目前來看，燃油車還是主流，多數(shù)消費者還是對新能源 汽車 持懷疑態(tài)度。
發(fā)展趨勢來看，推行新能源 汽車 是國家戰(zhàn)略，大勢所趨；未來前景看好，只是需要一個過程和時間。
目前新能源 汽車 的技術(shù)還沒有完全成熟，車子的實際續(xù)航一般要在官方續(xù)航基礎(chǔ)上打個7折-8折，北方的冬天可能要更低些。并且充電等配套設(shè)施還不完善，便利性還不如燃油車。不過國家對新能源的支持力度很大，新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很快。
對大多數(shù)消費來說：非限牌限行因素，不是逼不得已的情況下。家庭第一臺車的話，堅決建議購買燃油車。實用、方便，更有保障。
當(dāng)然了，新能源車的使用成本要低得多，而且售價逐年下調(diào)。對于家庭第二臺代步車，最好是有地方方便充電比，如給老婆開上下班，或者平時主要在市區(qū)開開，那買輛低價位的電動車還是不錯的。
對于富裕家庭來說，不會像大多數(shù)消費者買車那么謹(jǐn)慎和糾結(jié)。自己喜歡就好，那么建議買高端點的電動車，蔚來、特斯拉都不錯，比爛大街的BBA更有***和回頭率。
新能源仍處于 探索 階段，未來世界的車應(yīng)該以電為主，但到底***用哪種方式獲得電力，是蓄電池還是燃料電池，或者說核電池。如果是蓄電池的話，到底***用哪種材料充當(dāng)正負(fù)極，是磷酸鐵鋰，還是鎳鈷錳酸鋰，或者是某種更棒的材料。這一切，目前恐怕沒有明確答案。
僅從實際使用來看，燃油車的優(yōu)越性還是大于電動車的，比如能量密度與能量轉(zhuǎn)移時間——加入50千克的燃油，只需幾分鐘，就能供車跑四五百公里。電動車要達(dá)到這個指標(biāo)，電池重量恐怕得數(shù)百千克。充電速度更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于加油。
所以，在現(xiàn)階段，多于多數(shù)人來說，還是購買燃油車，更合適一些。不過，如果家里有不止一輛車，出于嘗試新技術(shù)或者是好玩的心理，買輛電動車，也是理所當(dāng)然之舉。比如特斯拉的購買者，有一部分就是這種情況。再有，出于行政管制（比如北京的限號）無法購買燃油車，但又急需，不妨買輛電動車。它不僅有上牌的便利，面對限行它同樣很有優(yōu)勢。
目前想使用電動車，還是看你自己的所在地，如果在南方，可以考慮入手一臺；如果在北方就先等等再說吧。不可能買上一臺車只開夏天，冬天不開吧。新能源車肯定是未來的發(fā)展趨勢，但這需要一個過程。所以選擇電動車還得根據(jù)自己所在地的條件來決定。
希望對你能有幫助！歡迎關(guān)注！
其實對于傳統(tǒng)燃油車和新能源 汽車 ，都是不同時代下的不同產(chǎn)物，并沒有哪個更好一些。但是結(jié)合當(dāng)下的情況來看，新能源 汽車 絕對是未來的發(fā)展趨勢，但現(xiàn)在并不是傳統(tǒng)燃油車的對手，因為無論從車型選擇豐富性還是布局來看，新能源 汽車 都相比傳統(tǒng)燃油車差得很多。另外，相對于傳統(tǒng)燃油車而言，如今制約新能源 汽車 發(fā)展的因素較多，而傳統(tǒng)燃油車則技術(shù)和市場較為成熟，若不在一線城市，不面臨牌照問題，我則依然建議購買傳統(tǒng)燃油車。
另外，對于題主題主的新能源 汽車 能夠開多少年，其實這取決于車型的電池。從目前情況來看，新能源車型的電池一般壽命在6年左右，六年后將更換電瓶方可使用。也就是說新能源 汽車 在正常情況下，應(yīng)該能夠使用6年左右，然后換完電池還可以繼續(xù)使用，并沒有規(guī)定能夠開多少年。
