1. 奧迪4s店太難進了
2. 分享年前奧迪Q2L自駕游，安慰出不了門的你我他
3. 在外地買奧迪Q3，可以在重慶上牌嗎？
4. 淡季來襲，BBA無奈道破“天機”：眼下正是買車好時機
5. 40萬級雙門跑車 奧迪TT成交價低至39.03萬元

今天小編輯給各位分享奧迪a5優(yōu)惠的知識，其中也會對奧迪a5優(yōu)惠價格分析解答，如果能解決你想了解的問題，關(guān)注本站哦。

2021奧迪a5落地價大概是多少？

以奧迪A52021款Sportback45TFSIquattro臻選動感型國VI為例，其官方指導(dǎo)價為479800元，據(jù)了解目前重慶市沒有什么優(yōu)惠。

如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險16169元，購置稅42460元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是540029元。

迪A5

奧迪A5，于2007年3月6日在歐洲接受預(yù)訂，第一批成品預(yù)計6月交付用戶使用，是奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿***的細分市場。

奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。

在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolariquattro概念車的設(shè)計元素，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業(yè)化設(shè)計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

奧迪A5怎么樣？值得買嗎？

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導(dǎo)價為36.98-56.38萬元，經(jīng)銷商處基本有5萬元左右的優(yōu)惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優(yōu)缺點同樣明顯。

最大的優(yōu)點是外觀，這是車友們對A5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動有力的車型設(shè)計，前后專屬的燈組設(shè)計，標配Sline套裝，使A5的顏值在整個奧迪家族里屬于佼佼者。

再說缺點，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是并不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而后排乘客的頭部感受就較差了，當然后排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內(nèi)飾和做工，作為一款三四十萬的轎跑，奧迪A5內(nèi)飾設(shè)計普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內(nèi)多數(shù)部位材料基本相同，細節(jié)處做工也并不顯高檔細致，只有D字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯并沒有配備，而只是選配項目，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監(jiān)測、倒車影像等，確實有些LOW了。

至于駕駛感受，2.0T發(fā)動機配合七速雙離合變速箱，對于中級轎跑來說，動力并不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅(qū)版本會好很多。而且A5懸掛調(diào)校相對偏軟，過彎時側(cè)傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

2.0T的奔馳CLA和寶馬4系都瘋狂加價，那奧迪A5呢？

上一期圖文我們聊到了奔馳的全新CLA獵跑版與轎跑版，當然是2.0T的版本車型！

有人說買這車要加價，其實大家或許知道隔壁的寶馬4系也要加價！其實加價大家多多少少還是有點反感的，那么為何不考慮下隔壁的?奧迪A5呢？要知道奔馳寶馬都在瘋狂加價的時候，唯獨只有奧迪有著小幅度的優(yōu)惠。

老規(guī)矩，再聊奧迪A5之前，先來欣賞一下這款車的外觀！

如果喜歡奧迪A5的話，目前只推薦入門款，也就是指導(dǎo)價37.18萬的2021款?Sportback?40?TFSI?時尚動感型。

入門款的奧迪A5，也擁有204匹的最大馬力，320牛米的最大扭矩，百公里加速也達到了7.7秒！所以請不要擔(dān)心低功率的動力問題，動力絕對夠用，如果起步的時候把轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以上的話，前輪還會有撓地打滑的聲音！

有興趣可以直接點擊下方鏈接，觀看我之前的奧迪A5的試駕***。今天我們主要來聊聊當下的全新奧迪A5的優(yōu)惠情況到底如何？

就拿低功率的時尚動感型為例，目前我們蘇州太倉的奧迪4S店給出的優(yōu)惠是4個點，換句話說優(yōu)惠完之后的裸車價為35.7萬，購置稅3.15萬，保險1.3萬左右，多退少補，上牌費2000元，如貸款的話額外支付貸款手續(xù)費2000元！正常購車是需要加3000元的精品費的，包含龍膜、空氣SAP、底盤裝甲等等，但是你去我們當?shù)氐膴W迪4S店，拿著我的***或者圖文，這個精品費就不需要了?？偟穆涞?0.5萬左右！這個價格可是比隔壁的2.0T奔馳CLA以及寶馬4系都要便宜呢，而且在外觀顏值這方面，奧迪A5絕對是一哥！

