預(yù)計(jì)6月交付
沃爾沃汽車和吉利控股的電動(dòng)汽車品牌極星（Polestar）周一表示，Polestar?2將于本周開始在其位于中國(guó)東部浙江省臺(tái)州市的路橋工廠正式量產(chǎn)。極星稱，盡管新型冠狀病毒疫情依然存在，但其在加***生政策，如測(cè)量工人的體溫和堅(jiān)持使用口罩，中國(guó)團(tuán)隊(duì)無(wú)確診病例。這意味著Polestar?2將能夠按期實(shí)現(xiàn)交付。去年12月，極星首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特（Thomas?Ingenlath）表示，“Polestar?2模具測(cè)試原型車已經(jīng)開始在浙江路橋工廠投產(chǎn)，并已接近批量生產(chǎn)。按照***，該車型將在2020年上半年上市。我們將繼續(xù)信守諾言（如期交付）?！?/p>
華人運(yùn)通全球首個(gè)車路城一體化智慧城市5G無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板發(fā)布
近日，華人運(yùn)通全球首個(gè)車路城一體化智慧城市5G無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板在上海張江高科技園區(qū)人工智能館成功落地。這是2019年1月鹽城“智路”和7月豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi?1發(fā)布之后，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略的又一重大跨越。董事長(zhǎng)丁磊表示：“三智在全方位各領(lǐng)域的項(xiàng)目落地為零事故、零排放、零擁堵的未來(lái)出行愿景，提供了成功實(shí)踐和一套完整的系統(tǒng)解決方案。”
騰訊領(lǐng)投Lilium融資2.4億美金?2025年推電動(dòng)飛行出租車服務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)慕尼黑初創(chuàng)公司Lilium宣布，已經(jīng)結(jié)束新一輪融資，并籌集了超過(guò)2.4億美元的資金，該公司***利用該筆資金繼續(xù)研發(fā)其垂直起降（VTOL）飛行器，并開始打造生產(chǎn)設(shè)施，以便擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將在2025年正式推出此類飛機(jī)。Lilium主要設(shè)計(jì)和打造垂直起降出租車，時(shí)速高達(dá)100?km/h，該公司***運(yùn)營(yíng)自己的飛行出租車車隊(duì)。此次融資屬于內(nèi)部融資（即由現(xiàn)有投資者投資，而不是新投資者），已經(jīng)于上個(gè)月結(jié)束。該輪融資由中國(guó)騰訊公司領(lǐng)投，由之前的投資者歐洲風(fēng)***司Atomico、Freigeist以及世界上最大的家族式私人銀行和資產(chǎn)管理集團(tuán)LGT參投。該公司的估值尚未被披露，但是其證實(shí)比2017年B輪融資時(shí)的估值要高。據(jù)SaaS公司PitchBook估計(jì)，該公司去年的估值約為4.7億美元。
福特申請(qǐng)電動(dòng)車移動(dòng)充電系統(tǒng)相關(guān)應(yīng)用專利
據(jù)electrek報(bào)道，美國(guó)專利局上周公布了福特于2018年9月提交的一份與電動(dòng)汽車應(yīng)用相關(guān)的專利申請(qǐng)。這項(xiàng)專利應(yīng)用非常廣泛，揭示了一款高水平的便攜式、靈活的模塊化充電設(shè)備，可以通過(guò)不同的技術(shù)適配多種電動(dòng)汽車和充電樁，從而創(chuàng)建有效的系統(tǒng)。這項(xiàng)專利應(yīng)用的名稱是“便攜式充電系統(tǒng)和充電方法”，內(nèi)容這樣描述道：“一種典型的充電系統(tǒng)包括，第一便攜式充電器與電動(dòng)汽車電耦合，而第二便攜式充電器提供電能為牽引電池充電?！笔袌?chǎng)研究公司N***igant?Research首席分析師山姆阿伯薩米德（Sam?Abuelsamid）表示，福特的專利“包含了多種便攜式充電器組合的最可能組合”。”他解釋道
滴滴高級(jí)副總裁付軍華離職，新三年***正式提出
3月24日下午，滴滴出行發(fā)布全員信宣布了一系列人事調(diào)整，同時(shí)公布了未來(lái)的三年目標(biāo)。滴滴稱，集團(tuán)高級(jí)副總裁兼普惠出行與服務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理付軍華（M***gie?Fu）因?yàn)閭€(gè)人原因，離開滴滴。付軍華加入滴滴5年，曾先后負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、法務(wù)、行政等工作。2018年底她擔(dān)任滴滴普惠出行與服務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，向程維匯報(bào)。同時(shí)付軍華還是滴滴的首席體驗(yàn)官（Chief?Customer?Officer）兼體驗(yàn)服務(wù)發(fā)展平臺(tái)（ESE）總經(jīng)理、總辦行政負(fù)責(zé)人，向柳青匯報(bào)。目前原副總經(jīng)理劉西帝接手管理了ESE這一部門。全員信中公布了滴滴未來(lái)三年的目標(biāo)，該目標(biāo)為“0188”：即做一家注重安全可持續(xù)發(fā)展的公司，每天服務(wù)超過(guò)一億單，國(guó)內(nèi)全出行滲透率超過(guò)8％，全球服務(wù)用戶MAU超8億。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
誰(shuí)有汽車的營(yíng)銷策劃書，隨便一個(gè)型號(hào)都行，急!!!
因?yàn)槿藗冃睦锟傆械貐^(qū)歧視。寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國(guó)內(nèi)的新車市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項(xiàng)目。2005年12月，寶馬在中國(guó)啟動(dòng)了寶馬尊選二手車認(rèn)證項(xiàng)目。
寶馬汽車公司，巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ***，即BMW）。如今，寶馬已然成為世界上最著名的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。
B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來(lái)提醒寶馬來(lái)自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個(gè)系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級(jí)車，i系是寶馬電動(dòng)車以及混合動(dòng)力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來(lái)，接替原3系Coupe。
中國(guó)公民海外安全常識(shí)
一、前言
縱觀中國(guó)汽車市場(chǎng)，發(fā)展之初僅靠1-2個(gè)品牌很難支撐巨大的市場(chǎng)需求。中華民族是一個(gè)傳統(tǒng)而保守的民族，是第一次***戰(zhàn)爭(zhēng)的炮聲打開了中國(guó)閉關(guān)鎖國(guó)的大門，隨之而來(lái)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)成為中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展史的一次契機(jī)，自此民族工業(yè)開始進(jìn)行中西結(jié)合，也就是我們現(xiàn)在所說(shuō)的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國(guó)工業(yè)發(fā)展步伐，國(guó)人借鑒了“拿來(lái)主義”?，F(xiàn)代汽車工業(yè)中國(guó)汽車市場(chǎng)仍需要“拿來(lái)”，發(fā)展初期市場(chǎng)包容乃大的特點(diǎn)造就了、桑塔大、捷達(dá)、富康這老三位一時(shí)間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了“拿來(lái)”的甜頭，這一拿來(lái)，就是10幾年。也正是這一“拿來(lái)”，某種程度上阻礙了自主品牌發(fā)展的速度，造成10幾年后某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢(shì)單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會(huì)有失敗者。隨著歷史的推移，中國(guó)汽車市場(chǎng)羽翼漸豐，不斷擴(kuò)大的消費(fèi)市場(chǎng)需求不斷變化的汽車產(chǎn)品，變化甚微的老產(chǎn)品慢慢會(huì)淹沒(méi)在歷史發(fā)展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨后春筍遍地發(fā)芽，合資、技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)這些詞匯應(yīng)運(yùn)而生。從中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，80%轎車市場(chǎng)份額被合資品牌占領(lǐng)，合資品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司并沒(méi)有滿足目前的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，企圖以“南北大眾”戰(zhàn)略繼續(xù)搶占中國(guó)市場(chǎng)。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國(guó)際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長(zhǎng)的天汽，繼續(xù)擴(kuò)大其在微車市場(chǎng)地位，旗下產(chǎn)品夏利、奇瑞汽車曾一度創(chuàng)造中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售神話。此時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴，個(gè)別車型一經(jīng)上市便被冠以加價(jià)提車的帽子，仿佛間消費(fèi)者都在進(jìn)行非理性的消費(fèi)，汽車行業(yè)被稱為暴力行業(yè)。中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象，在過(guò)去看來(lái)是***交通工具的奢侈品，現(xiàn)在成為了中國(guó)百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會(huì)持續(xù)多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