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過 燃油車 的感覺，全球 汽車 市場整體趨勢下行，但新能源 汽車 市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數(shù)上升，各車企也把純電動 汽車 作為未來的發(fā)展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。我來看，如果家住大城市，并且沒有過多的長途旅行，可以選一輛純電車，如果在工作的城市并未出現(xiàn)限行，而且偶爾或經(jīng)常性跑長途駕駛，我建議選擇燃油車更明智。它們的純電動車發(fā)展火熱，對于 燃油車 而言，目前依然是小眾。
好與不好總是相對的，特別是新事物/新概念出現(xiàn)的時候~
歷經(jīng)10余年的發(fā)展，新能源 汽車 目前已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，也涌現(xiàn)出了一些優(yōu)秀的新能源 汽車 企業(yè)，如特斯拉、比亞迪等！
目前新能源 汽車 主要分為純電動、插電式混動、燃料電池三大類；已大規(guī)模應(yīng)用的是純電動和插電式混動兩類，其中插電式混動對油的依賴程度仍然很高，可以算是“偽”新能源車~這里就聊一聊燃油車和純電動車！
首先來說說純電動車使用的兩大焦慮：續(xù)航&安全
續(xù)航焦慮——目前市面上量產(chǎn)的純電動車的續(xù)航宣傳最多應(yīng)該是前不久上市的小鵬P7（NEDC工況706km），但實際使用肯定是要打折扣、甚至是大幅打折的，續(xù)航焦慮的另外一個關(guān)注點就是充電了，動輒1小時以上的充電時間也讓人望而卻步了~
安全焦慮——這個就不多說了，純電動車自燃***偶有發(fā)生；這和續(xù)航焦慮也有一定關(guān)系，純電動車更多的續(xù)航里程意味著在車上相同的空間里“塞”更多的電池，電池能量密度越高失控風(fēng)險越大！
燃油車就幾乎沒有這兩大焦慮了，一箱油輕松幾百公里，加個油（不排隊）幾分鐘搞定；汽油雖是易燃易爆物，但其燃點是427℃，外部不給”***”還是比較安全的！
再來說說純電動車的兩大優(yōu)勢：性能&外觀
性能優(yōu)勢——以剛剛推出的三款國產(chǎn)純電動車為例：比亞迪漢EV、小鵬P7、廣汽AION，高性能版本的百公里加速都在4秒左右，售價基本都在35萬以內(nèi)（比亞迪漢EV預(yù)售價28萬），特斯拉的Model 3高性能版本（百公里加速3.4s）售價42萬；燃油車要達(dá)到這個加速度，售價至少都要翻番了~
外觀優(yōu)勢——純電動車因沒有發(fā)動機，不需要進(jìn)氣格柵，前臉的設(shè)計相比燃油車就收放自如多了~
純電動車還有兩大推廣點：零排放&使用成本低
零排放為環(huán)境做的貢獻(xiàn)還是有目共睹的，特別是減少對化石燃料依賴，不過全生命周期還需要加強電池的管理~
純電動車購置成本仍然很高，使用成本低就需要看具體使用場景了，特別是目前油價已經(jīng)快重回4元時代，充電設(shè)施還不完善，各地充電收取費用標(biāo)準(zhǔn)不一，部分城市充電綜合費用達(dá)2元/kwh，如此來算純電動車使用成本并不低！