有人說，為什么不提奔馳C的進口轎跑版本！換做之前小編肯定會提到，但是如今的進口奔馳C，真心辣眼睛！

對于這三款2.0T的CLA、4系以及奧迪A5，你們有什么看法，評論區(qū)可以留下你寶貴的意見！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪4s店太難進了

駕車路線：全程約5.7公里

起點：沙坪壩區(qū)

1.從起點向正南方向出發(fā)，沿鳳天大道行駛370米，左轉(zhuǎn)

2.行駛290米，左轉(zhuǎn)

3.行駛270米，過左側(cè)的光能建材大廈，右轉(zhuǎn)進入天馬路

4.沿天馬路行駛490米，過馬家?guī)r立交，右轉(zhuǎn)進入石小路

5.沿石小路行駛670米，過石小路立交，直行

6.行駛190米，過石小路立交約190米后，直行進入經(jīng)緯大道

7.沿經(jīng)緯大道行駛3.1公里，過虎頭巖立交，調(diào)頭進入經(jīng)緯大道

8.沿經(jīng)緯大道行駛10米，到達終點(在道路右側(cè))

終點：重慶美源美源

分享年前奧迪Q2L自駕游，安慰出不了門的你我他

在奧迪4s店工作的月收入是多少？

令人印象深刻。

去奧迪4S店當銷售工資怎么樣？

待遇與壓力成正比，尤其是在這個競爭激烈的行業(yè)，待遇越好，壓力越大。

不同的品牌，不同的老板，不同的待遇。外國品牌的汽車都受到很好的對待。

嚴重的

看個人表現(xiàn)，平均5000到7000左右！人多了，你的提成就少了。

人越少，你的提成就越高！還有，看哪個部門在維修室！還有機會去一汽-大眾總部學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識！

相信目前國內(nèi)很多奧迪車型的保有量都很高！相信以后會越來越好！走吧。不要猶豫！關(guān)鍵看發(fā)展！

奧迪4S店實習(xí)待遇每月1200元，實習(xí)期間無提成。我該走了嗎？

實習(xí)期不是為了掙錢，而是為了積累工作經(jīng)驗，為未來打好基礎(chǔ)。我不知道你大學(xué)學(xué)的是什么專業(yè)。如果去奧迪4S店實習(xí)，可以積累銷售和汽車方面的經(jīng)驗。如果和你的專業(yè)匹配，或者將來有從事銷售或者汽車行業(yè)的傾向，那么奧迪4S店還是可以試一試的。

在奧迪4s店工作怎么樣？4S店什么位置比較好？

在4s店L工作，銷售是最辛苦的，但是勞動是根據(jù)業(yè)績來決定的，也就是說每個月的收入不一樣，有的時候高，有的時候只有基本工資。

文員顯然有穩(wěn)定的收入，但工作生活有限。

工資不高，主要以提成為主。奧迪買的不錯。做銷售員，月薪五六千不錯。

總經(jīng)理位置比較好。

請問奧迪4S店汽車銷售代表的工資是多少，或者說一輛車的提成是多少？

1.首先，你要考慮你工作的城市的水平。工資直接關(guān)系到一個城市的消費水平。

2.還有老板是不是好老板，然后你就在想工資的問題。

你要考慮自己的條件，這是決定你工資的關(guān)鍵。

4.奧迪的基本工資很高，2500元左右，一般一個月7000元左右，有提成。

5.年底還有豐厚的獎金，但有些人拿不到3000。如果他們的表現(xiàn)不上去，他們肯定會失敗。

6.做奧迪的銷售代表一般要求素質(zhì)高，比如有多少年的汽車銷售經(jīng)驗，要達到多少歲，英語要求，從事高端奢侈品銷售的要求等等。，而且你必須有汽車的常識。

7.高端車的量很小，所以你要看你個人在裝修、內(nèi)飾等方面的能力。但是賣車就相當于砍瓜切菜，各方面的提成總共應(yīng)該在5000以上，所以各方面管理起來相對容易。僅供參考。