仿佛任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規(guī)律，繁榮景象的背后往往隱藏著不為人知的內(nèi)容。汽車廠家的無(wú)限增多、市場(chǎng)容量的飽和、產(chǎn)品質(zhì)量的下降等等因素致使一批坐著“汽車夢(mèng)”的廠家紛紛***。井噴過(guò)后，市場(chǎng)又回到了平靜，失敗的企業(yè)開始總結(jié)教訓(xùn)，但喧囂的車市并為因此而寧?kù)o。一汽大眾產(chǎn)品線的老話，天汽為車開始遇到市場(chǎng)瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤(rùn)源，一輪又一輪的新車不斷涌現(xiàn)市場(chǎng)，僅2005年1年就有80余款新車上市窗體頂端窗體底端，消費(fèi)者對(duì)各式花樣的新車上市仿佛有些麻木不仁，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)實(shí)踐之后變得更加理性。汽車市場(chǎng)的發(fā)展是向前的，市場(chǎng)需要更多的冒險(xiǎn)家，汽車市場(chǎng)將永遠(yuǎn)成為冒險(xiǎn)家的樂(lè)園。
若大個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，上百家汽車廠家相互拚征戰(zhàn)，最終誰(shuí)將成為勝利者，此時(shí)下定論還為時(shí)過(guò)早。但從世界汽車發(fā)展歷史來(lái)看，最終的汽車市場(chǎng)必將被幾大品牌所壟斷。誰(shuí)能留下來(lái)，誰(shuí)將獲得最終的勝利。無(wú)論中國(guó)汽車市場(chǎng)如何發(fā)展，對(duì)于汽車廠商來(lái)講可謂任重道遠(yuǎn)，但對(duì)于國(guó)人來(lái)講，我們都希望中國(guó)自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身于世界汽車民族工業(yè)之林。
二、中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境分析
1、2004年，可以說(shuō)是中國(guó)汽車市場(chǎng)真正走向品牌時(shí)代的關(guān)鍵年。這一年的中國(guó)汽車行業(yè)如同一出大戲：跌宕起伏、情節(jié)生動(dòng)、有笑有淚、波譎云詭，一切都毫無(wú)征兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長(zhǎng)還高達(dá)41%，但進(jìn)入5月，增長(zhǎng)突然放緩，一切突然之間就逆轉(zhuǎn)了，7月以后，各月增長(zhǎng)基本為零，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。各公司曾一度全力增加產(chǎn)量，以滿足市場(chǎng)需求，但現(xiàn)在突然發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)于汽車業(yè)這樣一個(gè)影響巨大、產(chǎn)業(yè)鏈漫長(zhǎng)的行業(yè)，突然之間的猛剎車，產(chǎn)生的震蕩可想而知。
而2004年這是中國(guó)汽車業(yè)真正進(jìn)入品牌營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵年。當(dāng)廠家都在享受著汽車產(chǎn)品營(yíng)銷時(shí)代帶來(lái)巨額收益的美夢(mèng)的時(shí)候，已經(jīng)過(guò)慣幸福日子的人們要逐漸開始進(jìn)入真正品牌營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代——物競(jìng)天擇、適者生存。強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者滅亡。對(duì)整車品牌而言，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的格局將真正形成，有實(shí)力、懂管理、產(chǎn)品好、真正懂得消費(fèi)者洞察，善于品牌營(yíng)銷運(yùn)作的企業(yè)將生存下來(lái)。
對(duì)心懷理想，建立中國(guó)獨(dú)立品牌的中國(guó)汽車人來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的嚴(yán)酷使得夢(mèng)想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場(chǎng)非常流行，出口美國(guó)的***也已經(jīng)開始，這或許是中國(guó)自主品牌的發(fā)展曙光。
2、當(dāng)奧運(yùn)到來(lái)時(shí) ，北京奧運(yùn)會(huì)是件大事！對(duì)全國(guó)人民來(lái)說(shuō)，這是弘揚(yáng)中國(guó)文化和實(shí)力的機(jī)會(huì)，對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也是宣傳企業(yè)品牌文化的契機(jī)。但是，北京奧運(yùn)對(duì)中國(guó)汽車的影響似乎不僅于此。 北京奧運(yùn)提倡的是綠色奧運(yùn)，環(huán)保成為一個(gè)重要主題。毫無(wú)疑問(wèn)，環(huán)保車的廣泛使用和汽車環(huán)保概念的全面灌輸將成為2008年奧運(yùn)期間的一大特點(diǎn)。這將大大促進(jìn)我國(guó)汽車環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用水平。特別的，這也是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的一次良好契機(jī)，根據(jù)“綠色奧運(yùn)”承諾，賽事期間所有接送運(yùn)動(dòng)員的車輛、奧運(yùn)場(chǎng)地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動(dòng)汽車。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，2008年，北京市場(chǎng)的電動(dòng)汽車的需求量將達(dá)到20萬(wàn)~40萬(wàn)輛。另外，有專家還認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)的舉辦很可能會(huì)催生中國(guó)汽車社會(huì)的快速到來(lái)。據(jù)悉，日本1964年奧運(yùn)會(huì)5年后，私家車的銷售?了4倍，8年后?了6倍。當(dāng)然，這是奧運(yùn)?濟(jì)的積極作用。
不過(guò)，對(duì)于中國(guó)車市而言，奧運(yùn)的短期促進(jìn)作用似乎不大。一些專家認(rèn)為，對(duì)于北京車市而言，如果實(shí)施單雙號(hào)限行措施、環(huán)保法規(guī)快速加嚴(yán)等規(guī)定，汽車消費(fèi)還可能受到影響。奧運(yùn)會(huì)期間北京將限制***公車、高排量汽車出行，同時(shí)鼓勵(lì)公眾優(yōu)先選擇公共交通，屆時(shí)將削減20%至30%的車流量，總共約100萬(wàn)至120萬(wàn)輛汽車將限制使用。對(duì)達(dá)不到環(huán)保要求的汽車將實(shí)行限制，而北京市明年將率先實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不同標(biāo)準(zhǔn)將同時(shí)在國(guó)內(nèi)***用，對(duì)汽車廠商的生產(chǎn)成本也有所增加。
此外，全國(guó)汽車市場(chǎng)受到北京奧運(yùn)的直接影響有限。因?yàn)楦鞯鼐用?a href="/tags-s-r.html" target="_blank" class="aad9fd85c814591e relatedlink">收入水平參差不齊，?濟(jì)發(fā)展水平各不相同，奧運(yùn)效應(yīng)一時(shí)還難以波及全國(guó)。因此，有專家認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)對(duì)于國(guó)民?濟(jì)對(duì)外依存度較高的國(guó)家來(lái)說(shuō)影響很大，但是，對(duì)于主要靠?jī)?nèi)需?動(dòng)的國(guó)家來(lái)說(shuō)就有限了。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)主要依靠的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的支撐，奧運(yùn)的影響似乎不那么強(qiáng)烈。 究竟奧運(yùn)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)生多大的影響？看來(lái)，只有8月8日過(guò)后才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業(yè)從2007年，甚至更早的時(shí)候開始，就已?注意到提升品牌形象、產(chǎn)品形象的問(wèn)題。 諸如奇瑞(參數(shù)配置圖庫(kù))、吉利和華晨等自主品牌轎車企業(yè)，在?歷了數(shù)年高速增長(zhǎng)之后，開始注意到企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品牌形象對(duì)企業(yè)的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級(jí)戰(zhàn)。這一方面與自主品牌企業(yè)?過(guò)多年發(fā)展，開始強(qiáng)調(diào)品牌有關(guān)，另一方面，也與市場(chǎng)壓力有關(guān)。
