1. 汽車?yán)锏呐帕渴窃趺捶值模?大排量的和小排量的有什么區(qū)別？
2. 排量越來越小，動力卻越來越強，這些車別小看了！
3. 汽車排量油耗是怎么算的 ？
4. 汽車大排量與小排量是如何劃分的？
5. 為什么排量那么小，卻比一些大排量的合資車耗油還高，值得關(guān)注

1.5L發(fā)動機的轎車油耗應(yīng)該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右，市內(nèi)、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。

影響車輛油耗的問題有諸多方面的因素，例如發(fā)動機技術(shù)調(diào)校、個人駕駛習(xí)慣、天氣路況、車輛負載、輪胎氣壓、車輛保養(yǎng)等等。其中影響車輛油耗出現(xiàn)偏差的因素，主要是在于發(fā)動機技術(shù)調(diào)校、駕駛習(xí)慣以及道路狀況三大方面，尤其是道路狀況對車輛的油耗是影響最大的。

擴展資料：

汽車省油的技巧：

1、控制最佳轉(zhuǎn)速：行駛中一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機;過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。

2、保持最佳車速：最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60—80公里，中排量車是80—100公里，當(dāng)汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。

3、控制換擋轉(zhuǎn)速和最佳行駛擋位：手動擋車控制換擋轉(zhuǎn)速：換擋時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換擋，換擋后速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

百度百科-汽車排量

百度百科-油耗

汽車?yán)锏呐帕渴窃趺捶值模?大排量的和小排量的有什么區(qū)別？

這些年大家的生活經(jīng)濟都好了很多，可以說十個人里面有六七個都有汽車了，而經(jīng)常開車最重視的就是汽車的燃油問題了，畢竟汽車是天天在使用的，加油也是隔沒多少天就要去一次的，很多人每個月賺的錢有很大一部分都用在了加油上。但是有很多人也發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是自己的汽車是1.6L的，但是朋友2.0L的油耗竟然更加低，所以他們實在想不出來是怎么回事，那么你們知道是什么原因么？

其實我們要先知道汽車的排量跟汽車的油耗有什么區(qū)別，只要弄清楚以后就會感覺很簡單了。其實我們都可以發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是小排量一般都是搭配上小型汽車上面，雖然排量越小身體更有越多，但是如果你的汽車要是比較大型的話，那么使用小排量的引擎，那么就會變得很費用后，所以汽車的每一個排量都有對應(yīng)尺寸的汽車，不然汽車油耗就會變得很不合理了。

其實引擎跟油耗的關(guān)系是很簡單的，舉個例子，一臺1.5L的引擎，在它轉(zhuǎn)速達到4千轉(zhuǎn)的時候，它的扭矩才是最強大的，但是正常人開車都不會讓汽車超過三千轉(zhuǎn)，所以汽車的扭矩只能使用130牛·米這樣子，而汽車扭矩越大的情況下，汽車的動力也會越強，所以每個汽車的排量油耗要看汽車的尺寸。

除了尺寸以外，剩下就是汽車的重量原因了，正常的一輛汽車大約是1500公斤，而一輛汽車要帶動他就需要140?！っ椎呐ぞ兀砸孢_到4千轉(zhuǎn)的時候，噴油嘴的噴油量就會增加很多，而工作狀態(tài)也會變得更高頻率，所以這時候汽車的油耗也是蹭蹭往上漲的。而2.0L的引擎好處就是在低轉(zhuǎn)速的時候就可以輕松達到所需的扭矩，所以他們當(dāng)然油耗要比較低一點。

不過這是在跑高速的時候，其實要是在市區(qū)里面開車的話，正常的2.0L的汽車跟1.6L的汽車是沒得比的，這時候小排量的油耗肯定是比較低的，畢竟大排量汽車本身車的重量就比較大，所以綜合油耗來看，市區(qū)還是小排量汽車更有優(yōu)勢。

