- 特斯拉CEO馬斯克成全球首富，他曾有過哪些壯舉？
- 特斯拉CEO馬斯克成為世界首富，貝索斯的資產(chǎn)與他相差多少？
- 特斯拉車輛事故頻發(fā)，為何馬斯克在負(fù)面輿論下還能成全球首富？
- 特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)成全球首富，是靠實(shí)力還是靠運(yùn)氣？
- “狂人”馬斯克：走出非洲，1950億登頂世界首富，地獄中前行
這是因?yàn)檎舭l(fā)個人財(cái)富的不僅僅只有馬斯克而已，包括馬斯克在內(nèi)的所有富豪的財(cái)富都出現(xiàn)了蒸發(fā)的情況。
你可以嘗試這樣理解，對于這些企業(yè)家來說，因?yàn)槠髽I(yè)家的個人資產(chǎn)主要是以股票為主，當(dāng)股票出現(xiàn)價(jià)格波動的時(shí)候，這些企業(yè)家的個人身價(jià)也會發(fā)生波動。對于馬斯克來講，馬斯克的個人身價(jià)基本上都是特斯拉的股票身價(jià)，當(dāng)特斯拉的股價(jià)暴跌的時(shí)候，馬斯克的個人身價(jià)也會出現(xiàn)縮水的現(xiàn)象，所以馬斯克的個人身價(jià)蒸發(fā)是非常正常的事情，我們也沒有必要因此而大驚小怪。
馬斯克的身價(jià)蒸發(fā)了1,100億美元以上。
對于馬斯克來說，即便馬斯克已經(jīng)成為世界首富，但因?yàn)轳R斯克并沒有所有的股票，所以馬斯克的資產(chǎn)依然是以股票的形式而存在。在特斯拉的股價(jià)回收了30%以上的時(shí)候，馬斯克的個人身價(jià)也增發(fā)了1,100億美元以上。很多人對此表示非常遺憾，但馬斯克并不以為意。
很多企業(yè)家的財(cái)富都出現(xiàn)了縮水的現(xiàn)象。
之所以馬斯克依然是世界首富，主要是因?yàn)槠渌钠髽I(yè)家也出現(xiàn)了股價(jià)縮水的問題，所以他們的個人財(cái)富也蒸發(fā)了一部分。特別是對于那些科技企業(yè)的企業(yè)家來說，因?yàn)榭萍计髽I(yè)的回調(diào)幅度非常大，所以很多企業(yè)家的個人身價(jià)蒸發(fā)的幅度已經(jīng)達(dá)到了20%~50%。而對于馬斯克來講，馬斯克的個人身價(jià)的增長幅度其實(shí)并不高。
與此同時(shí)，因?yàn)楣善鄙韮r(jià)只不過是一種數(shù)字游戲而已，不管是對于馬斯克來說，還是對于別的企業(yè)家來講，沒有哪個企業(yè)家會真正在乎所有的股票身價(jià)。也正是因?yàn)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="0de91b2ecbf89c8a relatedlink">這個原因，我們經(jīng)常所討論的是列首付以及財(cái)富的數(shù)額只不過是一種動態(tài)的現(xiàn)象而已。
特斯拉CEO馬斯克成全球首富，他曾有過哪些壯舉？
眾所周知，獲得成功的企業(yè)家很多，收獲財(cái)富自由的企業(yè)家也從來都不少。
但是很少有企業(yè)家能夠像伊隆馬斯克一樣，被人們稱為 “真正的鋼鐵俠”。
這位在南非出生的特斯拉公司CEO，有著非常***的人生經(jīng)歷。
仿佛馬斯克生來就是為了創(chuàng)造奇跡而生。
在2021年1月7日，對于特斯拉公司和其CEO馬斯克來說，都是一個非常特別的日子。
因?yàn)樵谶@一天，特斯拉股價(jià)突破800美元，飆升至816.04美元，創(chuàng)下了自身的 歷史 新高。而特斯拉公司CEO馬斯克個人凈資產(chǎn)升至1850億美元，成功超越亞馬遜CEO貝索斯成為全球第一大富豪。
但是，人們等來的并不是馬斯克的開心慶祝，而是略帶淡然的一句：“ 好了，回去工作吧?！?
