汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。嚴(yán)格來說還應(yīng)該包括空氣凈化系統(tǒng)，所以是五大組成部分。
高級(jí)車配有碳罐、空氣濾清器、靜電除塵器等一整套空氣凈化系統(tǒng)，而普通車則是由蒸發(fā)器直接完成空氣凈化。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成
(1)制冷系統(tǒng)
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由空調(diào)壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液窗、膨脹閥等部件組成，通過制冷劑的不斷異常循環(huán)來達(dá)到制冷效果。其系統(tǒng)組成和布局。
(2)供暖系統(tǒng)
加熱系統(tǒng)由加熱器、水閥、水管、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等組成。(如圖1-3所示)。主要用于制熱、除霜。汽車大多以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、余熱或燃燒器燃燒產(chǎn)生的熱量為加熱源，再由加熱器加熱車內(nèi)空氣或鼓風(fēng)機(jī)送來的車外新鮮空氣，使出風(fēng)口溫度上升，達(dá)到加熱的目的。
(3)通風(fēng)系統(tǒng)
它由進(jìn)氣模式風(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)、混合氣模式風(fēng)門、氣流模式風(fēng)門、風(fēng)道等組成。
通風(fēng)系統(tǒng)通過鼓風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)風(fēng)門、風(fēng)道將外界新鮮空氣吸入車內(nèi)，起到通風(fēng)換氣的作用。同時(shí)，通風(fēng)也起到了很好的防止風(fēng)窗起霧的作用。
(4)空氣凈化裝置
去除車內(nèi)空氣中的灰塵、異味、煙霧和有毒氣體，使車內(nèi)空氣清新。同時(shí)，在空氣濕度較低時(shí)，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行加濕，改善車內(nèi)空氣的相對(duì)濕度。裝有空氣凈化裝置的汽車空調(diào)廣泛應(yīng)用于高級(jí)轎車和豪華客車。
(5)電氣控制系統(tǒng)
控制電路主要包括點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓開關(guān)、溫度控制器、送風(fēng)模式控制裝置、各種繼電器等。溫度控制器將蒸發(fā)器表面的溫度作為控制信號(hào)來控制電磁離合器的動(dòng)作。如果壓縮機(jī)溫度過高，高壓部分會(huì)因壓力異常而損壞，所以有過熱開關(guān)或高壓開關(guān)；如果系統(tǒng)中缺少制冷劑，也可能缺少冷凍機(jī)油。如果壓縮機(jī)在這種干摩擦條件下運(yùn)行，很容易損壞。因此，提供了一個(gè)低壓開關(guān)，當(dāng)系統(tǒng)壓力過低時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)的電源。這樣，通過控制壓縮機(jī)電磁離合器的接合和斷開，防止制冷系統(tǒng)的壓力過高；通過溫度傳感器、溫度控制器等?？刂瞥丝褪覂?nèi)空氣的速度、方向和溫度，實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的溫度范圍，提高空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。
對(duì)于微機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的通斷(或水閥的開度)能滿足空調(diào)系統(tǒng)處于最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)和各種所需的冷暖狀態(tài)的要求。
為了解決怠速和加速工況下的動(dòng)力匹配和散熱器散熱問題，近年來，提高怠速得到了廣泛應(yīng)用。
哪位師傅幫我看看這個(gè)東風(fēng)車左邊數(shù)第三個(gè)按鈕是干什么用的
你說的那兩根線，是干燥器加熱線是防止干燥器和卸載閥冬天結(jié)冰的，只要環(huán)境溫度或干燥器溫度低于18度它就加熱到29度左右就停止加熱，一根是接鐵，另一根接受鑰匙門控制功率在100瓦以上的線上就行。加熱器功率為24v100w.
重型汽車干燥罐工作原理
空氣干燥器加熱指示燈，當(dāng)空氣處理單元加熱開關(guān)在接通的位置時(shí)，指示燈亮，表示空氣處理單元的加熱電路接通?？諝飧稍锲骷訜衢_關(guān)當(dāng)接通開關(guān)處于接通的位置時(shí)，干燥器加熱指示燈點(diǎn)亮。注意：外界大氣溫度低于8℃時(shí)，一定要接通干燥器的加熱器。
來自卡車之家用戶的回答
工作原理：干燥罐里有個(gè)加熱棒，是自動(dòng)控制工作的，溫度在低于5度時(shí)，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。
壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水分，再進(jìn)入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點(diǎn)溫度），空氣中的水分在此溫度下析出，經(jīng)氣水分離器分離并由自動(dòng)排水閥將水分排出，而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣預(yù)冷器，再與未處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換升溫后輸出，即為處理后的干燥空氣。
汽車空氣干燥器是汽車一個(gè)不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來的壓縮空氣干燥，過濾，使氣體含有的雜質(zhì)不會(huì)經(jīng)過氣體進(jìn)入汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，從而保持汽車制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏和有效。
擴(kuò)展資料：
干燥器從外觀很難辨別性能優(yōu)劣，由于干燥器完成一個(gè)工作循環(huán)，需要“吸水-排水”兩個(gè)動(dòng)作。除了選擇高品質(zhì)干燥器的同時(shí)，需要檢查系統(tǒng)工作是否正常工作，如排氣口下油污嚴(yán)重，表明干燥器分子篩被油污重度污染，已完全失效，不具有吸水功能。
干燥器反吹性能檢查，正常工作的干燥器在卸壓動(dòng)作時(shí)，會(huì)通過反吹罐或者儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣反吹干燥器分子篩，排出水分。這時(shí)排氣口有“噗哧”聲及水氣排出，如沒有排氣動(dòng)作，應(yīng)檢查干燥器底座及限壓閥，四回路保護(hù)閥等，必要時(shí)更換。
標(biāo)簽： #干燥器
