汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下汽車安全氣囊的英文縮寫是什么的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
汽車安全氣囊的英文全稱是安全氣囊電子控制，意思是“氣囊”，縮寫是AIRB***，或SRS。電子控制安全氣囊(airb***)系統(tǒng)是一種被動安全系數(shù)(參見汽車安全系數(shù))保證系統(tǒng)。它可以與安全帶配合使用，為乘客提供有效的防撞保護。汽車發(fā)生碰撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低8 0%左右。當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器開始接收碰撞信號，當達到規(guī)定的強度時，傳感器就會做出反應，向電子調(diào)節(jié)器發(fā)送信號。電子調(diào)節(jié)器接收到信號后，相當于它原來存儲的信號。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。燃氣發(fā)生器收到信號后，點燃燃氣發(fā)生器，引起大范圍燃氣。氣體經(jīng)過濾、冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短時間內(nèi)突破緩沖墊迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，并立即泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。
安全氣囊系統(tǒng)，俗稱SRS，是英文Supplement Restraint System的縮寫，直譯為***保護系統(tǒng)。由于安全氣囊是***保護系統(tǒng)的重要裝置，人們使用SRS作為安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊是最近開發(fā)的被動安全裝置。對駕乘人員的頭頸部安全有非常明顯的保護作用。尤其是在正面碰撞和側(cè)面碰撞中，其保護作用尤為明顯。統(tǒng)計結(jié)果表明，發(fā)生汽車事故時，胸部以上受傷的概率高達75%，而安全帶對胸部的保護作用卻非常有限。尤其是車速快的時候。
當汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)在保護司機和乘客的安全方面非常有效。目前安全氣囊系統(tǒng)一般是方向盤單氣囊系統(tǒng)或雙氣囊系統(tǒng)。當裝備有雙安全氣囊和安全帶預緊器系統(tǒng)的車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊和安全帶預緊器同時動作，與車速無關(guān)。所以低速碰撞時氣囊浪費，維修費用增加很多。
汽車安全分為主動安全和被動安全兩種：
主動安全是指汽車預防事故的能力；被動安全是指汽車在發(fā)生事故時保護乘員的能力。當***發(fā)生時，對乘員的傷害是在瞬間發(fā)生的。例如，當以50km/h的速度進行正面碰撞時，其發(fā)生時間僅為十分之一秒左右。為了防止乘客在如此短的時間內(nèi)受傷，必須設置安全設備。目前主要有安全帶、防撞車身、***充氣約束系統(tǒng)(SRS)。
由于許多事故是不可避免的，被動安全也非常重要。安全氣囊作為被動安全的一項研究成果，因其使用方便、效果顯著、成本低廉而得到迅速發(fā)展和普及。
安全氣囊是現(xiàn)代汽車中一個有吸引力的新技術(shù)裝置。為了減少正面碰撞時巨大的慣性力對駕乘人員造成的傷害，現(xiàn)代汽車一般都在駕駛員前方的方向盤中央配備安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車還在駕駛員副駕駛座前的工具箱上端配備安全氣囊系統(tǒng)。實驗和實踐證明，汽車安裝安全氣囊系統(tǒng)后，汽車正面碰撞對駕乘人員的傷害程度大大降低。有些車不僅配有前端安全氣囊，還配有側(cè)面安全氣囊，在側(cè)面碰撞時可以充氣，減少側(cè)面碰撞時的傷害。裝有安全氣囊裝置的汽車方向盤在正常情況下與普通方向盤無異。但一旦汽車前端發(fā)生強烈碰撞，安全氣囊會在瞬間“跳出”方向盤，在方向盤和駕駛員之間起到緩沖作用，防止駕駛員的頭部和胸部撞到方向盤或儀表板等硬物。這個神奇的裝置自問世以來已經(jīng)挽救了許多人的生命。美國一家研究機構(gòu)分析了1985年至1993年美國7000多起汽車交通事故，發(fā)現(xiàn)裝有安全氣囊裝置的汽車前部發(fā)生碰撞，司機亡率大型車下降30%，中型車下降11%，小型車下降14%。
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