在北京買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不是抽獎(jiǎng)，而是一個(gè)編號(hào)系統(tǒng)，就是越早排隊(duì)，越早發(fā)放車(chē)牌。
根據(jù)《北京市小客車(chē)數(shù)量管理暫行規(guī)定》:
1.乘用車(chē)年度配額為10萬(wàn)輛，其中普通版4萬(wàn)輛，新能源版6萬(wàn)輛。
2.新能源乘用車(chē)指標(biāo)。個(gè)人額度占全年額度的90%，合計(jì)5.4萬(wàn)；單位定額占年度定額的5%，合計(jì)3000個(gè)；營(yíng)運(yùn)客車(chē)額度占全年額度的5%，共計(jì)3000輛。
根據(jù)《關(guān)于新能源乘用車(chē)配置指標(biāo)等待配置示范應(yīng)用相關(guān)規(guī)則的通知》，個(gè)人和單位新能源乘用車(chē)指標(biāo)年度配額已用盡，已通過(guò)審核的有效應(yīng)用代碼將繼續(xù)按規(guī)定等待配置。
由于新能源乘用車(chē)第一階段個(gè)人和單位指標(biāo)已經(jīng)耗盡，排隊(duì)人數(shù)逐漸增加。如果按照目前的排隊(duì)規(guī)則和指標(biāo)分配數(shù)量的計(jì)算，新能源個(gè)人指數(shù)將排到2023年。
《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)管理辦法》規(guī)定：依法獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的所有純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)能直接在北京上牌，無(wú)需備案。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
北京普通燃油車(chē)搖號(hào)切換為電車(chē)指標(biāo)搖號(hào)排隊(duì)需要重新算嗎？
北京電動(dòng)汽車(chē)在抽獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)。如果每年指標(biāo)總數(shù)不變，政策不變，新能源電動(dòng)汽車(chē)至少在2027年后排隊(duì)。也就是說(shuō)，在北京至少需要7年才有資格購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，所以沒(méi)有指標(biāo)在北京買(mǎi)車(chē)是非常困難的。
電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指由車(chē)載電源供電，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)要求的車(chē)輛。因?yàn)樗鼘?duì)環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車(chē)小，所以它的前景被廣泛看好。純電動(dòng)汽車(chē)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的主要區(qū)別(區(qū)別)在于四個(gè)部分:驅(qū)動(dòng)電機(jī)、速度控制器、動(dòng)力電池和車(chē)輛充電器。與加油站相比，它有一個(gè)公共的超快充電站。純電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量差異取決于這四個(gè)部件，其價(jià)值也取決于這四個(gè)部件的質(zhì)量。純電動(dòng)汽車(chē)的使用也直接關(guān)系到四大部件的選擇和配置。
純電動(dòng)汽車(chē)的速度和起步速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)駛里程的長(zhǎng)短(查基價(jià)|查匹配)取決于車(chē)載動(dòng)力電池的容量，車(chē)載動(dòng)力電池的重量取決于選擇哪種動(dòng)力電池，如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。它們的體積、比重、比功率、比能量和循環(huán)壽命都是不同的。
純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為DC刷、無(wú)刷、永磁和電磁、交流步進(jìn)電機(jī)等。它們的選擇也與整車(chē)的配置、使用和檔次有關(guān)。此外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度控制可分為步進(jìn)速度控制和無(wú)級(jí)速度控制，包括電子速度控制和無(wú)速度控制。有電機(jī)輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
北京普通燃油車(chē)搖號(hào)要換純電動(dòng)車(chē)搖號(hào)時(shí)，需要重新排電車(chē)號(hào)。需要重新排電車(chē)號(hào)，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)排到2027年之后。
北京汽車(chē)搖號(hào)是北京從2011年起實(shí)施以搖號(hào)方式分配車(chē)輛指標(biāo)的措施。實(shí)施小客車(chē)數(shù)量調(diào)控措施，按照“公開(kāi)、公平、公正”的原則，對(duì)符合條件的企事業(yè)、社會(huì)團(tuán)體法人和個(gè)人以搖號(hào)方式無(wú)償分配小客車(chē)配置指標(biāo)。
發(fā)展歷史
2010年12月23日，北京宣布實(shí)施小客車(chē)數(shù)量調(diào)控措施，并不再增加公務(wù)用車(chē)指標(biāo)。
2014年1月1日起，個(gè)人和單位的普通指標(biāo)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)周期統(tǒng)一為每?jī)蓚€(gè)月一次，逢雙月26日組織搖號(hào)；指標(biāo)申請(qǐng)和審核的時(shí)間不變。
標(biāo)簽： #電動(dòng)汽車(chē)