所以看完以上這些分析以后，你們覺得買車時候需要怎么買呢？其實你要是經(jīng)常上下班的使用的話，那么建議還是小排量汽車就可以了，畢竟上下班的路上都是走走停停的，但是你要是經(jīng)常走高速的話，那么大排量的汽車更加適合，畢竟大排量的汽車更加充沛，超車做什么更加迅速。

排量越來越小，動力卻越來越強，這些車別小看了！

一、排量劃分：

中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。

1、微型轎車的排量小于等于1．0L；

2、普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內(nèi)；

3、中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內(nèi)；

4、中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；

5、高級轎車的排量則大于4．0L。

二、排量大小的區(qū)別：

1、一般來說，排量越大的汽車個頭越大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量大，也就是“動力性”好，比如好的越野車至少要是V8，4L的。

2、排量與油耗：百公里油耗是反映汽車燃油經(jīng)濟性能的一個重要指標(biāo)，而排量與油耗也有著一定關(guān)系。一般來說，排量越大，油耗越高。

3、排量越大，發(fā)動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大。

4、排量大的一般配置也越高，比如奧迪A6?1.8T的車，標(biāo)配是沒有全時四驅(qū)功能，而A6 4.2排量的車全時四驅(qū)就是標(biāo)配，所以價格要比1.8T的A6高幾十萬。

擴展資料：

分辨汽車的排量的方法：

1、排量一般都標(biāo)注在汽車尾部，由拼音字母和***數(shù)字組成的汽車型號。如“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，E240”代表E級轎車，排量是2.4升。

2、如果汽車尾部沒有標(biāo)明，還可以看發(fā)動機銘牌或者汽車銘牌上有標(biāo)準(zhǔn)確的排量。

3、L代表自然吸氣。T代表渦輪增壓，排量越大，越費油。

百度百科-汽車排量

汽車排量油耗是怎么算的 ？

國人購車時最注重的除了品牌、價錢以外，最看重的就是車輛的空間。畢竟中國人均機動車保有量不大，全國平均下來，每個家庭只有一輛車左右，所以一輛車承載了一家人出行，空間就顯得尤為重要。

車輛的發(fā)展也是如此，幾乎每一輛車換代以后都會增大尺寸，以獲得更多消費者的青睞。但是由于越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，多缸、大排量發(fā)動機越來越罕有，轉(zhuǎn)而使用少缸數(shù)、小排量發(fā)動機，就連豪華品牌也開始使用小排量發(fā)動機，那么小排量發(fā)動機是不是真的不行？

其實，隨著科技的發(fā)展，即便是小排量發(fā)動機也能夠有不錯的表現(xiàn)，下面教授列舉幾款尺寸增大，發(fā)動機排量卻變小的車型，那么他們到底能不能符合預(yù)期表現(xiàn)？

如今最新一代卡羅拉使用了TNGA架構(gòu)，無論是車身強度還是車身架構(gòu)的布局都比上一代車型合理，但是排量卻變小了。

如今卡羅拉全系使用1.2T或者1.8L發(fā)動機，不要忘了，1.8L發(fā)動機是搭配豐田的混動系統(tǒng)使用，也就是說這臺1.8L發(fā)動機是使用阿特金森循環(huán)的，所以動力輸出不大，主要目的是配合電機使用，使得車輛在城市道路中擁有更好的響應(yīng)性和節(jié)能性，汽油機還是1.2T是唯一的動力配置。

本次主要介紹的是1.2T車型，上一代卡羅拉早期版本還有1.6L自然吸氣發(fā)動機；再上一代車型主力還是1.6L發(fā)動機，甚至還有1.8L發(fā)動機，但如今純汽油動力僅有1.2T發(fā)動機可以選。

