1. 30~50萬元級別中型豪華SUV陣營的“優(yōu)等生” ——2020款奧迪Q5L

目前市場中大空間車型是非常受關注的，車企之間也都不斷推出了全新的車型來面向市場，豪華品牌中的寶馬、奔馳和奧迪是被大家所熟知的，旗下車型矩陣也是比較全面的，在面對市場中各種層出不窮的新車時，奧迪也在去年的11月份上市了2020款的?奧迪Q5L，該車定位中型SUV，近日，筆者就在4s店內(nèi)拍到了這款車型，白色車身很帥氣，該車售價為38.78--49.80萬元，動力搭載了2.0T發(fā)動機，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款車型究竟有哪些競爭力吧！

2020款奧迪Q5L外觀的表現(xiàn)是十分大方的，六邊形的進氣格柵的線條勾勒的十分硬朗，銀色飾條的修飾比較精致，中網(wǎng)的飾條相交錯，是比較扎實的，大燈的線條勾勒的更加清晰，進氣口兩側進行了加寬，并嵌入了圓形的霧燈存在，是比較簡約的。

側面雙腰線的設計是比較有層次感的，銀色的飾條對車窗進行了一定的修飾，多幅式的汽車輪轂是十分寬大的。

尾燈的內(nèi)部線條描述的是十分清晰的，拼接式的霧燈比較修長，兩側排氣筒的設計呈現(xiàn)出較強的運動氣息。

空間的表現(xiàn)是比較簡潔的，T字形的設計更加利落，三幅式方向盤上側的按鍵增加操作時的方便，換擋桿的設計相當厚實，底部護板的拼接式設計比較寬大，皮質包裹的座椅提升較強的檔次感，后排間距也是比較寬敞的。

動力上搭載的是2.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別是190馬力和252馬力，最大扭矩為370Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里油耗分別是7.1L和7.4L，動力輸出還是十分穩(wěn)定的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

30~50萬元級別中型豪華SUV陣營的“優(yōu)等生” ——2020款奧迪Q5L

29-30萬左右。

在配置方面也有所增加，其中40TFSI車型增加了真皮座椅、19英寸輪圈以及無鑰匙進入系統(tǒng)，而45TFSI車型則增加了自動泊車、360度全景影像以及車內(nèi)氛圍燈等配置。

45 TFSI尊享運動型和45TFSI豪華運動型均新增了紅色剎卡鉗，動力方面全系搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機分為高低功率兩個版本，低功率版本最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，高功率版本最大馬力252匹，最大扭矩370牛米。

擴展資料：

注意事項：

車內(nèi)的掛件在行駛過程中會影響視野。如果發(fā)生緊急制動，物品會胡亂擺動，可能會擊中車內(nèi)人員。且這些掛件會分散駕駛者的注意力，影響行駛安全。

通常女士喜歡穿高跟鞋、拖鞋和厚底鞋，這樣會影響日常行駛及剎車。放一雙平底鞋這樣開車換，下車脫，兩不誤。但注意的是鞋不要放在座椅底下或腳邊，盡量放在后備箱。以免行駛過程中滾到踏板下，造成危險。

過較深的積水路面需要保證發(fā)動機的正常運轉，低速擋，高轉速慢行駛，發(fā)動機轉速需保持在3000轉左右即可。

百度百科-奧迪Q5L

中型豪華SUV一直是改善型家庭用車或商務精英人士購車首選之一，這類主流車型主要分為兩類，第一梯隊的奧迪、寶馬和奔馳，第二或其他梯隊的雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等，售價在30~50萬元左右，主要有奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車型，為公平起見，選取其車系中高配的新款車型來進行對比。

所選六款車型均為家族高功率版本、中高配或頂配車型，售價最高為寶馬X3?2021款?xDrive?30i領先型，售價最低是自然吸氣+電機的混合動力車型是雷克薩斯NX?2020款?300h?全驅鋒致版。但結合到終端優(yōu)惠幅度不同，實際成交價格其實基本相同。

