1. 油電混合7座車型推薦
2. 十萬左右的suv哪款好
3. 比亞迪宋又一高性價比SUV，6.99萬元起售，空間充足，配置豐富
4. 起價不到7萬的SUV，比亞迪宋經(jīng)典版哪款值得買？
5. 比亞迪宋油電混合2022款suv優(yōu)缺點(diǎn)
6. 比亞迪宋怎么樣？值得買嗎？
7. 實(shí)拍解析十萬以內(nèi)最強(qiáng)國產(chǎn)緊湊型SUV——比亞迪宋pro燃油版

比亞迪7座宋還不錯啊，它的性能如下：

1、宋MAX是比亞迪首款***用“DragonFace”設(shè)計的量產(chǎn)車型，外形設(shè)計可以說是非常炫酷了，它的外形內(nèi)飾均由奧迪前設(shè)計總監(jiān)帶領(lǐng)的國際團(tuán)隊操刀打造，許多網(wǎng)友表示這是比亞迪誕生以來最漂亮的車型，整車摒棄了以往國產(chǎn)汽車模仿的弊病。整個車設(shè)計外形科技感，時尚感，非常完美。它的側(cè)身線條非常流暢，尾燈造型和前臉相呼應(yīng)，尾燈面積不大，但是卻像前臉一樣展現(xiàn)出兇狠的感覺，“老氣”這個詞和它一點(diǎn)兒關(guān)系都沒有；

2、內(nèi)飾設(shè)計有一定提高，內(nèi)飾設(shè)計與比亞迪一貫的造型相似，但在質(zhì)感、配色及布局方面又得到了提高，中控***用了一塊12.8英寸的顯示屏，不過，在屏幕下方還是保留了一部分實(shí)體按鍵，這樣更易于操作。就這個價格而言還是不錯的。同時還有開放式的CarPad安卓系統(tǒng)、無線網(wǎng)卡等；

3、動力系統(tǒng)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，宋MAX只搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，匹配6速手動或6速雙離合變速箱，所以在排量方面我們沒有其他選擇。這套雙離合變速箱用于家庭或是工作都是沒有問題的，搭配這個發(fā)動機(jī)的比亞迪宋7座suv價格只要7.99萬起真的很良心了。

百萬購車補(bǔ)貼

油電混合7座車型推薦

全新一代宋是比亞迪全新架構(gòu)BNA賦能的SUV車型，擁有強(qiáng)大的國際化背景，國際化造車團(tuán)隊以及全球一流供應(yīng)商。

全新一代宋***用豪華MEA底盤平臺，德國專家漢斯的底盤調(diào)校專家團(tuán)隊精心調(diào)校，保全新一代宋具備更好的舒適性，同時兼顧操控性能，以最大化地保證車主良好的駕乘體驗(yàn)感。國際知名NVH專家車熙范，為其帶來圖書館級NVH靜謐空間。同時，得益于博世等全球一流供應(yīng)商的助力，以及從零下30℃到70℃，累計200萬公里道路、碰撞、高環(huán)路的嚴(yán)苛測試，成就全新一代宋（燃油）比肩國際豪華SUV的極致品質(zhì)。

當(dāng)今社會交通事故頻發(fā)，駕車安全也是我們比較關(guān)注的，在造車上我們也是精益求精，全新一代宋傳承家族五星安全基因，高剛性輕量化安全車身，大面積使用高強(qiáng)度鋼材，安全氣囊多達(dá)8個，為駕乘者提供更全面的安全保障超凡護(hù)盾。

十萬左右的suv哪款好

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV車型的汽車，除了油耗表現(xiàn)出色之外，它在外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也表現(xiàn)出色。而且售價區(qū)間較為寬泛，性價比也不錯。如果是一個比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，選擇宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是一個很好的選擇。

比亞迪唐DM-i

比亞迪唐DM-i是一款中型SUV，售價為19.58-22.28萬元。它擁有強(qiáng)大的動力和省油性能，同時具備7座或6座的座椅布局，滿足了家庭出行的需求。雖然它沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但DM-i的混動系統(tǒng)可以提供更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。DM-i的售價相對來說比較適中，是一款性價比較高的車型。

