減震有異響，一般是以下幾種原因：
1、減震器損壞：當(dāng)車(chē)輛減震器出現(xiàn)損壞時(shí)，由于減震器各部件之間的配合出現(xiàn)了問(wèn)題，即會(huì)使其在顛簸路段工作時(shí)發(fā)出咯噔咯噔的異響。
2、減震頂膠損壞：汽車(chē)前減震器頂膠由橡膠材料制成，主要作用是***減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩沖作用。當(dāng)減震頂膠因過(guò)度磨損而出現(xiàn)損壞時(shí)，除其工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響之外，即便減震器沒(méi)有工作，在原地打動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)異響。
減震器的檢驗(yàn)
1、使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減振器失效。
2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2～3次跳躍，則說(shuō)明減振器工作良好。
3、當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減振器有問(wèn)題。
4、拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉（復(fù)原）的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
汽車(chē)前減震咯吱咯吱響什么原因
汽車(chē)減震嘎嘎響是怎么回事：減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響。平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)造成異響。減震器中的減震器油流動(dòng)性較差，造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過(guò)大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。這必須要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能夠確定具體的故障原因。減震器出現(xiàn)了問(wèn)題，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
可能原因:減震器本身是漏油或彎曲造成的，可以直接更換；如果減震軸承因老化或異常磨損引起，可直接更換或潤(rùn)滑。如果阻尼彈簧變形，可以直接更換。也有可能是車(chē)輪軸承異常，直接更換就可以了。
減震器是汽車(chē)使用中的易損件。減震器的工作狀態(tài)將直接影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和其他零部件的使用壽命，因此減震器應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)。
檢查減震器故障首先要看:
1.檢查減震器是否漏油。直視減震器外殼或防塵罩，不要淋雨或洗車(chē)。一眼就能看出來(lái)，非常直觀。
2.還有，聽(tīng)著，低速行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)輪通過(guò)路面的顛簸或有輕微震動(dòng)時(shí)，減震器的異響與其他底盤(pán)不同，非常沉悶。如果是前減震器，方向盤(pán)上還是有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，能夠準(zhǔn)確判斷是懸架發(fā)出的。
3.還有，用手按壓每個(gè)車(chē)輪懸架部分的上部，比如按壓前后翼子板，故障減震器被用力按壓，這是減震器漏油到后期的癥狀，需要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師來(lái)判斷。
4.如果減震器出現(xiàn)故障，只能更換，不能修理。
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