對于這樣一位世界首富，人們感到非常好奇。
作為新晉世界首富的特斯拉CEO馬斯克，馬斯克幾乎沒有太多的物質(zhì)占有。
于是馬斯克賣掉了他的大部分房子。
所以，一旦特斯拉和SpaceX這兩家公司破產(chǎn)，那么馬斯克本人也一定會破產(chǎn)，百分之百。
馬斯克無數(shù)次表明自己的夢想并不是賺取財(cái)富，改變世界，為人類再 探索 出一個新的家園才是。于是馬斯克付出了一切，去實(shí)現(xiàn)這個會發(fā)生的夢想。
我們不得不承認(rèn)，馬斯克是一個成功的企業(yè)家，就像《***》上說的那樣。
于是你總是會看到馬斯克在解決問題，而不是在尋找借口。馬斯克往往會直接跳過思考是否可行的路徑，而是直接去考慮到底選擇怎樣的實(shí)現(xiàn)路徑。
所以，馬斯克才能夠獲得如此巨大的成功，成為《***》雜志上的那位“ 世界上最成功、最重要的企業(yè)家”
接下來，就為大家?guī)磉@位新晉世界首富、硅谷鋼鐵俠、特斯拉公司CEO馬斯克的30條深度思考吧！當(dāng)你看完馬斯克的思考，應(yīng)該很難不被他圈粉，千字長文值得收藏！
1、 我認(rèn)為凡人也可以選擇不平凡。
2、 別人一周工作50個小時(shí)，但是你工作100個小時(shí)，你會比別人多干掉兩倍的工作。
3、 我認(rèn)為有一個反饋循環(huán)非常重要，你會不斷思考你做了什么，以及如何做得更好。
4、當(dāng)人們知道目標(biāo)是什么、以及為什么時(shí)，人們的工作會更好。重要的是，人們期待每天早上來上班，享受工作。
5、我實(shí)際上沒有讀過任何關(guān)于時(shí)間管理的書籍。
6、 人們應(yīng)該追求他們所熱衷的東西。這將使他們比其他任何東西更快樂
7、你必須問，'好吧，為什么它在其他人沒有成功的情況下成功了？
8、 你不應(yīng)該僅僅做不同的事情。你需要做得......更好。
9、 作為一名企業(yè)家就像一邊吃著玻璃杯，一邊凝視著亡的深淵。
10、 喜歡和你一起工作的人非常重要，否則生活和你的工作會很悲慘。
11、如果你早上起床并認(rèn)為未來會更好，那將是一個光明的一天。否則，它不是。
12、 第一步是確定某些事情是可能的，然后概率就會發(fā)生。
13、 堅(jiān)持是非常重要的。除非你被迫放棄，否則你不應(yīng)該放棄。
14、 失敗是一種選擇。如果沒有經(jīng)歷失敗，你就沒有足夠的創(chuàng)新。
15、 在很多大公司里，流程變成了思維的替代品。公司鼓勵你像復(fù)雜機(jī)器中的一顆螺絲釘一樣做事，坦率地說，它能讓你留住那些不那么聰明，不那么有創(chuàng)造力的人。
16、 夢想要遠(yuǎn)大，如果你的夢想沒有嚇到你，說明你做得不對。
17、 不要盲目跟隨潮流：物理學(xué)研究的第一條原則，不要以類比方式來推理，應(yīng)該從最根本的真理開始思考。
18、 我知道我們一定能夠做到，只是花多少時(shí)間和精力的問題。
19、 把雞蛋放在一個籃子里是可以的，只要你能控制籃子里發(fā)生的事情。
20、盡可能避免雇用MBA。工商管理碩士課程不教人們?nèi)绾蝿?chuàng)建公司。
21、第一性原理比你想象的還重要。
22、 如果必須設(shè)計(jì)和發(fā)明某些東西，你必須弄清楚如何確保你創(chuàng)造的東西的價(jià)值大于投入的成本，那么這可能是我的核心技能。
23、 耐心是一種美德，我正在學(xué)習(xí)耐心。這是一個慘痛的教訓(xùn)。
25、 對于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)存在巨大的偏見。每個人都在努力掩蓋他們的軟肋。
26、 工作就像地獄一樣。我的意思是你每周必須安排80到100個小時(shí)。這提高了成功幾率。如果其他人每周工作40小時(shí)，你每周工作100小時(shí)，那么即使你做同樣的事情，你將在四個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)他們一年所能達(dá)到的目標(biāo)。