我一個在Xi安做了三年奧迪的同事說，奧迪的基本工資很高，2500元左右，一般是7000元左右一個月，有提成。年底了，還有豐厚的獎金，但有些人拿不到3000元，業(yè)績不上去也不行。做奧迪的銷售代表一般對素質(zhì)要求比較高，比如有多少年的汽車銷售經(jīng)驗，要達到多少年齡，英語要求等。高端車的體積很小，所以在裝修、內(nèi)飾等方面還得看個人能力。但是賣車就相當于砍瓜切菜，各方面應(yīng)該有5000多的提成，所以各方面管理起來相對容易。

奧迪在這里賣得不太好。一輛車的提成比較少，因為奧迪總是要付一定的錢，所以奧迪會給你獎勵。比如你賣10輛車，公司會給你獎勵，你賣20輛車，還會有另外一個獎勵，這個獎勵會逐漸增加。一輛車不算多。我們這里的銷售額很容易達到每年10萬元以上。

奧迪賣得好。在重慶的一家4S店，訂單都是明年的。

4S汽車商店容易進嗎？門檻高嗎？我想進入像奧迪這樣的4S店。收入多少？

如果你想去汽車4S店，你應(yīng)該知道你想做什么和你能做什么。如果你有一定的汽車專業(yè)能力，可以從事售后服務(wù)工作。薪資水平一般在第一年，在1500-2500，主要看你的能力。

現(xiàn)在是關(guān)于力量。你剛畢業(yè)，沒有實踐經(jīng)驗。s仍然可以進入。但是工資不會高。努力工作！

一般來說，沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗，直接做銷售顧問或者售后顧問是很難的。

一般來說，基本工資比較低，取決于買車的獎金。

百萬購車補貼

在外地買奧迪Q3，可以在重慶上牌嗎？

去年帶家人到重慶自駕游，一直忙也沒顧上來寫點什么。剛好特殊時期沒什么事，整理出來給大家分享一下。

重慶也算是網(wǎng)紅城市了，但市區(qū)對我來說并沒有太大的吸引力。真正好玩的地方還得說是武隆區(qū)的幾個景點。崎嶇的山路，連綿不絕的山峰，路上的風(fēng)景就已美不勝收。

大家還記得那個變形金剛的拍攝地嗎？對，就是天生三橋！

觀光電梯

想到了西游記里的場景。

像極了鯉魚躍龍門！

上午逛完天生三橋，下午便來到了仙女山。

可愛的羊駝！

彩虹滑梯

高空速滑。

那會去的時候，開的還是我的第一輛車，家里也只有那么一輛車。孩子要上幼兒園了，考慮到我工作比較忙，平時可能顧不上接送孩子，一輛車顯然不夠用。剛好年前老婆也考了駕照，就買了這輛奧迪Q2L。

車子停在小區(qū)隔壁的工廠里，好像是倒閉了里邊地方不小也沒人管，好多私家車都停在這邊。特殊時期，小車在這一個多月沒動地方了。趁著天好，?下來打火?給電瓶沖沖電。?當初本來是打算買新車的，不到20萬的預(yù)算，中型SUV能選擇的也挺多的。想想自己主要是在市區(qū)跑跑，老婆肯定也要開的，車就用不著那么大，再說了車大油耗必然高。選車還是要根據(jù)實際情況來，雖然是輛二手奧迪Q2L，但功能實用蠻適合自己，大小也是剛剛好。車是在奧迪二手車4S店買的，給延長了一年的質(zhì)保，跟新車待遇是一樣的，但價格要便宜一些。

車漆倒是挺亮的，也沒有修補過的痕跡。就是顏色沒太相中，倒是對了老婆胃口。車子不是很大，停車很方便，不行這輛給她，我還開我之前的。

溜背造型，黑色輪轂，側(cè)面看起來很帥氣。

尾部特寫，尾燈一般般，看起來有點笨，亮燈效果還不錯。

單邊雙排

真皮多功能方向盤，看起來挺新的。

車門

老婆、孩子和我三個人用車，空間完全沒有問題的。

年前在市區(qū)跑了幾天，1.4T也就這個水平吧，起步?jīng)]有感覺肉，提速超車都夠用，跟中大型SUV比不了，在小型SUV這個級別里完全不錯的。操控可以，多種駕駛模式，也可以根據(jù)自己喜好來設(shè)置。因為開的時間并不長，暫時先聊這么多。待疫情過去，再跑跑高速，看看情況怎么樣吧。

