大家好我是汽車之家論壇紅人館的邱老板?因?yàn)樵诖罄碜雒袼?，所以我叫邱老?/p>
比亞迪的新能源汽車到目前有3個(gè)跨時(shí)代的產(chǎn)品，14款秦，開啟了比亞迪領(lǐng)跑新能源汽車的篇章；18款唐改變了人們對(duì)比亞迪外形抄襲的認(rèn)知，再加上新一代的混動(dòng)技術(shù)，大大提高了比亞迪的技術(shù)地位；20款漢，開啟走進(jìn)高端新能源汽車的篇章。機(jī)緣巧合，我擁有的比亞迪恰好是這3臺(tái)車。
這一篇咱們來聊聊我熟悉但有點(diǎn)陌生的比亞迪最新改款的唐DM。
熟悉是因?yàn)槲?9年購入的18款唐一直用到現(xiàn)在，去過***新疆他陪我做過了很多地方。陌生是因?yàn)檫@是原改款的比亞迪唐DM，細(xì)節(jié)的地方又有不同。
熟悉是因?yàn)槲?9年購入的18款唐一直用到現(xiàn)在，去過***新疆他陪我做過了很多地方。陌生是因?yàn)檫@是原改款的比亞迪唐DM，細(xì)節(jié)的地方又有不同。
外觀上改動(dòng)最大的是大燈下面的隔條，由原來的兩條改為了一條，據(jù)說原因是因?yàn)檫@樣更像龍須。
外觀上改動(dòng)最大的是大燈下面的隔條，由原來的兩條改為了一條，據(jù)說原因是因?yàn)檫@樣更像龍須。
輪轂依舊是22寸輪轂，馬牌輪胎，我引以為豪的是他前輪配置的布雷博卡鉗，剎車極度靈敏。
輪轂依舊是22寸輪轂，馬牌輪胎，我引以為豪的是他前輪配置的布雷博卡鉗，剎車極度靈敏。
22寸的輪轂加輪胎外形大氣時(shí)尚，與唐這款城市SUV很匹配。
22寸的輪轂加輪胎外形大氣時(shí)尚，與唐這款城市SUV很匹配。
如此低扁平比的性能輪胎，抓地性很好，增加了唐的操控樂趣。
如此低扁平比的性能輪胎，抓地性很好，增加了唐的操控樂趣。
攝像頭沒有太大的變化，依舊是前后和后視鏡上的攝像頭，4個(gè)攝像頭可以組成360全景影像。
攝像頭沒有太大的變化，依舊是前后和后視鏡上的攝像頭，4個(gè)攝像頭可以組成360全景影像。
尾部后包圍的地方多了隔條和燈，多的這些裝飾讓唐顯得更時(shí)尚了。
尾部后包圍的地方多了隔條和燈，多的這些裝飾讓唐顯得更時(shí)尚了。
百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。
百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。
DM的字樣顯示是一款混合動(dòng)力車。
DM的字樣顯示是一款混合動(dòng)力車。
2?3?2的布局讓這臺(tái)車可以5座也可以7座。
2?3?2的布局讓這臺(tái)車可以5座也可以7座。
把后排放倒就變成了5座的版本了。
把后排放倒就變成了5座的版本了。
我很喜歡唐電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)，在后面和在駕駛室都可以操作。
我很喜歡唐電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)，在后面和在駕駛室都可以操作。
打開車門，內(nèi)飾變化還是很大的，第一眼看到的是出風(fēng)口的造型，改變了很多。
打開車門，內(nèi)飾變化還是很大的，第一眼看到的是出風(fēng)口的造型，改變了很多。
出風(fēng)口由原來凸起的造型改為了平坦小口型。
出風(fēng)口由原來凸起的造型改為了平坦小口型。
門內(nèi)側(cè)和把手有了較大的變化。
門內(nèi)側(cè)和把手有了較大的變化。
座椅調(diào)節(jié)改到了座位的側(cè)面了，我個(gè)人是習(xí)慣了18款的側(cè)門調(diào)節(jié)按鍵，因?yàn)樵谧?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="12b550b36ed86e69 relatedlink">這個(gè)位置我放拐杖會(huì)有影響。
座椅調(diào)節(jié)改到了座位的側(cè)面了，我個(gè)人是習(xí)慣了18款的側(cè)門調(diào)節(jié)按鍵，因?yàn)樵谧芜@個(gè)位置我放拐杖會(huì)有影響。