2007年，自主品牌轎車的市場(chǎng)份額出現(xiàn)下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長(zhǎng)城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。僅僅在數(shù)月前，自主品牌轎車的市場(chǎng)占有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來(lái)，小排量車風(fēng)光不再，自主品牌出現(xiàn)銷量和市場(chǎng)份額雙雙下滑的現(xiàn)象。
面對(duì)自主品牌市場(chǎng)份額不斷減少的趨勢(shì)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，問(wèn)題的關(guān)鍵是自主品牌轎車企業(yè)往往靠低成本運(yùn)作起家，靠自身滾動(dòng)發(fā)展，步履艱難。所生產(chǎn)的車型也往往以價(jià)格偏低的中低價(jià)位轎車為主，一旦低端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場(chǎng)STP營(yíng)銷戰(zhàn)略
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和加入世界貿(mào)易組織，國(guó)內(nèi)外環(huán)境的變化給我國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，汽車營(yíng)銷行業(yè)也面臨著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，汽車營(yíng)銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營(yíng)銷戰(zhàn)略。
1. 汽車市場(chǎng)細(xì)分化
市場(chǎng)細(xì)分，就是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣性和購(gòu)買者行為的差異，把整個(gè)市場(chǎng)（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特征的用戶群（即細(xì)分市場(chǎng)），以便執(zhí)行目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略和策略。
每一種產(chǎn)品都有購(gòu)買者，由于種種因素，不同的購(gòu)買者有著不同的需求，任何一個(gè)大企業(yè)都不可能全部給予滿足，為所有的購(gòu)買者提供有效的服務(wù)。因此，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)當(dāng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，確定自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運(yùn)用了市場(chǎng)細(xì)分化這種方法使自己的摩托車在美國(guó)占有一席之地，擴(kuò)大了自己的目標(biāo)市場(chǎng)，針對(duì)不同的目標(biāo)市場(chǎng)制定了有區(qū)別的營(yíng)銷策略，進(jìn)行針對(duì)性營(yíng)銷，這是它在美國(guó)市場(chǎng)取得輝煌勝利的關(guān)鍵。本田公司所選擇的目標(biāo)市場(chǎng)是策略是差異性市場(chǎng)策略：當(dāng)時(shí)的美國(guó)摩托車企業(yè)只是針對(duì)專業(yè)車手，喜愛(ài)摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求并積極***取各種方式開發(fā)這部分顧客，通過(guò)廣告宣傳：首先，淡化人們對(duì)那些“空黑皮夾克的摩托車手”的成見。重新定位了摩托車在美國(guó)人頭腦中的地位。并且針對(duì)行使方便，安全省錢的交通工具這塊細(xì)分市場(chǎng)的特性吸引了潛在的消費(fèi)者，營(yíng)銷的關(guān)鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場(chǎng)細(xì)分中，從消費(fèi)市場(chǎng)的角度來(lái)看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細(xì)分的因素。
2. 目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷
在現(xiàn)代營(yíng)銷活動(dòng)中，對(duì)任何企業(yè)而言，并非所有的環(huán)境機(jī)會(huì)都具有同等的吸引力，由于***有限，也為了保證***有效，企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)必然局限在一定的范圍內(nèi)，確定具體的服務(wù)對(duì)象，即選定目標(biāo)市場(chǎng)。企業(yè)選擇目標(biāo)市場(chǎng)是在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過(guò)分析細(xì)分市場(chǎng)要求滿足的程度，去發(fā)現(xiàn)那些尚未得到的滿足的需求，相應(yīng)確定準(zhǔn)備為那些細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)。
仍以本田公司在美國(guó)摩托車市場(chǎng)為例：二戰(zhàn)期間，針對(duì)新出生的一代的特點(diǎn)，在細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)為注重年輕人個(gè)性的產(chǎn)品一定會(huì)流行起來(lái)，推出相應(yīng)的個(gè)性化的產(chǎn)品，取得了很大的成功。越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由于社會(huì)原因，市場(chǎng)的需求又發(fā)生了很大的變化，此時(shí)本田將目標(biāo)轉(zhuǎn)向婦女，在婦女們的需求基礎(chǔ)上，對(duì)摩托車的價(jià)錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場(chǎng)。
從本田成功進(jìn)入美國(guó)摩托車市場(chǎng)并獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經(jīng)過(guò)分析，衡量后，選擇了差異性市場(chǎng)營(yíng)銷策略，應(yīng)用了SPT營(yíng)銷策略。雖然生產(chǎn)成本和營(yíng)銷費(fèi)用會(huì)相應(yīng)的增加，但是，本田公司應(yīng)用市場(chǎng)細(xì)分和差異性市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，獲得了巨大的成功，這一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)議的！其后沒(méi)本田公司憑借其摩托車市場(chǎng)在美國(guó)得成功經(jīng)驗(yàn)，又如愿以償?shù)匕驯咎锲嚦晒Φ耐葡蛎绹?guó)市場(chǎng)，同樣也***取了市場(chǎng)細(xì)分化策略，以其節(jié)約能源，小巧輕便的優(yōu)勢(shì)而深受美國(guó)消費(fèi)者的歡迎。
3.市場(chǎng)定位
所謂市場(chǎng)定位指的就是企業(yè)根據(jù)用戶對(duì)所生產(chǎn)產(chǎn)品的需求程度，根據(jù)市場(chǎng)上同類商品競(jìng)爭(zhēng)狀況，為本企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃一定的市場(chǎng)地位，即為自己的產(chǎn)品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場(chǎng)定位的過(guò)程就是在消費(fèi)者心目中為公司的品牌選擇一個(gè)希望占據(jù)位置的過(guò)程。
福特T型車是一個(gè)很好的例子。T型車具有自己的獨(dú)特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實(shí)之處，百分之百地實(shí)用，它的車體輕，堅(jiān)固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產(chǎn)就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當(dāng)時(shí)各類汽車之首是因?yàn)檗r(nóng)民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機(jī)械原理極為簡(jiǎn)單，任何耐心的外行人都會(huì)很快地掌握。與當(dāng)時(shí)其他類型汽車相比，T型車具有經(jīng)久耐用、構(gòu)造精巧和輕盈便利的優(yōu)點(diǎn)。福特汽車公司這一時(shí)期的盈利情況也證明福特關(guān)于生產(chǎn)廉價(jià)車的決定是無(wú)比明智的。T型車僅用一年時(shí)間就躍居暢銷車之首，成為第一號(hào)盈利車。這一年出售了1.1萬(wàn)輛，在銷售量和利潤(rùn)方面均超過(guò)其他汽車制造商。大眾化產(chǎn)品策略的為福特公司找到了自身的市場(chǎng)定位，因而贏得了巨大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。