淡季來襲，BBA無奈道破“天機”：眼下正是買車好時機

在外地購車去重慶上牌，只要資料齊全的話，上牌是毫無問題的，隨便找個代辦點，幾百塊就可以搞掂，

你在異地購車的最大問題不是在重慶能不能上牌，而且異地的4S店會不會同意你異地上牌，奧迪的話，國產(chǎn)車是不允許跨省銷售上牌的，所以你買國產(chǎn)Q3的話，4S店不會允許你異地上牌的，不會給齊資料給你的。

解決方案：異地購車，先在你買車的地方上牌，然后再將車輛轉(zhuǎn)籍到重慶，你可以先用異地牌先開著，為節(jié)省成本，建議慢擋，就是 轉(zhuǎn)籍手續(xù)需要1個月左右的時間，費用是2000不到，可以讓你買車的4S店代辦。

（轉(zhuǎn)籍，和過戶是不一樣的，所以不用怕因為轉(zhuǎn)籍，讓車輛過戶成了二手車，轉(zhuǎn)籍只是把車輛信息換個地方，換成其他地方的牌照而已）

40萬級雙門跑車 奧迪TT成交價低至39.03萬元

[汽車之家?行業(yè)]?6-8月，被坊間稱為是汽車銷售的“淡季”。但由于疫情攪動了2020上半年車市，今年的淡季反而就存在了諸多的可能性。我們也可以觀察到，上半年，在個別中低端品牌和新造車勢力偃旗息鼓的同時，豪華車銷量卻在穩(wěn)步回升。除了消費升級本身以外，豪華品牌在產(chǎn)品、經(jīng)營策略和行情分析等方面，有哪些是值得借鑒和引用的呢？

《車商談》，是汽車之家精心打造的面向汽車經(jīng)銷商的分享與交流平臺。每期在全國多個地區(qū)舉辦線下沙龍活動，并與線上內(nèi)容報道緊密結(jié)合，至今已覆蓋全國近200個城市，累計舉辦600余場沙龍活動，覆蓋經(jīng)銷商一線管理者超過6000人次。通過對經(jīng)銷商焦點話題的深度洞察，《車商談》力圖賦能經(jīng)銷商業(yè)務(wù)發(fā)展，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)進步。

30秒快速閱讀：

1、相對于合資與中國品牌，BBA作為傳統(tǒng)豪華品牌，在疫情和淡季中依然保持著穩(wěn)固的市場份額。?2、迫于疫情期間的盈利下滑和海外供應(yīng)不足，第三季度經(jīng)銷商為了保證銷量，會縮減單車利潤、加大活動力度，原本的淡季或成為消費者的“購車黃金期”。?3、在新車銷售和保客營銷方面，各地經(jīng)銷商基本***取了線上投放、線下活動、售后服務(wù)優(yōu)惠、快速保養(yǎng)等方式，彌補前段時間的銷量下滑。

◆對于BBA來說，有淡季嗎？

對于傳統(tǒng)的BBA品牌來說，通過多年建立的產(chǎn)品力和保有客戶數(shù)量，在市占率方面一直能夠掌握節(jié)奏。從數(shù)據(jù)上也不難看出，從2015-2020年，總體銷量都在小幅波動中呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。尤其是2020年1-6月，從疫情的開始到結(jié)束，BBA品牌經(jīng)歷了強烈的觸底反彈，目前已經(jīng)基本達到與去年高峰期持平的水平。

『數(shù)據(jù)來源：上險量』

重慶仁孚奔馳店2012年開始經(jīng)營，在當?shù)氐?1家奔馳店中排在中上游位置。從過去幾年的銷量情況來看，總經(jīng)理夏鑫冰承認淡季的存在。但是，時間來到2020，他認為購車客流并沒有減少，但成交率有明顯下降。進入6、7月份，明顯感到不如疫情剛過時回暖明顯。

