易車訊 日前，全新寶馬5系關(guān)于車型、動(dòng)力和投產(chǎn)的更多信息被曝光。全新寶馬5系將提供汽油、柴油和插電混動(dòng)三種動(dòng)力，而純電動(dòng)的i5以及高性能的M5車型也會(huì)推出。全新寶馬5系/i5將于2023年7月在海外投產(chǎn)，而國(guó)內(nèi)將于2024年1月投產(chǎn)加長(zhǎng)版車型。
據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超過(guò)700馬力，并將懸掛黑色M標(biāo)識(shí)。
值得一提的是，寶馬還將為全新5系旅行版推出代號(hào)為G99的高性能版本，全新M5旅行版將于2024年11月投產(chǎn)。
純電動(dòng)的i5將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。
國(guó)內(nèi)將會(huì)延續(xù)加長(zhǎng)傳統(tǒng)，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)全新5系以及i5的長(zhǎng)軸距版，生產(chǎn)***定于2024年1月開始。其中全新5系長(zhǎng)軸距版將會(huì)配備兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會(huì)沿用525Li和530Li的命名。
此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時(shí)候開始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國(guó)推出。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
寶馬4系24年會(huì)改款嗎
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新寶馬5系旅行版最新諜照，新車或?qū)⒂?023年春季亮相，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)推出搭載燃油+48伏輕混動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電版車型，同時(shí)還有高性能的M5旅行版推出。
通過(guò)最新諜照來(lái)看，該車可能就是不久前曝光的貼有“Electrified Vehicle（電動(dòng)車輛）”的測(cè)試車，關(guān)于新車動(dòng)力系統(tǒng)目前還沒(méi)有定論，有消息表示可能搭載插混動(dòng)力系統(tǒng)，也有消息表明***用純電驅(qū)動(dòng)，如果是后者的話，那么就是i5旅行版車型了。
外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系旅行版頭燈部分仍舊***用了常規(guī)的造型，新車將會(huì)擁有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，由于面向更加大眾的市場(chǎng)，因此前臉設(shè)計(jì)沒(méi)有寶馬7系那么充滿個(gè)性，車身尾部造型也足夠高，保證了足夠強(qiáng)的裝載能力。
據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48伏輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)功率將超過(guò)700馬力。
i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時(shí)候開始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國(guó)推出。
國(guó)內(nèi)將會(huì)延續(xù)加長(zhǎng)傳統(tǒng)，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)全新5系以及i5的長(zhǎng)軸距版，生產(chǎn)***定于2024年1月開始。其中全新5系長(zhǎng)軸距版將會(huì)配備兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會(huì)沿用525Li和530Li的命名。
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全新寶馬5系最新***想圖 或?qū)⒂?023年春季亮相
會(huì)改款。
根據(jù)搜狐網(wǎng)查詢得知，寶馬4系2024年會(huì)改款的原因是因?yàn)?024年3月，寶馬4系將投產(chǎn)中期改款新車型，四門版及i4為7月，但這次中改的變化會(huì)非常小，明顯可見的就是前大燈樣式，傳統(tǒng)的雙L形日行燈變成了更纖細(xì)的箭形日行燈。
易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新寶馬5系的最新***想圖，新車或?qū)⒂?023年春季亮相，未來(lái)將會(huì)提供燃油和插混版車型，同時(shí)還會(huì)推出i5純電版車型。此外，長(zhǎng)軸距版車型可能會(huì)在2024年初國(guó)產(chǎn)。
外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系頭燈部分仍舊***用了常規(guī)的造型，新車將會(huì)擁有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，由于面向更加大眾的市場(chǎng)，因此前臉設(shè)計(jì)沒(méi)有寶馬7系那么充滿個(gè)性。
據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)功率將超過(guò)700馬力。
i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時(shí)候開始在5系和7系上引入更先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國(guó)推出。
國(guó)內(nèi)將會(huì)延續(xù)加長(zhǎng)傳統(tǒng)，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)全新5系以及i5的長(zhǎng)軸距版，生產(chǎn)***定于2024年1月開始。其中全新5系長(zhǎng)軸距版將會(huì)配備兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會(huì)沿用525Li和530Li的命名。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
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