二戰(zhàn)期間，福特公司為適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要，轉(zhuǎn)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，由埃德塞爾?福特發(fā)起的龐大的戰(zhàn)時(shí)***，在不到3年的時(shí)間內(nèi)一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轟炸機(jī)、57000臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及超過(guò)250000臺(tái)坦克及其他戰(zhàn)爭(zhēng)用機(jī)器。在二戰(zhàn)中，福特公司的杰出表現(xiàn)為其贏得了口碑，樹立了良好的企業(yè)形象。
從以上兩大汽車工業(yè)裁團(tuán)的成功事例中，我們可以看到其靈活的運(yùn)用了SPT營(yíng)銷策略，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者。近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車工業(yè)也開始迅速崛起。我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷發(fā)展迅猛，但是由于市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤(rùn)不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)，從而獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。對(duì)于我國(guó)的汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，現(xiàn)實(shí)的可行之路就是必須迎合市場(chǎng)需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中尋求自身的發(fā)展。
慧聰行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國(guó)汽車出口數(shù)量呈上升趨勢(shì)，其中自主品牌功不可沒(méi)。如何繼續(xù)保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)汽車出口的可持續(xù)發(fā)展，是自主品牌面臨的新任務(wù)。我國(guó)現(xiàn)有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長(zhǎng)安、力帆等等。我國(guó)自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術(shù)方面，售后服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷策略以內(nèi)都急待提高。下面是一個(gè)關(guān)于自主品牌營(yíng)銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標(biāo)群體定位于“30-40歲之間的事業(yè)成功人士”及“偏重于公務(wù)用車”、“為城市普通白領(lǐng)打造的商務(wù)用車”，這一描述讓人們分不清車型到底是經(jīng)濟(jì)型車還是中級(jí)車。經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)位大約在10萬(wàn)元左右，中級(jí)車的價(jià)位10-20萬(wàn)以內(nèi)。賽豹同時(shí)兼顧以上兩者需要、集私家車、公務(wù)、商務(wù)車于一體的口號(hào)不免使人更加疑惑，可見其對(duì)產(chǎn)品目標(biāo)定位不清，因此導(dǎo)致在產(chǎn)品的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上沒(méi)有針對(duì)性，無(wú)法贏得消費(fèi)者，企業(yè)的產(chǎn)品銷售速度緩慢，不利于***和新產(chǎn)品的開發(fā)。
由此例我們可以看出，做好市場(chǎng)的細(xì)分和定位要注意以下幾點(diǎn)：一、有差異性，細(xì)分后市場(chǎng)客觀上必須存在明確的差異。二、可預(yù)測(cè)性和可進(jìn)入性，進(jìn)入市場(chǎng)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)研，預(yù)測(cè)出現(xiàn)有的和潛在的需求規(guī)模和購(gòu)買力。從而來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品（這里不僅要考慮到消費(fèi)者的需求同時(shí)也要針對(duì)人群進(jìn)行分類，如年齡，教育背景，收入；職業(yè)教育等。）三、穩(wěn)定性和實(shí)效性：當(dāng)然這兩點(diǎn)是關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，也是對(duì)前幾點(diǎn)決策的驗(yàn)證。
我國(guó)自主品牌在不斷成長(zhǎng)的同時(shí)，也在不斷的探索適合我國(guó)汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷戰(zhàn)略和道路。對(duì)于國(guó)外成功的汽車企業(yè)典型，我們要多多借鑒他們的營(yíng)銷策略和管理。另一方面，我們又要結(jié)合我們國(guó)內(nèi)自身的特點(diǎn)，不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，做到真正找好自己的市場(chǎng)定位。相信在不久的將來(lái)，我們的自主品牌也會(huì)在世界汽車品牌中占有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個(gè)S：業(yè)務(wù)規(guī)劃：整車銷售
半個(gè)月前，您接到了一封印有A車標(biāo)識(shí)的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請(qǐng)書，因?yàn)槲覀冋{(diào)查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請(qǐng)您來(lái)A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級(jí)服務(wù)的典范往里走，玻璃感應(yīng)門會(huì)為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂(lè)在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會(huì)感到仿佛來(lái)到了一個(gè)“五星級(jí)的家”。幾步之遙有一臺(tái)電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務(wù)內(nèi)容以及有關(guān)汽車知識(shí)的疑問(wèn)。門口擺放著《S市A車5S服務(wù)概念店完全指引手冊(cè)》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導(dǎo)購(gòu)與服務(wù)人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示臺(tái)，設(shè)計(jì)超前的A概念車。展臺(tái)旁精美的立牌，明細(xì)地介紹了各款車型的各種性能參數(shù)。
(2)售前、售中——讓您感覺(jué)家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導(dǎo)購(gòu)人員為你講解、演示，或讓你進(jìn)入車內(nèi)親身體驗(yàn)一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發(fā)上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛(ài)的雜志和鮮花。
如果這時(shí)您有了明確的購(gòu)車意向，填寫一份登記表，然后，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動(dòng)的微笑和便捷
決定買車后，您只要到展廳后部的業(yè)務(wù)接洽處，有關(guān)事項(xiàng)的負(fù)責(zé)人員就會(huì)為您辦妥相關(guān)手續(xù)。
三樓還有一個(gè)專為車主而設(shè)的培訓(xùn)課，順便還可以參觀俱樂(lè)部的A文化館。
另外，我們也會(huì)給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售后——從此您將多了一個(gè)朋友
這些信息除了用來(lái)與你保持親密接觸，同時(shí)也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產(chǎn)品與服務(wù)改進(jìn)的寶貴信息***……
售后——A車的聲音在流動(dòng)
市場(chǎng)推廣部和公共關(guān)系部，將定期或不定期地在本店俱樂(lè)部或其他大型商場(chǎng)和購(gòu)物中心，召開新車現(xiàn)場(chǎng)展示會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)演示A新款轎車的各種技術(shù)性能，講解A新車與眾不同的先進(jìn)功能，宣傳A理念。