『奔馳E級2020款?改款E260L』

夏鑫冰預(yù)測，門店下半年同比去年銷量至少增加20%。之所以對變化莫測的2020依然持樂觀態(tài)度，主要是因為仁孚店相對其它同品牌門店有兩個相對優(yōu)勢：一方面，在重慶當?shù)?，奔馳的市場占有率要高于寶馬和奧迪，而仁孚店處于重慶的渝中區(qū)，也是核心區(qū)域，在位置上有一定優(yōu)勢；另一方面，仁孚店的在售子品牌較多，可以滿足更多用戶的需求，例如邁巴赫、AMG、夢車、騰勢、***art品牌等。

6月，仁孚奔馳店參與了全國疫情之后的第一次國際車展，讓這家店6月銷量同比增幅明顯，1-6月拉平來看，同比去年僅下降5%。再加上重慶市***出臺的一些汽車消費促進政策，例如降低車輛購置稅、2000-3000元的消費電子券，也給汽車消費帶來一些***。

與奔馳亦敵亦友的寶馬品牌，在最近兩年也提升了對于4S店的標準。2019年1月開業(yè)的南通龍之寶寶馬4S店，是南通地區(qū)唯一一家符合寶馬最新標準的領(lǐng)創(chuàng)經(jīng)銷商門店。龍之寶店地處港閘區(qū)，設(shè)在南通最早的汽車商圈內(nèi)，港閘區(qū)近幾年整體消費水平有較大潛力，自開業(yè)以來銷量一直看漲。

『南通龍之寶寶馬4S店』

疫情期間，由于購車、用車頻率的減小，限制或暫緩了一部分人的需求。龍之寶寶馬店總經(jīng)理唐青青預(yù)測，今年的淡季，不會出現(xiàn)以往的明顯銷量收緊。同時，她也堅決的表示，6-8月或?qū)⒊蔀榻衲曩徿嚨狞S金時期。

“疫情接著淡季，經(jīng)銷商盈利不斷下降。一方面，迫于廠家目標壓力，各4S店都會在下一階段加強線上投放和線下活動，為了爭取銷量而縮減單車利潤；另一方面，由于海外疫情的逐漸穩(wěn)定，整車和零部件供應(yīng)剛剛開始恢復(fù)正常，正是車源充足、加大生產(chǎn)的時刻。因此，無論從三季度還是全年來看，今年整體還會拉平，不會出現(xiàn)明顯淡季?！?/p> 也正是因為上述原因，6-8月或?qū)⒊蔀榻衲曩徿嚨狞S金時期。而隨著金九銀十價格回升，四季度可能會出現(xiàn)廠家產(chǎn)能縮減、車源不足等情況。

同樣在2019年初入網(wǎng)的，還有山東鑫龍奧奧迪店。由于疫情原因，原***3月的開業(yè)推遲到了6月。好在，鑫龍奧奧迪是濟南二環(huán)以內(nèi)的首家奧迪4S店，利用地理位置優(yōu)勢，可以服務(wù)周邊幾公里半徑之內(nèi)的用戶。門店***用新車和二手車集成式展廳，占地超過10000平米，僅一層展臺就有20多臺展車。

『山東鑫龍奧奧迪4S店』

總經(jīng)理王希玉表示，經(jīng)銷商盈利離不開廠商的支持和品牌本身的影響力。奧迪進入中國30多年，尤其在山東地區(qū)用戶群體龐大，有比較深遠的影響力。“即使真的出現(xiàn)整車價格倒掛，憑借銷量和?？停不灸芙o經(jīng)銷商提供穩(wěn)定收益。”

對于7、8月份的傳統(tǒng)淡季，王希玉表示：“只有淡季的思想，沒有淡季的市場”。他堅定地認為，每個經(jīng)銷商最應(yīng)該關(guān)注的是所經(jīng)營品牌的市場份額，即使所謂的大環(huán)境再不好，只要市場份額高，就有利潤，因為消費者的購車需求是始終存在的。這也是為什么，王希玉一直強調(diào)，作為新店，一定要提升自身經(jīng)營能力，練好內(nèi)功。