威爾法

威爾法是豐田的進(jìn)口車型，與埃爾法屬于兄弟車型。它擁有與埃爾法相同的動力系統(tǒng)、變速箱、配置和車身尺寸，并且價格范圍與埃爾法相同。威爾法雙擎共有豪華版、尊貴版和黑金***版3種配置版本，配備豪華版和尊貴版兩種高配版本，價格從80.50萬到85.60萬不等。因?yàn)檫@些配置差異，威爾法的價格相對較為合理。同時，埃爾法多出的十幾萬塊的預(yù)算也可以考慮購買更高配置的威爾法?？傮w而言，威爾法是一款性價比較高的7座油電混合車型。

大捷龍

大捷龍是一款7座的油電混合車型，它***用了進(jìn)口的克萊斯勒車型，擁有流線型的外觀設(shè)計和豪華感的內(nèi)飾。它搭載了3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及一臺高效節(jié)能的插電式混合動力系統(tǒng)。在油耗方面，它表現(xiàn)出色，具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，它還擁有優(yōu)異的操控性能和舒適乘坐空間?？偟膩碚f，大捷龍是一款兼具豪華舒適和高效動力的7座油電混合車型。

奧德賽銳·混動

本田奧德賽是一款受歡迎的MPV車型，它有相似的外觀和內(nèi)飾，但在空間舒適性方面更出色。奧德賽銳·混動***用日規(guī)版Absolute運(yùn)動版外觀設(shè)計，外觀更加運(yùn)動，內(nèi)飾也更加豪華。它***用混動車型，具有接近純電的平順駕駛體驗(yàn)，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。在空間和舒適性方面，奧德賽銳·混動表現(xiàn)不如其他SUV車型。然而，它作為一款油電混合動力車型，在動力表現(xiàn)和舒適性方面具有一定的優(yōu)勢。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

廣汽豐田漢蘭達(dá)是一款7座油電混合車型。它***用了2.5L自吸發(fā)動機(jī)和E-CVT變速箱組成的動力系統(tǒng)，擁有充足的動力表現(xiàn)。同時，第三代漢蘭達(dá)還***用了2.5L雙擎動力系統(tǒng)，擁有更高效的能源利用效率。漢蘭達(dá)的售價區(qū)間為26.88-34.88萬元，具體價格取決于選擇的配置和地區(qū)。購買漢蘭達(dá)，可以獲得較為合理和可靠的購買價格。

比亞迪宋又一高性價比SUV，6.99萬元起售，空間充足，配置豐富

十萬左右的suv哪款好：

一、比亞迪宋：比亞迪宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm，軸2660mm，搭載1.5TI渦輪增壓汽油機(jī)機(jī)，搭配兩臺電機(jī)，匹配DCT雙離合變速箱

二、標(biāo)致2008：標(biāo)致2008的外形尺寸比208稍大，大約要長18厘米，不過4180mm的整車長度還是嚴(yán)格屬于緊湊級Crossover這個范疇的。

三、長安CS75：藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī)，其動力性能全面提升，最大功率為131KW，最大扭矩為265N·m

起價不到7萬的SUV，比亞迪宋經(jīng)典版哪款值得買？

SUV車型在我們國內(nèi)備受消費(fèi)者喜歡，很適合中國消費(fèi)者家庭，不管是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，推出的產(chǎn)品只要有實(shí)力，并且各方面表現(xiàn)比較均衡，又能夠有個合理的售價，銷量都會比較好。隨著自主車企造車工藝的明顯提升，越來越受到老百姓的認(rèn)可，另外還有一個主要原因是因?yàn)楸群腺YSUV便宜，大部分家庭都能夠買得起。其中像寶駿510、哈弗M6、長安歐尚X7還有吉利遠(yuǎn)景X6等等，都擁有著很高的性價比。

