汽車的主觀評(píng)價(jià)，是在整車設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)，主要是針對(duì)一些不能客觀評(píng)價(jià)的項(xiàng)目。例如整車舒適性、轉(zhuǎn)向性、操控性，換擋平順性，NVH性能等等。其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由整車的目標(biāo)客戶群體和設(shè)計(jì)目標(biāo)值確定。通常***用10分制。
主要信息：
整車性能開(kāi)發(fā)以客戶需求為導(dǎo)向，以滿足客戶使用需求為目的開(kāi)發(fā)，對(duì)于整車開(kāi)發(fā)具有重要意義。在整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，整車性能作為內(nèi)在特性體現(xiàn)在整車物理結(jié)構(gòu)中，是顧客真正購(gòu)買和感受到的東西。
整車性能開(kāi)發(fā)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中占有舉足輕重的地位，必須有嚴(yán)格的開(kāi)發(fā)流程，需要具有量化指標(biāo)的交付物對(duì)整車性能開(kāi)發(fā)進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證整車性能開(kāi)發(fā)集成在整車設(shè)計(jì)過(guò)程中，并體現(xiàn)在最終產(chǎn)品上。
明確所評(píng)價(jià)樣車的狀態(tài)，要符合主觀評(píng)價(jià)要求，并記錄樣車相關(guān)參數(shù)信息。
評(píng)價(jià)前，應(yīng)仔細(xì)檢查車輛狀態(tài)，確保車輛搭載的被動(dòng)安全部件（如：安全氣囊、所有座位的安全帶、車內(nèi)把手等）正常工作、確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作、確保車輛信號(hào)指示系統(tǒng)（如：儀表、信號(hào)燈等）正常工作。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，樣車所***用的輪胎、輪胎的氣壓必須符合制造廠家的規(guī)定。
汽車動(dòng)力性能的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。
可以從以下幾個(gè)方面來(lái)衡量：
1、安全性能；
2、車輛的質(zhì)量，操控性能；
3、油耗；
4、維保費(fèi)用、方便程度；
5、外觀、內(nèi)飾、舒適程度；
6、
配置、性價(jià)比。
如何來(lái)評(píng)價(jià)汽車的好壞！
汽車的最高車速、汽車的加速時(shí)間、汽車的最大爬坡度。
1、汽車的最高車速
最高車速是指在水平良好的路面（混凝土或?yàn)r青）上汽車能達(dá)到的最高行駛車速。
2、汽車的加速時(shí)間
汽車的加速時(shí)間表示汽車的加速能力，包括原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間是指汽車由一檔或者二檔起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度逐步換至最高檔后到某一預(yù)定的距離或車速所需的時(shí)間。
超車加速時(shí)間是指用最高檔或者次高檔由某一較低車速全力加速至某一較高車速所需的時(shí)間。因?yàn)槠嚦囀桥c被超車車輛并行，容易發(fā)生安全事故，所以超車加速能力強(qiáng)，并行行駛的時(shí)間就短，行程也短，行駛就安全。
3、汽車的最大爬坡度
汽車的爬坡能力是用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度表示。
顯然，最大爬坡度是指I擋最大爬坡度。轎車最高車速大，加速時(shí)間短，經(jīng)常在較好的道路上行駛，一般不強(qiáng)調(diào)它的爬坡能力；然而，它的I擋加速能力大，故爬坡能力也強(qiáng)。貨車在各種地區(qū)的各種道路上行駛，所以必須具有足夠的爬坡能力，一般在30%。
要進(jìn)一步說(shuō)明的是：最大爬坡度代表了汽車的極限爬坡能力，它應(yīng)比實(shí)際行駛中遇到的道路最大坡度超出很多，這是因?yàn)閼?yīng)考慮到在實(shí)際坡道行駛時(shí)，在坡道上停車后順利起步加速、克服松軟坡道路面的大阻力、克服坡道上崎嶇不平路面的局部大阻力等要求的緣故。
擴(kuò)展資料：
汽車的動(dòng)力性能是由整車的動(dòng)力總成的素質(zhì)決定的，雖然汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)中扮演了非常重要的角色，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量和輸出功率相差不大的情況下，動(dòng)力總成的配合情況才是決定汽車輸出動(dòng)力的最核心因素。