◆“三好學(xué)生”如何運營新客與?？停?/p> 在營銷方面，豪華車相對于合資和中國品牌，具有一定優(yōu)勢。除了在品牌力塑造、產(chǎn)品體系、線上線下活動等方面更勝一籌之外，也更加注重標準化的接待流程、員工素質(zhì)培養(yǎng)以及到店客戶的感官體驗等等。

重慶仁孚奔馳店把客戶營銷分為內(nèi)外兩個方面：對外要順勢而為，對內(nèi)要修煉內(nèi)功，在抓準市場起伏時機的同時，增強員工業(yè)務(wù)能力，組織培訓(xùn)，尋求微信線上營銷、VR看車等創(chuàng)新的產(chǎn)品營銷模式。

『VR看車』

在售后方面，仁孚奔馳店從廠家和經(jīng)銷商層面各自推出了延保和保養(yǎng)套餐，不免費，而是提供對等價值的產(chǎn)品和服務(wù)?！跋鄬碇v，豪華品牌客戶流失率低一點，但不能忽略一些外部中小型修理廠在后市場方面的競爭。為了避免客戶因價格原因造成流失，4S店就要在技術(shù)設(shè)備、服務(wù)體驗、電子化和智能化等方面發(fā)揮優(yōu)勢?！毕啮伪硎?。

跟仁孚奔馳這樣的老店比起來，年輕的經(jīng)銷商門店還是更注重新車銷售的環(huán)節(jié)。南通龍之寶寶馬店作為寶馬領(lǐng)創(chuàng)經(jīng)銷商，在數(shù)字化方面做足了功課。數(shù)字化展廳統(tǒng)一***用無紙化辦公，配以LED大屏，客戶可以通過滑動電子參數(shù)牌看到所有的車型、顏色、配置甚至是競品信息等，用戶不用提前做功課也能清晰了然；另外，X系列、M系列、新能源等每一個車型類別都有獨立的展示區(qū)，進店的感官體驗更好。

最值得一提的是寶馬推出的從進店到交車“58分鐘快速保養(yǎng)”服務(wù)。據(jù)總經(jīng)理唐青青介紹，這項服務(wù)很適合都市白領(lǐng)，但在實際操作中，大部分4S店迫于?？土窟^大、生產(chǎn)線設(shè)備不足等原因，無法實現(xiàn)，但這正是龍之寶寶馬作為新店的優(yōu)勢，她表示，可以承諾做到這一點。

『南通龍之寶寶馬4S店』

在增強?？驼承苑矫?，寶***根據(jù)不同車系舉辦更有針對性的活動。比如帶X1的客戶逛公園、學(xué)茶藝；帶7系的客戶聽講座、聊風(fēng)水等等。這些用戶也是通過人物畫像、車型類別邀請的優(yōu)質(zhì)客戶，一方面比較活躍，樂意分享；另一方面忠誠度較高，有利于老帶新的轉(zhuǎn)化。

同樣作為新店，鑫龍奧奧迪沒有太多的售后基盤，只能更多地從前端入手，提高宣傳和知名度，提高客戶進場和回流。上個月，鑫龍奧奧迪店搭建了濟南首家高端互聯(lián)網(wǎng)線上汽車4S店。利用小程序登錄后，客戶可以在線上完成看車、詢價、二手車買賣、保險、售后預(yù)約、維修保養(yǎng)等全過程，4S店也能利用這個平臺進行獲客，累積客戶群體。

『山東鑫龍奧奧迪4S店微信小程序』

為了建立與現(xiàn)有保客的粘性，鑫龍奧奧迪店每周、每月都會舉辦線下活動。包括近郊游、***摘、愛車講堂、烘焙、親子活動等等。從人文關(guān)懷和到店體驗來說，帶有香水味的酒店式大堂、可以躺倒的沙發(fā)，以及影音、***、***區(qū)，也是引導(dǎo)客戶選擇一家4S店的有利因素。

對于2020年的目標，王希玉把團隊培訓(xùn)放在第一位。他認為，只有員工之間互相磨合好，有凝聚力，設(shè)定合理的業(yè)績指標，才能做好新車和二手車銷售，在服務(wù)好用戶的同時，達到集團目標。