今天我們要說的主角，是國產(chǎn)SUV中又一高性價比選手，它的上市，獲得了很高的關(guān)注度，這就是--比亞迪宋經(jīng)典版。

之前的比亞迪，給人們留下了廉價的形象，尤其是那BYD的車標(biāo)，被廣大網(wǎng)友吐槽沒有設(shè)計感，不過比亞迪自從開啟了王朝系列之后，無論是外在設(shè)計還在內(nèi)在質(zhì)量，都有了質(zhì)的改變。比亞迪宋雖然現(xiàn)在不如新車宋Pro那么吃香，可經(jīng)典版的上市，又讓很多人把它納入了購車目標(biāo)，下面就來給大家說說宋經(jīng)典版的實(shí)力如何，都有哪些吸引人的地方。

第一、價格便宜

我們老百姓選車都講究個經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，畢竟靠打工掙錢不容易，不能讓買車給生活造成壓力，再說車只是一輛代步工具，但它同時也是個消費(fèi)品。宋經(jīng)典版的定價就很有誠意，比原來的老款進(jìn)行了下探，售價區(qū)間從6.99-8.99萬元，對于一款緊湊型SUV而言，能夠讓大部分人所接受。

第二、顏值還不錯

宋是最早一批用上龍顏設(shè)計的車型，在當(dāng)時也是比較驚艷的，而宋經(jīng)典版并未進(jìn)行改變，雖然看來缺少了一些新鮮感，也不如最新的宋Pro那么漂亮，但我感覺顏值還不錯，并不過時，并且有著讓年輕人喜歡的地方。比如龍眼大燈，犀利有神，大尺寸的格柵搭配上運(yùn)動前杠，也有著不錯的視覺效果，最好看的還是“宋”字車標(biāo)，要比原來的BYD車標(biāo)更有中國味道。

宋經(jīng)典版整車長寬高分別為4600*1830*1700mm，軸距為2660mm，談不上有多么強(qiáng)的存在感，但作為家用來說，個頭已經(jīng)不算小了，車身緊繃，通過上揚(yáng)的腰線，營造出向前沖刺的運(yùn)動姿態(tài)，而車窗的下方，還有著一條鍍鉻一直延伸到尾部，不但形成了懸浮式車型的效果，也增加了精致感，另外經(jīng)典版配備了一款熏黑輪轂，樣式比較精美。

再看尾部，和老款的宋也沒有什么區(qū)別，貫穿式的尾燈這種設(shè)計比亞迪很早就在用，算是引領(lǐng)了時尚潮流，內(nèi)部為LED光源，點(diǎn)亮后很漂亮，也很有辨識度，底部的黑色包圍以及銀色飾板，也提升了運(yùn)動感。

第三、空間充足

得益于不錯的車長和軸距，宋經(jīng)典版有了很充足的乘坐空間，坐進(jìn)后排，不會有任何擁擠和壓抑感，座椅也很寬大厚實(shí)，地板中間沒有那種很高的凸起，還配備了頭枕、中央扶手，保障了乘坐舒適性，并且座椅支持放倒，拉些大件物品很實(shí)用。

第四、內(nèi)飾簡潔，配置合理

宋經(jīng)典版的內(nèi)飾要比老款有所提升，中控屏很簡潔，圓形的空調(diào)出風(fēng)口還適量的鍍鉻，讓深色的內(nèi)飾不會過于沉悶，平底運(yùn)動型多功能方向盤也很讓人喜歡。

宋經(jīng)典版共提供了三款配置的車型，6.99萬元的入門版擁有經(jīng)濟(jì)模式切換、上坡***、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入和啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。到了7.99萬元的中配，就多出了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動天窗、10.1英寸中控大屏、全LED大燈，而8.99萬元的頂配，還配備了前排側(cè)氣囊、多種駕駛模式切換，還是一款自動擋車型，可以說配置分布是比較合理的。

第五、三大件沒問題

宋經(jīng)典版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，與之匹配6擋手動和6擋雙離合變速箱，能夠滿足國六排放，能夠加92號汽油，和宋Pro的動力總成是一樣的。而底盤方面，***用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能夠保障一定的濾震性和操控性。