增加汽車動(dòng)力的主流方法就是通過(guò)汽車改裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)可以說(shuō)是最簡(jiǎn)單的方法之一，進(jìn)氣系統(tǒng)的升級(jí)就是要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率與充氣效率，簡(jiǎn)單理解就是降低進(jìn)氣氣阻和進(jìn)氣溫度。
從理論上看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的速度越快越通暢，而進(jìn)氣系統(tǒng)的新鮮空氣就會(huì)更快的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的目的。
百度百科-汽車動(dòng)力性能
如何評(píng)價(jià)一輛汽車？
好車子的個(gè)標(biāo)準(zhǔn)適合你的車就是好車，話可以這么說(shuō)，但操作起來(lái)并不簡(jiǎn)單。汽車的好壞優(yōu)劣，總得有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，至少有個(gè)大家、專家、行家或所謂業(yè)內(nèi)人士較為認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)吧。有，肯定存在，筆者根據(jù)在汽車行業(yè)混了二十多年的經(jīng)驗(yàn)，大致總結(jié)出100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，供專家們批判、完美，供準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友們參考、借鑒。1.制造商實(shí)力大小 購(gòu)車參考指數(shù)： 15出身論用在評(píng)人上行不通，但用在評(píng)車上，卻是合情又合理。在你還不知道汽車優(yōu)劣之時(shí)，第一步最好看是誰(shuí)制造的，因?yàn)橹圃焐痰膶?shí)力強(qiáng)弱可能影響到汽車的可靠性能，技術(shù)含量，制作工藝，售后服務(wù)等。購(gòu)車最好選擇實(shí)力較強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模較大、建廠時(shí)間長(zhǎng)的汽車制造商，因?yàn)閷?shí)力強(qiáng)大他們才可能有條件擁有較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，擁有較領(lǐng)先的汽車技術(shù)，較豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，因此他們生產(chǎn)的汽車才更有可能是好車，他們才有能力建立更健全的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。相反，街道小廠無(wú)論如何也不太可能生產(chǎn)出性能和質(zhì)量都優(yōu)異的汽車來(lái)，更沒(méi)能力來(lái)保證售后服務(wù)。汽車生產(chǎn)應(yīng)是規(guī)模經(jīng)營(yíng)，必須擁有一定的生產(chǎn)規(guī)模才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，小打小鬧或不知明天還能否存活的汽車廠商，它也不可能向消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)可靠的汽車產(chǎn)品。前幾年的奧克斯汽車就是最典型的案例。當(dāng)然，為了保證汽車的內(nèi)在品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，這些大廠家的汽車產(chǎn)品一般價(jià)格都較高些，同時(shí)，那些實(shí)力較弱的后來(lái)者為了搶生意，在沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的前提下，只能依靠較低的價(jià)格來(lái)吸引買主，致使價(jià)格往往成了這些小廠家產(chǎn)品的唯一賣點(diǎn)。但是，便宜往往就是當(dāng)。不可否認(rèn)，一些小廠家做的汽車也相當(dāng)不錯(cuò)，但我這里說(shuō)的是一般情況，并不絕對(duì)。不能說(shuō)只要是大廠家，它制造的車就不會(huì)出毛病，小廠家的車一定有問(wèn)題。只是說(shuō)大廠家的汽車，它的可靠性和售后服務(wù)水平，可能會(huì)較高；相反，小廠家制造的汽車，其可靠性和售后服務(wù)水平，可能會(huì)沒(méi)有大廠家的高。因此，在你進(jìn)行海選時(shí)，你對(duì)眾多車型的情況都不太了解，那就可以把廠家實(shí)力大小作為海選的標(biāo)準(zhǔn)之一。2. 汽車品牌美譽(yù)度 購(gòu)車參考指數(shù)：15我們知道，買東西都知道百年老店的東西靠譜，寧愿貴點(diǎn)也要買老字號(hào)的，因?yàn)槔献痔?hào)的信譽(yù)高，經(jīng)得起歷史考驗(yàn)，讓人放心。金字招牌在生意場(chǎng)上更是價(jià)值無(wú)限，而且是幾十年甚至上百年才會(huì)造就而成。