總結(jié)：新能源（純電動）車目前還處于技術(shù)成長階段，燃油車仍然是市場主流，不過未來的趨勢肯定是新能源！
新能源 汽車 是以后的趨勢，對比燃油車它的優(yōu)點是經(jīng)濟(jì)環(huán)保，現(xiàn)在新能源基本都是油電混合系統(tǒng)，所以不怕車子沒電時的尷尬。
如果你是經(jīng)常要跑高速的話，不建議買新能源 汽車 ，畢竟現(xiàn)在高速上充電樁及其配套設(shè)施還不怎么完善，往往很多地方服務(wù)區(qū)充電樁區(qū)域被燃油車停放，且充電設(shè)備數(shù)量很少。如果是平時上下班用的多的話，不妨可以考慮下。
還有一點新能源比燃油車的購車成本稍高一點，預(yù)算充足的話那就沒問題啦
現(xiàn)如今的 科技 發(fā)展強大，而 汽車 市場也是隨著時代變化而變化逐漸提升。 汽車 也列入新能源行列，準(zhǔn)備購車車主也都選擇新能源 汽車 作為出行交通工具，很多車企也都已發(fā)展新能源 汽車 研發(fā)車型應(yīng)和市場，其實新能源 汽車 技術(shù)方面的已經(jīng)很成熟，相對來說還是會有些人選擇燃油車，不過燃油車行駛在道路上，定會排放尾氣對空氣污染。而新能源 汽車 優(yōu)點在于綠色環(huán)保，對空氣并沒污染，所以更佳受喜愛目前來說還是新能源 汽車 ，接下來就跟我看一下吧。 關(guān)于新能源電池介紹 新能源 汽車 ***用鋰電電池，眾所周知，鋰電池的儲電更多釋放更快，而且小型不占地方，而且作為新能源 汽車 電池壽命更長，更加持久耐用相比普通電池更加環(huán)保。新能源 汽車 行駛在道路上面，電池更加持久不會出現(xiàn)斷電虧電顯像，而且新能源 汽車 的鋰電池更加經(jīng)得起時間考驗，使用上五六年是一點問題都沒有的。 購車時選擇燃油車 而有些車主朋友就認(rèn)為還不如購買燃油車。 燃油車動力強勁，駕駛途中可以隨意踩油門，駕駛遠(yuǎn)途不用擔(dān)心電量不足問題，可是現(xiàn)如今的 汽車 燃油點是汽油，隨著物價上升油價也居高不下，每次加油也是一筆不小的開銷，日積月累下來這也是一筆不小的數(shù)目，而新能源 汽車 就不用擔(dān)心油價上漲的問題，新能源 汽車 還可以駕駛途中給電瓶充電，可以完成遠(yuǎn)途續(xù)航問題。 相比之下與燃油車需要我們花費幾百元去給車輛加油，購買新能源 汽車 只需要進(jìn)行充電，并不用加油而且充電費用還低，所以成為消費者選擇新能源 汽車 的關(guān)鍵。 我們再來看看純電動車，沒有開過純電動車的車主估計會認(rèn)為新能源 汽車 就是純電車這個想法也是正確的，純電動車的成本想必燃油車低很多，每年需要的電費不知道比油費便宜多少，種種看來開純電動車都比開燃油車省錢。 冬季新能源 汽車 電池問題 我們在說一下新能源 汽車 續(xù)航問題，有不少車主都抱怨在冬天的時候續(xù)航出現(xiàn)下降的情況，如果說不跑遠(yuǎn)途只是上下班用車的形況下還是足夠用的。有心的物業(yè)現(xiàn)如今已經(jīng)，在小區(qū)的地下***已經(jīng)安裝了充電樁專門進(jìn)行充電，所以大家并不用擔(dān)心充電問題，在小區(qū)就可以直接給自己的 汽車 充電。如果說家里有條件的車主朋友也可以自己買一個私人的充電樁，這樣足不出戶就可以在家里完成充電。 即使你下班行車的路上發(fā)現(xiàn)電量不足的情況下也不用擔(dān)心，回到小區(qū)***使用私人充電樁進(jìn)行充電，第2天新能源 汽車 就可以充滿電了。
