常說讀書是改變命運最好的方式，但是并不是唯一的，有的人天生就不喜歡讀書，成績也一般，對于這樣的學生，沒有考上理想的學校的話，建議選擇技校學一門賴以生存的技術。
汽車維修學汽車維修技術是有前途賺錢快的一門技術,現(xiàn)代汽車維修服務于千家萬戶,面對的是機、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術更新快,對從業(yè)人員的要求越來越高。在越其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。
傳媒在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，它也有了創(chuàng)新，有了非常多的新技術新工作方式產(chǎn)生。比如，現(xiàn)今還在火爆的自媒體運營、網(wǎng)絡直播等等，都是傳媒技術創(chuàng)新的產(chǎn)物。雖然，這個專業(yè)看著很是高深，但是其實也是遵循一個規(guī)律發(fā)展的，也是有技術可言的。所以，人們只需要去掌握相關的技術，也能夠混出一片名堂來的。
這類也是近幾年比較火的專業(yè)，但是對于學生的自身要求條件可能高一點，同時由于工作的特殊性，長期都是在車上或者飛機上的，如果對這方面有抵觸情緒的，慎重選擇。
計算機現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，計算機行業(yè)一直是一個非常吃香的工作，但是不管怎么說，男生確實在這個崗位上占據(jù)一定的優(yōu)勢，同時，由于學歷的限制，可上升的空間一般，但是作為一個對接新時代的事情，是值得學習的。
汽車廠商如果倒閉了，對車主有什么影響？
1、根據(jù)所簽的協(xié)議不同，可以退回相應的費用，如因公司倒閉而導致合同終止，消費者可以全額退款。
2、具體的損失賠償額應與遭受損失相同，但最高不應超過違約一方訂立合同時預見或應預見的因違反合同約定可能造成的全部損失。
領克會倒閉車怎么辦
按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》規(guī)定，在汽車退市之后，廠家仍然要確保10年的零部件供應。另外一般廠商倒閉前會發(fā)布公告，告知售后服務如何延續(xù)。比如***在2015年退市，由上汽通用接手***售后服務業(yè)務；西雅特品牌退出中國后，其售后就交由進口大眾接手。廠商倒閉則會影響我們維修的便利性（含保修維修）及二手保值率。
廠商倒閉概率比較小，4S店倒閉倒是比較常見。我們重點分析如果購車4S店倒閉對我們有什么影響！
1.《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》也就是我們常說的
三包法，其法定主體是經(jīng)銷店不是廠商，也就是說誰銷售誰負責
。經(jīng)銷店承擔責任后可向廠商申請相關費用。也就是說在三包有效期內(nèi)發(fā)現(xiàn)退換車時，必須到買車的銷售店，不是全國任何一家4S店都行（包修可以退換不行）。如果經(jīng)銷店倒閉了，真發(fā)生退換，其手續(xù)就非常麻煩。需要多方面協(xié)調(diào)，才能處理。
2.購車時的保險押金或者定期保養(yǎng)預售款，如經(jīng)銷店跑了，則可能沒法收回造成損失。
3.保養(yǎng)索賠就比較麻煩，需要跑到其他地方經(jīng)銷店處理。
建議
1.購車資料要保留好，避免丟失！比如購車***、保修手冊、三包憑證、還有鑰匙密碼等必須保留好。方便我們后續(xù)相關申請。比如質(zhì)保這些都需要相關憑證。自己那一份不見了，4S店也倒閉就非常麻煩。
2.留意相關通知。負責任的經(jīng)銷店和廠商都會提前通知，我們收到通知后要及時按要求處理。
3.品牌退市后需要按照商業(yè)規(guī)則去走，按照約定的年限為消費者提供維修服務，如果不能履行，消費者可以向相關機構進行***。
購車前最好從車輛品質(zhì)、品牌知名度，以及用車成本和便利性角度看，購車時選擇保有量較大的汽車品牌。保有量大的車型保值率更高，更易轉手出售，小眾品牌車保值率相對較低。
2020年，近20家車企面臨破產(chǎn)！車主：破產(chǎn)車企售后怎么辦？
1、首先你要在廠家購買時了解完整的保修政策，看看這輛車是否在保修期內(nèi)，以及你是否可以重新維修和維護該車。
2、如果車輛未超過保修期，并未受到嚴重損壞，你可以試圖尋找其他廠家進行維修和維護服務。
3、你可以嘗試給廠家或保險公司發(fā)送仲裁申請以獲得賠償或補償。
4、NCC聯(lián)合公司可以幫助購買車輛的消費者尋找合適的擔保人，以便退款、受理索賠或其他一些事情。
5、如果已經(jīng)超過保修期，你可以考慮換一輛新車，然后將舊車賣出去。
車企破產(chǎn)對于車主有哪些影響？
2019年經(jīng)濟下滑，全球車市遇冷，車行業(yè)遭遇“重創(chuàng)”。2020年***疫情肆虐全球，讓本已經(jīng)內(nèi)憂外患的車企更是雪上加霜，一些財大氣粗的品牌尚能“度過難關”，但是那些原本就“自身難?！钡能嚻蠼K究還是沒能挺住。
