作為華為與金康賽力斯共同打造的一款增程式SUV，問界M5憑借華為的技術背書在橫空出世之后吸引了諸多消費者的關注。不過隨著關注度的提升，有關于該款車型的爭議也變得更多了起來，有些朋友大贊該車的智能駕駛能力，也有一部分朋友吐槽該車拉胯的駕乘體驗，可以說關于該車的評價高度兩極分化。
近期，2023款問界M5新增車型正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間27.98~30.98萬元。本次所推出的新增車型均屬于華為高階智能駕駛版，匹配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，不過動力方面分為增程和純電，后驅以及四驅，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。
外觀設計
問界M5智駕版在外觀造型方面的調整不大，其中該車的造型設計比較簡約，看起來與賽力斯***5高度相似，前臉部分設置面積巨大的梯形進氣格柵，內部以橫幅飾板作為填充，視覺效果比較穩(wěn)重。左右兩側的前大燈組造型設計并不復雜，長條狀的輪廓較為簡約，光源方面***用全LED，同時由于配置方面的升級，燈組內部所設置的雙透鏡大燈照射范圍相比普通版車型要更廣一些。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770/4785×1930×1625/1620 mm，軸距2880mm。新車車身側面并未使用過多裝飾性線條，筆直的腰線從前門向后延伸，前后車門處均匹配隱藏式門把手，這也是如今新能源車型的標配。
問界M5的車尾部分***用上窄下寬的造型設計，尾燈組為當下流行的貫穿式設計，品牌標識出現(xiàn)在燈組中間部位。底部后包圍結構較為簡約，沒有什么設計特點，而且看上去也太過厚重了一些。
內飾設計
問界M5智駕版的內飾設計同樣未進行調整，座艙設計風格以簡約為主，同時兼顧了一些科技感，中控臺***用傳統(tǒng)T字形布局，材質方面使用大面積軟性皮質面料進行覆蓋，造型樣式以及做工中規(guī)中矩。相比現(xiàn)款車型，新增車型最大的變化是在現(xiàn)有無線充電區(qū)域的基礎上升級到了雙50瓦的無線充電面板，可以更好地滿足乘駕人員的充電需求，同時后方的杯架取消了蓋板設計，看起來更為簡潔。
新增車型車內座椅***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。新車的車內座椅造型設計較為運動化，樣式頗為美觀，不過椅面略窄，即使是標準體型，也會感覺有些夾身體。
由于車身數(shù)據(jù)可觀，因此該車的后排乘坐空間還是相當寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上。不過后排坐墊略短，對于腿部的支撐比較有限，乘坐舒適性一般。
動力系統(tǒng)
問界M5智駕版提供有增程和純電兩種動力系統(tǒng)，增程版車型匹配1.5T增程器，后驅版的單電機輸出功率為200千瓦，四驅版雙電機的綜合最大輸出功率為365千瓦，兩種版本的CLTC純電續(xù)航里程分別為255km和230km。純電版車型***用了與增程版完全一致的電機類型，后驅版和四驅版所對應的CLTC純電里程分別為602km和534km。
車叔配置及購買建議
對比現(xiàn)款車型，問界M5智駕版主要的調整體現(xiàn)在配置方面，其中新車增***務于智能***駕駛系統(tǒng)的1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達，11顆視覺感知***攝像頭及12個超聲波雷達。此外，問界M5智駕版的毫米波雷達皆***用全新玻璃天線技術，配備4個MIMO天線。整車擁有1GB每秒的數(shù)據(jù)儲存量，能夠完成360度全范圍覆蓋以及全行程感知，智能駕駛系統(tǒng)的等級無限接近于L3級。新款車型本次共推出4款配置，售價區(qū)間27.98~30.98萬元，接下來車叔將重點針對增程版進行詳細對***析，看看哪一款性價比更高一些？
2023款問界M5增程后驅智駕版
推薦指數(shù)：★★★
配置點評：配置出眾，性價比較高
指導價格27.98萬元，具備L2.9級智能駕駛***系統(tǒng)，功能方面支持駕駛模式切換，遙控泊車，循跡倒車，不可開啟全景天窗，感應后備廂，全車無鑰匙進入，對外放電，真皮方向盤，手機無線充電，前排座椅通風，后排座椅比例放倒，15.6英寸觸控液晶屏，語音識別控制，4G網絡，OTA升級，手機APP遠程控制，行李廂12V電源接口，車內環(huán)境氛圍燈，全車多層隔音玻璃，雨量感應式雨刷，后雨刷，自動空調，后座出風口，車內香氛裝置等。配置表現(xiàn)全面，性價比較高。
2023款問界M5增程四驅智駕版
推薦指數(shù)：★★
配置點評：性能提升
指導價格29.98萬元，價格提升2萬元，該配置搭載雙電機四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達到365千瓦，百公里加速成績由后驅版的7.1秒提升至4.6秒，性能表現(xiàn)更為出眾，有需求的用戶可以考慮。
車叔總結
總的來看，問界M5智駕版的主要亮點是匹配了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，根據(jù)華為所公布的資料來看，該車在開啟NCA智駕領航***后，即便是在城區(qū)道路也能夠根據(jù)導航路線自動進行變道和轉彎等動作，同時能夠實現(xiàn)自動變道超車，能夠根據(jù)實際路況選擇通行效率相對較高的車道行駛，整車表現(xiàn)更加智能。
在車叔看來，問界其實和眾多大打智能牌的新勢力品牌一樣，只不過因為有了華為的加入，讓它在技術應用方面能夠領先競爭對手們一小步，不過華為所合作的車企可并不止問界一家，其他競爭對手進行技術同步也只是時間問題，因此問界想要殺出重圍需要提前規(guī)劃后續(xù)的產品力。
本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
標簽： #車型