結(jié)語：比亞迪宋經(jīng)典版無論外觀、內(nèi)飾，還是空間、配置，以及它的動力和底盤，都挑不出什么太大的問題，最大的殺手锏還是價格，作為一般家用來說是值得考慮的，不過有些細(xì)節(jié)的做工，還有待提高，另外宋經(jīng)典版的車鑰匙和電動自行車的鑰匙有一拼，呵呵，就不能換成宋Pro同款的樣式嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

比亞迪宋油電混合2022款suv優(yōu)缺點(diǎn)

國內(nèi)消費(fèi)者一直對于SUV車型情有獨(dú)鐘，由于各地路況條件參差不齊，具有更好通過性的SUV更能滿足更多人的出行范圍需求。在人均汽車保有量不高的國內(nèi)，首選購買一款SUV車型也會是很多家庭用戶的首選，而近幾年隨著中國品牌車企的快速發(fā)展，各家車企也都把重心投入到了SUV車型上，產(chǎn)品實(shí)力也越來越強(qiáng)了。

今天咖哥就給大家介紹一款性價比頗高的國產(chǎn)緊湊型SUV，那就是比亞迪在3月18日上市的宋經(jīng)典版，共推出三款車型，其售價區(qū)間為6.99-8.99萬元。殊不知在定位更高的比亞迪宋Pro上市后，老款宋車系一直處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，而現(xiàn)在比亞迪推出了宋經(jīng)典版，將這款車型重回市場，這也將進(jìn)一步降低消費(fèi)者購買門檻，而該車也是基于老款宋車型進(jìn)行配置優(yōu)化而來，那么它到底變化在什么地方，哪一款又最值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。

外觀亮點(diǎn)：變化不大，改變在細(xì)節(jié)

宋經(jīng)典版整體造型與老款車型保持一致，***用了比亞迪經(jīng)典的"Dragon?Face"設(shè)計語言，兩側(cè)酷似"龍爪"的大燈組搭配大尺寸進(jìn)氣格柵，大嘴式格柵內(nèi)部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強(qiáng)整車橫向視覺感。前大燈組除了最低配一款車型為鹵素光源，其余車型均使用了LED光源。

車身側(cè)面腰線大幅向上揚(yáng)起，令車身呈現(xiàn)出俯沖狀造型，樹杈狀樣式的17英寸雙五輻式輪圈被噴涂上槍灰色，增添不少運(yùn)動氣質(zhì)。車身尺寸與老款車型保持一致，長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距2660mm，定位緊湊型SUV。

全系車型輪胎規(guī)格均為225/65?R17，偏舒適取向。車尾造型飽滿敦實(shí)，裝配了橫貫穿式LED尾燈，并加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，后杠下部***用較大尺寸的銀色下護(hù)板作為裝飾，排氣為隱藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計，也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感。

內(nèi)飾亮點(diǎn)：質(zhì)感及科技氛圍有所提升

宋經(jīng)典版內(nèi)飾主要在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，整體結(jié)構(gòu)和老款車型基本保持一致，整體設(shè)計***用極簡主義風(fēng)格，并保留較為實(shí)用的物理按鍵，老款車型的機(jī)械擋把被電子擋桿所取代，質(zhì)感及科技氛圍都得到了一些提升。同時，左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了車內(nèi)運(yùn)動質(zhì)感。

不僅全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、后視鏡加熱、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)以及PM2.5過濾等裝置；中高配車型配有倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、10.1英寸中控大屏、后排出風(fēng)口和后排USB接口等配置。

宋經(jīng)典版配備了5英寸彩色液晶組合儀表，在中控屏幕方面，除了最低配手動舒適型***用8英寸中控大屏外，其余兩款車型均標(biāo)配10.1英寸中控大屏，這里值得注意的是這塊中控大屏并不能90度旋轉(zhuǎn)。