從外觀上來看，?奧迪Q5L豪華有質感，寶馬X3華貴有氣質，奔馳GLC氣派有氣場，雷克薩斯NX凌厲兇悍，凱迪拉克XT5沉穩(wěn)大氣，沃爾沃XC60孔武有力，這是本來就見仁見智的事情，還是看您自己喜好，“芝麻看綠豆”，還是要選對眼的。

從具體尺寸上來講，車身長度最長的是凱迪拉克XT5，軸距最長的是奔馳GLC，奧迪Q5L車身長度和軸距均處于第二的位置，這三輛車處于第一梯隊。寶馬X3位于第二梯隊，車身長度4米6多的雷克薩斯NX和沃爾沃XC60則位于第三梯隊。

內(nèi)飾方面，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC三位選手基本都***用了全液晶儀表+懸浮中控屏幕的設計思路。雷克薩斯NX雖為類似布局，但科技感略差。凱迪拉克XT5設計略顯傳統(tǒng)，沃爾沃XC60則有點老氣。六款車型在做工和用料上都有著不錯的表現(xiàn)，奧迪Q5L科技感最強，寶馬X3其次，奔馳GLC被木紋裝飾板拉低了觀感，雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60風格迥異，給人以厚重的堆料感。

作為中型豪華SUV，日常裝載能力還是比較重要的，奧迪Q5L和車身尺寸最大的凱迪拉克XT5表現(xiàn)最好，地臺不算高，內(nèi)部空間規(guī)整，縱深和高度均非常不錯，可用容積也都超過了550L。其他車型的表現(xiàn)幾乎半斤八兩，裝載能力也都還可以。此外，它們均支持后排座椅比例放倒，可進一步拓展空間。

動力也是比較重要的參考指標之一，除了雷克薩斯NX搭載了2.5L+電機混合動力，其他車型均搭載了高功率的2.0T發(fā)動機，功率范圍為145kW~190kW，都是屬于動力比較強勁和很強勁的水平。

奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC和沃爾沃XC60（安全限速）以較高的動力參數(shù)、比較接近的極速和百公里加速處于第一梯隊，百公里加速8S出頭的凱迪拉克XT5為第二梯隊，雷克薩斯NX各方面成績最低，處于第三梯隊。?

除了雷克薩斯NX為18英寸鋁合金輪轂外，其他車型均為19或20英寸鋁合金輪轂，均為雙色設計，造型風格不一，但都比較漂亮。剎車盤尺寸夠大，充滿度不錯，很多車型為前后通風盤式剎車，個別車型為前通風盤+后盤式剎車，性能越好的車型輪胎寬度越寬，剎車規(guī)格也更好，比如奧迪Q5L。

六款車型均為四驅車型，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC底盤平整度最好，三者水平差不多。凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60也還行，電動四驅的雷克薩斯NX略顯凌亂，尤其是排氣管和后擺臂懸架。

從實際結構和參數(shù)來講，奧迪Q5L以更輕量化的懸架、最寬的輪胎和沃爾沃XC60以最正宗的前雙叉臂+后多連桿懸架結構位于第一梯隊，表現(xiàn)接近的寶馬X3和奔馳GLC處于第二梯隊，***用了前麥弗遜+后類多連桿懸架的凱迪拉克XT5和雷克薩斯NX處于第三梯隊。因為無論再好的車也得依靠四個輪子、穩(wěn)固的懸架結構和高規(guī)格的剎車系統(tǒng)，這點給奧迪Q5L和沃爾沃XC60點贊。

奧迪Q5L在外觀、內(nèi)飾、動力、空間、裝載力和機械素質等多個項目上有優(yōu)勢，表現(xiàn)最為突出。具體到其車系本身，還有不少自己特有的優(yōu)勢配置和功能。一起來看看2020款奧迪Q5L更詳細表現(xiàn)吧。