很多人來看新款唐，也是在看內(nèi)飾的改變。方向盤上比18款多了一個(gè)Dipilot的字樣，智能駕駛***的意思。
很多人來看新款唐，也是在看內(nèi)飾的改變。方向盤上比18款多了一個(gè)Dipilot的字樣，智能駕駛***的意思。
屏幕依舊是旋轉(zhuǎn)中控大屏的設(shè)計(jì)。
屏幕依舊是旋轉(zhuǎn)中控大屏的設(shè)計(jì)。
方向盤上的按鍵布局發(fā)生了變化，新款的方向盤和漢很相近了。
方向盤上的按鍵布局發(fā)生了變化，新款的方向盤和漢很相近了。
檔位區(qū)間的按鍵無論從布局還是按鍵樣式都發(fā)生了變化，更顯科技感，這布局也是和漢一樣。
檔位區(qū)間的按鍵無論從布局還是按鍵樣式都發(fā)生了變化，更顯科技感，這布局也是和漢一樣。
第二排的座椅放倒后，唐依舊是一個(gè)大儲(chǔ)物空間的SUV，做床車使用是很愜意的。
第二排的座椅放倒后，唐依舊是一個(gè)大儲(chǔ)物空間的SUV，做床車使用是很愜意的。
后排出風(fēng)口上有夜景的顯示。
后排出風(fēng)口上有夜景的顯示。
我個(gè)人很喜歡唐的全景天窗，出門自駕游頭部風(fēng)景一覽無余。
我個(gè)人很喜歡唐的全景天窗，出門自駕游頭部風(fēng)景一覽無余。
本想打開機(jī)艙蓋看一看，結(jié)果機(jī)艙被保護(hù)了起來。在18款上，很多網(wǎng)友都自己加裝了這個(gè)蓋板。
本想打開機(jī)艙蓋看一看，結(jié)果機(jī)艙被保護(hù)了起來。在18款上，很多網(wǎng)友都自己加裝了這個(gè)蓋板。
在我個(gè)人的意向當(dāng)中，唐如果出一個(gè)越野版本，加裝后備胎架再加上一個(gè)加大油箱，20寸輪轂配AT胎，那或許也是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，也會(huì)吸引不一樣的一群客戶。
在我個(gè)人的意向當(dāng)中，唐如果出一個(gè)越野版本，加裝后備胎架再加上一個(gè)加大油箱，20寸輪轂配AT胎，那或許也是一個(gè)不錯(cuò)的嘗試，也會(huì)吸引不一樣的一群客戶。
比亞迪唐DM的用車體驗(yàn)，審美符合當(dāng)下的潮流
14款速銳手豪，到現(xiàn)在一個(gè)螺絲沒換過。
19款5座唐燃油頂配，油耗高點(diǎn)，然后攝像頭略微有點(diǎn)小毛病，天冷的時(shí)候左邊攝像頭失靈。
***明年買臺(tái)漢ev。
比亞迪得車可以的，真車主都知道，不要人云亦云。
剛剛?cè)胧?1款唐大媽，真香。下次換車除了比亞迪已無車可選（性價(jià)比與性能、舒適的完美結(jié)合），下次換車還換比亞迪！
不用問下一輛，因?yàn)楹芏嘣缍家咽乔靥齐p車主。。繼續(xù)又添了唐ev和漢的也大有人在。本人5年唐車主，除了比亞迪，目前無車可選。。另外，比亞迪儲(chǔ)備技術(shù)根本沒放出來，所以，未來幾年的下一部車，基本除了比亞迪還是無車可選。沒辦法，沒有競(jìng)品。
一直在猶豫，漢唐二選一，感謝我有個(gè)不虛榮的好媳婦！
我個(gè)人500強(qiáng)外企中層，2線城市***戶房產(chǎn)小富裕，應(yīng)該算是小康之家，很多親戚朋友同事都問我為啥不買個(gè)BBA（50萬以內(nèi)的沒有什么壓力），包括下屬也總是在看到我的車的時(shí)候一臉震驚[捂臉]
但是，我個(gè)人不在意品牌和面子，畢竟靠車顯示自己的面子有點(diǎn)LOW（只代表我自己認(rèn)知輕噴），而且比亞迪的車我沒有覺得有任何駕駛不適，我自己也經(jīng)常開長輩和同輩的合資車，感覺沒有啥區(qū)別，功能上更豐富一些，目前4年多12萬公里了。
20年年中考慮換車，一直忙比較耽擱，但是主觀就是漢唐二選一，當(dāng)然是DM版，媳婦今年也拿到駕照了，全職太太，如果她也想要一輛就可以唐DM加漢EV。
買比亞迪，說實(shí)話最大的障礙是身邊人的言論，但是喜歡，不需要在意別人的目光。
