是的。在競爭激烈的汽車行業(yè)中，東昌集團(tuán)一直健康、快速發(fā)展，綜合實(shí)力多年來被上海市統(tǒng)計(jì)局列入上海市企業(yè)集團(tuán)前50強(qiáng)?！皷|昌汽車”第一個(gè)被國家工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”，成為汽車服務(wù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍的服務(wù)品牌之一。而這一切，都與丁建勇高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光分不開。
吳中東昌凱迪拉克汽車4s店售后服務(wù)怎么樣
東昌集團(tuán)幾年前做的是不錯(cuò)，但這幾年經(jīng)營業(yè)績直線下滑。
規(guī)模上來說：全國的4S店從曾經(jīng)的100多家，現(xiàn)在只有90家不到了。公司營業(yè)額也下滑嚴(yán)重。
投資上來說：4年前開了一家新能源汽車公司，搗鼓了好幾年，連個(gè)PPT都沒好好弄出來，更別說造車了。此外，公司盈利最大的不是主業(yè)的汽車配套服務(wù)，反而是房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。仗著自己是上海本地大型民營企業(yè)，強(qiáng)行從浦東區(qū)***拿了幾塊地。隨著房住不炒的概念推進(jìn)，現(xiàn)在地也拿不到了，地產(chǎn)板塊的那群人現(xiàn)在的心都懸著呢。前幾年成立的廣榮達(dá)投資公司，一直處于虧損狀態(tài)。外面來了好幾個(gè)知名公司高管，都是不到1年就跑了。最后公司管行政的老領(lǐng)導(dǎo)接手了，現(xiàn)在更是青黃不接。
管理上來說，公司幾乎沒有信息化系統(tǒng)，內(nèi)部的聯(lián)絡(luò)方式幾乎都是微信點(diǎn)對點(diǎn)。唯一的OA系統(tǒng)應(yīng)用就是會(huì)議室預(yù)定，沒有其他了。公司真正的老板丁健勇一直在香港療養(yǎng)，也不知道得了什么病，快1年了都沒回公司，也不知道還要不要公司了。公司的二把手，也就是丁建勇的哥哥丁建祖現(xiàn)在撐著公司，但顯然丁建勇的汽車業(yè)務(wù)他是不會(huì)碰的，而他主要負(fù)責(zé)的地產(chǎn)業(yè)務(wù)，上面我也說了。而汽車業(yè)務(wù)的情況也就越來越差了。
薪酬上來說，本科生應(yīng)屆生稅前5000塊不到，要不是仗著自己是個(gè)集團(tuán)企業(yè)，這個(gè)薪酬基本上沒什么競爭力。如果學(xué)弟學(xué)妹們有其他方向的話，還是看看其他公司更好。
從成長上來說，有前同事說這里就是個(gè)養(yǎng)老院，每天工作量只有2小時(shí)不到，剩下的時(shí)間都在摸魚。對老員工來說倒也無所謂了，但對我們剛畢業(yè)不久的，這對我們職場經(jīng)驗(yàn)積累是很要命的。待在這里3年以上，以后想跳槽都跳槽不出去，因?yàn)槟軐W(xué)到的東西太少了。所以公司對老員工的晉升也很少，因?yàn)閮?nèi)部沒幾個(gè)人能成長起來，主管級(jí)以上的基本都是外部招進(jìn)來的。
最后說說我從HR這里聽到的吐槽，老板招人的要求是總裁的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)屆生的薪酬。而且老板要是心情不好，開人都不帶打招呼，說走就走，甚至連老員工也這樣。
好了，不說了，不說了，再說就透露太多了。我最近也在看外面的機(jī)會(huì)，要不是疫情的關(guān)系，我早就走了。至于想進(jìn)來的同學(xué)們，你們好自為之。
上海東昌紅旗4s店有沒有代上外牌
好。凱迪拉克蘇州吳中東昌凱帝4S店擁有最專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以尊崇體驗(yàn)和功能便捷全面引領(lǐng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者進(jìn)入凱迪拉克的風(fēng)范世界。吳中東昌凱迪拉克汽車4s店售后服務(wù)非常好。凱迪拉克，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
上海東昌紅旗4s店有代上外牌。一般你在上海買車,一般的4S店都會(huì)有這個(gè)服務(wù),都會(huì)幫你代辦好臨近城市的車牌,你只管放心買好了,實(shí)在不放心可以把這一款加進(jìn)你買車合同里。
紅旗的品牌介紹
1958年，第一輛紅旗牌轎車誕生，成為國家***和國家重大活動(dòng)的國事用車。對于中國人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。
對于一汽人而言，紅旗更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí)，開始了市場化進(jìn)程。2018年4月25日，紅旗品牌歷史上首次獨(dú)立亮相北京車展，高端B級(jí)車紅旗H5震撼上市。
2019年2月4日，紅旗HS5于2019年央視春晚吉林長春一汽分會(huì)場首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年長春國際馬拉松賽事期間正式上市。2019年7月12日，紅旗HS7長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春舉行，紅旗HS7也于期間上市。
標(biāo)簽： #紅旗
