- 到店實(shí)拍更舒適、更豪華、更智能 這樣的寶馬3系更讓人喜歡
- 一季度寶馬在中國(guó)加速 寶馬3系卻被曝出減配？?jī)r(jià)格戰(zhàn)已難避免
- 2021款寶馬3系正式發(fā)布，29.39萬(wàn)元起售，配置又增加了
- 2021款寶馬3系上市 售29.39-40.99萬(wàn)元
第七代寶馬3系，代號(hào)為G20。對(duì)于真正會(huì)買它的用戶來(lái)說(shuō)，這是非常香的一代3系，而對(duì)于寶馬的死忠粉來(lái)說(shuō)，這一代寶馬完美得來(lái)讓人內(nèi)心覺(jué)得缺了點(diǎn)啥。
但不可否認(rèn)的是，全新一代寶馬3系還會(huì)是豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的標(biāo)桿。而這個(gè)所謂的“標(biāo)桿”，并非說(shuō)全新的寶馬3系的操控性能最厲害，而是在豪華中級(jí)車?yán)锩妫灰崞鸷廊A運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，99.9%的人依舊會(huì)第一時(shí)間想到寶馬3系。在銷量上，寶馬3系也是具備運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的豪華中級(jí)車第一的位置。
華晨寶馬3系?2020款
指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)元
車型定位：中型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T
變速箱：8AT
最大馬力：156/184/258匹
峰值扭矩：250/300/400牛·米
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六
車型亮點(diǎn)：顏值高、內(nèi)飾豪華
實(shí)拍車型：330Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（指導(dǎo)價(jià)：40.99萬(wàn)元）
看著就很香的寶馬
大家都一致認(rèn)為，全新一代寶馬3系是把寶馬最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合得最完美的一臺(tái)車，7系不行，X7更是有點(diǎn)嚇人。在這臺(tái)3系上面，我說(shuō)它殺氣騰騰，前臉格柵就像張開(kāi)的嘴發(fā)動(dòng)攻擊的瞬間，隨時(shí)都可以咬你一口...估計(jì)各位都不會(huì)有意見(jiàn)。而換了寶馬7系、X7，過(guò)不去的就是臉上掛著的大鼻孔了。
還有點(diǎn)，盡管我自己更喜歡比較少人買的標(biāo)軸版本，但實(shí)際上全新3系的長(zhǎng)軸版看起來(lái)也相當(dāng)協(xié)調(diào)。如果不把長(zhǎng)軸和標(biāo)軸版本放在一起對(duì)比的話，你還真不好區(qū)分兩臺(tái)車。細(xì)節(jié)方面，全新3系裝上了Active?Air?Flap?Control主動(dòng)式進(jìn)氣冷卻導(dǎo)流裝置，以及AirCurtains導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)和平整式的底盤等等。通過(guò)這些優(yōu)化，使得全新3系的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23Cd，幾乎就是同級(jí)別最佳水平。
全新3系的內(nèi)飾應(yīng)該是從第一代到目前為止高級(jí)感最強(qiáng)的一代了。以往的寶馬3系，內(nèi)飾是各位吐槽得最多的地方，這回什么科技感、豪華感，不算是同級(jí)最強(qiáng)，但也終于都趕上了BBA的平均水平了。
比如配置，全新3系配上了12.3寸的全液晶儀表和中控10.25寸的屏幕，還集成了寶馬最新的語(yǔ)音助理、手勢(shì)控制等等功能。兩塊屏幕是標(biāo)配，比較有科技感的手勢(shì)控制功能全系都需要選裝才能擁有。不過(guò)，全新3系全系都需要通過(guò)選裝才能擁有齊全的駕駛***系統(tǒng)，包括前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)/感應(yīng)后備箱等都需要額外花錢選裝。
除此之外，全新3系的內(nèi)飾用料和做工要比以往好很多。一方面，車內(nèi)鍍鉻裝飾面積更大，相比老一代更高調(diào)了一些；另一方面，在一些細(xì)節(jié)的地方，比如門把手、空調(diào)出風(fēng)口、按鍵等等都看得出花了心思去設(shè)計(jì)，以求給車廂內(nèi)的檔次感起到修飾作用。
空間部分就得從車身尺寸說(shuō)起了，全新3系長(zhǎng)軸和標(biāo)軸版本的身材都比老一代更大了，特別是長(zhǎng)軸版，都快趕上標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的寶馬5系了。