2020款奧迪Q5L共推出了6款車型，低功率版本的40TFSI兩款，高功率版本的45TFSI四款，全系均為四驅車型，售價區(qū)間38.78~49.80萬元。

新車在尺寸和軸距加長后，更加有氣勢，前臉一體性更強，六邊形鍍鉻中網(wǎng)+橫條狀格柵很有辨識度，兩側大燈更精致方正，霧燈區(qū)域鍍鉻飾條與前唇和中網(wǎng)配合的很好。整體設計更加年輕化也更加耐看，同級車型偏年輕化的并不多。

奧迪Q5的尾門設計是經(jīng)典之作，新款車型得以延續(xù)了下來，搭配新款科技尾燈和隱藏式尾排，完美的詮釋?了低調(diào)奢華有內(nèi)涵。同級幾乎沒有如此經(jīng)典設計積淀的車型。

除最低配外，全系搭載了12.3英寸全液晶儀表，為經(jīng)典科技風，支持速度、轉速、車載信息、續(xù)航里程、檔位、安全帶和導航等信息顯示，虛擬駕駛艙并非浪得虛名。同級車型也只有“東施效顰”的份兒。

奧迪Q5L擁有同級最全的駕駛模式選項，并獨有越野模式，配備陡坡緩降，或許真的不會開這車去越野，但遇到極端情況，quattro也能給駕駛員更強的底氣。

座椅***用了同級少有的皮/Alcantara混搭設計，兼顧觀感和舒適度，更加防滑，包裹性也比較出色。

前后排均支持腿托調(diào)節(jié)，能提供更好的舒適度。除了同級常見的六氣囊，奧迪Q5L還配備了后排側氣囊，形成八安全氣囊的規(guī)格，能為乘客提供更周全的保護。

尾門開口較大，地臺不算高，拿取物品比較方便，還具有電動感應尾門+記憶的功能配置。

為了保證發(fā)動機快速進入高效狀態(tài)或保持住高效狀態(tài)，奧迪Q5L配備了主動閉合式進氣格柵。

在細節(jié)用料方面很貼心，還配備了同級少有的CD機。

搭載19聲道Bang&Olufsen音響，音質和音效都有保證。

矩陣式LED大燈不辜負“燈廠”的名號，還帶有雨霧模式，支持大燈高度可調(diào)+延時關閉，具有大燈清洗功能，這些對于SUV來講尤為重要。

在車內(nèi)多處配備了觸控式閱讀，滿足多種需求，在這個價位上的貼心小細節(jié)往往也是提升用車體驗的關鍵之處。

40?TFSI?榮享進取型，作為全系入門車型，但配置并不算低，基本都說得過去，尤其是19英寸大輪轂、全景天窗和行李架均有配備，后期在進行一些配置加裝，與中高配看上去的差異就不是很大了。

40?TFSI?榮享時尚型，售價提升了2.8萬元，增加非常多的舒適、泊車、科技及燈光配置。

45?TFSI?尊享時尚型，售價繼續(xù)提升了2.94萬元，換裝了高功率2.0T發(fā)動機，增加了一些科技配置，奧迪Q5L核心競爭力開始顯現(xiàn)。

45?TFSI?尊享風雅型，售價繼續(xù)提升了2.98萬元，在氛圍感、檔次和音效上更勝一籌。

45?TFSI?尊享運動型，售價相比尊享時尚型提升了2.57萬元，檔次感更高，安全性和舒適度得到進一步提升。

45?TFSI?尊享豪華運動型，售價進一步提升了2.71萬元，增加了一些主動安全配置和矩陣式燈組，樹立車型標桿形象。

綜合來講，45?TFSI尊享風雅和運動型推薦指數(shù)為五星，45?TFSI?尊享時尚型和40?TFSI?榮享時尚型也是非常不錯的。

奧迪Q5L除了在外觀、內(nèi)飾、動力、空間、裝載力和機械素質等多個項目表現(xiàn)不俗外，還擁有自己獨具特點的設計、配置和功能，相對來講，全系主要車型性價比都非常高，給消費者可選余地也很大。怎么樣？這樣一輛中型豪華SUV的“優(yōu)等生”——2020款奧迪Q5L是否能進入您的購車或試駕清單呢。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。