27、 如果你想創(chuàng)建一家公司，那就像烤蛋糕。你必須把所有的配料按正確的比例配好。
28、 當(dāng)一個人有了突破性的創(chuàng)新，這很少是一件小事。很少，是一件小事。這通常是一大堆事情，共同構(gòu)成了一個巨大的創(chuàng)新。
29、 你必須有足夠的動力去實(shí)現(xiàn)它。否則，你只會讓自己痛苦。
30、不要自欺欺人地思考一些不起作用的東西，否則你會被一個糟糕的解決方案所困擾。
希望今天的分享對你有幫助。
加油吧，年輕人！
參考資料
[1]. 誰在幫馬斯克封神？ 張博文 虎嗅APP
[2]. 如何像查理 · 芒格和馬斯克那樣思考？ Brian Pennie
[3]. 分析了馬斯克100個訪談材料，我終于知道他是如何思考問題的了 京東讀書校園版
[4]. 美利堅(jiān)不感謝馬斯克 梓楠法師 虎嗅APP
[5]. 世界新首富！馬斯克！ 環(huán)球網(wǎng)
[6]. 馬斯克是個好HR 字母榜 ，作者蔣曉婷
[7]. 馬斯克的起跑線比你強(qiáng)在哪兒 孫鳴遠(yuǎn) 虎嗅APP
特斯拉CEO馬斯克成為世界首富，貝索斯的資產(chǎn)與他相差多少？
2021年1月7日，根據(jù)CNBC的報(bào)道，特斯拉CEO埃隆馬克思的個人凈資產(chǎn)升至1850億美元，超越了亞馬遜CEO貝佐斯榮登全球第一大首富。馬斯克在2020年開始時(shí)身價(jià)約270億美元，勉強(qiáng)躋身最富有的五十人之列，但是后來特斯拉的股價(jià)如同坐了火箭一樣，在過去的一年里增長了9倍多，使他的凈資產(chǎn)增加了1500多億美元。那么作為首付的馬斯克有哪些壯舉呢？
環(huán)保方面。埃隆?馬斯克最讓人熟悉的就是特斯拉，從一開始，他的汽車只能滿足上層的階級的需求，最低價(jià)格為8萬美金，然后埃隆?馬斯克知道，人們越多使用他的電動汽車，整個世界就會越好，能夠減少更多環(huán)境污染，所以到目前為止最便宜的特斯拉起價(jià)僅為3.1萬美元，這對中產(chǎn)階級來說是更為實(shí)惠的。
對于那些美國開特斯拉汽車的來說，每輛車可以節(jié)省大約650磅的溫室氣體。在美國銷售的9萬輛特斯拉汽車?yán)塾?jì)的節(jié)省量為3300萬英鎊的溫室氣體預(yù)防費(fèi)用。為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了力量。
鼓勵世界向著可持續(xù)能源發(fā)展的努力來自于埃隆?馬斯克的巨型工廠。這些工廠的設(shè)計(jì)是完全自給自足，同時(shí)消耗太陽能和風(fēng)能。埃隆?馬斯克的第一個巨型工廠位于內(nèi)華達(dá)州雷諾市外的沙漠中，占地接近1000萬平方英里。設(shè)計(jì)這些工廠的目的是為了大規(guī)模生產(chǎn)同樣節(jié)能的特斯拉汽車所需要的鋰電池。設(shè)計(jì)這些工廠將特斯來電池的組裝成本降低了30%。批量生產(chǎn)這些電池組的好處是幫助特斯拉汽車批量生產(chǎn)，這樣降低了成本，使得更多人買得起特斯拉，反過來又有利于環(huán)境。
隨著全球變暖，埃隆?馬斯克著手創(chuàng)建了一個備用的撤退通道，以應(yīng)對我們可能達(dá)到全球?yàn)?zāi)難的臨界點(diǎn)。因此，在2002創(chuàng)建了Space X，其最終的目標(biāo)是推動人類成為一個多行星的物種，馬斯克最大的愿望就是有一天將人類送入太空并成功在火星上生活。目前最大的成就就是它是有史以來第一家向國際空間運(yùn)送貨物和從國際空間站運(yùn)送貨物的私營公司，以前這些收拾***才能完成的事情。
埃隆?馬斯克還成立了基金會，這個基金會每年的捐款數(shù)額不大，大概是20萬美金到60萬美金不等，捐款大部分是用于救災(zāi)。
特斯拉車輛事故頻發(fā)，為何馬斯克在負(fù)面輿論下還能成全球首富？
貝索斯的資產(chǎn)和馬斯克相差390億美元。