所以，對(duì)空間有追求的用戶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)軸版的3系完全可以滿足需求，即使對(duì)比奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸和奧迪A4L，這空間也足夠的寬敞。并且，相比之下我認(rèn)為寶馬3系的座椅要比奧迪A4L更舒服，比起奔馳C級(jí)又稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，可能是寶馬3系的坐墊比較薄的緣故。
全新3系國(guó)產(chǎn)車型目前有320i/Li、325i/Li、330i/Li三個(gè)動(dòng)力版本選擇，搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校不一樣而已，依舊匹配ZF的8速手自一體變速箱。就參數(shù)來(lái)看，全新3系的動(dòng)力不如凱迪拉克CT5來(lái)得有誠(chéng)意，但論加速而言，寶馬325i的百公里加速是跟凱迪拉克CT5一樣的時(shí)間：7.3秒。充分說(shuō)明一個(gè)道理：除了調(diào)校原因之外，美國(guó)佬的自動(dòng)變速箱真的很一般！
全新一代的寶馬3系我還沒(méi)開(kāi)過(guò)，但有當(dāng)過(guò)乘客，我覺(jué)得就底盤的質(zhì)感和回饋來(lái)說(shuō)，要比奔馳C級(jí)和奧迪A4L更好，在壓制路面震動(dòng)這一方面做得很到位。你要知道，改款之后的奔馳C級(jí)避震頭段回饋偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候車內(nèi)人員的動(dòng)作會(huì)比較大；至于奧迪A4L，底盤屬于很均衡的那種，沒(méi)有太明顯的特色。
當(dāng)然，寶馬3系一如既往的保持車輛前后配重比50:50，后驅(qū)的布局配上2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，“駕駛者之車”的名號(hào)早已傳遍天下。并且就前6代的寶馬3系，都以精準(zhǔn)操控和易于駕駛著稱，這一代我相信寶馬3系也不可能扔掉這么搶眼的標(biāo)簽。
主觀評(píng)分：8分（滿分10分）
很寶馬迷可能會(huì)覺(jué)得這一代的寶馬3系過(guò)于均衡，以至于失去了一系特別純粹的東西，把寶馬3系的靈魂給搞沒(méi)了。但是，死忠粉始終是少數(shù)的，對(duì)于真正會(huì)買寶馬3系的人來(lái)說(shuō)，特別在國(guó)內(nèi)，用戶的觀念是：我花這么多錢，你就應(yīng)該給我把所有東西都配齊了，什么都要夠好。這也是足夠純粹的阿爾法·羅密歐打6折都沒(méi)人買的主要原因，過(guò)于個(gè)性=賣不動(dòng)。
所以，在細(xì)分市場(chǎng)里面，寶馬3系依舊是黃金標(biāo)準(zhǔn)，山路之王，是豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)轎車里最佳選擇。畢竟，在駕駛樂(lè)趣突出的同時(shí)，又保證了日常的實(shí)用以及一些豪華感，幾十年來(lái)它一直占據(jù)著這一領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。而毋庸置疑，寶馬3系是駕駛者的車，這也是它一直以來(lái)吸引了所有人的主要原因。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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2020款寶馬3系降價(jià)3-4萬(wàn)，首付3萬(wàn)多就可以入手了?？禳c(diǎn)！
寶馬3系向來(lái)以操控性著稱，被稱為“生活中繞不開(kāi)的車”。但是2020款寶馬3系并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的成功，銷量也比上一款差了很多。目前寶馬3系最高優(yōu)惠3-4萬(wàn)，裸車27萬(wàn)多就能買到。此外，寶馬3系還有10%的首付方案，一輛2020年的新車可以開(kāi)走10%的首付。門檻不高。
在汽車之家口碑榜中，寶馬3系得分4.45分。尤其是外貌指數(shù)，得分最高，達(dá)到4.76分。***用全新的大燈組，內(nèi)部L型日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”。標(biāo)志性的“腎-腎”格柵也變寬了，M-sports曜版也***用了亮黑色裝飾。封面豐富的線條和比例讓前臉?lè)浅?dòng)感，車身側(cè)面的腰線犀利，搭配運(yùn)動(dòng)的五幅式輪轂，非常動(dòng)感。
空，寶馬3系提供長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版，長(zhǎng)軸距版為4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版本為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。
內(nèi)飾方面，2020款寶馬3系充滿了豪華感和科技感。延續(xù)自新一代寶馬X5的設(shè)計(jì)理念，使得新車的豪華感明顯提升。同時(shí)，iDrive7.0系統(tǒng)的安裝也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏的UI設(shè)計(jì)更加扁平化，符合當(dāng)下潮流。