1.2T發(fā)動機這么小排量是否能夠滿足日常使用？

根據(jù)這一臺1.2T發(fā)動機參數(shù)來看，最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m，可以使用92號汽油，并且打開發(fā)動機蓋我們可以看到，該發(fā)動機的中冷器使用冷卻效果更好的水冷冷卻，而沒有使用傳統(tǒng)的風(fēng)冷冷卻。老款的1.6L發(fā)動機最大功率122Ps，最大扭矩154N·m。也就是說，帶渦輪的9NR發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能夠輸出比1.6L發(fā)動機更大的馬力，而1.6L發(fā)動機的極限動力表現(xiàn)是優(yōu)于1.2T發(fā)動機的，這也是排量帶來的天然優(yōu)勢，但是對于日常用車來說，誰會每一腳都是地板油呢？對于卡羅拉目標(biāo)群體來說，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間才是他們慣用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以渦輪增壓發(fā)動機的有一定的優(yōu)勢。

根據(jù)車主的油耗表現(xiàn)來看，這臺1.2T發(fā)動機配合CVT變速箱車主綜合百公里油耗為7.34L，1.6L自然吸氣發(fā)動機配合CVT變速箱的車型百公里油耗為7.58L，從油耗表現(xiàn)上也能夠看得出即便是小排量發(fā)動機，也能夠在滿足人們?nèi)粘Ｓ密囆枨蟮那闆r下，達到更好的油耗表現(xiàn)。

神車思域就不用多說了，這這一代思域換代之前，使用的還是1.8L的R18發(fā)動機，配合5速平行軸變速箱，無論是動力的相應(yīng)、絕對的動力表現(xiàn)都不如現(xiàn)款的L15發(fā)動機+CVT組合。

此外，現(xiàn)款思域的長寬高分別為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，典型的緊湊型車的身材，而上一代思域的長寬高分別為4565/1755/1455mm，軸距為2670mm，在數(shù)據(jù)上可見，無論是長、寬現(xiàn)款思域都要比上一代思域優(yōu)秀，而更低的車身尺寸有助于降低車輛的風(fēng)阻以及跟車輛的整體設(shè)計有關(guān)。

并且，上一代思域雖然排量更大（1.8）但車輛的最大馬力只有141Ps，最大扭矩174N·m，并且使用的是SOHC的單凸輪軸設(shè)計，這種設(shè)計不利于車輛絕對動力的輸出。如今，換裝L15發(fā)動機思域，最大馬力177Ps，最大扭矩220N·m，無論是馬力還是扭矩都要比老款車型提升不少，無論中低轉(zhuǎn)速還是極限動力表現(xiàn)都超越了上一代車型。

根據(jù)車主油耗顯示，上一代5AT思域代號為R18Z2的車主油耗為7.57L/100km，而換裝了L15+CVT變速箱組合的思域油耗表現(xiàn)為7.48L/100km，看起來數(shù)據(jù)上區(qū)別不大，但是要知道，新款發(fā)動機的動力提升了不少，根據(jù)能量守恒定律，要不是發(fā)動機效率更高，是不可能用更低油耗實現(xiàn)更優(yōu)秀的動力的。

速騰，在2006年引入中國以來就是大眾精品緊湊型車的代表，甚至比同級別對手高的價格依然受到消費者的熱捧，不得不說大眾的營銷能力超群。

如今老舊的PQ35速騰已經(jīng)換成了MQB平臺，隨之變化的是老舊的1.6L自然吸氣發(fā)動機全面換成了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，跟卡羅拉有所相似，但事實是否如此？

如今現(xiàn)款的1.2T發(fā)動機最大馬力116Ps，最大扭矩175/200N·m，相比起上一代的1.6L最大馬力110Ps，最大扭矩155N·m更加優(yōu)秀，匹配5MT或者7速雙離合變速箱，終于拋棄了那老舊的6AT變速箱。

在油耗方面，1.2T+7速雙離合動力總成平均百公里油耗6.91L，而老款的1.6L+6AT百公里油耗8.16L，優(yōu)化相當(dāng)明顯。

尺寸方面，現(xiàn)款速騰長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，上一代速騰（GLI車型例外）長寬高分別為4655/1780/1453mm，軸距為2651mm，新款速騰尺寸都要比老款大，但是油耗卻比上一代低，這就是技術(shù)的力量。