從某種程度上來說，億萬富翁的資產(chǎn)其實(shí)并沒有什么現(xiàn)實(shí)意義。因?yàn)閮|萬富翁的資產(chǎn)只不過是紙面財(cái)富，他們的資產(chǎn)構(gòu)成中有很大一部分屬于股票，股票又非常依賴于股價(jià)。當(dāng)股價(jià)發(fā)生波動的時(shí)候，億萬富翁的資產(chǎn)也會發(fā)生波動，這就意味著世界首富的位置會經(jīng)常發(fā)生變化，這種變化本身也非常正常，并沒有什么奇怪之處。
一、馬斯克重新成為世界首富。
馬斯克之前曾經(jīng)一度成為世界首富，但因?yàn)樘厮估墓善痹诖酥蟊┑R斯克的資產(chǎn)也有了比較大的縮水。在此之后，特斯拉的經(jīng)營情況越來越好，這也直接導(dǎo)致馬斯克的資產(chǎn)進(jìn)一步上升。在馬斯克的資產(chǎn)重新回到2,300億美元之后，馬斯克也重新成為了世界首富。
二、馬斯克的資產(chǎn)比貝索斯多390億美元。
在此之前，貝索斯的資產(chǎn)是2,100億美元左右，但因?yàn)樨愃魉顾钟械墓善痹诓粩噘H值，貝索斯的資產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到了1,900億美元。與此同時(shí)，馬斯克的資產(chǎn)是2,300億美元，兩者相差390億美元。正如我在上面所講的那樣，富豪們的資產(chǎn)都是股票，所以這個資產(chǎn)也只不過是紙面財(cái)富罷了。
三、馬斯克的資產(chǎn)主要是特斯拉的股票。
因?yàn)轳R斯克是特斯拉的創(chuàng)始人，馬斯克所持有的特斯拉的股票非常多。當(dāng)特斯拉的發(fā)展越來越好的時(shí)候，馬斯克的身價(jià)就會越來越高。從某種程度上來說，這是一種雙向成就的行為。馬斯克成就了特斯拉，特斯拉也讓馬斯克獲得了一定的財(cái)富。對于那些優(yōu)秀的企業(yè)家來說，企業(yè)家經(jīng)營企業(yè)本身就是經(jīng)營自己，他們也會在經(jīng)營企業(yè)的過程中實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。
特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)成全球首富，是靠實(shí)力還是靠運(yùn)氣？
特斯拉的馬斯克成為全球首富，這件事情其實(shí)根本算不上新聞，因?yàn)轳R斯克確實(shí)有著非人能及的長久戰(zhàn)略以及眼光，很多人對馬斯克成為世界首富，真的是抱以嗤之以鼻的態(tài)度，認(rèn)為馬斯克的特斯拉公司生產(chǎn)的汽車事故頻發(fā)，而且總是在減配，總是在欺騙消費(fèi)者，那么為什么就是這樣一個，被消費(fèi)者以及媒體指責(zé)的人卻成為了全球首富呢，而且這位全球首富真可以說得上是負(fù)面新聞堆積如山，對他批評的言論也從來沒停止過，我個人認(rèn)為馬斯克之所以能成為全球首富，其實(shí)是有以下幾個原因的。
雖特立獨(dú)行，但有前瞻性戰(zhàn)略思維有一句話說的特別好，時(shí)勢造英雄，英雄造時(shí)勢，而馬斯克很明顯是屬于前者，其實(shí)馬斯克的公司一開始并沒有被人們看好，不管馬斯克這個人的人品怎么樣，但是他確實(shí)有一樣本事就是獨(dú)具慧眼，在賣掉自己開創(chuàng)的公司以后，他把眼光集中在了新能源與探索太空上，而這兩項(xiàng)選擇正是有關(guān)方面急需要的東西，所以新能源汽車特斯拉這個品牌，剛開始面世就受到了所有人的追捧，因?yàn)轳R斯克，拋棄了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的一切，其實(shí)，馬斯克是把做電腦軟件那一套來用在了制造汽車的產(chǎn)業(yè)上，所以馬斯克賣的根本不是汽車，他的競爭維度跟那些傳統(tǒng)的車廠和車商是完全不一樣的，這也就是為什么特斯拉汽車事故頻發(fā)，馬斯克的特斯拉汽車卻依然能夠受到追捧的最大原因。
