還記得在幾年前我剛成為比亞迪唐車主的時候，我就聽過行業(yè)內有這樣一句話，叫做以前沒錢買比亞迪，現在沒錢買比亞迪。

接下來我要告訴你們比亞迪又漲價了，前段時間我還沉浸在比亞迪停產燃油車的情緒當中不能自拔，近期比亞迪在車圈的活躍度異常熱烈，其原因就是最近發(fā)布了全新的比亞迪漢之后，更是將其輿論推至了***，而作為比亞迪打造的旗艦轎車，比亞迪漢系列所取得的成績也確實能讓它贏得市場上的掌聲，僅在2021年銷量就累計達到了11.7萬輛，足見其實力強勁。

而這一次比亞迪漢系列共推出二種動力形式，分別為純電動版的漢EV和插電混動版的漢DM-i\DM-p，整體售價區(qū)間21.58-32.98萬元，接下來將從外觀、內飾、用車體驗等多個方面，談談對2022款比亞迪漢EV見解和看法，并且告訴大家購買時該怎么選擇？

漢EV系列各版本配置梯度解讀

從外觀來看，2022款比亞迪漢EV依舊延續(xù)了比亞迪“Dragon Face”家族式設計語言，同時在前臉上配備了鋼琴黑運動套件，打造出極強的運動感和體量感；不過相比之前版本，新車的整體外觀變得更加“圓潤”了，在線條設計上***用了更多弧線設計，C柱的弧度更加明顯，后窗玻璃改成了圓角。而在尾燈方面，也換上了全新的貫穿式中國結尾燈設計，不僅發(fā)揚了中國的傳統(tǒng)文化，同時點亮后辨識度也很高。與此同時，2022款比亞迪漢EV在輪轂上也***用了像是樹枝造型設計，并且配備一款高性能中國紅四活塞定鉗十分運動。

而非要我們用2021和2022新老款的角度來去給大家做對比的話，那么他們最大的區(qū)別就是

2022款漢 ev1.4T發(fā)動機最大輸出功率103KW，最大扭矩242N.m；***用三輻式多功能方向盤設計，配備圓形機械儀表盤

21款漢 ev1.6T低功率發(fā)動機最大輸出功率140KW，最大扭矩265N.m，匹配7速雙離合變速箱。中控臺配備懸浮式液晶屏設計。

而從版本配置上來講，我給大家列舉了以下幾個參考

15KM尊榮型與老款605KM尊貴型的價格差異解讀

核心信息： 715KM尊榮型對比老款605KM尊貴型，價格增加0.9W，配置新增：里程增加110km，鋁合金懸架系統(tǒng)、高性能中國紅四活塞定鉗(前)、熱泵空調、5G、HUD、丹拿音響、12揚聲器、新外觀內飾，電動尾門。與核心競品相比，價格、配置均位于行業(yè)領先水平。

715KM尊榮型與 715KM旗艦型的價格差異解讀

核心信息： 715KM旗艦型對比715KM尊榮型，價格增加1.77W，配置新增：5R1V（5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感知攝像頭，傳感器數量相較普通L2級ADAS大為增加，達到L2.5級***駕駛水平，助力實現HWA高速道路駕駛***等更高階的ADAS功能），APA、DMS、自動防炫目內后視鏡、車內220V交流插座、獨立分區(qū)沉浸式氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、真皮方向盤、N***a真皮座椅功能。

715KM尊榮型與 610KM四驅尊享型的價格差異解讀

核心信息： 610KM四驅尊享型對比715KM尊榮型，價格增加1.88W，配置新增：5R1V（5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感知攝像頭，傳感器數量相較普通L2級ADAS大為增加，達到L2.5級***駕駛水平，助力實現HWA高速道路駕駛***等更高階的ADAS功能），DMS、前排主動電機預緊限力式安全帶、方向盤記憶、方向盤4向電動調節(jié)、后排空調多功能觸屏、高性能輪胎、真皮方向盤，超級智能電四驅。