不過有一個(gè)變數(shù)，如果今年升職，公司配車，有品牌限制，那就沒辦法了，不過還是可以買一輛漢EV自用[大笑]
愛國這事我覺得也不用道德，不過我是那兔的觀眾，喜歡看 歷史 紀(jì)錄片，B站也?？矗亲永?a href="/tags-k-n.html" target="_blank" class="bab85a71a48273a2 relatedlink">可能也有比較強(qiáng)烈的民族自豪感。
比亞迪，我就覺得符合個(gè)人期望。
以上僅代表個(gè)人。
一朝比亞迪，一生比亞迪。了解和用過比亞迪以后，在眼里會(huì)看不見其它的車了，因?yàn)椴罹嗵?，并?a href="/tags-y-j.html" target="_blank" class="31214703100bbab5 relatedlink">已經(jīng)開過了比亞迪，面子這種虛榮的東西也不存在了。
去年4月份買的最低配唐，感覺挺值的，老婆要換車也就看比亞迪了。
13年初買的比亞迪速銳，19年置換了唐。
速銳開了6年多10萬公里，說真的，除了隔音差些，其他真沒啥問題，6年來基本只用更換正常老化的部件。更換過三次雨刮淘寶價(jià)三次不到100，2個(gè)近光燈燈泡每個(gè)20，一個(gè)瓦爾塔電瓶300，四條鄧祿普輪胎1200，剩下的就是正常保養(yǎng)跟正常更換變速箱油，冷凍液，剎車油了
唐目前開了一年半，準(zhǔn)備有3萬公里了，對(duì)比速銳，行車質(zhì)感跟隔音上真的有質(zhì)的飛躍，但是問題確實(shí)比速銳要多一些，剎車片開2萬公里基本就磨完了（速銳我一直到賣車都沒換過[捂臉]），一年半里因?yàn)楫愴戇€換了后減震（速銳我也沒換過[捂臉]），不知道是不是車太重了。還有右前門玻璃升降器因?yàn)楫愴懸矒Q了（速銳我也沒換過[捂臉]）。還有方向盤管柱因?yàn)楫愴懸矒Q了（速銳我也沒換過[捂臉]）。
雖然換了不少，除了剎車片自己掏了300塊錢外，其他都是質(zhì)保期內(nèi)的，沒花一分錢，4S的服務(wù)態(tài)度也還行，有問題就直接幫弄好了，也沒任何推脫，感覺如果以后再買車，應(yīng)該會(huì)買漢。
2012.5月，夠得人生第一輛車:比亞迪G6/2.0手動(dòng)頂配，五年15萬公里，后來有機(jī)會(huì)買朋友跑了二千公里的1.8手動(dòng)頂配吉利帝豪GL，G6賣了三萬添了點(diǎn)錢換了。后來家里有事，把用了一年半跑到3萬公里的帝豪賣了。然后開家里的宋dm中配，動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，車也穩(wěn)，就是缺電的情況下實(shí)在是……去年十月初訂漢dm頂配，月底提車，目前4300公里，加油700塊錢左右，其他的都是充電。相比于宋dm，個(gè)人覺得，漢dm的技術(shù)配備應(yīng)該是比亞迪車系里最高端的，駕駛感受比2020/2021款唐dm要好，特別是饋電情況下，車無頓挫，油耗適中，動(dòng)力依然澎湃，隔音效果上稱。綜合來說，值這個(gè)價(jià)！以后，可能還
會(huì)考慮一臺(tái)比亞迪純電 汽車 。
F3依然在天天開，三年換次機(jī)油，其他不理，只加油就跑，用了十五年了，高速隔音差點(diǎn)，但比某些日合也不差，十二月時(shí)想買宋plus或21唐DM，但本地4s唐太牛逼沒優(yōu)惠，就等下，反正還F3用，不想又出了超級(jí)混動(dòng)，其實(shí)現(xiàn)在買車還是買混動(dòng)劃算，免購稅，等于燃油車無形地長了一萬來元的價(jià)。
第一輛宋max，第二輛漢dm，100W以內(nèi)估計(jì)還是比亞迪，以上就考慮奔馳S了。當(dāng)然如果比亞迪出來60W以上的可能就又有得比了，開始糾結(jié)了[大笑][大笑][大笑]
買過比亞迪的車主，下輛車你還會(huì)買比亞迪嗎？
山脈灰，走在路上回頭率很高。
身姿矯健
車型介紹?我的車型是2019款?DM?2.0T?全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型?7座?國VI，補(bǔ)貼后售價(jià)為25.99萬。純電續(xù)航81KM。顏色是山脈灰。如果大家有興趣可以去汽車之家的參數(shù)表看看。