2．第二個(gè)S：維修保養(yǎng)——您身邊的汽車醫(yī)院
***如車子出了故障，可通過(guò)電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，為你現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，如果情況嚴(yán)重，維修人員會(huì)協(xié)助您將病車拖回店中修理?？蛻舨扛鶕?jù)您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的診斷和維修、養(yǎng)護(hù)程序之后，給您一個(gè)滿意的結(jié)果、合理的收費(fèi)(保修期內(nèi)是免費(fèi)的)。在A技師為你修車時(shí)，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網(wǎng)，同時(shí)還可以通過(guò)大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛(ài)車的整個(gè)修理養(yǎng)護(hù)過(guò)程。
3．第三個(gè)S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設(shè)有A車零配件超市，按A汽車由外而內(nèi)的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購(gòu)，您也可以通過(guò)這樣的參觀瀏覽，增進(jìn)對(duì)A汽車各個(gè)部件的了解，豐富自己的汽車知識(shí)。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實(shí)施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目了然的幾大類，消費(fèi)者可根據(jù)需要直奔主題，為顧客節(jié)省了時(shí)間，提高了***購(gòu)效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場(chǎng)配以優(yōu)美的背景音樂(lè)、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號(hào)以備核對(duì)，營(yíng)造出溫馨的購(gòu)物環(huán)境，讓零配件***購(gòu)變成一種宜人的享受
。前臺(tái)配有計(jì)算機(jī)自動(dòng)查詢系統(tǒng)、多媒體自查臺(tái)，供顧客查詢。所有商品均明碼標(biāo)價(jià)，貨真價(jià)實(shí)。
(3)保證承諾，售后跟蹤，想的更多
有專人負(fù)責(zé)登記顧客有關(guān)疑問(wèn)與要求，建立最短答復(fù)時(shí)間制度，做到每一聲詢問(wèn)都有回復(fù)，并力求顧客滿意。
4．第四個(gè)S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那么通過(guò)電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購(gòu)買要求的二手車資料會(huì)詳盡地?cái)[在面前。
(2)對(duì)懷舊的您，我們同樣真情護(hù)送。本店還為二手車提供最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。本店將按所購(gòu)二手車的實(shí)際情況和評(píng)估情況，優(yōu)惠維修保養(yǎng)，以免除因?yàn)槎周嚨臒o(wú)處保養(yǎng)維修，給您帶來(lái)的后顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂(lè)部會(huì)員，可全享受A會(huì)員所應(yīng)有的一切優(yōu)惠待遇。
五、 國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀
1、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究 目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式還處于實(shí)踐摸索和向國(guó)外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒(méi)有形成一整套適合我國(guó)國(guó)情的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過(guò)去傳統(tǒng)實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷相適應(yīng)的營(yíng)銷策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客***、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等等，同國(guó)外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的諸多優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷中尚未體現(xiàn)出來(lái)。
2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí) 品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動(dòng)作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。
3、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展策略缺乏系統(tǒng)研究 目前國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡(jiǎn)介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。企業(yè)只有通過(guò)大力探索各種具體的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，如電子商務(wù)、網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)***，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷靠攏。
.4、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷人才缺乏 網(wǎng)絡(luò)高科技是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的推動(dòng)力。與其它營(yíng)銷模式相比較，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)IT技術(shù)的要求較高，如營(yíng)銷信息的***集、處理與分析，市場(chǎng)調(diào)研與管理決策等等活動(dòng)，都需要強(qiáng)有力的技術(shù)支持。而目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的整體發(fā)展還處在初級(jí)階段，缺乏大量的既懂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又懂汽車營(yíng)銷的復(fù)合型人才，需要有一個(gè)培養(yǎng)過(guò)程。
5、物流網(wǎng)絡(luò)不完善 由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有信息流與物流相分離的特點(diǎn)，所以物流配送便成為保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前物流配送的主要問(wèn)題是缺乏社會(huì)化的物流配送支持，物流業(yè)的整體發(fā)展水平較低，物流企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)及設(shè)備設(shè)施落后，管理經(jīng)驗(yàn)不足等。因此許多企業(yè)要么不得不自建配送中心，形成配送中心無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)?；?jīng)營(yíng)，物流作業(yè)能力和利用率較低之局面；要么由于受到投資能力的限制，而不能建立地區(qū)配送中心，形成不能及時(shí)將商品車交付給客戶之局面。
6、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體尚未形成 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展依賴于一個(gè)具有一定規(guī)模的網(wǎng)上消費(fèi)群體，即必要的客戶基礎(chǔ)，而這個(gè)群體的壯大主要受到網(wǎng)絡(luò)速度與上網(wǎng)費(fèi)用兩個(gè)因素的影響。據(jù)有關(guān)調(diào)查，有86.1%的中國(guó)用戶抱怨互聯(lián)網(wǎng)速度太慢，服務(wù)質(zhì)量較差，許多網(wǎng)站無(wú)法登錄。另外，上網(wǎng)費(fèi)用也較高，據(jù)權(quán)威部門計(jì)算，我國(guó)人均收入不過(guò)美國(guó)的1/20，但獲取相同的信息量國(guó)人要比美國(guó)人多付出12.88倍的上網(wǎng)費(fèi)用。低水平的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與高額的收費(fèi)已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展的一道瓶頸。