新能源 汽車 發(fā)展迅猛，代表車型是電動 汽車 ，相比較于燃油車來說，電動 汽車 更適合于城市出行，不用加油，只需充電，后期的花費少，行駛過程沒有任何污染。
燃油車的后期費用主要是加油，一輛小型的SUV，行駛10000公里的油費大約在5500元左右，加上維修、保養(yǎng)等費用，一輛燃油車一年產(chǎn)生的消費大約7000元之間。
電動 汽車 不用加油，只需充電就可以，按照現(xiàn)在的電價，一度電1元錢，電動 汽車 行駛10000公里只需要1500元左右，加上保養(yǎng)、維修其他費用，一年的費用只是在3000元左右。
雖然電動 汽車 沒有擺脫續(xù)航里程的短板，但是如果只是在城市里面短途出行，電動 汽車 已經(jīng)夠用了。
電動 汽車 不使用發(fā)動機，所以電動 汽車 的駕駛舒適感要比燃油車更高，噪音低、流暢的駕駛感，都要優(yōu)于燃油車。
綜合以上來看，如果只是在城市的短途出行，更適合選購電動 汽車
大家好，我是 汽車 領(lǐng)域的創(chuàng)作者，我熱愛 汽車 ，下面是我的觀點和分享:
新能源發(fā)展這個問題其實早就有了答案，因為很多國家加入了全球環(huán)境保護(hù)的空間，而且中國也是做新能源相對國際上是數(shù)一數(shù)二的，所以新能源 汽車 全面覆蓋是早晚的事，對于現(xiàn)在國內(nèi)新能源 汽車 品牌和其他國內(nèi)外新能源 您可以想象一下，新能源的發(fā)展是勢在必得。
地球上的石油一直***下去，總有一天地球也不會樂意，所以普通的燃油 汽車 也會慢慢的被淘汰，那么淘汰以后，我們就將會使用電動 汽車 作為我們?nèi)祟惖拇焦ぞ?，所以這也是一條必經(jīng)之路！
所以綜上所述，我覺得還是新能源 汽車 好，祝大家能夠買到自己理想的 汽車 ，謝謝！
小型加油站為何油價很便宜，還給你免費洗車呢？
汽車加油應(yīng)不應(yīng)該一次加滿
一輛普通的家用汽車，即使裝滿了，也只有60升左右，加不到十幾升的油，壓力真的不大。其實這個壓力比開車時避免急加速急剎車還差，比這個省油效果要好。很多人打開汽車后備箱，里面放的東西的重量，比這一點油的重量還要大。
所謂不加油的好處無非就是感覺車子重量輕了，車子越輕越省油，這是顯而易見的道理，并沒有錯。決定車輛油耗的因素有很多，重量也是一個重要因素，所以，少油可以減輕重量，當(dāng)然也可以減少油耗。對于普通人比較實用，比如中型車的油箱基本在50-70升左右，正常的日行駛里程在50㎞左右，也就是百公里10升，按照油耗計算，半箱油至少可以開一個星期，但也要注意。
盡量不要等到油位報警后再加油，因為汽油泵也需要留在汽油機內(nèi)，每次都干轉(zhuǎn)很容易造成汽油泵故障，油量過滿時，多余的汽油會溢出進(jìn)入油箱管路，進(jìn)入管路的汽油與灰塵接觸后會產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致汽油質(zhì)量變差，造成很大的損失。另外，部分汽油會順著管路進(jìn)入火花塞，導(dǎo)致火花塞堵塞，車輛怠速、抖動等諸多問題均由此產(chǎn)生，到堵塞的火花塞，那么機油加多了會增加車重影響油耗嗎？以小型車為例，一般油箱容積約50-60升，加滿后重量約35-50公斤，半箱約20公斤。
也就是如果加半箱油，整車重量可以減輕20公斤左右，看似減輕了一點重量，但相對于整車1000多公斤的自重來講，20公斤幾乎是微不足道的。達(dá)到節(jié)油目的并不靠譜良好的駕駛習(xí)慣，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的良好狀態(tài)，才能使油耗始終保持在正常水平，總之加不加完全由車主自行決定，加不加不影響，不加也不影響。