同樣是奧迪品牌，北京博瑞祥云奧迪4S店總經(jīng)理郭瑋認為，豪華品牌勝在客戶關(guān)懷比其他品牌做得好。通過公眾微信服務(wù)號、奧迪售后服務(wù)小程序、車主俱樂部等渠道，都能為客戶提供方便。“隨著市場競爭越來越激烈，一家獨大的現(xiàn)象不復(fù)存在，凱迪拉克、沃爾沃等豪華品牌也在爭相入局。BBA在做好老客戶維系的同時，一定要更加重視增換購的促進與客戶體驗的提升?！?/p>

『北京博瑞祥云奧迪4S店』

說到壓力，唐青青也提到，除了傳統(tǒng)的BBA，目前對豪華品牌沖擊最大的，竟然是特斯拉。從上海地區(qū)的銷量來看，特斯拉增幅極大，其它新能源品牌很難與之抗衡?！皳?jù)說，特斯拉會在2020年下半年進入南昌市場，這勢必會對當?shù)氐钠嚱?jīng)銷商帶來沖擊?！?/p>

編輯小結(jié)：

疫情加快了車市的兩極分化現(xiàn)象，遭受經(jīng)濟打擊大的人群，被迫暫緩或是放低了購車的需求。而對于經(jīng)濟實力穩(wěn)固的豪華品牌來說，不僅沒有受到影響，反而通過推出新車和價格下探等方式，吸納更多的市場份額。BBA在豪華車的山頭上穩(wěn)坐數(shù)十年，但隨著競品范圍擴大，創(chuàng)新營銷模式的突起，接下來的2020下半年，無疑是既有機遇，更有激戰(zhàn)。（文/汽車之家?翁萌）

作為奧迪旗下入門級跑車，奧迪TT自問世以來就肩負著與寶馬Z4和奔馳SLK競爭的重任，雖說奧迪TT的性能和“夸張”這個詞一點也沾不上關(guān)系，但其靈巧的車身尺寸、直接的操控感受以及相對低廉的售價都讓奧迪TT得到了眾多歐洲消費者的青睞！

但似乎來到中國的奧迪TT讓中國消費者為它貼上了“女性汽車”的標簽，難道是直男們都不喜歡它圓潤的外觀？此后，奧迪TT又發(fā)布了第二代和第三代車型，在保留原有駕駛樂趣的基礎(chǔ)上卻在外觀上變得越來越犀利、夸張也收獲了消費者們的青睞。

近日，西游驥小編了解到重慶地區(qū)2家4S店最新報價，奧迪TT最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.46萬元，現(xiàn)車充足。最低參考成交價低至39.03萬元。

奧迪TT官方指導(dǎo)價:?45.38-53.28萬

重慶經(jīng)銷商報價:?45.38-53.28萬?分期:?首付13.61萬起

外形方面

前臉部分，新車***用了全新的網(wǎng)格狀進氣格柵設(shè)計，比之前的橫條輻式造型看上去要更加運動，敞篷版與硬頂版一模一樣，但S?Line運動版套件則車車身周圍加入了灰色飾條，營造出來的視覺效果更具張力。

奧迪TT?Coupe?40?TFSI配備有S?line運動套件、LED大燈以及18英寸的“V”形輪圈等，整車呈現(xiàn)出的視覺效果依舊精致不失優(yōu)雅。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4181/1832/1353mm，軸距為2502mm，其身板尤為短小精悍。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾的設(shè)計依舊是奧迪最拿手的簡潔科技風(fēng)格，奧迪TT***用了全新的12.3英寸液晶儀表盤，兼容了MMI交互系統(tǒng)的顯示功能，可以顯示地圖、導(dǎo)航、車載電視等，中控臺設(shè)計的十分簡潔，沒有太多復(fù)雜的物理按鍵。

奧迪TT作為該車系中全新的入門級車型，但整體配置水平不低，仍相當主流，其配備有S?line專屬迎賓踏板、Alcantara+真皮拼接電動調(diào)節(jié)座椅、MMI導(dǎo)航系統(tǒng)和12.3英寸液晶儀表盤等。

動力方面

奧迪TT搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩280N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速S?tronic雙離合變速箱。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奧迪TT0-100km/h的加速時間為7s，而極速為228km/h。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。