能夠把科技以及新能源都融合在一部汽車?yán)?p>特斯拉汽車的減配特斯拉，汽車的軟件不升級，特斯拉汽車在售價(jià)上割韭菜，一直是被很多消費(fèi)者所詬病的一件事實(shí)，但是為什么特斯拉的汽車還能夠大賣，尤其是在我們國內(nèi)是擁有非常多的粉絲的，而這些粉絲心甘情愿的去買特斯拉汽車，那是因?yàn)轳R斯克這個人在是他的經(jīng)營理念當(dāng)中，一貫是喜歡彎道超車的，新能源省油省事兒，汽車科技感極強(qiáng)，自動駕駛，自動泊車，總之是你能想象到或者是在科幻**當(dāng)中看到的一切科技這部汽車都有，這也就使這部汽車在任何一個國家都形成了大賣特賣的一種情況，人們能夠買到省油科技感極強(qiáng)，而且價(jià)格極其便宜的汽車，也就對它的質(zhì)量有個寬容度，這也就促使馬斯克的特斯拉公司在股票市場上的業(yè)績顯得尤為光彩，這也是他成為首富的主要原因。獲得各方面的支持得道多助，失道寡助，正是因?yàn)轳R斯克擁有了極其正確的戰(zhàn)略眼光，和前瞻性思維，所以他所說的是得到了很多方面的支持，有了這種支持，就使他的企業(yè)能夠真正的進(jìn)入資本的藍(lán)海當(dāng)中，自由翱翔，并且獲得名望與利益的巨大成功。
“狂人”馬斯克：走出非洲，1950億登頂世界首富，地獄中前行
馬斯克成為全球首富，這件事可以說是實(shí)至名歸，他完全是依靠著自己的實(shí)力加上一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)氣才走到了今天。
他本人不僅合并了國際支付公司，而且還研發(fā)了新能源汽車公司，也就是今天的特斯拉。馬斯克最被人津津樂事就是依靠自己的力量向太空發(fā)射了火箭，引發(fā)了全球的轟動。他在發(fā)射火箭這件事情上，投入了將近1億美元的資金，依靠著美國航天航空公司的航空技術(shù)最終成功。很多文章都寫到馬斯克有著超遠(yuǎn)的眼光，仿佛可以望看到未來，就像是一個火星人。他每一次做的決定就仿佛為未來定下一個節(jié)點(diǎn)，他創(chuàng)造的公司都很好的為后來科技時(shí)代的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
他也一步一步建立屬于自己的商業(yè)王國。與其他全球首富不同的是，他是一個靠著自己的力量發(fā)展實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)的人，比如很多網(wǎng)友都不認(rèn)為扎克伯格可以與他匹敵。因?yàn)樵瞬袷且揽恐?a href="/tags-l-w.html" target="_blank" class="1b2ecbf89c8a821f relatedlink">聯(lián)網(wǎng)發(fā)家致富，認(rèn)為這是一種投機(jī)行為，他只是站在了互聯(lián)網(wǎng)的浪潮上實(shí)現(xiàn)個人的成功，可是馬斯克是依靠著自己獨(dú)到的眼光一步一步走到了今天。如果他走錯了一步，就不會是今天的馬斯克。他開創(chuàng)了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時(shí)代，可以說是航天史上的一個里程碑。
在2001年的時(shí)候，他就把關(guān)注點(diǎn)放在了火箭項(xiàng)目，后來他又把自己投入清潔能源以及互聯(lián)網(wǎng)。而現(xiàn)在清潔能源以及互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目都是非常炙手可熱的。他本人也經(jīng)歷過無數(shù)次的失敗，一次又一次的破產(chǎn)，揮發(fā)了上千萬的美元，最后才實(shí)現(xiàn)了成功。而2011年的時(shí)候，他把自己所有的投入都轉(zhuǎn)到了清潔能源電動車和火箭上面。而世界上掌握航天器回收技術(shù)的只有4個，其中三個都是國家，只有他是獨(dú)立的個人，所以他本人的實(shí)力非常令人折服。
