1. 比亞迪哪款新能源車好
2. 比亞迪哪款新能源汽車最好
3. 疑似比亞迪漢EV入門車型曝光：搭載“刀片電池”，續(xù)航506公里
4. 比亞迪很強(qiáng)勢！10萬元級最值得購買的新能源車盤點(diǎn)
5. 這5款新能源汽車，續(xù)航里程高+價(jià)格實(shí)惠，日常代步正合適

這款車主要是好在動(dòng)力上和電瓶和電機(jī)技術(shù)上上，這款新能源車的電機(jī)技術(shù)制造先進(jìn)，能有效的將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而且轉(zhuǎn)換率非常高，這樣就有效保證了這款車的輸出動(dòng)力，再加上這款車的電池***用了最新技術(shù)，也就是我們常說的納米，這種技術(shù)能把很多電能聚集在一起，從而讓這款車的續(xù)航能力增加。

這款已經(jīng)上市的新能源汽車銷量賣得很好，車主口碑也是非常不錯(cuò)的，而且比亞迪新能源汽車在我們國內(nèi)市場打下了非常大的基礎(chǔ)，畢竟我們國內(nèi)正在大力提倡使用新能源汽車，買各種新能源汽車會(huì)有很多的補(bǔ)貼，這是相關(guān)部門頒布的購買新能源汽車的***，目的就是為了推進(jìn)新能源汽車的使用，而意義就在于節(jié)能環(huán)保，減少二氧化碳的排量，以此達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

而對于比亞迪元這款車型，比亞迪官方正式公布了新品***和部分的新技術(shù)，這款車之所以在市場銷售 賣得這么好，主要是整體的質(zhì)量非常好，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。熟悉比亞迪的朋友都應(yīng)該知道，作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)之一，比亞迪的電動(dòng)車銷量一直就賣得很火熱，這不是因?yàn)閯e的，就是因?yàn)槠嚤旧淼奶攸c(diǎn)。在動(dòng)力方面，這款車擁有150千瓦的峰值功率，再加上316米的峰值扭矩，總馬力達(dá)到了204匹，百公里加速只需要7.3秒，而且這款車還搭載了8合1的電動(dòng)力總成，系統(tǒng)的綜合效率高達(dá)了89%，這種技術(shù)在全球?qū)儆陧敿馑?，你說這樣的車型如何賣的不好？

我再來說一下這款車的電池，這款車搭載的是比亞迪官方自主研發(fā)的刀片電池，這種電池的循環(huán)充電能達(dá)到3000次數(shù)以上，這樣就杜絕了電池自燃的問題，完美的解決了電磁能量密度和安全的沖突問題。最近幾年新能源汽車發(fā)展非常的快，而比亞迪作為龍頭企業(yè)，更是把發(fā)展新能源汽車的這份責(zé)任扛在了肩上，他們大力研發(fā)新能源技術(shù)，目的就是讓新能源汽車的使用成本降低，還要讓制造新能源汽車的技術(shù)變得成熟，這樣新能源汽車就能大力推廣市場，從大的意義來講，新能源的大面積推廣能有效的保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境。

比亞迪哪款新能源車好

我認(rèn)為以下是比亞迪新能源汽車2023款最新款價(jià)格

1、價(jià)格區(qū)間

比亞迪新能源汽車2023款最新款的價(jià)格區(qū)間在10萬元-30萬元左右。

2、購買方式

購買比亞迪新能源汽車2023款最新款可以通過線上或線下方式進(jìn)行。

3、價(jià)格影響因素

比亞迪新能源汽車2023款最新款的價(jià)格受到多種因素的影響，包括車型配置、電池續(xù)航里程、政策補(bǔ)貼等。

比亞迪哪款新能源汽車最好

比亞迪最好的油電混合動(dòng)力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

級別：緊湊型SUV

宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、強(qiáng)大的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費(fèi)者真實(shí)的需求。就用車成本來說，只需要幾瓶飲料的錢，就足夠應(yīng)付一周的通勤需求，這是汽油車望塵莫及的。另外這臺(tái)車在配置方面也不含糊，與主流對手相比處于上風(fēng)。