汽車之家的參數(shù)表
我所在的城市不限牌，也不限制國五車輛上牌，買比亞迪唐DM純粹是因?yàn)橛衅咦枨螅庥^有個(gè)性，并且唐的配置相對(duì)于同價(jià)位的合資車來說是非常好的了，簡(jiǎn)而言之，性價(jià)比爆表。
比亞迪唐DM這款車畢竟是請(qǐng)了前豪華品牌的設(shè)計(jì)師艾格親自操刀設(shè)計(jì)的，總的審美都符合當(dāng)下的潮流，Dragonface既有中國文化底蘊(yùn)，又有國際范，中西結(jié)合，相得益彰。唐dm全系標(biāo)配了LED燈具。三個(gè)LED燈頭和集成轉(zhuǎn)向燈和日行燈功能的LED燈帶設(shè)計(jì)，使得大燈非常的扁平，對(duì)于整體的顏值提升起到了很大的加分作用，可以說很良心了。
前臉--dragonface很大氣。兩條龍須自中土***延伸開來，龍眼怒目前方。
從側(cè)面看，龍須飄飄，宛若游龍?jiān)诘亍?/p>
給龍眼大燈來張?zhí)貙?/p>
前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格入主后引入的“龍顏”家族前臉將龍這種神獸的威嚴(yán)恰如其分的安放在了唐的車身上?？吹教频那澳樀谝桓杏X就有種不怒自威的氣場(chǎng)撲面而來。
比亞迪還是很懂粉絲的需求的，不但提供了20/22寸大輪轂的選裝服務(wù)，還配備了brembo的前剎車卡鉗。給卡鉗噴個(gè)漆，輪轂熏黑，開出去你就是街上最靚的仔。
車身側(cè)面腰線優(yōu)雅又不失力量
側(cè)面
后輪轂也噴了熒光橙色，很亮眼。如果還不滿足的朋友可以考慮加個(gè)卡鉗罩。這樣看起來更帥。
車身尾部比較圓潤，有點(diǎn)保時(shí)捷卡宴的味道。
夜幕降臨，貫穿式的尾燈亮起（夜晚手機(jī)拍攝）
說到唐的內(nèi)飾，不吹不黑，在18年上市的時(shí)候已經(jīng)算不錯(cuò)了的，能觸碰到的地方幾乎都用了軟材料。還有七色氛圍燈。買到車之后幾乎都不用考慮改裝的問題的。但是19款唐的內(nèi)飾相對(duì)樸素，到2020年只能說還過得去。于是，21款唐呼之欲出。即將上市的21款唐內(nèi)飾令人眼前一亮。
大廣角鏡頭下的唐DM內(nèi)飾。
19款唐的方向標(biāo)也是漢字--唐。符合當(dāng)前中國文化的潮流，走出了文化自信的路子。方向盤的功能很豐富，有接聽，拒絕電話的按鈕，音樂切換，音源切換，空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié)等，非常的實(shí)用。
迪粉匯兌換的松軟頭枕。座椅也是類真皮的，包裹性還可以。整體***用黑色的皮加紅色的走線，頗具運(yùn)動(dòng)感。
21款唐內(nèi)飾渲染圖，增加了些許豪華感。一切向比亞迪漢看齊。
19款唐DM的內(nèi)飾還算可以，屬于簡(jiǎn)潔樸素的類型，說不上很豪華。中控原來是銀色的長條，我自己買了飾條改成了木紋的。車門上的座椅調(diào)節(jié)很方便很實(shí)用。
從后備箱拍過去。
在日常實(shí)用中，最實(shí)用的還是中控這塊大屏。畢竟是安卓系統(tǒng)，有很高的兼容度，可以從各大安卓系統(tǒng)下載***。但是適配車機(jī)的***還是比較少的，希望比亞迪在dlink這塊下多點(diǎn)功夫，把平臺(tái)做大做強(qiáng)，引入更多的開發(fā)者，為車機(jī)開發(fā)更好用的***。
用酷我聽無損
很多朋友一上車都會(huì)被這塊大屏吸引住，還有些朋友會(huì)問我是不是自己加裝上去的。這時(shí)候我會(huì)自豪地告訴他，這是原廠的。[大兵]
液晶儀表盤，目前這塊儀表盤顯示的信息過少，建議廠家在Dlink3.0能有所改進(jìn)。
很喜歡高德地圖車機(jī)版的懸浮窗。及時(shí)切換到后臺(tái)依然能顯示導(dǎo)航信息，贊一個(gè)。
