問界品牌由華為和賽力斯共同打造。
是華為深度參與的汽車品牌，屬于華為三種合作造車模式中的智選模式，不僅搭載HarmonyOS智能座艙等華為產(chǎn)品，而且汽車還能夠進(jìn)入華為門店銷售，含“華”量爆表。
問界汽車是賽力斯汽車有限公司生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位是位于重慶的賽力斯兩江智慧工廠，該工廠于2019年投產(chǎn)，一開始是負(fù)責(zé)生產(chǎn)賽力斯***5車型，如今由于問界汽車的誕生十分火爆，所以目前賽力斯兩江智慧工廠的生產(chǎn)線主要都在生產(chǎn)問界M5，以及新上市的問界M7。
銷售情況
截至2022年 5 月 4 日 22:05，華為智選鴻蒙汽車 AITO 問界 M5 單日大定突破 1000 臺。
AITO品牌首款鴻蒙汽車問界M587天累計(jì)交付突破1萬輛，達(dá)11296輛。2022年5月，問界M5單月交付突破5000輛。
賽力斯問界系列獲得市場及用戶的高度認(rèn)可，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄——問界M5創(chuàng)下新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀(jì)錄；問界M7上市后僅51天就開啟交付。
華為與問界汽車的關(guān)系
問界汽車是隸屬于中國汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的一家汽車制造企業(yè)。
問界汽車英文名是AITO，是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車品牌，華為從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面全流程為賽力斯的AITO品牌提供了支持，雙方在長期的合作中發(fā)揮優(yōu)勢互補(bǔ)，開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)、深度跨界合作的新模式。
2022年7月4日，華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌旗下第二款車型問界M7正式上市，新車推出3款配置車型。定位中大型SUV的問界M7內(nèi)部***用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配備全新升級的HarmonyOS智能座艙，并搭載增程式混動系統(tǒng)。
發(fā)展歷程
2021年12月2日，全新高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布。2021年12月23日，AITO正式發(fā)布問界M5，AITO問界M5搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺和HarmonyOS智能座艙。
2022年6月1日，AITO品牌發(fā)布5月交付量，首次突破5千臺，共交付5006臺。問界M5，87天累計(jì)破萬，達(dá)到11296臺，創(chuàng)新品牌單款車型交付破萬最快紀(jì)錄。
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動SUV問界M7。問界M7搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺。
以上內(nèi)容參考百度百科-AITO
華為問界誰代工的
合作關(guān)系。
華為和問界只是合作關(guān)系,雖然很多人都誤將問界視為“華為車”,但其實(shí)華為并沒有真正下場造車。其中問界汽車隸屬于賽力斯旗下,華為只是為問界汽車提供智能化解決方案,并且從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面提供支持。由此可見,問界汽車并不是華為,華為目前并沒有自主造車能力。
第20屆華為全球分析師大會將以“躍升數(shù)字生產(chǎn)力，加速邁向智能世界”為主題，分享面向智能世界的展望以及對整體戰(zhàn)略的思考，探討行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展方向和企業(yè)轉(zhuǎn)型之路，分享華為與客戶。
華為問界是比亞迪、富士康、中興、偉創(chuàng)力等公司進(jìn)行代工生產(chǎn)。
華為有東莞松山湖生產(chǎn)基地，代工公司有比亞迪、富士康、中興、偉創(chuàng)力等公司進(jìn)行代工生產(chǎn)，其中制造主要由富士康公司完成。
小康退居幕后,心甘情愿的扮演起“代工”的角色,這或許讓問界M5看起來有些“狐***虎威”的魔幻,又或許也是華為和小康心照不宣的共同期盼。
標(biāo)簽： #華為