威朗也是大尺寸小排量的代表，2019款威朗全系有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機最大馬力分別為118Ps和169Ps，最大扭矩分別為146N·m和250N·m。而如今2020款威朗換裝1.0T和1.3T發(fā)動機，并且均使用三缸發(fā)動機，最大馬力分別為125Ps和165pS，最大扭矩分別為180N·m和240N·m。入門車型的1.0T發(fā)動機相比起老款的1.5L發(fā)動機動力上是有進步的，但高配的1.3T發(fā)動機輸出就不如上一代的1.5T發(fā)動機了。

此外，新款威朗長寬高分貝為4723/1802/1466(1476)mm，軸距為2700mm，上一代威朗為4718/1802/1466(1471)mm，軸距為2700mm，新款威朗在長度上優(yōu)于上一代威朗，相信能夠體現(xiàn)在車輛空間上。

以上幾款車型都是尺寸變大了，但排量卻變小了的代表，但這就代表他們不如老款了嗎？非也非也，隨著科技的進步，渦輪增壓技術(shù)的普及，小排量渦輪增壓發(fā)動機對于日常使用來說是有一定優(yōu)勢的，例如大扭矩的風(fēng)格讓車輛在低轉(zhuǎn)速的時候就能夠有不錯的動力表現(xiàn)，而自然吸氣發(fā)動機往往需要拉高轉(zhuǎn)速才能夠達到不錯的動力輸出。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車大排量與小排量是如何劃分的？

汽車排量計算如下圖：

油耗的計算并不是絕對的，要看發(fā)動機技術(shù)，還有就是車子的自重比如說2.0的發(fā)動機裝在一輛1.2噸的車子上和裝在一個1.5噸的車上，那么肯定是自重大的車子廢油。

所以2.0的發(fā)動機只能說每百公里8-10升油，比如?？怂咕鸵?0升，馬六的2.0就要8-9升油，0.8的發(fā)動機由于發(fā)動機汽缸容積一定，一般都用在小型車上，所以油耗差別不會特別明顯，越是大排量發(fā)動機用在不同的車上油耗差異越大，還有就是A8 3.0的油耗并不是12升每百公里，實際使用油耗在14-16升左右。

為什么排量那么小，卻比一些大排量的合資車耗油還高，值得關(guān)注

1、發(fā)動機總排量是指發(fā)動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升。 我國轎車分級就是以發(fā)動機總排量做依據(jù)的。

2、排最小于或等于1升，屬于微型車。 排量大于 1升且小于或等于1.6升，屬于普通級轎車。排量大于l.6升且小于或等于2.5升，屬于中級轎車。排量大于2．5升且小于或等于4升，屬于中、高級轎車。排量大于4升，屬于高級轎車。

小排量汽車具有以下優(yōu)點：

節(jié)能。小排量汽車油耗量基本上在每公里6升以下，與一般排量在⒈4以下的家庭經(jīng)濟型轎車相比，每百公里可省3—4升油，社會效益十分明顯。

環(huán)保。我國城市環(huán)境空氣質(zhì)量檢測表明，70%的城市環(huán)境空氣質(zhì)量不達標(biāo)，隨著城市機動車保有量的急劇增加，機動車污染排放已成為很多城市空氣污染的主要來源。

經(jīng)濟。小排量汽車稱得上是最佳的城市用車，價格便宜，一般在8萬元以下，在家庭經(jīng)濟承受范圍之內(nèi)。同時，可降***造的材料成本。

國產(chǎn)車、合資車在國人眼中爭議最大的就是油耗問題，雖然相比較前幾年國產(chǎn)品牌的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)進步了不少，但是，對比日系、德系等品牌，國產(chǎn)車的油耗問題依然比較的嚴(yán)峻，油耗高，用車成本自然高，所以這也成為了很多消費者買車的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，都說日系車是最省油的，所以，這么多年來，日系車雖然也曾出過一些質(zhì)量問題，但是，銷量依舊非常的火爆，由此來看，油耗問題不解決，銷量也將隨之下降。但是為什么排量那么小，卻比一些大排量的合資車耗油還高，值得關(guān)注：