7、***的指導(dǎo)作用需要加強(qiáng) 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷具有全局性、綜合性、整體性與復(fù)雜性等特點(diǎn)。而在我國(guó)，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷又表現(xiàn)為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制經(jīng)營(yíng)，各方的利益及運(yùn)作需要協(xié)調(diào)和規(guī)范，需要在***的宏觀管理和指導(dǎo)下，建立規(guī)范和科學(xué)的協(xié)調(diào)機(jī)制。
六、結(jié)語(yǔ)
中國(guó)已經(jīng)加入WTO，成為世界經(jīng)濟(jì)大家庭的一位成員。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，也將把中國(guó)經(jīng)濟(jì)納入世界經(jīng)濟(jì)之中。中國(guó)汽車市場(chǎng)也必將成為世界汽車市場(chǎng)的一部分。中國(guó)打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)，是保駕中國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展和融入國(guó)際汽車市場(chǎng)與國(guó)際接軌的需要。中國(guó)打造結(jié)構(gòu)合理的有形汽車銷售市場(chǎng)，可為中國(guó)名牌企業(yè)、名牌產(chǎn)品、恪守信譽(yù)的經(jīng)銷商和廣大汽車用戶營(yíng)造良好的交易環(huán)境。這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有排優(yōu)性，只有排劣性。
不可否認(rèn)，具有無(wú)形市場(chǎng)特征的汽車網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)有形汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)具有一定的挑戰(zhàn)性。但在近期內(nèi)，我國(guó)的汽車電子商務(wù)還無(wú)法完全代替有形汽車銷售市場(chǎng)的功能。今后汽車有形市場(chǎng)和汽車電子商務(wù)將會(huì)有機(jī)的結(jié)合，相輔相成地向前發(fā)展。
中國(guó)是一個(gè)疆域遼闊、人口眾多的大國(guó)，但目前汽車年產(chǎn)銷量才200多萬(wàn)輛，汽車保有量也只有 2000萬(wàn)輛左右。從發(fā)展角度看，中國(guó)蘊(yùn)藏著極大的汽車潛在市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高、社會(huì)購(gòu)買力和私人購(gòu)買力的提高，中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力將會(huì)逐漸地釋放出來(lái)。中國(guó)有***地打造完善的汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷體系和結(jié)構(gòu)合理的汽車網(wǎng)絡(luò)銷售市場(chǎng)就是為中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力的快速釋放創(chuàng)造條件。
1.海外安全須知哪些方面呢
了解身邊的危險(xiǎn) 留學(xué)在外，承擔(dān)的不僅是個(gè)人的夢(mèng)想，往往還有家人的期望。
尤其是對(duì)于那些年齡尚小的留學(xué)生而言，他們的安全更是家長(zhǎng)關(guān)心的問(wèn)題。應(yīng)該指出的是，美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等西方發(fā)達(dá)國(guó)家都是非常安全的，并不像一些***劇中表現(xiàn)的一樣。
但是犯罪和不安全因素還是存在的，作為學(xué)生身在異國(guó)他鄉(xiāng)，應(yīng)該了解在自己的周圍還存在危險(xiǎn)。需要提醒的是，在國(guó)外多數(shù)的犯罪行為是針對(duì)財(cái)物，而不是人，比如一個(gè)包、一部手機(jī)、一臺(tái)手提電腦等。
因此如果提前***取措施，有效避免財(cái)物損失，就是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 防范危險(xiǎn)主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是不要故意擺闊。
盡量使自己成為當(dāng)?shù)氐摹捌胀ā比耍灰@富炫耀。二是錢要存入銀行。
外出只帶夠花的零用錢，如用較大數(shù)額款項(xiàng)時(shí)，可帶上***。三是搞好人際關(guān)系。
不要自恃富有，萬(wàn)事不求人，不和別人交往，如果那樣，有意外發(fā)生別人也不知道情況，就無(wú)從幫助。應(yīng)搞好人際關(guān)系，有意外發(fā)生好及時(shí)報(bào)警和互相幫助。
人身安全 要懂得自我保護(hù) 美國(guó)的許多高校并不在大城市里，而是位于人口較少，位置較偏僻的郊外，一些世界知名的學(xué)校周圍就是社會(huì)治安不太好的社區(qū)，因此美國(guó)的所有學(xué)校都擁有自己的保安和警察，校園內(nèi)部非常安全，在校園外面則需要當(dāng)心。 所以說(shuō)起留學(xué)期間的人身安全，首先大家要樹立自我保護(hù)意識(shí)，入校時(shí)認(rèn)真閱讀學(xué)校的入學(xué)守則，對(duì)涉及人身安全的內(nèi)容要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和遵守，一般不走出校園，特別是不單獨(dú)走出校園，晚上更要避免單獨(dú)出校園。
如果確實(shí)需要出來(lái)，可以向?qū)W校報(bào)告，由學(xué)校的保安負(fù)責(zé)安全。 在美國(guó)的高校，你可以居住在學(xué)校提供的宿舍，也可以自己在外面租房子，剛剛開始留學(xué)生活的人要盡量住在校園宿舍，不提倡自己在校園外租房子。
另外不要去市中心和“不安全區(qū)”。主要城市市中心的犯罪率要比其他地區(qū)高。
你的包、手機(jī)、電腦在市中心要比其他地區(qū)更容易被盜。 在市中心，尤其是晚上，更容易碰見由于醉酒和而發(fā)生的暴力危險(xiǎn)。
如果在游戲廳、網(wǎng)吧里逗留，真正的危險(xiǎn)是你會(huì)被壞人視為潛在或勒索對(duì)象。 大多數(shù)犯罪都是乘虛而入的。
如果小偷想好他們可以拿走什么東西，他們就會(huì)***取行動(dòng)。在夜間如果你成為犯罪的受害者或目睹了所發(fā)生的事情，周圍幾乎沒(méi)有人可以幫助你。
但是如果你和別人在一起，你就會(huì)安全。和你在一起的人越多，你成為受害者的可能性就越低。
年輕女性更應(yīng)多加小心，避免在夜間獨(dú)自行走。 一些新西蘭留學(xué)生，最近遭遇了地震自然災(zāi)害的侵襲，人身遭到了傷害，甚至失去了生命。
在自然災(zāi)害較多的國(guó)家和地區(qū)留學(xué)，一定要提前學(xué)習(xí)和掌握必要的避災(zāi)知識(shí)，學(xué)校安排的相關(guān)學(xué)習(xí)和逃生訓(xùn)練，不能當(dāng)做可有可無(wú)，而要認(rèn)真嚴(yán)肅地面對(duì)。 即使在自然災(zāi)害少的國(guó)家，必要的人身安全知識(shí)還是需要掌握的。
交通安全 遵守規(guī)則很重要 在美國(guó)，駕駛員很注意禮讓行人，但是行人也要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，千萬(wàn)不要出現(xiàn)闖紅燈、不走斑馬線、翻越護(hù)欄等違反交通規(guī)則的行為，否則不僅要受到罰款等懲罰，更可能遭遇***，因?yàn)檫@里的汽車都是按規(guī)則高速行駛的。 留學(xué)生如果自己駕車，一是購(gòu)車要注意質(zhì)量。
很多同學(xué)都買二手車，但是，剎車往往有問(wèn)題，這樣很危險(xiǎn)?？紤]廉價(jià)的同時(shí)，一定要注意車的質(zhì)量，同時(shí)一定要給個(gè)人和車買保險(xiǎn)。
二是要依規(guī)慎行。要熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，認(rèn)真遵守。
三是駕車出行中注意安全。 開車送朋友回家，要等朋友進(jìn)了家門再離開；上車前注意周邊有沒(méi)有人，上車第一個(gè)動(dòng)作是按下門鎖，以防有人突然開門而入，同時(shí)注意觀察后邊是否有人跟蹤；行車時(shí)一定把車門反鎖，停車熄火熄燈后，留在車內(nèi)稍作觀察再開門出來(lái)，值錢的物品要放在看不見的地方。
最后是防止******，為了防止******、真搶劫，碰到***，千萬(wàn)不要馬上出來(lái)，最好先冷靜觀察對(duì)方是否有好幾個(gè)人或來(lái)者是否有異常舉動(dòng)，如有最好馬上走開，同時(shí)按喇叭，引起旁人注意。 財(cái)產(chǎn)安全 要改變生活習(xí)慣 中國(guó)人有隨身攜帶現(xiàn)金的習(xí)慣，購(gòu)物辦事都喜歡用現(xiàn)金，而在國(guó)外則主要使用各種卡，現(xiàn)金使用較少，隨身攜帶現(xiàn)金的人更少。
在國(guó)外一般來(lái)講比較安全，如果遭遇搶劫，中國(guó)人往往容易成為襲擊目標(biāo)，主要原因是他們身上藏有現(xiàn)金，竊賊每次都會(huì)有所收獲。 如果大家出門不帶現(xiàn)金，家中和宿舍也不存放現(xiàn)金，就能夠有效減少財(cái)產(chǎn)損失情況發(fā)生。
認(rèn)真掌握下列注意事項(xiàng)，可以有效避免被竊，并保證自己的安全： 一是不要攜帶現(xiàn)金。隨身攜帶大量現(xiàn)金是很多中國(guó)學(xué)生的習(xí)慣，留學(xué)專家提醒，千萬(wàn)不要把大筆現(xiàn)金帶在身上，也不要把錢放在家里或寄宿家庭里。
剛抵達(dá)留學(xué)目的地的學(xué)生應(yīng)立即把現(xiàn)金存入銀行。以前曾有學(xué)生的書包和錢包在學(xué)校、餐館以及火車上被盜。