動(dòng)力方面，320/325/330車型搭載三款調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力。
一年多來(lái)，BBA豪車也降價(jià)了，部分車型優(yōu)惠力度甚至達(dá)到了10萬(wàn)。雖然寶馬3系的降價(jià)幅度沒(méi)有那么大，但相比以往還是不小的。高配車型最高折扣甚至可以達(dá)到5萬(wàn)，大部分折扣可以在3-4萬(wàn)之間。
如果整個(gè)購(gòu)車壓力大，可以考慮分期購(gòu)車。除了普通貸款方案，還可以選擇10%的超低首付方案，首付3萬(wàn)元以上，申請(qǐng)方便快捷，無(wú)需繳納購(gòu)置稅和首年車險(xiǎn)費(fèi)用。但首付10%買車的總成本略高于貸款買車，還款后才能過(guò)戶，適合為業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)或投資存錢的車主。
本文來(lái)源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
店內(nèi)實(shí)拍2020款寶馬3系配2.0T，濰坊最高優(yōu)惠3.69萬(wàn)元。
寶馬在市場(chǎng)上的活躍度非常高，旗下很多車型曾經(jīng)發(fā)展成為經(jīng)典車型。比如我們今天要講的是中型轎車——寶馬3系，它自推出以來(lái)就非常受消費(fèi)者的歡迎。近日，筆者在探店時(shí)拍攝了2020款寶馬3系，該車售價(jià)為29.39-40.99萬(wàn)元。目前濰坊最高價(jià)3.69。
2020款寶馬3系的設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。雙腎型進(jìn)氣格柵***用了黑色設(shè)計(jì)，與兩側(cè)多功能大燈相連的設(shè)計(jì)起到了拓寬車側(cè)視野的作用。進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，引擎蓋的設(shè)計(jì)也比較飽滿。
車側(cè)的凸起線條表現(xiàn)出一定的肌肉感，車門底部凸起線條的設(shè)計(jì)表現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感，車窗立柱的傾斜設(shè)計(jì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，輪轂的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，黑色系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相對(duì)穩(wěn)定，后大燈的拼接設(shè)計(jì)表現(xiàn)出一定的辨識(shí)度，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加立體，兩側(cè)排氣管的多邊形設(shè)計(jì)更具動(dòng)感。
汽車的內(nèi)部設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是T型的。銀色鍍鉻飾條鑲嵌的設(shè)計(jì)具有一定的裝飾效果。儀表板和顯示屏在同一條直線上?？粘鲲L(fēng)口的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。底部顯示屏的設(shè)計(jì)提升了檔次感，座椅間距的設(shè)計(jì)增加了乘坐時(shí)的舒適性。
2020款寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為:4719(4829)/1827/1459(1463)mm，軸距為2851(2961)mm，動(dòng)力由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供，輸出功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
本文來(lái)源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
2020款寶馬3系直接優(yōu)惠5萬(wàn)元左右。我還需要27W凱美瑞嗎？
對(duì)于您各種選車、用車問(wèn)題的非專業(yè)解答，寶馬3系定位為中檔豪華車產(chǎn)品，主要針對(duì)毛a4l、奔馳c級(jí)等。這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出。2019年全年累計(jì)銷量10.9萬(wàn)輛，月均銷量超過(guò)9000輛。它優(yōu)秀的品牌和優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)感，對(duì)城市小資還是很有吸引力的。
價(jià)格方面，2020年第一版325li，官方指導(dǎo)價(jià)32.39萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約3.04萬(wàn)元，終端裸車成交價(jià)約29.35萬(wàn)元，購(gòu)置稅25***3元，車船稅420元，強(qiáng)保950元，商業(yè)險(xiǎn)9457元，牌照500元，合計(jì)約33萬(wàn)這個(gè)價(jià)格和凱美瑞還是有相當(dāng)大的差距。