最大的區(qū)別就是走的時間長短去加油站所謂的油耗增加，基本上油泵損壞是不用擔(dān)心的，如果只是在市區(qū)上下班，可以加2/3，如果是長途出行，最好先把油箱加滿，防止中途汽車沒油。
道路救援送油怎么收費
小型加油站為何油價很便宜，還給你免費洗車呢？
買車的人越來越多，一方面是汽車價格的確減少了許多，讓更多的普通百姓都能夠抽出來存款來進(jìn)行購買，另一方面也是由于如今沒有車的確不方便，有時住在比較偏的區(qū)域，有急事了都沒辦法趕到，但汽車的增加同樣也引來了良影響，很多車主都表示，車輛買起卻養(yǎng)不活，盡管全額付款購買了汽車，但每月的油錢加上維護(hù)保養(yǎng)，跟月供一樣不便，也有部分顧客表明買完車輛發(fā)覺很雞肋，最后也都賣了。
現(xiàn)在油價早已再漲7塊得多，就我們本地早已7塊2了，這無形之中更為帶來了開車的工作壓力，有的時候想一想，還不如去乘坐公共交通來的更加便捷，但是令人好奇的，一些城區(qū)里的小加油站為何或是6塊多？而且還附贈免費洗車服務(wù)項目，這是為了做慈善嗎？辭職加油工這樣說。一般大伙兒再來選擇給油時，往往都會來選擇植物油脂比較可靠的中國石化與立原油這種國營企業(yè)，因為我們在柴油的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上，是有一定的硬性規(guī)定的，盡管價格貴，但是對于車系長期用，也可以起到養(yǎng)車的作用，所以即使價格比較貴，也有許多顧客愿意去付錢。
除開國營企業(yè)的加氣站之外，其實還有私營企業(yè)的加氣站，有些是知名品牌，就比如天山這種原油，次之還有一些是小的私營加油站，們是辦理了加氣站有效證件，自己開的，就比如大家城鄉(xiāng)上看到的不知名加氣站。他的往往在石油價格上會比中國石化，中國石油這種便宜很多，乃至使你難以置信的劃算，而且在加滿油之后呢，還會免費贈送你禮物和免費洗車。
那為什么私營企業(yè)的加氣站能夠有這么多褔?yán)沂蛢r格還便宜那么多？是不是有蒙騙的舉動，其實不是的，加氣站離職員工表明，私營加油站在***層面本就沒有國營企業(yè)那樣價格昂貴，由于國營企業(yè)大多數(shù)都是自***自煉，隨后運輸?shù)矫總€地址，因此投資大，而私營加油站全是買他人現(xiàn)成的，在價格上面劃算很多，但是油品也并沒有國企的這么好，因此在核算成本以后，即使賣6塊多也是掙的，但是賺的少罷了。
至于為什么也有免費洗車也有禮物這類褔?yán)蟛糠质且驗樗麄儧]法減價，是因為國內(nèi)針對石油價格也是有監(jiān)管的，就算你再如何私營企業(yè)，只要是你正規(guī)的就需要根據(jù)我國油價的調(diào)節(jié)做改善，往往不會與國營企業(yè)相差太大，因此他們想要更多的優(yōu)惠，就用免費洗車和贈送禮品來做營銷，讓更多的顧客來她們這兒給油。
最后就是很多消費者所講的，私營加油站容易出現(xiàn)那類車用汽油里面堆水，換句話說打空槍的惡劣手段，這種做法我個人覺得不區(qū)分私營企業(yè)和國營企業(yè)，因為這完全就是看網(wǎng)站站長問題，因為有的時候去一部分國營企業(yè)加氣站，她們也都會，私營企業(yè)很有可能說是在絕大部分眼里會顯得有一些誤差吧，覺得他們價格低，次數(shù)會更多一點，可事實上二者都是一樣的，我們在給油時，也都多留多個心眼兒。
柴油車價格便宜省油還動力足，那為什么很多人都不愿意買柴油？
