蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)，天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。蔚來方面回應(yīng)稱該公司未曾實際經(jīng)營，蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)12月15日，據(jù)相關(guān)媒體報道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因為決議解散。
資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
該***曝光后，引發(fā)了眾人的關(guān)注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來倒閉”的謠言。
對于此，蔚來官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個未曾實際經(jīng)營的子分公司，對蔚來自身業(yè)務(wù)沒有任何影響。
有趣的是，官方還配上了“藥丸”的，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實際上是一個梗：在蔚來發(fā)布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時間問題，“最快今年，最晚明年”。
那么蔚來此次注銷的“蔚來汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當時，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。
不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質(zhì)進展，有媒體報道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
雖與亦莊國際合作無進展，但在2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。
那么也就是說，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)后，蔚來選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)2在2020年與亦莊國投的合作終結(jié)后，當時為了合作而成立的蔚來汽車科技公司也于近日注銷了。
天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
針對此事，鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》向蔚來進行了求證，蔚來方面回應(yīng)稱：該公司未曾實際經(jīng)營，對蔚來業(yè)務(wù)沒有影響。
天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規(guī)定提交年度報告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司地址為北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，其成立的背景也是2019年5月蔚來與亦莊國投簽訂的合作協(xié)議，不過最后雙方并未能達成合作。
有行業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》表示，蔚來汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經(jīng)終結(jié)了，這個汽車科技公司也沒有了存在的必要。
公司注銷或因與亦莊國投合作終結(jié)
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。
而當時的股權(quán)信息顯示，蔚來汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司的股東。
不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質(zhì)進展。有媒體報道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
在與亦莊國投的合作遲遲沒有進展之時，2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作。
據(jù)合肥市***官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項目***融資超百億元。
蔚來汽車中國總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對此，李斌當時表示：“從框架協(xié)議到最終協(xié)議，中間都有一個比較復(fù)雜的過程，有的框架協(xié)議項目推進的比較快，反之有的項目落地推進的會比較慢。關(guān)于與亦莊國投的合作，以最終協(xié)議為準。”
不過，據(jù)媒體報道，對于蔚來汽車與亦莊國投達成合作的后續(xù)發(fā)展，李斌后來曾給出回復(fù)稱：“蔚來汽車中國總部項目正式協(xié)議簽訂后，我們與亦莊國投簽署的.框架協(xié)議方案就不會再繼續(xù)推動了。但是，蔚來不排除將來會和別的投資機構(gòu)進行一些股權(quán)方面的合作?！?/p>
可以看出，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)，如今選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。
三季度營收同比暴增116%但仍未盈利
從最近一期的財報來看，蔚來的營收超出市場預(yù)期，不過凈利潤依然為負。
去年11月9日美股盤后，蔚來發(fā)布了2021年第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長116.6％，與上一季度相比增長16.1％，超過分析師預(yù)期的93億元。
據(jù)相關(guān)報道稱，蔚來2021年第三季度銷售了大約20萬積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來的一項重要收入來源。