車內(nèi)有攝像頭，能實(shí)現(xiàn)微信的***通話。當(dāng)然希望千里眼功能盡快上線，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)實(shí)時(shí)查看車內(nèi)情況。（別讓老婆知道）
說到Dlink當(dāng)然少不了這個(gè)***模式。
配套比亞迪原廠的高品質(zhì)話筒，在車上隨時(shí)隨地來一首。
總的來說，用車快一年了，我本人對(duì)這款車還是很滿意的，尤其是外觀顏值這塊，我很喜歡。?寫這么多其實(shí)主要是和大家分享用車的體驗(yàn)，還可以幫助想買唐的準(zhǔn)車友，由于信息具有不對(duì)稱性，真實(shí)車主的用車體驗(yàn)更有參考價(jià)值。如果對(duì)用車友疑問的車友也可也給我留言，互相交流。
比亞迪智能滑蓋鑰匙車主認(rèn)證[嘻嘻]
創(chuàng)作不易，希望版主給個(gè)精華。[嘻嘻]
18年把大眾朗逸換成了比亞迪唐。那時(shí)候是新的龍臉唐剛出來。買這車頂住了家人朋友的不少爭(zhēng)議，但是我不覺得后悔，往大了說，國產(chǎn)車如今今非昔比，是可以信賴的，你不支持國產(chǎn)，我不支持國產(chǎn)。國產(chǎn)車就沒有發(fā)展。往小了說，這車我覺得還可以，特別跟我的姓是一樣的，下一輛車，應(yīng)該還是比亞迪。
我2014年買了秦，開了6年215000公里，自費(fèi)換過4條輪胎，3個(gè)燈泡，一個(gè)左前避震，保養(yǎng)6次，前4次免費(fèi)，自費(fèi)保養(yǎng)了2次。2020年置換成漢DM，上周6做了第三次保養(yǎng)，免費(fèi)的，廠家送了6次保養(yǎng)。
10年10萬G6手動(dòng)，大件換過水泵（沒完全壞，有異響），小東西有十個(gè)八個(gè)的忽略不計(jì)。10年里總計(jì)維修費(fèi)用大概不超5000，包括4條輪胎。作為老司機(jī)，這些年咨詢我買車的通通推薦比亞迪，吉利。
原則是找個(gè)國產(chǎn)里比較上進(jìn)的買。
投資只投中國大 科技 ，買車?yán)^續(xù)比亞迪。
09年年底買的第一臺(tái)車就是比亞迪F3，開了六年，15年7月份更換的比亞迪速銳，開了四年，19年5月更換的比亞迪宋MAX七座，下一臺(tái)車還會(huì)換比亞迪的DMI。
14年做了小白鼠，買了14款秦DM，換過通病變速箱，18年免費(fèi)更換整組電池；19年買了第二輛新款宋DM;21年置換了開了7年15萬公里的秦，買了第三輛漢DM.
會(huì)中毒，天天罵，也會(huì)買。速銳——宋燃油——宋DM——唐DM——漢EV。家里除了“土豪”卡宴、寶馬外，兄弟基本都是BYD。
15年第一輛車吉利帝豪，21年12月比亞迪唐DMI，下次買還是國產(chǎn)車，國產(chǎn)必須支持，手機(jī)最近兩個(gè)都是華為。
2019款比亞迪宋pro車主，截止目前用車一整年，總里程10800公里，入手的是自豪，當(dāng)時(shí)落地11.5，目前顯示每百公里油耗7.0L。優(yōu)點(diǎn)：空間滿意，內(nèi)飾可以，安全配置不錯(cuò)(有一次速度大概70，一輛別克君越變道后剎車，人沒反應(yīng)過來，自動(dòng)剎車系統(tǒng)啟動(dòng)降速，避免撞車），外觀中規(guī)中矩。缺點(diǎn)：駕駛位后視鏡車速過70有吹口哨聲音，起步給油上坡是中控或發(fā)動(dòng)機(jī)艙有共振，還有低檔位換擋頓挫明顯。
總結(jié)：下一輛車還會(huì)選國產(chǎn)！
我2015年買了秦，開了6年（在家放了2年多，沒動(dòng)）40000公里，自費(fèi)換過11條輪胎，一個(gè)左前拉臂，保養(yǎng)4次免費(fèi)。上個(gè)月我爹給我挑了個(gè)別的車，不是我自己的意思。如果讓我選下次還買比亞迪，因?yàn)閲a(chǎn)新能源唯一能跟特斯拉硬剛的只有比亞迪，支持國貨嗎！
會(huì)。14年8月的比亞迪L3十萬公里常規(guī)保養(yǎng)沒有維修過，前天去保養(yǎng)試駕了漢，打算換車換漢。
標(biāo)簽： #比亞