道路救援送油收費一般按照車輛的類型、請求施救車輛所處的位置、需要的加油量等進(jìn)行收費。
一、車輛的類型
不同類型的車輛在加油方面可能有不同的需求和成本。一般來說，小型汽車（轎車、小型SUV等）的加油量相對較小，而大型貨車的加油量更大。
二、所處的位置
車輛在不同的位置遇到故障或燃油耗盡需要不同程度的救援。例如，在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行救援相對較為便捷，而在山區(qū)道路上進(jìn)行救援可能需要更多的時間和***。
三、需要的加油量
根據(jù)車輛的油箱容量、剩余油量以及到達(dá)目的地所需的里程等因素，可以評估出車輛需要的加油量。加油量的大小將直接影響到救援過程中所需的燃料成本和服務(wù)時間，因此也會對收費產(chǎn)生影響。
尋找道路救援送油服務(wù)的注意事項：
1、確認(rèn)服務(wù)可靠性：選擇有良好口碑和信譽的道路救援公司，可以打電話聯(lián)系朋友或者保險公司，確保他們能夠及時提供可靠的服務(wù)。
2、了解服務(wù)范圍：不同的道路救援公司可能有不同的服務(wù)范圍，包括送油服務(wù)的覆蓋區(qū)域和時間。在選擇之前，要確保他們的服務(wù)范圍能夠到達(dá)自己在的地方。
3、注意安全事項：在等待道路救援送油的過程中，要注意自身安全。盡量將車輛停在安全的地方，遠(yuǎn)離交通流，打開警示燈并系好安全帶。如果需要離開車輛，請確保周圍環(huán)境安全。
現(xiàn)在人們在買車的時候，最要緊的就是追求汽車的性價比。那么在選車的時候，盡量都會選擇一些價格便宜，而且油耗也低的車型。那么我們都知道，現(xiàn)在市場上面的車子分為，汽油車還有柴油車。而相比較于汽油車來說，柴油車更加的經(jīng)濟(jì)省油，但是為什么大家都不選擇它呢？為什么柴油車動力強還省油，很多人還是不愿意購買？原因很簡單！
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是燃燒效率高，但效率的提升主要是柴油的熱值高，燃燒同樣質(zhì)量的柴油釋放出的能量比汽油高出30%左右，不過柴油除了熱值高以外燃點、粘度、燃燒速度要比汽油更低，這種特性不適合依靠火花塞電弧點燃，只能依靠壓縮空氣達(dá)到自燃溫度引燃。
眾所周知，我國的道路都是比較平坦、流暢的，即使是有坡那也只是很小的坡度，因此這樣的道路完全發(fā)揮不出柴油機的優(yōu)點，柴油發(fā)動機通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩，所以特殊復(fù)雜的路況上行駛，比如上坡，泥濘道路，載重，柴油車的動力表現(xiàn)要高汽油車。這也是為什么很多大貨車是柴油車的原因。
我們對于柴油車的印象中，“臟”和“不高端”都不太正確，唯獨這個“吵”還真的就是如此。其實這也是由于柴油發(fā)動機的點火方式導(dǎo)致的。壓縮空氣的時候，因為壓縮比高，所以氣體壓力也大。柴油機的噪音來源，很大一部分就是在氣缸內(nèi)不斷爆炸的聲音。
國內(nèi)由于技術(shù)層面的問題，柴油車噪音的問題就是一大障礙；其次柴油車排放不達(dá)標(biāo)，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重，很少能得到廠商們的重用；最后加上油品的問題已經(jīng)幾乎掩蓋掉柴油車的優(yōu)勢，柴油版車型也逐漸在國內(nèi)消失得無影無蹤了。
標(biāo)簽： #新能源