首先我們要知道排量的意思：我們天天說的“1.3L、1.6L、2.0L……排量”究竟是什么？排量，就是發(fā)動機排量，是發(fā)動機最重要的指標(biāo)之一，對汽車有些常識就會知道，發(fā)動機有若干個氣缸，就是活塞在氣缸中反復(fù)運動給汽車提供了動力，而活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積叫做“氣缸排量”， 所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量，一般用升（L）來表。通常來說，排量越大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量也就越大，也就是“動力性”越好。打個通俗的比方，兩個人搬一個東西比一個人更有勁，也搬得更快！

就以混合噴射方式來說，就是把缸內(nèi)直噴技術(shù)與多點式電噴兩者強強聯(lián)合，兩者同時工作時可實現(xiàn)分層燃燒，高負荷工作狀態(tài)也完全可以只用缸內(nèi)直噴技術(shù)工作，可謂是將兩項技術(shù)的優(yōu)點發(fā)揮到極致，同時油耗也明顯得到了降低。但這項技術(shù)目前只有進口車和合資車型上使用，自主品牌暫時還沒涉獵這一區(qū)域。

自主品牌汽車油耗略大，其實還是有一些原因的。體現(xiàn)在以下幾點。第一，技術(shù)相對落后。自主品牌汽車起步晚，核心技術(shù)方面確實要比合資車遜色一些。先進的發(fā)動機技術(shù)確實是能夠提升燃油經(jīng)濟性的，例如豐田本田的混動，馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)，以及奧迪分層稀薄燃燒分層燃燒技術(shù)等，都可以為燃油經(jīng)濟性提供一份保障。除了發(fā)動機技術(shù)，發(fā)動機與變速箱之間的***水平也會影響到燃油經(jīng)濟性。而***水準(zhǔn)并非一朝一夕就能做好的，需要大量經(jīng)驗的積累，技術(shù)的沉淀，而這恰恰也是我們自主品牌汽車所欠缺的。

還有據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)分析，汽車重量每降低1%，油耗就下降0.7%。那是不是重量輕了就偷工減料呢？之前很多車迷都有這樣的顧慮，其實恰恰相反，輕量化絕對不是給你換個更輕的車門，減去防撞梁等簡單的操作。在保證安全的前提下，汽車輕量化一直是發(fā)展趨勢，在這方面，日系車一直處于研發(fā)前列，這里面牽扯到要購買更堅固但輕便的材料，車身的設(shè)計等多個領(lǐng)域，在這方面國產(chǎn)車還任重道遠。

其實高低功的動力表現(xiàn)差距很大。以高爾夫1.4T為例，我會毫不猶豫買高功版。低功版油門反應(yīng)很慢，油門踩下一半，且稍等片刻才開始加速，高功版就生龍活虎很多。至于沃爾沃的各款2.0T，動力數(shù)據(jù)都差距巨大，大得用鍵盤都能推導(dǎo)出結(jié)果。這類高低功的車型，畢竟要打消買家的疑慮。很多人懷疑這類車高功版不值，哪怕刻意也要在數(shù)值，以及駕駛感上做出明顯差異。類似情況還發(fā)生在三缸機上，大家對三缸機有諸多疑慮，廠商會下重兵把三缸抖動問題壓制住。所以你會發(fā)現(xiàn)，早期福特和PSA的三缸機運轉(zhuǎn)都跟四缸別無二致。

千萬謹(jǐn)記：儀表上面的顯示的油耗，只可以當(dāng)作參考使用。鑒別實際油耗的最好方法，加滿一箱油實際可以跑多少公里，從而計算準(zhǔn)確油耗。夏天，儀表油耗突然增加也不必要驚慌，油耗的變高與多種因素有關(guān)系，夏天開空調(diào)以及城市堵車，夏天小排量車子油耗反而比大排量車子更高。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。