如果你錢包里的錢不多，這不算大的損失。通常情況下錢包里最多放一百元就可以了。
二是不要攜帶自動(dòng)取款卡（ATM）或***，通過(guò)用你的自動(dòng)取款卡或***，別人可以得到你的大筆錢。 如果你丟失了錢包，或裝有你***的錢包被盜，你就向別人提供了能進(jìn)入你銀行賬戶的機(jī)會(huì)。
他們可以用你的***花錢（偽造你的簽名），他們可以到某個(gè)銀行取走你的錢，。
2.海外人員如何保持良好的個(gè)人安全意識(shí)
員工要保持良好的個(gè)人安全意識(shí)，應(yīng)盡量做到以下幾點(diǎn)：熟悉并遵循項(xiàng)目安全管理規(guī)定；對(duì)陌生人始終保持警覺(jué)；避開易發(fā)生沖突的區(qū)域；了解安全地點(diǎn)以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，如朋友住所、酒店、大使館、警察局；了解當(dāng)?shù)匕踩畔⑷绱筮x、 *** 、犯罪、等；了解當(dāng)?shù)匦侣剝?nèi)容和媒體****，但要盡量避免與媒體的接觸，除非商業(yè)需要；避免在公開場(chǎng)合談?wù)撀眯械然顒?dòng)***；向可靠的當(dāng)?shù)鼐用窈彤?dāng)?shù)卮笫桂^咨詢安全建議； 避免在不熟悉的地方約見陌生人；習(xí)慣性地鎖好房門和掛好防盜鏈；熟悉緊急逃生通道；在他人進(jìn)人房間前通過(guò)門上的窺視孔確認(rèn)來(lái)訪者；避免向他人透露不必要的信息，確信讓可靠的人知曉自己的行程；不在公共場(chǎng)所翻閱地圖；妥善保管敏感信息和文件，如護(hù)照等；在到港和離港時(shí)提高安全警惕；夜間，不要在燈光昏暗的區(qū)域步行；在可能的情況下盡量結(jié)伴出行， 兩輛車遠(yuǎn)比一輛車外出安全，必須步行外出時(shí)一定要結(jié)伴而行； 在受保護(hù)的區(qū)域內(nèi)停放車輛，進(jìn)入未安排人員看管或無(wú)保護(hù)措施的車輛前要進(jìn)行搜查；在行車途中要關(guān)好門窗；盡量讓車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)且靠近建筑物的入口，如果對(duì)所在環(huán)境不熟悉要事先讓車直線行駛，在確信車輛已經(jīng)到達(dá)并可以安全離開之前要留在安全地點(diǎn)。
3.留學(xué)生國(guó)外生活要有安全意識(shí)有哪些
到達(dá)出國(guó)留學(xué)目的國(guó)后要到國(guó)外的中國(guó)使館備案，以備當(dāng)發(fā)生與利比亞、日本海嘯類似的災(zāi)難***時(shí)，能及時(shí)得到保護(hù)。
現(xiàn)在很多學(xué)校也要求學(xué)生在入學(xué)時(shí)需要到當(dāng)?shù)卮笫桂^報(bào)到，填寫個(gè)人以及國(guó)內(nèi)外聯(lián)系人的詳細(xì)信息?，F(xiàn)在馬爾他大學(xué)交流學(xué)習(xí)的羅坤榮說(shuō)：“這個(gè)工作非常重要而且必不可少。
一個(gè)人出門在外，萬(wàn)一出什么事情，可以及時(shí)通知到學(xué)校和家里。萬(wàn)一遇到戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害等特殊情況，使館也可以及時(shí)聯(lián)系到我們，送我們回國(guó)。”
在國(guó)外留學(xué)，具備一定的法律知識(shí)必不可少。選擇出國(guó)留學(xué)的學(xué)子，應(yīng)該對(duì)留學(xué)國(guó)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)及相關(guān)的政策有所了解，在遇到問(wèn)題時(shí)學(xué)會(huì)勇于使用法律保護(hù)自己的合法權(quán)利。
留學(xué)生國(guó)外生活遭遇安全隱患時(shí)有發(fā)生，就讀于加拿大康考迪亞大學(xué)的劉沛文至今仍記得自己所租的房屋門鎖正在被橇?xí)r，不知所措的他只好報(bào)警。而警察告訴他，這種情況下他不必過(guò)于驚慌，可以及時(shí)***取正當(dāng)防衛(wèi)措施，若傷害到小偷，也并不會(huì)觸犯當(dāng)?shù)胤伞?/p>
“國(guó)外很注重個(gè)***利的保護(hù)。 國(guó)內(nèi)外的法律存在著差異，需要去了解。
而很多出國(guó)留學(xué)的中國(guó)留學(xué)生，在國(guó)內(nèi)都沒(méi)有很好地培養(yǎng)起用法的意識(shí)，而到國(guó)外就更難懂得如何去利用法律來(lái)保護(hù)自己?！彼ㄗh國(guó)內(nèi)的留學(xué)生在出國(guó)之前，“一定要先了解外國(guó)的法律，雖然有些時(shí)候會(huì)很煩瑣，但是最起碼要知道與自己切身利益相關(guān)的一些法律。
在做一些事情時(shí)，我也會(huì)請(qǐng)教已經(jīng)在國(guó)外多年的長(zhǎng)輩，如唐人街的華人，他們對(duì)當(dāng)?shù)氐姆捎斜容^多的了解。” 不同的國(guó)家有不同的風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰，因此留學(xué)生在出國(guó)留學(xué)之前需要做足功課，以便消除一些誤會(huì)，也更有利于自己更好地融入當(dāng)?shù)亍?/p>
以上就是天道我為您介紹的關(guān)于出國(guó)留學(xué)安全問(wèn)題需重視的簡(jiǎn)單介紹，希望能給有出國(guó)留學(xué)***的同學(xué)一定的幫助，留學(xué)生國(guó)外生活遭遇安全隱患屢見不鮮，因此留學(xué)生們一定要格外重視起來(lái)。 在國(guó)外留學(xué)，我們要時(shí)刻注意人身安全問(wèn)題，也好讓遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的父母安心。
4.出國(guó)留學(xué)之安全常識(shí)
對(duì)于出國(guó)留學(xué)的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，始終要把出國(guó)留學(xué)安全問(wèn)題放在第一位，出國(guó)留學(xué)越來(lái)越熱的當(dāng)下，中國(guó)留學(xué)生低齡化現(xiàn)象突出，部分學(xué)生缺乏社會(huì)和生活經(jīng)驗(yàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范能力不足，留學(xué)生安全令人擔(dān)憂。
下面，我就來(lái)為大家介紹一下出國(guó)留學(xué)安全常識(shí)。 一、了解留學(xué)國(guó)家安全形勢(shì)。
請(qǐng)留意并仔細(xì)閱讀外交部網(wǎng)站、中國(guó)領(lǐng)事服務(wù)網(wǎng)上發(fā)布的“海外安全”等旅行提醒信息，充分了解留學(xué)國(guó)家的基本情況及最新安全狀況。 二、妥善保管護(hù)照、簽證、入學(xué)通知書、健康證明、人身保險(xiǎn)等證件和文件，并留存復(fù)印件，以備不時(shí)之需。
三、注意住所安全。檢查租住房屋門窗安全鎖閉情況。
回到住所后應(yīng)立即鎖閉房門，栓好保險(xiǎn)。不輕易給陌生人開門。
檢查房屋內(nèi)是否安裝了必要的消防設(shè)施。掌握地震、火災(zāi)等災(zāi)害的基本自救技能。
四、出國(guó)留學(xué)后要提高安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。了解所在城市治安較差區(qū)域，盡量避免前往相關(guān)區(qū)域。
如所在國(guó)治安狀況不佳，應(yīng)盡量少出門，少去人多而雜的地方。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意出行安全。
少攜帶現(xiàn)金，不露財(cái)，不顯富。減少夜行，結(jié)伴外出，不搭陌生人車，也不輕易讓陌生人搭車。
避免在不安全的海域、水域游泳，盡量結(jié)伴活動(dòng)并配帶救生設(shè)備。 五、遵守當(dāng)?shù)胤珊托＜o(jì)校規(guī)。
專心學(xué)業(yè)，潔身自好，不出入不良場(chǎng)所。尊重所在國(guó)宗教、民族、風(fēng)俗習(xí)慣，事先了解當(dāng)?shù)嘏e止、衣著、飲食、拍照等禁忌，舉止文明，與當(dāng)?shù)厝擞押孟嗵?，展現(xiàn)中國(guó)留學(xué)生高素質(zhì)文明形象。
六、保持良好心態(tài)。面對(duì)學(xué)業(yè)、就業(yè)等壓力，學(xué)會(huì)看待和解決問(wèn)題的正確方法，培養(yǎng)與社會(huì)人員相處的健康方式，多與家人朋友溝通，避免***取極端方式處理矛盾。
七、與親友保持聯(lián)系。將住址、電話、電郵、好友****等必要信息預(yù)留一份給國(guó)內(nèi)親友，以便他們可以多渠道聯(lián)系到留學(xué)生本人。
外出游玩時(shí)將行程告訴同學(xué)或家人。定期向家人報(bào)平安。
八、請(qǐng)牢記所在國(guó)緊急求助電話和中國(guó)駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館領(lǐng)保電話。遇突 *** 況，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警，并可向中國(guó)駐當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館求助。
5.留學(xué)生國(guó)外生活各方面安全要注意什么
留學(xué)生國(guó)外生活的住宿方面： 學(xué)校宿舍多有專人管理，如遇有意外事故，通常都有緊急通報(bào)系統(tǒng)或可迅速的到保全人員的救援，居住安全之虞較無(wú)需太操心。