在安全配置上升級的也比較到位，配備了博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，整合了包括ESP車身電子穩(wěn)定、VDC車輛動態(tài)控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡緩降、HBA液壓制動***等功能。此外還配有TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊（頂配車型配備）等。

此外，車內(nèi)還最新配備了具備"CN95"級高效空調(diào)符合濾芯，可對細(xì)菌常依附的飛沫、顆粒物進(jìn)行有效阻隔，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量更安全。

全系車型標(biāo)配皮質(zhì)座椅，前排座椅具備6向手動調(diào)節(jié)，副駕駛4向手動調(diào)節(jié)，后排座椅支持4:6放倒，后排還帶有獨(dú)立隱藏頭枕，而入門版車型相比另外兩款車型減少后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排USB充電接口。

后排的地板平整度不錯，中間沒有什么明顯的凸起。后備廂給人第一感覺是開口比較低，內(nèi)部也很規(guī)整，當(dāng)后排座椅放倒后，整體平整度還是比較出色的，完全是個純平狀態(tài)，可以說完全能夠媲美10萬以上合資車型。

動力方面基本沒有變化，宋經(jīng)典版三款車型將繼續(xù)搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為245N·m，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這個動力也和比亞迪宋Pro燃油版保持一致。傳動系統(tǒng)，與之匹配6擋手動及6擋雙離合變速箱，這套動力組合也是比亞迪燃油車家族最常見的動力搭配。

底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。相比老款車型，宋經(jīng)典版賬面數(shù)據(jù)有微調(diào)，實(shí)際體驗(yàn)上來說，咖哥覺得這種差別應(yīng)該是很小的。

哪一款最值得購買？

比亞迪宋經(jīng)典版再度推出，在一定程度上印證了比亞迪應(yīng)對低端經(jīng)濟(jì)市場競爭的需要和壓力，而三款車型低配到頂配差價2萬元，從配置單上看，基礎(chǔ)的配置三款車型并無太大差別，特別是ABS、ESP等行車安全配置方面更是做到了完全的"標(biāo)配"。

但最主要的一點(diǎn)是三款新車2款為手動擋車型，只有頂配1款車型為自動擋，對于感興趣購買的朋友來說，入門版車型雖然價格較低，但是由于是手動擋，加上倒車影像、定速巡航等功能的缺失，可能并不太適合入手。很明顯，比亞迪宋經(jīng)典版將消費(fèi)者的群體對準(zhǔn)了四五線的用戶。

咖哥覺得對于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，一步到位反倒是個不錯的選擇，8.99萬元的頂配車型，擁有雙離合變速箱、LED頭燈、10.1英寸中控大屏、倒車影像、定速巡航、駕駛運(yùn)動模式、電動天窗等等配置，160匹馬力的1.5T動力應(yīng)付日常通勤應(yīng)該是足夠了，綜合來看性價比還是很高的。但是也會出現(xiàn)一個尷尬的局面，宋Pro燃油版目前起售價為8.98萬元，同樣是1.5T+6DCT動力組合，整車質(zhì)感又提高一個檔次，那么大家會選宋經(jīng)典版還是宋Pro呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

比亞迪宋怎么樣？值得買嗎？

您要問的是比亞迪宋油電混合2022款suv優(yōu)缺點(diǎn)是什么？比亞迪宋油電混合2022款suv優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能升艙；缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)噪音大。比亞迪宋油電混合2022款suv是節(jié)能升艙，4.4L虧電油耗，是DM-i超級混動系統(tǒng)的高效協(xié)作，但是一些通病是剎車踏板輕重不合適；車漆??；胎噪大；發(fā)動機(jī)噪音大。

實(shí)拍解析十萬以內(nèi)最強(qiáng)國產(chǎn)緊湊型SUV——比亞迪宋pro燃油版

比亞迪宋定位于越級美學(xué)智聯(lián)SUV，涵蓋燃油、雙模、純電三種動力，值得購買。

全新一代宋外觀上***用了“DragonFace”家族化設(shè)計語，大嘴式格柵內(nèi)部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強(qiáng)整車橫向視覺感。中網(wǎng)兩側(cè)的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內(nèi)部的矩陣式LED光源。