但從盈利狀況來看，第三季度蔚來凈虧損達28.59億元，同比擴大140.7%，環(huán)比擴大333.6%。
從銷量來看，蔚來也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來汽車公布今年10月銷量數(shù)據(jù)顯示，共交付新車3667臺，同比下降27%，環(huán)比大跌65%。
關(guān)于10月銷量暴跌原因，蔚來給的理由是產(chǎn)線改造。蔚來表示10月江淮蔚來合肥工廠停線改造，導(dǎo)致產(chǎn)量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。
不過之后的11月和12月，蔚來汽車的交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來看，蔚來這個造車新勢力中曾經(jīng)的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。
2021年，小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍；蔚來汽車共交付91429輛汽車，同比增長109.1%；理想ONE總計交付90491輛，同比2020年增長177.4%。
而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財報發(fā)布后的電話會議上，李斌表示，盡管寧德時代已經(jīng)進行很多投資以擴張產(chǎn)能，但電池供應(yīng)仍是蔚來實現(xiàn)交付的“天花板”。
港股上市或受阻，蔚來被傳新加坡二次上市
在資本市場上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。
據(jù)中國經(jīng)營報報道，1月26日，有消息透露，蔚來汽車***于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市***一直懸而未決。
對于這個消息，蔚來相關(guān)人員給出回應(yīng)，表示“對于市場傳言，公司不予回應(yīng)”。
不過，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應(yīng)稱：“我們會盡最大的努力，推進保障投資者利益和公司長遠發(fā)展的資本市場方案?！?/p>
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已向港交所正式提交二次上市的申請，但遲遲未有進展。
與此同時，2021年7、8月，同為造車新勢力的小鵬、理想?yún)s分別在港交所二次上市成功。
2021年9月，蔚來宣布***發(fā)行不超過20億美元的美國存托股票，彼時有消息透露，蔚來香港上市或延期，原因在于蔚來2019年設(shè)立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。
值得注意的是，近一年來，受“芯片荒”以及中概股整體環(huán)境等因素影響，造車新勢力的股價集體下挫。2021年至今，蔚來市值蒸發(fā)超六成，由原來的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)3日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因為決議解散。該公司注冊資本為70億元，法定代表人為蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌。對此，蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟回應(yīng)，“該公司未曾實際經(jīng)營，對蔚來的業(yè)務(wù)并沒有影響。”
蔚來汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經(jīng)營范圍包括汽車整車及相關(guān)零部件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件批發(fā)；貨物進出口、代理進出口、技術(shù)進出口；銷售汽車。
除此之外，蔚來還表示今年將對旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進行升級，為用戶提供更加完善的駕駛體驗。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發(fā)布；蔚來ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來還***在年內(nèi)進入德國、荷蘭、瑞典及丹麥市場，進一步拓展其全球化戰(zhàn)略。
蔚來回應(yīng)***遭遇大量退單，你覺得蔚來值得買嗎？
蔚來突然宣布停產(chǎn)，也是讓很多人都在差異，但是細想之下也是正常的，因為全球芯片的危機，現(xiàn)如今蔚來也受到了汽車芯片短缺的危機當中了，未來作為智能汽車的品牌，芯片自然是重中之重的事情，但是現(xiàn)在汽車芯片的短缺是根本沒有替代的方法的，沒有芯片，也就是沒有生產(chǎn)力，汽車芯片已經(jīng)成為了蔚來停產(chǎn)的主要原因，現(xiàn)在市場上的供求量也是不等的。
芯片短缺我國的經(jīng)濟一直在高速發(fā)展著，百姓的生活也是逐漸變好，所以現(xiàn)在的百姓都在期望著一種智能化的生活，私家車肯定是人手一輛的，而且在疫情過后，本該在那些月銷售的車輛都變成了囤積，所以疫情稍微緩和了之后，就開始大量的汽車銷售模式了，現(xiàn)如今對于汽車的需求也在不斷的增加，但是蔚來在這個時間段卻突然宣布停產(chǎn)，也是十分難受的，主要還是因為芯片的短缺。
無***常生產(chǎn)科技一直是企業(yè)的重要之中，科技也是一個企業(yè)的核心，在關(guān)鍵時刻，如果沒有芯片的話，企業(yè)是無***常生產(chǎn)的，而且各個行業(yè)都會受到一定的影響，所以說，蔚來宣布臨時停產(chǎn)也是非常無奈的一個舉措，疫情給各個行業(yè)帶來的是危機還有機遇，在沉浸了這么久，芯片行業(yè)也是在慢慢的運作起來，但是面對突然而來的市場需求量，這些行業(yè)也是措手不及的。
而且芯片這也是在市場上沒有替代品的，只有芯片制造商才能夠去研制出來的，但是這個東西也是并不一時半會就可以制造出來的，芯片屬于高精細的一種東西，上面布滿著許多的錫片，如果有一點點的錯誤，就會導(dǎo)致芯片失效或者是安裝的時候失效。
蔚來老板跑路了?