如果聽到這里你還是不能分辨，那我再給你們做一個對比

1.新款和老款

漢EV創(chuàng)世版 715KM尊榮型（26.98W）替代了老款2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型（售價26.08W），核心配置升級為鋁合金懸架，續(xù)航里程增加了110km。并新增高性能中國紅四活塞定鉗(前)、熱泵空調、5G、HUD、丹拿音響、電動尾門等功能，在續(xù)航、性能、智能化、高端配置等方面有明顯升級。新增配置替換原有部分配置后，價值至少3萬元，但實際漲幅不足1萬，幾乎加量不加價，競爭力強。

（注：漢EV 506KM標準續(xù)航版豪華型和漢EV 605KM超長續(xù)航版豪華型將繼續(xù)生產銷售，考慮實用性的用戶可考慮這兩款入門車型）

2.創(chuàng)世版各版本差異性

A、715KM尊榮型（26.98W）和 715KM旗艦型(28.75W)

兩者差價不到2萬，旗艦型新增配置主要體現在N***a真皮座椅，5R1V（5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感知攝像頭，傳感器數量相較普通L2級ADAS大為增加，達到L2.5級***駕駛水平，助力實現HWA高速道路駕駛***等更高階的ADAS功能），APA、DMS，還將很快通過OTA新增：高速道路駕駛***、緊急車道保持***、智慧禮讓等功能。715KM旗艦型(28.75W)相比715KM尊榮型（26.98W）更適合對豪華配置、駕駛舒適性、高階***駕駛有一定要求的人群。

B、715KM尊榮型(26.98W) 和 610KM四驅尊享型(28.86W)

四驅版本新增：5R1V（5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感知攝像頭，傳感器數量相較普通L2級ADAS大為增加，達到L2.5級***駕駛水平，助力實現HWA高速道路駕駛***等更高階的ADAS功能），DMS、DiSus-C智能電控主動懸架、真皮方向盤、超級智能電四驅，還將很快通過OTA新增：高速道路駕駛***、緊急車道保持***、智慧禮讓等功能。對于追求速度、性能、豪華、智能化兼具的用戶，更加適合610KM四驅尊享型(28.86W)。

3.千山翠***版

漢EV千山翠***版配備千山翠運動外觀套件、千山翠運動內飾套件、高檔類麂皮座椅和內飾、高性能石綠四活塞定鉗(前)、UWB數字鑰匙等專屬配置，更符合追求藝術性、獨特性與高端化的人群。

所以最后給大家總結一下 ，站在我作為比亞迪車主的角度，如果我要換車，下一胎是換比亞迪漢的話，那么我會選擇千山翠***版

如果預算不足的話，則可以退而求其次選擇尊榮型。

漢EV系2022的表現相當不錯，無論是外觀、內飾材料，還是配置和高超的技術實力，都可以說是不愧為比亞迪旗艦車型。

比亞迪漢EV的內飾如何？

比亞迪漢EV的整體內飾設計簡潔大方。中控臺***用裝飾面板作為隔斷，將桌面分為兩層。大量的軟質材料和縫制的皮套保證了質感。真皮包裹的三輻扁平多功能方向盤。 12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應旋轉懸掛墊。集成的DiLink 3.0智能網聯系統(tǒng)，支持GPS導航、藍牙/手機、Hicar、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點等功能。

這款車的動力性能怎么樣？

動力性能，漢EV搭載前置永磁同步電機，最大功率180kW，最大馬力245馬力，最大扭矩350N?m。動力還是不錯的。同時，這款電池兼容85.4kWh的磷酸鐵鋰電池?？斐鋬H需30分鐘即可達到80%的充滿電，電池溫度管理系統(tǒng)可實現低溫加熱和液冷，確保電池性能。官方標定的0到100加速時間為7.9秒，純電動續(xù)航里程為715km。?

比亞迪漢EV的續(xù)航有什么提升？

續(xù)航方面，CltC漢EV系列續(xù)航可達715km。搭載比亞迪獨有的刀片電池，***用超低風阻設計，超低風阻系數為0.233Cd。普通制動系統(tǒng)多回收10%的制動能量，同時在ACC自適應巡航開啟時也具有回收制動能量的能力，從而減少能量消耗的損失，達到節(jié)能的目的。漢EV系列還具備超級快充能力，充電10分鐘可續(xù)航150公里，30%~80%快充時間僅需30分鐘。