不過(guò)，住在學(xué)校宿舍雖然相對(duì)而言較為安全，但私人財(cái)物仍須小心，英國(guó)大學(xué)宿舍多為四人到十二人同住不等，因此人多訪客來(lái)往也較復(fù)雜，如是分配于許多人共同分享的宿舍或尚未與室友充份認(rèn)識(shí)的情況下，離開房門，無(wú)論上洗手間或接聽電話，都應(yīng)隨身攜帶鑰匙并鎖好房門。 在倫大宿舍里就有同學(xué)離開房間未上鎖，去走廊接聽電話，轉(zhuǎn)眼之間房?jī)?nèi)數(shù)百英鎊不翼而飛的事情就發(fā)生。
另外，英國(guó)宿舍并不都會(huì)區(qū)隔性別分配宿舍，所以女性同學(xué)也必需提防或受性侵害的情事發(fā)生，萬(wàn)一有這方面的顧慮時(shí)，最好立即向?qū)W校報(bào)告。 求學(xué)期間住屋的選擇除了學(xué)校宿舍外，若是想體驗(yàn)真正英國(guó)家庭生活，或因故申請(qǐng)不到學(xué)校宿舍，而需在外賃屋者，校外宿舍的選擇便是一項(xiàng)需謹(jǐn)慎、慎重、不容忽視的決定。
除了對(duì)同住室友的了解，住屋附近的治安與便利性，及租屋的相關(guān)權(quán)益與規(guī)范，都是切身且實(shí)際的課題。一般而言，學(xué)校里的住宿咨詢辦公室可能會(huì)提供校區(qū)附近的出租房舍信息，建議同學(xué)多利用此項(xiàng)服務(wù)，除了可快速得到第一手的信息外，這些在學(xué)校登記欲出租的房舍，房東也多與學(xué)校保有緊密聯(lián)系，對(duì)同學(xué)自身的權(quán)益與安全，都多了一層保障。
除此之外，建議同學(xué)多與學(xué)校的國(guó)際事務(wù)辦公室（InternationalOffice）保持來(lái)往，如遇有任何租屋***或相關(guān)問(wèn)題也應(yīng)立即通報(bào)。學(xué)校是出國(guó)留學(xué)的學(xué)生最直接的依靠，千萬(wàn)不要因些微疏忽而因小失大。
就英國(guó)的情形而言，鄉(xiāng)村的治安要比都會(huì)地區(qū)為佳，中小型城鎮(zhèn)的治安也會(huì)比大都市來(lái)得好。 而像倫敦或曼城這樣的大都會(huì)，治安較差的地區(qū)通常是臨近工業(yè)區(qū)附近的國(guó)民住宅（CouncilHouse），居民成份以勞工階級(jí)和外來(lái)移民的少數(shù)族裔為主的地區(qū)，或稱為城中（innercity）的區(qū)域。
在自行尋覓住處時(shí)，應(yīng)盡可能避開前述治安較差的地區(qū)。 至于在都市里那些地方是屬于治安較差的地區(qū)，則應(yīng)盡早請(qǐng)教前期學(xué)長(zhǎng)姐、住宿咨詢辦公室或國(guó)際事務(wù)辦公室。
留學(xué)生國(guó)外生活的外出方面 在國(guó)外留學(xué)，出行是在所難免的。在英國(guó)求學(xué)期間除了學(xué)校、社區(qū)及鄰近城市外，英國(guó)境內(nèi)或境外旅游也是海外求學(xué)的一件大事。
如同在國(guó)內(nèi)居住一般，不論居住于大城市或小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)自家環(huán)境的熟悉與了解都很重要，外出散步宜在亮處行走，步伐輕快有自信，平時(shí)勿帶太多現(xiàn)金出門，錢要分處放置，若習(xí)慣帶手提袋，最好不要將現(xiàn)金、護(hù)照等重要證件集中放在袋內(nèi)，在上下交通工具時(shí)應(yīng)提高警覺(jué)。 無(wú)論男生或女生，夜晚出門都必須提高警覺(jué)，最好能結(jié)伴而行，盡量避免行經(jīng)人少幽暗之處，或獨(dú)自穿越公園與森林。
深夜在都會(huì)行走也必須注意前后行人的動(dòng)向，若發(fā)覺(jué)有來(lái)意不善者，應(yīng)盡量加快腳步或繞道人多之處行走。英國(guó)在春冬兩季日照時(shí)間縮短，平均約僅有九至十個(gè)小時(shí)，此際應(yīng)盡量避免夜出，以免不必要的危險(xiǎn)發(fā)生。
6.海外留學(xué)生活安全常識(shí)有哪些
想要出國(guó)留學(xué)的同學(xué)一定要做好安全知識(shí)的準(zhǔn)備，這是每一位家長(zhǎng)所擔(dān)心的問(wèn)題，美國(guó)是一個(gè)非常自由的國(guó)家，去美國(guó)留學(xué)一定要了解美國(guó)安全常識(shí)，出國(guó)留學(xué)咨詢的人有很多，下面我就為大家介紹一下美國(guó)留學(xué)安全常識(shí)，來(lái)幫助大家愉快而有安全的度過(guò)留學(xué)生活。
第一步，到達(dá)校園完成注冊(cè)之后，應(yīng)該即可與國(guó)際學(xué)生辦公室報(bào)道，與此同時(shí)會(huì)建立通知名單，在留學(xué)期間您會(huì)達(dá)到相關(guān)的各種安全預(yù)警的通知，以幫助您提前避開危險(xiǎn)環(huán)境。 第二，別忽視了學(xué)校組織的迎新培訓(xùn)，過(guò)程中會(huì)對(duì)學(xué)校周邊的安全情況做出系統(tǒng)性的介紹，您也可以直接詢問(wèn)校園內(nèi)及周邊的安全情況。
第三、夜間是犯罪率發(fā)生頻繁的時(shí)段，所以夜晚避免單獨(dú)在校園走動(dòng)這一點(diǎn)學(xué)子們一定要做到，當(dāng)然因?yàn)閷W(xué)習(xí)耽誤等情況，必須要單獨(dú)行走的時(shí)候，那么記得利用校園的護(hù)送電話，還會(huì)得到校園警察專程的護(hù)送，這項(xiàng)服務(wù)是完全免費(fèi)提供的，如果您有需要的時(shí)候，記得一定要打！ 當(dāng)然如果不幸遇上一些意外情況，也要講自己的人身安全放在第一位，譬如不少學(xué)子都有過(guò)的經(jīng)歷，一些人直接伸手要錢，不過(guò)大多都并不是搶劫，20 美元左右對(duì)于他們來(lái)說(shuō)很心滿意足了，所以如果您也不幸有這樣的遭遇，切忌直接將現(xiàn)金給他，別做無(wú)謂的搏斗，保證安全是最重要的，當(dāng)然時(shí)候記得犯罪相貌特征，事后盡管將之告知警察。
7.國(guó)外留學(xué)怎么注意安全呢
生活方面： 你來(lái)了一個(gè)全新的地方，得對(duì)當(dāng)?shù)氐姆?，宗教，風(fēng)俗習(xí)慣等有個(gè)稍微全面的了解，學(xué)會(huì)尊重他人的文化和習(xí)俗，在這個(gè)陌生的環(huán)境里更要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，就算是土豪也不要隨身帶大量現(xiàn)金，低調(diào)一些總是有好處的，至于晚上出行，最好是結(jié)伴，要去什么地方幾點(diǎn)回來(lái)可以先告訴校內(nèi)的朋友。
交通安全： 有車的同學(xué)，停車的時(shí)候盡量不要把車停在人跡稀少的地方，也不要把重要物品留在車?yán)?。不要隨意搭載陌生人，也不要搭載***或陌生人的車。
沒(méi)有特殊情況最好不要太早或太晚搭乘地鐵，不得已可以考慮坐出租車，記下車號(hào)發(fā)給朋友。搭地鐵也不要太靠近邊緣，空車廂也不要坐，中段車廂比較安全，車廂出入口的位子盡量不要坐，因?yàn)檫@是歹徒最喜歡下手的地方。
坐公交要是人少，可以坐離司機(jī)近的位子。 交友安全： 真的聽我說(shuō)，做人還是低調(diào)，不要炫富。
日常的言行要謹(jǐn)慎，交友要慎重，保護(hù)好自己的隱私。學(xué)校經(jīng)常會(huì)有很多party，大家都會(huì)喝點(diǎn)小酒，不是說(shuō)不能喝，只是飲酒適量，尤其是女生，不能喝就要勇敢說(shuō)NO！ 住宿安全： 大部分學(xué)生都是在校外租房的，所以選擇治安好的片區(qū)的房子尤為重要，最好遠(yuǎn)離黑人區(qū)，這些都可以多和學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐交流，能獲得很多有用的信息。
條件允許的的話最好住在離地鐵站近的地方，學(xué)校附近也常常會(huì)有校車，大家可以充分利用這些***。選擇室友的話學(xué)生最好，有一起的熟悉的中國(guó)小伙伴當(dāng)然是最好。
不要為了省錢選擇特別黑暗偏僻的地方，這個(gè)省不得。外出或睡覺(jué)前記得檢查電源和煤氣等安全，門窗是否鎖好，出遠(yuǎn)門可以請(qǐng)朋友或鄰居代為留意房屋安全。
證件安全： 個(gè)人的重要證件一定要妥善保管，不要輕易示人，遇到有人檢查證件記得也要對(duì)方出示身份或工作證核實(shí)，當(dāng)然了你的態(tài)度要有禮貌，如果是警察可以記下他的證件號(hào)，車號(hào)等。有重要的文件也最好備份以防萬(wàn)一。
證件一旦遺失或者被偷被搶，要及時(shí)像學(xué)校反應(yīng)并向警察局報(bào)案，申請(qǐng)出具書面遺失證明，配合相關(guān)部門盡快做好補(bǔ)辦申請(qǐng)。
8.中國(guó)公民在海外會(huì)發(fā)生哪些意外
2017年，中國(guó)公民在日本遇害、在美國(guó)失聯(lián)并疑似被害等惡性刑事案件引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。近年來(lái)，越來(lái)越多中國(guó)公民到國(guó)外旅游、留學(xué)、務(wù)工，但海外安全***頻發(fā)，僅2017年外交部和中國(guó)駐外使領(lǐng)館處理的領(lǐng)事保護(hù)與協(xié)助案件就達(dá)7萬(wàn)起，其中涉及中國(guó)公民亡的案件超過(guò)500起，全年海外意外身亡人數(shù)高達(dá)695人。
從涉及中國(guó)公民的亡案件類型看，除疾病外，旅游活動(dòng)、交通安全、社會(huì)治安、工傷事故是造成中國(guó)公民海外意外身亡的四大“殺手”。
2017年，各類旅游活動(dòng)安全事故導(dǎo)致182名中國(guó)公民意外身亡，是中國(guó)公民海外出行最大殺手。事發(fā)地集中在中國(guó)游客較為集中的東南亞國(guó)家。馬來(lái)西亞沙巴州大年初一發(fā)生沉船的***，造成4名中國(guó)游客遇難，4人失蹤。全年在馬來(lái)西亞中國(guó)公民因旅游活動(dòng)意外身亡的數(shù)字達(dá)14人。去年在泰國(guó)參加旅游項(xiàng)目身亡的中國(guó)游客達(dá)到64人之多，僅在泰國(guó)南部溺水身亡的中國(guó)游客就有47人。越南、印尼、美國(guó)等國(guó)家相關(guān)數(shù)字也都在10人以上。
標(biāo)簽： #汽車