2020年，在遭遇全球化受阻，疫情全球蔓延的黑天鵝***的情況下，有的企業(yè)不僅躲過沖擊，甚至刷新 歷史 記錄。
就在2021年初，辭舊迎新之際，特拉斯股價(jià)大漲：截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日美股收盤，站上800美元關(guān)口，大漲近8％，總市值7735億美元。
至此， 世界首富易主，特斯拉CEO埃隆·馬斯克榮登榜首。
上一位還是亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯，在他倆之前，世界首富是我們熟知的比爾·蓋茨。
憑什么是馬斯克
彭博億萬富豪指數(shù)顯示，特斯拉CEO馬斯克個人資產(chǎn)升至1950億美元（約合人民幣1,2609億）。
在過去的一年中，馬斯克的財(cái)富增加了1500億美元。
在2020年初，他只有270億美元的資產(chǎn)。
2020年7月，馬斯克超越沃倫·巴菲特成為全球第七大富豪；8月，超越LV老板、路威酩軒集團(tuán)董事長伯納德·阿諾特成為第四大富豪；9月，超越Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格成為第三大富豪；11月，超越比爾·蓋茨，成為第二大富豪。
短短一年時(shí)間，他的身家暴增至1950億美元，折合人名幣12626億元，相當(dāng)于每秒鐘增長30萬元。
在外界的眼里，馬斯克是天才和魔鬼的組合。他偏執(zhí)、冷血、不顧一切，但他又堅(jiān)韌、專注、仰望星空。
埃隆·馬斯克被稱作硅谷“鋼鐵俠”，創(chuàng)立Paypal，一手打造特斯拉，創(chuàng)建火箭制造公司Space X，擔(dān)任美國最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)商之一Solar City公司的董事長。
其跨界創(chuàng)業(yè)的瘋狂舉動，使得外界對馬斯克的印象不僅僅是一位企業(yè)家，更是一位罕見的、瘋狂改變世界的商業(yè)與創(chuàng)新天才。
雷軍說： “和埃隆·馬斯克比起來，我們干得好像都是別人能干的事情，但他干的別人想都想不到?！?
馬斯克曾經(jīng)套用他的朋友、企業(yè)家兼投資人比爾·李的話說，創(chuàng)辦公司“就像嚼著玻璃凝望深淵”，在創(chuàng)業(yè)這條道路上，馬斯克也沒有另辟蹊徑，他能夠逆風(fēng)翻篇、絕地反擊，一定是有著自己獨(dú)特的思維。
今天我們就來拆一拆，首富之路是如何成就的，憑什么是馬斯克？
所有的天賦異稟，都源于日積月累。
1***1年，馬斯克出生在南非的比勒陀利亞。
馬斯克童年優(yōu)渥，但是少年過得很慘。他的父親埃羅爾·馬斯克被稱為惡魔，被人指責(zé)為同性戀、厭女癥、戀童癖。與此同時(shí)，還家暴、虐待妻兒。
長大后回憶起這段經(jīng)歷，馬斯克的眼睛濕潤了。他說：“那些年，我根本沒有喘息的機(jī)會。這群人不停地糾纏，每次都把我打得狼狽不堪，然后我回到家里，但家里的氛圍也同樣可怕。這種恐懼似乎永無止境……”
后來，媽媽帶著三個孩子輾轉(zhuǎn)到加拿大生活，一家四口擠一個小房子。
童年的陰影并沒有抹去馬斯克的創(chuàng)造能力，從小他就像個天才，喜歡實(shí)踐和動手改造各種事物。
馬斯克的創(chuàng)業(yè)因子似乎是從小就種下的，1984年，馬斯克12歲，小學(xué)還沒畢業(yè)就編寫出了太空射擊 游戲 Blastar，被一家公司以500美金的價(jià)格買下。
彼時(shí)的他，思想天馬行空，立志要和弟弟一起開一家 游戲 廳。
他們已經(jīng)買了機(jī)器，租好店面，但因?yàn)?**不給18歲以下的孩子頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，父母又不同意代辦，他的商業(yè)***只要夭折。