這一次的消息被報道出來之后，就立刻引起了很多蔚來汽車粉絲的關(guān)注，畢竟在此前很多人對于蔚來汽車的新車型還是非常有想法的。想到在這樣的關(guān)鍵時刻，卻有很多能在網(wǎng)上爆料蔚來汽車存在著大量的退單現(xiàn)象，對于這樣的信息，蔚來汽車***也進行了回復(fù)。不過很明顯，這次的***還是造成了很大的影響，特別是他們的口碑已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，那么蔚來汽車到底值得購買嗎？對于這個問題，我將會從以下幾點形成分析。
國產(chǎn)電動汽車的領(lǐng)頭羊。
在我看來，未來汽車還是值得購買的，畢竟現(xiàn)在蔚來汽車不管是在設(shè)計還是在產(chǎn)品的質(zhì)量上都是有保證的，他們的幾款車型都已經(jīng)得到了市場的認可，所以蔚來汽車還是值得大家購買的，我也不知道為什么這一次會出現(xiàn)這樣的消息，很明顯，蔚來汽車***對于這樣的消息也是措手不及。
為什么會有人懷疑蔚來汽車的質(zhì)量？
其實像這樣的事情已經(jīng)不是第一次發(fā)生了，畢竟在當初的汽油發(fā)動機時期，很多人對于國產(chǎn)汽車都不抱有太大的希望，這主要是因為我們的汽車起步的確要滿于其他的國家，所以我們的確存在著很多的缺陷，但是在電動汽車領(lǐng)域卻沒有這么多的問題，所以我們的蔚來汽車質(zhì)量還是可以的。大家要相信國產(chǎn)汽車給他們一定的時間和空間，才能夠讓他們成長起來。
如何看待這一次的消息？
說實話，就目前為止還沒有人能夠證實這個消息的真實性，所以也不知道到底有沒有存在大量退單的現(xiàn)象，不過從特斯拉的市場反應(yīng)可以看出，現(xiàn)在的確有很多人選擇購買特斯拉的降價車型。畢竟降價16萬對于很多人來說還是有致命的吸引力的。
蔚來汽車4年虧400億，為何蔚來汽車的銷量如此慘？
不是的。
根據(jù)查詢資料顯示，這家公司的注銷原因是“決議解散”，并非是跑路。
蔚來汽車的經(jīng)營主體并非“蔚來汽車科技有限公司”，這是一家空殼公司，早在2019年，蔚來汽車經(jīng)營現(xiàn)金流告急，后來合肥對蔚來伸出了援手，幫助陷入資金危機的蔚來汽車化險為夷。
因此蔚來汽車科技有限公司這家空殼公司就“閑置”至今，直到近期才被注銷，故這次“蔚來汽車跑路”實際是烏龍***。
近來有新聞報道，蔚來汽車在4年內(nèi)虧損400億，很多人都覺得蔚來汽車沒有未來的發(fā)展前景了。那么，蔚來汽車4年虧400億，為何蔚來汽車的銷量如此慘？
沒有比較就沒有傷害
近日有消息稱，現(xiàn)在的蔚然汽車的虧損意味著自蔚來創(chuàng)立以來累計虧損最大的，大約四百億人民幣?，F(xiàn)在中國的新能源汽車界的“明星”蔚來汽車將在本周二公布公司的六月份的季度財報。分析師表述說，公司會在二季度將虧損二十六億元人民幣。
其他原因的打擊
最近，由于自燃頻發(fā)、虧損嚴重，對蔚來汽車打擊很大，造成該公司股價大幅度下跌?，F(xiàn)在最新新聞報道，該公司最新收盤僅為3.04美元，而該股最高時曾達13.8美元。最終按總股本計算，該公司市值蒸發(fā)近800億人民幣。
剛剛裁掉一千多個工作崗位
現(xiàn)在有公開資料顯示，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌發(fā)內(nèi)部信宣布公司將在九月進行裁員。這次的大規(guī)模裁員，預(yù)計將減少一千多個工作崗位，調(diào)整后的工作人員差不多就七千多個了。如果裁員就會帶來蔚來汽車行業(yè)的虧損，因為沒有工作人員就不會有收益，就會造成公司的虧損很大所以，目前的蔚來汽車公司裁員是一個不很明智的做法。這樣的做***造成公司的收入降低，從而造成公司的收益降低和虧損。
雖然，現(xiàn)在蔚來汽車還沒有引起很大收益，但是，我們都相信公司經(jīng)過努力一定可以提升自己。
標簽： #蔚來