寶馬325li首發(fā)版，設(shè)計(jì)大方時(shí)尚，前臉和腰身有銀色裝飾條，看起來(lái)相當(dāng)精致，長(zhǎng)款燈組閃閃發(fā)光，下格柵相當(dāng)立體有層次感，車身側(cè)邊清晰、牢固、硬挺，比例協(xié)調(diào)，尾部飽滿***，雙邊排氣非常高檔。
動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)135kW，300Nm，搭載8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，成績(jī)8.1秒左右。加速感小而有***，1350轉(zhuǎn)就能爆發(fā)速度。每天超車都很容易，但是如果踩得太深，就會(huì)有很好的動(dòng)力，每天開(kāi)車都很***。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)的前雙球節(jié)為多連桿，調(diào)節(jié)風(fēng)格更舒適，為家用妥協(xié)了不少。濾振性能更好，路面顛簸柔和細(xì)膩，行駛相當(dāng)平穩(wěn)。同時(shí)支撐力度保持得很好，過(guò)彎和傾斜小，轉(zhuǎn)向手感精度高，依然是同級(jí)別中最有趣的存在。
內(nèi)飾方面，整體視覺(jué)豪華感不錯(cuò)，大量的軟質(zhì)材料、銀色飾條和烤漆飾板都進(jìn)行了裝飾，看起來(lái)很有檔次。浮動(dòng)大屏尺寸為10.25英寸，支持觸控和旋鈕操作，使用起來(lái)非常方便。畫質(zhì)逼真清晰。12.3英寸全液晶儀表分辨率高，特別炫酷，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。真皮方向盤和黑色小電子變速桿也很抓地力。
這輛車的缺點(diǎn)。第一，變速箱有點(diǎn)不順心。第二，后排靠背角度有點(diǎn)直。第三，高速噪音有點(diǎn)明顯。第四，后排凸起較大。五是前排儲(chǔ)物能力有待提升。
2020款寶馬x3和3系哪個(gè)更適合家用？
大家好，我是莫丹。我每天分享有趣的汽車問(wèn)答內(nèi)容。歡迎關(guān)注。
寶馬3系和X3都是討好年輕人的車型。對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這兩款車其實(shí)可以滿足長(zhǎng)途的需求。但是，如果考慮功能性，X3作為SUV車型的優(yōu)勢(shì)會(huì)相對(duì)更大。
首先，3系一直是這個(gè)級(jí)別中的操控標(biāo)桿，也以這一點(diǎn)成為了寶馬的品牌車型。不過(guò)，這一代寶馬3系的舒適性提升更多。不要說(shuō)整個(gè)底盤和操控質(zhì)感都在倒退。個(gè)人認(rèn)為，與上一代相比，操控體驗(yàn)并沒(méi)有太大提升，但舒適性的提升還是挺大的，內(nèi)飾更加精致。
從外觀來(lái)看，這一代3系的外觀看起來(lái)比較扁平，運(yùn)動(dòng)感也很出色，配置還算豐富，車內(nèi)儲(chǔ)物空空間也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和高速動(dòng)力性能都不錯(cuò)，我個(gè)人認(rèn)為這一代車型的隔音性能還是很不錯(cuò)的，除了風(fēng)噪控制一般。至于其他缺點(diǎn)，后地板凸起略高，低配車型音響效果一般。
至于寶馬X3，很多人認(rèn)為相比奧迪Q5L和奔馳GLC，這款車沒(méi)有加長(zhǎng)，可能空之間存在問(wèn)題。不過(guò)就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款車的后排其實(shí)可以滿足家庭的需求，但是沒(méi)有另外兩個(gè)寬敞，后備箱容積也很不錯(cuò)。此外，SUV本身的垂直高度比較高，空之間的滲透率相當(dāng)高。
至于駕駛質(zhì)量，由于X3重心高，實(shí)際上沒(méi)有辦法直觀地將駕駛質(zhì)量與汽車進(jìn)行比較。不過(guò)就SUV而言，X3的駕駛品質(zhì)還是很不錯(cuò)的，在同級(jí)別中被認(rèn)為是優(yōu)秀的。至于不足，懸架和減震有點(diǎn)硬，車內(nèi)的便利儲(chǔ)物間空比較普通?？傊?，我個(gè)人認(rèn)為如果兩款車功能齊全的話，家用轎車X3的性能會(huì)更好。
以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。如果你有什么想法，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。
寶馬3系2020款320i運(yùn)動(dòng)套裝最高時(shí)速是多少？
你好！官方最高時(shí)速為222公里。
2020寶馬3系服務(wù)質(zhì)量？
汽車質(zhì)量有三種。首先是服務(wù)質(zhì)量，也就是沒(méi)有人的車的質(zhì)量。第二是負(fù)荷。使汽車能夠運(yùn)載乘客和貨物的質(zhì)量。第三是質(zhì)量。是負(fù)載質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的總和。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