28歲時(shí)，他和弟弟成立了一家公司，叫Global Link。馬斯克和弟弟做的事情，就是把企業(yè)信息標(biāo)注到地圖上，然后放上網(wǎng)。有點(diǎn)類似于把大眾點(diǎn)評和百度地圖結(jié)合起來。
雖然我們現(xiàn)在覺得這種服務(wù)已經(jīng)司空見慣了，但是在1995年互聯(lián)網(wǎng)剛興起的時(shí)候，能夠想到這個點(diǎn)子并且做出來，那就極其不容易了。
他們的業(yè)務(wù)拓展很快，幾個月后拿到了300萬美元的A輪融資，公司也改名為Zip2。
后來公司在運(yùn)營上也出了一點(diǎn)問題，陷入了困境。變賣之后，馬斯克分到2200萬美元。
經(jīng)此一役，馬斯克蛻變成了有錢人，買了豪車、豪宅。
緊接著，馬斯克創(chuàng)辦了第二家公司。
他建了個名叫X***的支付網(wǎng)站，使用它后，人們可以通過郵箱支付，直接革新了***交易。此后，X***經(jīng)過發(fā)展、合并和重組，最終變成了著名支付系統(tǒng)PayPal，沒錯，就是現(xiàn)在美股市值2000多億美元的那個PayPal。
2002年，eBay用15億美元將PayPal收入囊中，馬斯克11.7%股份，換得1.8億，完成了從千萬富翁到億萬富翁的躍遷。
看起來，結(jié)局似乎還不錯，但個中辛酸，只有當(dāng)事人才能理解。
被質(zhì)疑，被拒絕，屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，這是馬斯克早期的創(chuàng)業(yè)人生。
馬斯克和弟弟剛開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，兩人一共才湊了2000美元。
他們租了一間廉價(jià)辦公室，吃飯住宿辦公都在里面，他們弄了一些墊子，白天當(dāng)沙發(fā)，晚上當(dāng)床。由于連浴室都沒有，只能借用慈善機(jī)構(gòu)和健身房的浴室洗澡。
除此之外，馬斯克為公司投入的時(shí)間，更非常人所能及。
正常情況下，馬斯克每周會在SpaceX和特斯拉各工作三天，周日陪家人孩子，期間的間歇還要處理SolarCity、The Boring Company、Neuralink等公司的事情。他用于工作的時(shí)間，常常在每周100小時(shí)以上，也就是每天16.7小時(shí)。緊急情況下，常常是一周超過120個小時(shí)，也就是每天工作20小時(shí)（按6天算）或17個小時(shí)（按7天算）。
其實(shí)， 根本沒有什么橫空出世的天才，只有成功背后不為人知的努力。
非凡的成就，背后是非凡的堅(jiān)毅。
31歲的馬斯克，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)自由，此時(shí)的他，完全有能力去追逐夢想。
可他的夢想是：用火箭把溫室送到太空，在太空建立一個生態(tài)系統(tǒng)。
這個夢想在現(xiàn)在看來極其艱難、甚至在外人看來不可能完成。但他對目標(biāo)的堅(jiān)定感，無人能敵。
馬斯克常說：“如果我們前進(jìn)的道路上堆滿了屎，那就把屎吃掉?！?/p>
意圖其實(shí)就在于：別跟我談什么艱難困苦，為了完成目標(biāo)，沒什么艱難是不能解決的，沒有什么困苦是不能承受的。
他***投資2000萬美元買火箭，但和買家討價(jià)還價(jià)失敗，對方還嘲諷他：“沒錢別玩這個。”
他氣得不輕，發(fā)誓自己投錢，一定要把火箭造出來。
為了追夢，馬斯克出資在洛杉磯郊區(qū)成立了SpaceX公司。
SpaceX最早的三次火箭發(fā)射，全部失敗。當(dāng)?shù)谝淮问?，團(tuán)隊(duì)陷入巨大失落時(shí)，馬斯克發(fā)布全員信，講述了人類 歷史 上火箭發(fā)射失敗多次然后成功的案例，并說：“SpaceX將繼續(xù)努力，無論上天入地，不成功誓不罷休?！?/p>