2、唐新能源

級別：中型SUV

加速最快、最強(qiáng)國貨之光SUV，這些描述對于新一代的比亞迪唐電動(dòng)車而言完全符合，對于新一代的唐新能源而言，減震濾震效果、轉(zhuǎn)向輕重都是次要的，只要坐上車，保證電量充足，它就像一臺(tái)開啟了狂暴模式的加速機(jī)器，只需用心感受加速就行。

3、漢

級別：中大型轎車

比亞迪漢主打是雙模電動(dòng)車，分別有純電車型和混合動(dòng)力車型，兩者在外觀造型上有一定的差異，但都給人感覺很有氣勢。起步時(shí)的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，并且能耗及油耗控制也非常優(yōu)秀。

另外比亞迪漢的較低定價(jià)是處在上風(fēng)的，價(jià)格比競品便宜時(shí)，行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競爭對手，競爭力非常強(qiáng)。

4、秦Pro新能源

級別：緊湊型轎車

比亞迪秦Pro新能源汽車，可能會(huì)讓你覺得自己像是一個(gè)出租車司機(jī)，入門差不多要14萬相比同級要貴不少，但你買個(gè)卡羅拉價(jià)格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱點(diǎn)。

作為一臺(tái)A級家用車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)的價(jià)格比較便宜；如果嫌混動(dòng)費(fèi)油的話還有純電可選，而且全部都可以上綠牌；汽車安全測試中它的成績是五顆星；后排空間大內(nèi)飾用料扎實(shí)。

5、宋MAX新能源

級別：MPV

比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價(jià)，可以說性價(jià)比還是蠻高的一款車。

如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。

疑似比亞迪漢EV入門車型曝光：搭載“刀片電池”，續(xù)航506公里

我知道比亞迪的漢EV、唐DM、秦Pro EV和e系列車型都是熱門的電動(dòng)車型，各具特色，適合不同的消費(fèi)者需求。具體選擇哪款車型最好取決于個(gè)人偏好和需求。

如果注重性能和豪華感，可以選擇漢EV；如果注重混合動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，可以選擇唐DM；如果注重時(shí)尚外觀和智能科技配置，可以選擇秦Pro EV；如果只是需要一輛價(jià)格實(shí)惠的代步車，可以選擇e系列。

比亞迪很強(qiáng)勢！10萬元級最值得購買的新能源車盤點(diǎn)

比亞迪這幾年在新能源汽車市場順風(fēng)順?biāo)?，不管是新能源汽?a href="/tags-c-p.html" target="_blank" class="eb232464dc681780 relatedlink">產(chǎn)品矩陣的布局和完善，還是電池等核心技術(shù)的積累和發(fā)展，在全國甚至全球新能源汽車市場上都處于領(lǐng)先地位。寶馬等品牌都在用比亞迪的電池，而豐田也和比亞迪合作，做新能源汽車相關(guān)的研發(fā)合資公司，足以看出比亞迪在新能源汽車市場的優(yōu)勢。

日前，我們在最新一期新能源汽車推廣目錄中，“比亞迪牌?BYD7009BEV2純電動(dòng)轎車”，新車NEDC續(xù)航里程為506km。從諸多信息能看出這很有可能是比亞迪漢EV的又一款車型。之前，漢EV已經(jīng)曝光的兩款車型，其續(xù)航分別為550km和605km，從目前來看，此次的506km續(xù)航版本或是漢EV的入門車型。今曝光的車型信息如下，可做詳細(xì)了解。

我們不妨來看看比亞迪漢這款車，漢車型定位中大型轎車，目前有DM混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力車型，由于動(dòng)力不同，因此在設(shè)計(jì)上有所區(qū)分，前臉設(shè)計(jì)的區(qū)分比較明顯。漢EV前臉設(shè)計(jì)是基于“Dragon?Face”而來，封閉式中網(wǎng)配合銀色飾條和兩枚大尺寸燈組，尤其是大燈組設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，視覺沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。新車***用了五輻式輪轂，簡潔大氣卻不失優(yōu)雅。車側(cè)和車尾的線條還展現(xiàn)出轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外新車***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)驚艷。