一季度寶馬在中國(guó)加速 寶馬3系卻被曝出減配？?jī)r(jià)格戰(zhàn)已難避免
近兩年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，不過(guò)有意思的是，豪華汽車銷量卻一直在穩(wěn)中有升，這與豪華品牌持續(xù)向下發(fā)力、打造更大眾化的產(chǎn)品不無(wú)干系。就拿最常見(jiàn)的奔馳、寶馬、奧迪品牌為例，它們不僅推出價(jià)位更低的入門產(chǎn)品，主銷產(chǎn)品也越來(lái)越適合主流消費(fèi)者的口味，比如我們今天要介紹的全新第七代寶馬3系。
全新寶馬3系于去年6月在國(guó)內(nèi)正式上市，目前共有16款車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)29.39萬(wàn)-40.99萬(wàn)元，鄭州地區(qū)經(jīng)銷商全系有3萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。我們實(shí)拍的這款是2020款325Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，官方指導(dǎo)價(jià)36.39萬(wàn)元。
因?yàn)槭菗Q代車型，所以全新寶馬3系的變化是由內(nèi)而外的。在外觀方面，全新3系的設(shè)計(jì)更加融合大氣豪華與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然，它也因?yàn)楦鷮汃R5系外觀很像而被網(wǎng)友稱為“小5系”。不過(guò)這也難怪，畢竟現(xiàn)在都流行家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是寶馬旗下這么多車型，相像也是很正常的。
相比外觀的進(jìn)化，全新寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絕對(duì)稱得上是讓人眼前一亮，它***用的是寶馬品牌最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，跟它設(shè)計(jì)風(fēng)格最像的是在2018年底上市的全新寶馬X5，由此可見(jiàn)3系在寶馬品牌中的地位。全新3系在內(nèi)飾上更加注重營(yíng)造豪華、舒適氛圍，而這原本并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，此前的寶馬3系常常被網(wǎng)友吐槽內(nèi)飾不夠豪華，現(xiàn)在網(wǎng)友的心愿可以了了。
除了豪華、舒適，全新3系在高科技配置上也下了一番功夫，比如全新標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、自動(dòng)泊車、循跡倒車燈配置；中高配車型都配備了主動(dòng)剎車，全系可以選裝高級(jí)駕駛***系統(tǒng)。
在動(dòng)力方面，全新寶馬3系全系***用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8速手自一體變速箱組合，但是根據(jù)車型不同動(dòng)力數(shù)據(jù)有所不同。其中“320”車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩250牛米；“325”車型最大功率184馬力，最大扭矩300牛米；“330”車型最大功率258馬力，最大扭矩400牛米。底盤方面，前部***用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后部***用多連桿獨(dú)立后懸架，實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒(méi)有前一代車型那么“硬”了，也就是將舒適性和操控性做了良好的平衡，也更符合主流消費(fèi)者的口味，畢竟，買3系通常是做家里的主力車型，綜合素質(zhì)才是王道。
寫在最后：買全新寶馬3系其實(shí)沒(méi)必要推薦最值得購(gòu)買的車型，因?yàn)檐囆瓦x擇足夠豐富，而且還提供極其豐富的選裝項(xiàng)目，即使買最低配車型都可以選裝的非常豪華，所以主要看自己需求。當(dāng)然，如果非要推薦一款的話，我們試駕體驗(yàn)實(shí)拍的這臺(tái)2020款325Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝就很不錯(cuò)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款寶馬3系正式發(fā)布，29.39萬(wàn)元起售，配置又增加了
