1. 卡羅拉改天然氣加什么提升動(dòng)力好
2. 改天然氣汽車如何提高動(dòng)力

為什么

不大力推廣油改氣

汽車油改氣技術(shù)是一種將傳統(tǒng)汽油車改裝為天然氣車的方法。

天然氣燃料相比汽油具有多重優(yōu)勢(shì)，包括環(huán)保、低成本、提高車輛續(xù)航里程等。

因此，油改氣技術(shù)被認(rèn)為是推進(jìn)綠色出行、降低汽車尾氣排放的可行途徑之一。

然而，盡管油改氣技術(shù)已經(jīng)成熟，但在推廣過程中仍存在一些問題。

其中最主要的問題是相關(guān)政策的支持力度不足。***對(duì)油改氣技術(shù)的支持力度較小，導(dǎo)致該項(xiàng)技術(shù)無法得到更好的推廣。此外，油改氣技術(shù)改裝的成本較高，需要一定的經(jīng)濟(jì)投入，目前大多數(shù)車主考慮的仍是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的問題，所以對(duì)油改氣技術(shù)的接受度并不廣泛。

同時(shí)，一些消費(fèi)者對(duì)于技術(shù)成熟度也存在疑慮，擔(dān)心油改氣后會(huì)造成車輛故障率增高，需要額外的維修等問題。

因此，要想大力推廣油改氣技術(shù)，首先需要***加強(qiáng)政策支持。

***可以通過資金補(bǔ)貼、稅收減免等措施來推動(dòng)行業(yè)化運(yùn)作，降低改裝成本并提高技術(shù)成熟度，從而鼓勵(lì)更多車主使用油改氣技術(shù)。

此外，***還可通過政策導(dǎo)向或其它措施來鼓勵(lì)汽車制造商研發(fā)油改氣技術(shù)，使油改氣成為市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

另外，對(duì)于消費(fèi)者的顧慮，也應(yīng)該通過加強(qiáng)相關(guān)宣傳和推廣來加以解決。

制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管措施，保障技術(shù)成熟度和安全性，同時(shí)提高消費(fèi)者對(duì)油改氣技術(shù)的了解度，使其對(duì)該技術(shù)更有信心和接受度。

總而言之油改氣技術(shù)無疑具有較高的推廣價(jià)值，不僅可降低汽車尾氣排放，為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，也可為車主提供更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式。

因此，***、企業(yè)和消費(fèi)者都應(yīng)該共同努力，推動(dòng)油改氣技術(shù)的發(fā)展，加快推廣進(jìn)程，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、共同發(fā)展。

卡羅拉改天然氣加什么提升動(dòng)力好

可以。

改裝為使用天然氣的優(yōu)點(diǎn)：

天然氣價(jià)格便宜、使用成本低。

改裝為使用天然氣的缺點(diǎn)：

1、會(huì)縮短汽車使用壽命。

2、有一定幾率無法通過車檢。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳（即將到目的地的時(shí)請(qǐng)切換到燒油的狀態(tài)，用油把缸內(nèi)積碳沖沖掉）。

4、使用天然氣時(shí)油門動(dòng)力較小。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短，燒天然氣的車發(fā)動(dòng)機(jī)缸磨損稍大。

6、怠速不穩(wěn)。

7、加氣站較少，加氣不方便。

擴(kuò)展資料

自動(dòng)擋擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。

N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

（資料來源：百度百科：自動(dòng)擋）

改天然氣汽車如何提高動(dòng)力

卡羅拉改裝天然氣（壓縮天然氣或液化天然氣）可以提供更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的能源選擇，但是天然氣的能源密度相對(duì)汽油較低，可能會(huì)導(dǎo)致一定程度上的動(dòng)力損失。然而，有一些改裝方法可以幫助提升改裝車輛的動(dòng)力：

1. 安裝進(jìn)氣增壓系統(tǒng)：可選擇渦輪增壓或機(jī)械增壓系統(tǒng)，將更多的空氣壓入汽缸，增加混合氣的密度，提升動(dòng)力輸出。這種改裝方法一般需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一定的結(jié)構(gòu)改變和增強(qiáng)，建議在找到經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技師進(jìn)行操作。

2. 更換高性能點(diǎn)火系統(tǒng)：選用性能更好的火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)配件，提高點(diǎn)火能力，增強(qiáng)燃燒效率，進(jìn)而提升動(dòng)力輸出。

3. 安裝高流量進(jìn)氣系統(tǒng)：通過使用性能更好的空氣濾清器和進(jìn)氣管道，提高進(jìn)氣流量，增加混合氣的供應(yīng)量，從而提升動(dòng)力輸出。

4. 調(diào)整ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）：改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，優(yōu)化動(dòng)力輸出曲線。這需要通過動(dòng)力測(cè)試和ECU重新校準(zhǔn)來獲得最佳結(jié)果，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)和可靠。

但是，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 進(jìn)行改裝前，請(qǐng)咨詢專業(yè)的汽車改裝技師或相關(guān)的汽車改裝機(jī)構(gòu)，他們會(huì)依據(jù)你的車輛情況，結(jié)合動(dòng)力需求和預(yù)算，給出更具體的建議。

2. 改裝汽車需要符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，確保改裝后的車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。

總而言之，改裝汽車需要考慮多方面因素，并需要專業(yè)人員的指導(dǎo)和調(diào)整，建議在做出決定之前仔細(xì)研究和咨詢相關(guān)方面的意見。

提高天然氣汽車功率的措施

1.1提高充氣系數(shù)

充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是***取進(jìn)氣增壓措施。但進(jìn)氣增壓無疑會(huì)加***動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量，在實(shí)施中存在一定難度。

1.2適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機(jī)上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點(diǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，在一定程度上彌補(bǔ)部分功率損失。這種方法是人們通常***用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。例如，原來使用70號(hào)汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用90號(hào)汽油的壓縮比；原來使用90號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用93號(hào)或95號(hào)汽油的壓縮比。

對(duì)于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點(diǎn)，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

1.3使用專用天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

天然氣是氣體燃料，使用中不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤(rùn)滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。同時(shí)，天然氣汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。

天然氣汽車動(dòng)力不足的原因

1.天然氣物理特性：天然氣燃點(diǎn)為650度，比汽油高200多度。

2.天然氣的燃燒特性：天然氣燃燒速度比汽油慢25%，因此，傳熱損失增加。

3.進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合熱值低：