內(nèi)飾部分，一句話可以概括：科技感超強(qiáng)，再多的語言形容都是蒼白的，直接上圖。

新車定位C級車，車長接近5米，達(dá)到了4980mm，車寬達(dá)到了1910/1940mm，車高為1495mm，軸距則達(dá)到了2920mm，車身尺寸在同級別中有一定優(yōu)勢。

我們來看看本次曝光的申報(bào)圖，這款新車新增的EV車型，搭載了一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為222馬力，峰值扭矩更達(dá)到了330牛·米。值得一提的是，新車搭載了比亞迪全新磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度?140Wh/kg（在安全性方面完勝三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰電池。），NEDC續(xù)航里程為506km，很有可能是比亞迪漢EV的入門級車型。

此前，我們了解到，比亞迪漢在價(jià)格上會(huì)對標(biāo)奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4”，預(yù)測價(jià)格很有可能在25?萬~?35?萬元之間，那從動(dòng)力因素分析，漢EV上市后最大競爭對手將是特斯拉Model?3，不過比亞迪漢也許會(huì)在價(jià)格上會(huì)給我們帶來更多驚喜，這也是說不定的事兒。年初我們得到的消息，比亞迪漢上市時(shí)間會(huì)在本年度北京車展上，但隨著北京車展的延期，新車上市時(shí)間也暫未確定。關(guān)于這款新車的消息，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注，第一時(shí)間與各位分享。對于比亞迪漢這款車，各位的期待值有多少呢？

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者王索拉。文中部分來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

這5款新能源汽車，續(xù)航里程高+價(jià)格實(shí)惠，日常代步正合適

（文/ 黎亞東）2021年是中國新能源汽車市場快速發(fā)展的一年，從全年的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車市場的市場滲透率達(dá)到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽車市場的滲透率達(dá)到22.6%，這意味著每5名購車消費(fèi)者中就有一名在考慮購買新能源汽車。而如今對于很多家庭來說，一臺(tái)代步車幾乎是必須的，但又不想負(fù)擔(dān)過高的油費(fèi)，毫無疑問電動(dòng)車就成為了一個(gè)最佳的選擇。而隨著車企三電技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前市場上已經(jīng)有不少性價(jià)比很高的新能源汽車，下面咱們就以10萬元這個(gè)最主流的家用車價(jià)格級別，來為大家盤點(diǎn)市面上最值得購買的新能源車都有哪些！

TOP 5：比亞迪元Pro

指導(dǎo)售價(jià)：8.68-10.68萬元

作為比亞迪新能源陣營的最新車型，同時(shí)也是元EV序列的升級產(chǎn)品，元Pro在今年三月已完成了上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在8.68-10.68萬元。對于這款車型，比亞迪官方給出了 "十萬級純電元?dú)庾{ "的定位，這也意在說明其主攻的是女性消費(fèi)群體。其不貴的價(jià)格加上磷酸鐵鋰刀片電池的配置，讓比亞迪元Pro保持了一定的熱度。

動(dòng)力上該車搭配一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率在 100kW，電動(dòng)機(jī)從扭矩在 210N ·m，電池容量在 50.1kWh，工信部純電續(xù)航里程在 401km，首任車主擁有電池不限年限不限里程保修服務(wù)。如果不以高速行駛為主，平時(shí)候買買菜接送孩子，能夠保持一周一充的頻率，并且搭配了快充系統(tǒng)，0.5 個(gè)小時(shí)可以充滿 80% 電量。跑高速也不需要擔(dān)心，動(dòng)力上不算弱，即便在經(jīng)濟(jì)模式之下，以時(shí)速 80 公里前行，也能夠做到輕松超車。

TOP 4：比亞迪海豚

指導(dǎo)售價(jià)：9.48-12.48萬元

作為比亞迪最新的e平臺(tái)3.0下首款車型，海豚身上有著不少的技術(shù)亮點(diǎn)，比如業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8合1電動(dòng)總成、充電5分鐘續(xù)航150公里的升壓快充系統(tǒng)、能讓冬季續(xù)航提高20%的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等等。同時(shí)在設(shè)計(jì)上它也是比亞迪首款***用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的車型，而之前的比亞迪車型基本都是所謂的“Dragon Face”，即龍臉設(shè)計(jì)。當(dāng)然，“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念依然是比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦淖髌贰?/p>