4月7日，寶馬公布了2020年第一季度中國(guó)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)：新車交付總量為116452輛。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“寶馬集團(tuán)在中國(guó)迅速反應(yīng)并實(shí)施了全面措施，保障員工健康和加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商伙伴的財(cái)務(wù)支持是工作重點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)一季度的市場(chǎng)需求和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況，我們對(duì)二月和三月的業(yè)務(wù)目標(biāo)進(jìn)行靈活調(diào)整，為經(jīng)銷商減壓?！?/p>
盡管受到疫情影響，但寶馬行動(dòng)迅速，并表現(xiàn)出色。
2月6日，寶馬推出了“BMW經(jīng)銷商掌上辦公”應(yīng)用軟件，讓經(jīng)銷商銷售顧問(wèn)可以在家跟蹤信息，保持跟進(jìn)。從2月10日起，BMW天貓官方旗艦店和京東官方旗艦店，每天開(kāi)展車型專場(chǎng)直播。
寶馬的支持措施受到經(jīng)銷商的認(rèn)可。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在疫情期間進(jìn)行的經(jīng)銷商調(diào)研報(bào)告顯示，寶馬在危機(jī)管理能力、溝通及時(shí)性和提振盈利信心等方面收到經(jīng)銷商的積極反饋，在豪華品牌中整體表現(xiàn)最好。
美中不足的是，隨著全新一代寶馬3系上市熱銷，有車主卻表示，新車有減配現(xiàn)象。
據(jù)媒體報(bào)道，寶馬3系的減配現(xiàn)象主要表現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)減配大燈蓋板，同時(shí)周邊的一些覆蓋零部件也不再出現(xiàn)在新車上。
對(duì)比上一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙左下角和右下角有一塊塑料蓋板，可以稱為機(jī)艙內(nèi)的前大燈覆蓋板，主要起到防塵、保護(hù)大燈組件及裝飾的作用。此外，在大燈蓋板周邊的車身金屬件，同樣也有覆蓋版進(jìn)行保護(hù)。
而近期生產(chǎn)交付的寶馬3系，上述這些覆蓋件全部被取消。
據(jù)悉，針對(duì)此事，寶馬官方向媒體作出的解釋是：自2020年1月生產(chǎn)月起，G20和G28?3系車型取消前大燈蓋板，這是寶馬全球3系的常規(guī)工程變更，其不會(huì)對(duì)車輛功能（包括前大燈）產(chǎn)生任何影響。
早在全新寶馬3系上市前，其減配的新聞就不斷傳出。不過(guò)從實(shí)際情況來(lái)看，減配的情況不如此前傳聞般嚴(yán)重。
其實(shí)全新寶馬3系上市之后，其銷量就上演了一輪過(guò)山車行情，銷量一開(kāi)始就讓人大跌眼鏡。
究其原因，一重要因素是寶馬3系上市之初只導(dǎo)入了325車型，價(jià)格門檻較高。隨后在去年廣州車展期間，寶馬320i/Li、330i/Li系列車型終于正式上市。這樣一來(lái)，全新一代3系的陣容終于完整。歷經(jīng)半年后，寶馬3系在2020年1月份終于賣出11000輛，回歸正常銷量水平。
不過(guò)即使是全新車型，其價(jià)格也并沒(méi)有堅(jiān)挺太久。從車友上傳給我們的報(bào)價(jià)單了解到，目前寶馬3系的終端優(yōu)惠價(jià)格在3萬(wàn)-4萬(wàn)區(qū)間。
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可以說(shuō)，在入門級(jí)豪華轎車的這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分領(lǐng)域，即便是全新?lián)Q代車型，也得用降價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量。
而且，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也沒(méi)有閑著。近日，全新奧迪A4L已正式在線上首發(fā)，新車將于4月10日正式上市。再加上目前疫情對(duì)車市的影響，新一輪價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒉豢杀苊狻?/p>
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021款寶馬3系上市 售29.39-40.99萬(wàn)元
據(jù)寶馬客了解，寶馬官方剛剛發(fā)布了09/20生產(chǎn)月起的新3系產(chǎn)品變化信息，即2021款寶馬新3系正式發(fā)布，***也更新了相關(guān)信息。全系依舊維持9款車型，指導(dǎo)價(jià)為：29.39萬(wàn)元-40.99萬(wàn)元。325i/Li曜夜版指導(dǎo)價(jià)小幅上漲2000元，其余7款車型售價(jià)維持不變。
一年一小款，三年一中改，七年一大改，寶馬依舊在其最重要的車系上維持這一更新定律，全新一代寶馬3系正式發(fā)布于2019年6月22日，而進(jìn)入2020年9月份，此次寶馬3系也終于迎來(lái)了2021款小改款車型。相對(duì)2020款具體有什么變化呢？小編給大家詳細(xì)解讀一下吧...