當(dāng)?shù)谌沃陵P(guān)重要的發(fā)射還是失敗，團(tuán)隊(duì)難以接受，以致開始集體哭泣時(shí)，馬斯克立刻趕到現(xiàn)場，跟大家說：“發(fā)射必須完成，不要慌，一切都會好起來的?！?/p>
于是，那些哭泣的工程師們立馬安靜下來，開始分析失敗的原因，并尋找改進(jìn)的辦法?！@就是馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，哭泣無補(bǔ)于事，重要的是分析問題，解決問題。
就在2020年12月9日，全世界網(wǎng)友還見證了馬斯克的最新一次冒險(xiǎn)——SpaceX公司發(fā)射星艦飛船SN8。但可惜的是，SN8在成功升空后約6分鐘就墜落，并發(fā)生爆炸。
即便如此，馬斯克看起來還挺高興的，他在社交媒體上發(fā)文稱：“我們已經(jīng)拿到所有所需的數(shù)據(jù)，恭喜Space X團(tuán)隊(duì)！”“火星，我們來了！”
現(xiàn)在，SpaceX公司成為全世界最大的商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營商，馬斯克從中獲得的利潤，無法估量。
特斯拉的投資人格雷西亞斯說，“他所經(jīng)受的一切，換成其他人，早就崩潰了。但他不僅生存下來，并且持續(xù)專注于他的工作。任何見識了他所經(jīng)歷的一切的人，都對他懷有敬意。我從未見過比他更堅(jiān)毅的人?！?/p>
堅(jiān)毅的人，總能鋪開一條屬于自己的道路。
成功如果有跡可循，那一定是抓住事物的本質(zhì)。
馬斯克有一種超強(qiáng)的能力，就是能一眼看透事物的本質(zhì)。
所以在他看來， 世界上沒有什么難事，無非就是如何了解事物本質(zhì)，并按照基本規(guī)律行事而已。他稱之為“第一性原理”。
例如，發(fā)射火箭的成本很高，價(jià)格很貴，馬斯克就自己研究火箭的原理和基本構(gòu)造，最后得出，火箭的生產(chǎn)成本其實(shí)很低，與其高價(jià)買，不如自己造。
最后他就真的自己造火箭，把平均成本降低了3/4，部分部件的成本降低到市場***購價(jià)的1/10以下。
所以馬斯克的商業(yè)航天任務(wù)報(bào)價(jià)只相當(dāng)于傳統(tǒng)國防承包商波音、洛克希德等的1/3，甚至很多時(shí)候比俄羅斯和中國還要低。
造特斯拉也是這樣。當(dāng)時(shí)電動車最核心的部件是電池，但市場上的電池都很貴，按照儲能能力計(jì)算，每度電的儲能能力約合600美元。
馬斯克研究了一下電池的原理和原材料，說不就是這些材料嗎，算下來只要80美元??？于是特斯拉就自己研發(fā)電池，使得 汽車 電池的價(jià)格大幅降低。
一層一層撥開事物的表象，看到里面的本質(zhì)，然后再從本質(zhì)一層一層往上來走。
這種剃刀般鋒利的思維方式，往往可以從迷霧中抓住本質(zhì)，單刀直入，簡化目標(biāo)。
回望特斯拉的發(fā)展歷程，用幾個字形容就是： “從活下來到走下去”。
在這個過程中，馬斯克堅(jiān)持的就是 舍棄條條框框，從核心目標(biāo)出發(fā)，圍繞最終結(jié)果，神擋殺神，佛擋殺佛。
2017年，特斯拉沖產(chǎn)能，來到一個生關(guān)卡，每個小時(shí)就要燒掉50萬美元。
往前說，2008年更慘，外部有次貸危機(jī)，內(nèi)部是火箭和電動車的各種爆炸和故障，SpaceX和特斯拉同時(shí)陷入絕境，馬斯克剩下的錢最多最多只夠救一家，沒有人覺得他可能同時(shí)帶領(lǐng)兩家公司走出這一劫。
馬斯克把自己僅剩的一切都投了進(jìn)去，口袋里的錢不夠買三明治，連還***都要向朋友借錢。
他總在與種種挑戰(zhàn)做斗爭，與障礙做斗爭。這場戰(zhàn)斗如今看來形勢頗為明朗。
他有一句箴言：“如果你正在地獄穿行，那就繼續(xù)前進(jìn)?！弊鋈撕妥銎髽I(yè)，都應(yīng)當(dāng)如此。
標(biāo)簽： #馬斯克