全新一代宋搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可兼容手機(jī)應(yīng)用，支持三百多萬款A(yù)PP應(yīng)用軟件。硬件也***用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad。比亞迪宋支持車輛遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測、位置查看、數(shù)據(jù)應(yīng)用、遠(yuǎn)程救援等功能。

全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發(fā)動機(jī)，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達(dá)85%，換擋時間低至0.2秒。

擴(kuò)展資料

選購新能源車的技巧：

1、查看電動機(jī)和安全配置

電動機(jī)畢竟一臺純電動SUV汽車的心臟，這個需要重點(diǎn)考慮，主要看一下是什么電動機(jī)，應(yīng)用什么技術(shù)、輸出最大功率、最大扭矩等，這些參數(shù)需要看一下。

看一下純電動汽車的安全配置，主要看車車整體的材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，電力系統(tǒng)的設(shè)計，是否防水防電等等這些，在安全方面需要認(rèn)真看下。

2、操控配置

車輛的操控配置情況，舒適便利性好不好能影響心情一整天，所以豐富的操控配置是必不可少的。

百度百科-全新一代宋

比亞迪宋pro作為自主品牌中最有競爭力的緊湊型SUV之一，目前也擔(dān)任著比亞迪的銷售主力車型的位置，其憑借著時尚大氣的外觀以及超高的性價比成功在緊湊型SUV市場占據(jù)了一席之地，而今天小編來到了本地的比亞迪經(jīng)銷商，目前燃油版的指導(dǎo)價為8.98—11.98萬元，目前全系綜合優(yōu)惠4000元，跟各位比亞迪粉絲一起來對這款宋pro進(jìn)行一個詳細(xì)的車型解析。

外形：

比亞迪宋PRO在外形上對比其普通版本宋有著較大的升級，整個外觀給人一種滿滿的中國風(fēng)，梯形大嘴式中網(wǎng)和前燈組上配有寬大的鍍鉻飾條，而鍍鉻的數(shù)量不多不少剛剛好，看上去比較清爽，下方的包圍也***用了較為平直的線條，前燈組的形狀比較簡單，視覺感受也很好。

來到車身側(cè)面，比亞迪宋pro的車身輪廓與老大哥比亞迪唐頗為相似，看上去較為高大很有氣勢，三圍尺寸方面，比亞迪宋pro長寬高分別為4650mm*1860mm*1700mm，軸距達(dá)到了2712mm，數(shù)據(jù)方面中規(guī)中矩吧。

比亞迪近些年輪轂的設(shè)計真的要給一個大大的贊。

車尾部分設(shè)計感沒的說，連貫式尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r極其漂亮，下方的黑色加銀色包圍也提升了一絲野性。

內(nèi)飾：

比亞迪宋pro的內(nèi)飾依然是家族化的扁平風(fēng)格，三副式方向盤的握持感以及視覺感好評，中間的“宋”logo所宣揚(yáng)的漢字文化讓人看了就會熱血澎湃。

中控上方的這塊10.1英寸大屏可以旋轉(zhuǎn)，功能性方面就像一個平板電腦一樣，你能想到的功能它幾乎都有。

值得驕傲的是，比亞迪將車內(nèi)的按鍵盡可能的設(shè)計成漢字的標(biāo)識，是國人的***，同時也是品牌文化的宣揚(yáng)。

空間：

空間方面，比亞迪宋pro的軸距達(dá)到了2712mm，所以不論是前排還是后排的空間表現(xiàn)都十分寬敞，尤其是后排，腿部空間和頭部空間以及視野方面都十分的開闊。

宋pro的行李箱容積可在520L-1340L之間自由切換，行李箱寬約1090mm，毫不夸張的說睡倆人沒問題。

動力：

動力方面，比亞迪宋pro搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118千瓦（165馬力），峰值扭矩245牛.米，與之匹配的是6速手動和6速雙離合兩款變速箱供選擇，動力方面家用的話還是比較夠用的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。