一、2021款3系全系提供火山紅內(nèi)飾，其廬山真面目在此！
正如之前寶馬客所透露，2021款寶馬3系全系標(biāo)配火山紅Sensatec皮革內(nèi)飾，但是全網(wǎng)沒(méi)有一張3系***火山紅內(nèi)飾圖，而此次，寶馬終于正式發(fā)布了一組3系紅色內(nèi)飾官圖，給大家全方位無(wú)死角的欣賞一下吧。
3系上標(biāo)配的Sensatec紅色內(nèi)飾，酷似高一個(gè)級(jí)別寶馬5系的Dakota火山紅真皮內(nèi)飾，而中控面板下底座依舊維持黑色設(shè)計(jì)，并未***用大家之前認(rèn)為的黑紅撞色中控設(shè)計(jì)，而細(xì)心的朋友肯定也注意到了，2021款3系頂配依舊***用灰色頂棚設(shè)計(jì)，仍未***用潛在車主心心念念的黑色頂棚，也算是一個(gè)小小的遺憾吧。
二、2021款除320i/Li將標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能！
此次，除了更新紅色內(nèi)飾以外，9月小改款的3系除320i/Li以外將標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
如果你真的考慮購(gòu)買寶馬3系，白送你幾千塊錢的配置你當(dāng)然開(kāi)心了！并且，當(dāng)你的寶馬3系配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能后，那么你還將擁有兩項(xiàng)技能。一個(gè)是數(shù)字鑰匙（Digital?Key），另一個(gè)則是卡片鑰匙。
（數(shù)字鑰匙&卡片鑰匙）
即便你對(duì)無(wú)鑰匙進(jìn)入不感冒，但是數(shù)字鑰匙&卡片鑰匙的組合絕對(duì)會(huì)讓你有著想購(gòu)買的欲望和沖動(dòng)，當(dāng)你掏出手機(jī)解鎖以及發(fā)動(dòng)車輛，當(dāng)你拿出一張卡片開(kāi)啟你的寶馬3系，我相信絕對(duì)會(huì)帥爆旁邊的所有人！
三、2021款3系全系升級(jí)最新互聯(lián)駕駛組合！
在上個(gè)月的BMW科技日上，寶馬發(fā)布了一系列騰訊小場(chǎng)景服務(wù)，寶馬展示了諸多最新的車機(jī)功能，除了數(shù)字鑰匙，還有車載微信，車載短***應(yīng)用（西瓜***），停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等等...更驚喜的是，這些酷炫的功能馬上或很快就要提供給你的2021款寶馬3系！
通過(guò)同級(jí)別最先進(jìn)的智能個(gè)人語(yǔ)音助手（IPA），你可以通過(guò)語(yǔ)音完成諸如“調(diào)整駕駛模式/打開(kāi)車窗/調(diào)低空調(diào)”等人性化指令，讓科技范兒十足的你，能夠動(dòng)口絕不動(dòng)手。
全系標(biāo)配，意味著入門級(jí)的320i運(yùn)動(dòng)套裝以及320Li?M運(yùn)動(dòng)套裝也擁有了定速巡航以及具有倒車***功能的后視攝像機(jī)，前者能夠幫助駕駛員在高速公路上解放右腳，而后視攝像機(jī)則方便駕駛員提高各種橫向及縱向停車一把入庫(kù)的停車效率，這些配置都大大提高了入門級(jí)寶馬3系的性價(jià)比。
五、為何325i/Li曜夜版小幅上漲2000元？
寶馬并不會(huì)無(wú)中生有地去憑空漲價(jià)2000元，這中間必然是有理由的，相比其他車型增配了無(wú)鑰匙進(jìn)入以及高階的互聯(lián)駕駛組合等誘人配置之外，2021款325i/Li曜夜版還額外增配了***影像的行車記錄儀，這大大降低了碰到碰瓷的幾率，提高了日常行車生活的安全性。
六、更運(yùn)動(dòng)的外觀和內(nèi)飾
而除此以外，下圖海外全新4系配備的18英寸848M車輪組將“免費(fèi)”配備給325i?M運(yùn)動(dòng)套裝車型，其余M曜夜車型則提供選裝。Ps：有的選總比沒(méi)的選要好，其實(shí)這次無(wú)形之中拔高了325i?M運(yùn)動(dòng)套裝的性價(jià)比，因?yàn)檫@款輪轂的樣式十分戰(zhàn)斗！