在配置上海豚也是相當(dāng)豐富的：12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)，博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，VTOL放電功能，手機(jī)NFC車鑰匙與藍(lán)牙鑰匙等等?？偟膩碚f從家庭的第二臺(tái)車和日常通勤精品車型的角色來看，海豚真的能做到超越飛度等傳統(tǒng)A0級燃油車，勝任高品質(zhì)出行的任務(wù)。

TOP 3：哪吒U Pro

指導(dǎo)售價(jià)：10.28-17.98萬元

哪吒U Pro***用了比較典型的純電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)，貫穿式大燈，中間裝有連通左右的LED燈帶，整個(gè)日行燈亮起來以后還是比較有科技感的，在下方的熏黑硬質(zhì)飾板上裝有圓形的大燈組，不亮的時(shí)候幾乎注意不到這里也有一個(gè)燈組。哪吒U Pro作為一款緊湊型SUV，空間還算比較寬敞，其長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm，在保證前排乘客有較為舒適的乘坐空間的同時(shí)，后排乘客也能擁有比較寬松的腿部空間，頭部空間也還算充足。

智能駕駛是哪吒U Pro的一大亮點(diǎn)，像APA全自動(dòng)泊車、一鍵式遙控泊車、ACC全速段自適應(yīng)巡航、 ICA高速巡航中央行駛***、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持***、TJA交通擁堵***、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、BSD盲區(qū)監(jiān)測、疲勞駕駛監(jiān)測、HBA智能遠(yuǎn)光燈***等多種***駕駛功能都有所配備。

TOP 2：廣汽埃安Y

指導(dǎo)售價(jià)：10.96-15.76萬元

從外觀上來看埃安Y整體設(shè)計(jì)非?？苹么竽?，雖然定位于緊湊型SUV，但實(shí)際造型更像是SUV和MPV的結(jié)合體，看起來有點(diǎn)像一臺(tái)未來的交通工具。充滿棱角和直線的車身線條凸顯個(gè)性，再加上在前唇、行李架、輪眉等處均提供個(gè)性化選裝飾件，隱藏式門把手和車尾擾流板也為0.278的低風(fēng)阻提供了可能，青春洋溢的氣息呼之欲出。

空間是埃安Y最大的亮點(diǎn)，其2750毫米軸距絕對超越了同級平均水平，在內(nèi)部空間上也超過多數(shù)競品車型，尤其是凸顯奢侈的后排空間秒殺一眾對手，再加上后排全平的地板和可90度打開的車門都為乘坐者提供了從容進(jìn)出的自在和愜意。埃安Y共有60、70、80三種系列車型，分別提供410、500、600公里三個(gè)版本的續(xù)航里程。其中60系列車型搭載一臺(tái)前置電機(jī)提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸鐵鋰電池。而70和80系列車型分別搭載61.3kWh和76.8kWh三元鋰電池，前置電機(jī)提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。

TOP 1：比亞迪秦PLUS

指導(dǎo)售價(jià)：10.88-17.48萬元

比亞迪秦PLUS系列，有EV純電和DM-i插混兩個(gè)分支。定位緊湊型家用轎車，軸距達(dá)到2718毫米。作為比亞迪“王朝”系列的主銷車型，秦PLUS同樣***用了比亞迪Dragon Face（龍臉）的設(shè)計(jì)語言，無論是內(nèi)飾還是外觀整體來說能夠符合大部分人的審美，在舒適性和實(shí)用性上也能很好的滿足家庭用戶。

從銷量來看，插混版（DM-i）顯然比純電版（EV）更受歡迎。秦PLUS的插混版本有4配置，續(xù)航里程有55和120公里兩種。又能免稅上綠牌，關(guān)鍵是沒有里程焦慮，油耗還低，如果買它當(dāng)家用車簡直再合適不過了。