汽車品牌也一樣，它在汽車企業(yè)中的地位重要性可以說(shuō)是第一位的，即使企業(yè)黃了，如英國(guó)的一些汽車企業(yè)，但品牌仍然價(jià)值很高，如勞斯萊斯和賓利，雖然企業(yè)已被拆分，但只要擁有其品牌，就可重建工廠繼續(xù)生產(chǎn)銷售。迷你，路虎，以及落戶中國(guó)的MG等，也是如此。同樣的車型，即使百分百一樣，但如果換個(gè)品牌商標(biāo)，就可能改變其命運(yùn)。這就是品牌的價(jià)值。奔馳轎車在中國(guó)曾遭遇被砸和牛拉的難堪局面，但其品牌在汽車市場(chǎng)中的地位很難撼動(dòng)，120多年樹立的品牌形象，不會(huì)在幾次砸車***中倒下。品牌是一個(gè)企業(yè)的靈魂或核心，企業(yè)都視品牌比企業(yè)本身還要重要，要千方百計(jì)去維護(hù)其品牌的美譽(yù)度，不斷提高其品牌價(jià)值，決不能去偷工減料生產(chǎn)，或做有損品牌形象的事情而讓其品牌的追隨者失望。可以說(shuō)，只要品牌在，企業(yè)就有希望。因此，一般來(lái)講，大品牌的汽車要比小品牌或美譽(yù)度不佳的汽車，其質(zhì)量、性能、售后服務(wù)等更有保證，水平也更高。注：什么是汽車品牌？其實(shí)，關(guān)于汽車品牌并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義，但一般把汽車車頭上掛的那個(gè)標(biāo)志代表的內(nèi)涵，稱為品牌。如別克，奔馳，寶馬，迷你，奧迪，雪鐵龍，標(biāo)致，雷諾，豐田，雷克薩斯，日產(chǎn)，中華，奇瑞，大眾，吉普，克萊斯勒等。有的與企業(yè)名稱一致，有的則有別于企業(yè)名稱，因此容易與企業(yè)名混淆。還有人將車型名子稱為品牌，如寶來(lái)，高爾夫，速騰，凱美瑞，3系，206，馬自達(dá)6等等。其實(shí)不太合適，這些都應(yīng)是指車型名稱，不是品牌名稱。拿上海通用來(lái)說(shuō)，上海通用是企業(yè)名。上海通用企業(yè)有三大品牌，分別是別克，雪佛蘭和凱迪拉克。每個(gè)品牌下面又有許多車型，如別克下有凱越，君威，君越，榮御等。3. 車型改款換代次數(shù) 購(gòu)車參考指數(shù)：10我們常說(shuō)的“第X代車型”，就是指車型的換代次數(shù)，如花冠為第9代車型，科羅拉為第10代車型，帕薩特為第5代，邁騰為第6代，等等。一般來(lái)說(shuō)，汽車車型是三四年一改款，五六年一換代。同品牌的新一代車型，在技術(shù)含量上，性能上等，都要比上一代車型強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，改款換代次數(shù)高的車型至少有兩大優(yōu)勢(shì)：一是技術(shù)成熟，不會(huì)出現(xiàn)大的毛病，至少低級(jí)錯(cuò)誤不易出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)幾代車型的檢驗(yàn)，該暴露的毛病都差不多已顯現(xiàn)出來(lái)；二是技術(shù)相對(duì)要較為先進(jìn)，每次車型換代，都要是進(jìn)行技術(shù)全面升級(jí)，而不僅僅是外觀的改進(jìn)，最新而成熟的技術(shù)，也盡量用在最新一代車型上。
滿意答案半步？天涯！6級(jí)2010-01-02評(píng)價(jià)一輛汽車，就是綜合跟他同級(jí)別的車的價(jià)位，性能，油耗，產(chǎn)品外觀，內(nèi)飾。只有是跟它是同級(jí)別的同類型的車當(dāng)中才可以評(píng)價(jià)出它的優(yōu)劣來(lái)。 追問(wèn)： 不需要對(duì)比，只需要說(shuō)那車好在哪里，還有在哪方面體現(xiàn)出來(lái)。綜合性價(jià)比 回答： 我不大清楚你們老師是怎么給你出題的，是他指定你評(píng)價(jià)一款一車，還他虛擬一輛車，讓你來(lái)評(píng)價(jià) 追問(wèn)： 自己指出一個(gè)車型，然后去評(píng)價(jià)他 回答： 如果是自己指定車型的話應(yīng)該是比較好解決，首先你要指出他的優(yōu)點(diǎn)，一般我們找的基本上就是，他的外觀（比如時(shí)尚的外觀等等）在就是他的駕駛樂(lè)趣（比如操控性能，復(fù)雜道路通過(guò)能力，）在就是他的乘用空間（比如寬敞的內(nèi)部，或者人性化設(shè)計(jì)）但是你不能光靠這些來(lái)評(píng)論它，因?yàn)槟銓懙氖钦撐?，就要從專業(yè)角度去看它，具體需要一些數(shù)據(jù)來(lái)證明他的內(nèi)在好出，其次是描述它的一些先進(jìn)的技術(shù)，指出他的缺陷，最好介意你跟同級(jí)同類型車做個(gè)比較，這樣的話可以更直觀的了解一輛車。 追問(wèn)： 還有再詳細(xì)一點(diǎn)的答案嗎？幫我把基本結(jié)構(gòu)相對(duì)連貫起來(lái)，謝謝 回答： 汽車的基本結(jié)構(gòu)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一輛車的核心所在（好比人的心臟）其次是變速箱（它的用途相當(dāng)與人的大鬧）在就是車架（它包括車輪，前后軸，方向器以及剎車系統(tǒng)）還有就是它的外殼，剩下的就是它的內(nèi)部裝飾了（比如儀表盤，座椅，以及一些人性話設(shè)計(jì)）
標(biāo)簽： #汽車