七、僅需5000元即可選裝電尾門和電動(dòng)腰撐！
2021款新寶馬3系的選裝價(jià)格進(jìn)一步下探，僅需5000元即可選裝電尾門和電動(dòng)腰撐！電動(dòng)尾門不僅可以更方便的開(kāi)啟/關(guān)閉后備箱，而帶有一腳踢功能則方便雙手領(lǐng)著大包小包時(shí)開(kāi)啟后備箱，相當(dāng)方便。四向調(diào)節(jié)的電動(dòng)腰撐則能夠在長(zhǎng)途駕駛時(shí)舒緩腰部的酸痛感，有與沒(méi)有，差別真的很大，用過(guò)的都知道，此次5000元選裝是真的實(shí)惠！
以上就是寶馬客小編給大家?guī)?lái)的2021款寶馬3系詳情解讀，9款車型的具體配置變化見(jiàn)下圖：
編者按：
我們?yōu)槭裁磳?duì)寶馬3系的要求越來(lái)越苛刻？還不是我們的欲望正在變得無(wú)窮大，若干年前我們僅有操控一項(xiàng)就可喜笑顏開(kāi)，如今我們要的還有更多更多，寶馬用增配這樣的實(shí)際行動(dòng)去滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，個(gè)人覺(jué)得寶馬的產(chǎn)品相比競(jìng)品已經(jīng)相當(dāng)厚道了，而3系剛上市就入手的車友也別覺(jué)得遺憾，畢竟2020款的配置也足以讓人瞠目，況且你已經(jīng)獲得一年的行人注目禮了，權(quán)當(dāng)早買早享受。那么，此次2021款新寶馬3系的配置進(jìn)一步武裝到牙齒，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力又一次得到了強(qiáng)有力的提升，我們期待其能夠獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。
你準(zhǔn)備考慮2021款新寶馬3系嗎？
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
日前，我們從寶馬官方宣布，2021款3系正式上市。新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間29.39-40.99萬(wàn)元，其中325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和325Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝相比舊款車型售價(jià)上調(diào)2000元，其余車型售價(jià)則沒(méi)有變化。
作為年度改款車型，新車在造型上并沒(méi)有什么改變，只是在配置上進(jìn)行了調(diào)整。其中325i?M運(yùn)動(dòng)套裝車型配備的18英寸848M輪圈，其余M曜夜車型則提供選裝。內(nèi)飾方面則全系標(biāo)配火山紅Sensatec皮革內(nèi)飾，讓消費(fèi)者的選擇更為豐富。
在其它配置上，新車全系標(biāo)配了定速巡航以及具有倒車***功能的后攝像頭，除320i/Li以外的車型將標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。多媒體系統(tǒng)方面，新車加入了車載微信和短***應(yīng)用，還新增了寶馬最新的停車場(chǎng)室內(nèi)地圖功能。
動(dòng)力方面，新車動(dòng)力跟現(xiàn)款一樣，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為三種動(dòng)力調(diào)校，最大功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。
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