總結(jié)：

本期盤點(diǎn)的車型均為2021或者2022年最新上市的新能源車型，在各自的細(xì)分市場是我覺得相對更值得購買的車型，他們在滿足各自價(jià)位消費(fèi)者基本需求之外，能給到更多獨(dú)特的賣點(diǎn)：譬如比亞迪海豚的設(shè)計(jì)和駕駛感受、廣汽埃安Y的空間以及顏值。不過相同點(diǎn)是他們的目標(biāo)消費(fèi)者都更為年輕，如果你想購買相對傳統(tǒng)的新能源車，那么混動(dòng)車型，那么“比亞迪秦 PLUS”毫無疑問是最佳的選擇。（來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知?jiǎng)h除）

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憑借較低的用車成本，再加上相關(guān)政策的傾斜，新能源汽車在國內(nèi)的需求量，呈現(xiàn)大幅度的上漲趨勢。各大車企，也是紛紛推出了自家的新能源車型，以供消費(fèi)者選擇。對于普通的日常代步，我覺得小型新能源汽車就已經(jīng)夠用，它們不僅價(jià)格實(shí)惠，停車也是特別的方便。今天我要給大家推薦的5款新能源汽車，就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

比亞迪元新能源

作為比亞迪元的新能源版本，該車在車身尺寸方面，表現(xiàn)的還比較不錯(cuò)。整個(gè)前臉也設(shè)計(jì)的比較精致，***用了大面積的橫幅式中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈造型也很動(dòng)感，看起來特別年輕、時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡潔，搭載了8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏，再加上全液晶儀表盤等設(shè)計(jì)，極具科技感。該車的續(xù)航里程共有兩個(gè)版本，分別為305km、410km，可以滿足大部分車友的日常通勤需求。

比亞迪e1

雖然比亞迪F0的時(shí)代已經(jīng)過去，但是它的繼任者“比亞迪e1”，依舊活躍在都市的大街小巷。該車的前臉***用了封閉式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的圓形大燈也變得更加精致，再加上小巧的車身，整車看起來特別的呆萌、可愛。內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的特別簡潔，搭載了懸浮式的中控屏、全液晶儀表盤，還是蠻有科技范兒的。該車的續(xù)航里程為305km，價(jià)格也比較實(shí)惠，對于日常代步，還是很實(shí)用。

歐拉R1

該車的外觀造型比較呆萌，配色也很清新，在同級別車型***別的亮眼，所以備受女性消費(fèi)者的喜愛。整個(gè)內(nèi)飾也幾乎沒有什么太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)?shù)暮啙?。該車的續(xù)航里程，分別為301km、310km、351km，可以較好的滿足日常通勤。歐拉R1的價(jià)格也很美麗，頂配車型僅7.98萬，在同級別的新能源汽車中，還是蠻有競爭力的。

新寶駿E300

作為一款上市不久的新能源汽車，新寶駿E300的外觀造型，著實(shí)讓人眼前一亮。整個(gè)車身設(shè)計(jì)的棱角分明，前臉大量***用橫平豎直的線條設(shè)計(jì)，再加上那對呆萌的方形大燈，不僅很有層次感，看起來也是特別科幻。該車的內(nèi)飾造型既簡約又精致，造型也特別的別致，讓人感覺好似在駕駛未來飛船一樣。該車的續(xù)航里程為305km，對于都市人群來說，已經(jīng)足夠使用。另外，該車的車輛配置也特別齊全，在同價(jià)位車型中，屬于特別有良心的那種。

奇瑞eQ1

作為一款小型新能源汽車，奇瑞eQ1跟同級別其它新能源車型的呆萌設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，造型特別的硬朗，特別是前臉的“n”字形大嘴搭配上犀利的大燈，看起來也是相當(dāng)個(gè)性，給許多人都留下了深刻的印象。雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來特別的動(dòng)感，再加上大尺寸的中控屏、液晶儀表盤，使得該車的科技感特別足。該車的續(xù)航里程為301km，對于生活半徑不大的消費(fèi)者來說，已經(jīng)足夠使用。

總結(jié)：隨著各大城市限行政策的實(shí)施，新能源汽車的優(yōu)勢也將越來越明顯。對于生活半徑較小，日常乘坐人員較少的消費(fèi)者來說，以上5款小型新能源汽車，還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。最關(guān)鍵的是，這幾款車的售價(jià)都在5-10萬元之間，價(jià)格比較實(shí)惠。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。