年底到了，想要買車的朋友要注意了，這些已經(jīng)倒閉或者即將面臨破產(chǎn)的品牌，慎重選擇。以免到時候維修售后都不知道去找誰。
01
東風裕隆
2020年11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭申請進入破產(chǎn)清算程序。11月14日下午，東風裕隆銷售公司股東東風汽車集團有限公司相關人士證實了這一消息，意味著如今只活躍在“網(wǎng)絡段子”中的納智捷品牌可能就此退出中國大陸市場。
2015年，納智捷品牌年銷量高達6萬臺，其中優(yōu)6?SUV的平均單月銷量近4000臺，相當于如今一個二線豪華品牌最暢銷車型的銷量。
2016年開始，納智捷銷量開始大幅下跌，進入2019年，東風裕隆境況仍未好轉，全年銷量已不足1947輛。數(shù)據(jù)顯示2020年1-9月，東風裕隆的產(chǎn)銷量分別為22輛和77輛。
研發(fā)停滯、產(chǎn)品落后等問題，納智捷的用戶口碑隨即崩塌，破產(chǎn)也是在所難免。
02
華晨集團
2020年11月16日，華晨汽車集團控股有限公司公告稱，目前，華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。
因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。由于到期債務無法清償，且資產(chǎn)不足以償付所有債務，華晨集團正式進入破產(chǎn)重組階段。
華晨汽車集團曾在商用車市場風靡一時，隨后又進軍乘用車市場，2003年與寶馬集團聯(lián)姻成立華晨寶馬，由此華晨汽車開始了依托合資品牌利潤過活的時光。
而由于產(chǎn)品競爭力差、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團逐步走向了下坡路。自主研發(fā)能力孱弱，逐步陷入發(fā)展困境，華晨汽車集團的話語權也越來越弱
03
力帆汽車
2020年8月24日，力帆股份發(fā)布公告稱，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司(以下簡稱力帆股份)、重慶力帆財務有限公司及其力帆股份旗下10家全資子公司已被***裁定受理重整，力帆股份正式進入破產(chǎn)重整程序。
6個月內(nèi)，近10家車企“名存實亡”
不止以上幾家車企，粗略統(tǒng)計，在6個月時間里，已有近10家車企正式進入“名存實亡”的狀態(tài)。
包含賽麟汽車、博郡汽車、眾泰汽車、東風雷諾、綠馳汽車等在內(nèi)反復陷入了“賣身、查封、巨額虧損、資金被凍結、無***常運營、經(jīng)銷商***”等負面消息中。
賽麟汽車：
7月2日，賽麟汽車董事長等人因涉嫌提供虛***證明文件、挪用巨額資金被公安調(diào)查；諸多員工在6月30日已集體離職；
眾泰汽車：
7月1日，有媒體報道：眾泰拖欠26家經(jīng)銷商合計約3000萬元。2019年眾泰汽車虧損111億，此前眾泰汽車湖南基地已發(fā)布“全體在職員工放***一年”的通知；
拜騰汽車：
6月29日晚，拜騰官方宣布7月1日起暫停中國業(yè)務，為期6個月；
博郡汽車：
6月28日晚，400多博郡員工收到內(nèi)部聲明：在沒有外部資金注入和***支持的前提下，公司無法短期內(nèi)恢復公司的正常運營和發(fā)展；
前途汽車：
6月8日，前途汽車董事長第3次被***列為限制高消費人員；
華泰汽車：
5月29日，華泰汽車所持有的公司全部股份所持公司全部股份被司法凍結；
東風雷諾：
4月14日，雷諾集團宣布擬將其50%東風雷諾股權轉讓給東風汽車集團股份有限公司；
綠馳汽車：
3月30日，綠馳品牌高層確認“賣身”，公司已完成股東變更，正等待資金注入
廠家倒閉/4S店關門，“售后承諾無法兌現(xiàn)”
伴隨著眾多車企陷入生死一線狀態(tài)，不少4S店會因此突然退網(wǎng)或者關門，更多經(jīng)銷商******也頻頻爆發(fā)，主要圍繞2個方面：
1、4S店退款問題。包括品牌保證金/建店保證金、剩余車款、返利等；
2、?車主售后問題。包括售后配件供應、車主維修保養(yǎng)項目及質(zhì)保等善后動作。
其中，“車主的售后服務保障”成為影響4S店及獨立售后體系的共同熱議話題。
總結
以上車企的破產(chǎn)，再次證明了沒有技術含量，遲早還是會面臨洗牌，一個汽車品牌想要長久的生存下去，需要不斷創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品力。否則，終將會被淘汰。
而繼東風裕隆、華晨、力帆之后，誰又會是下一個被淘汰出局的"選手"呢？
對于車主而言，汽車企業(yè)的破產(chǎn)會帶來諸多不便。首先，破產(chǎn)車企很難在短期內(nèi)恢復正常生產(chǎn)，這意味著車主們將可能在后續(xù)期間面臨一次性購買車輛時無法獲得原有品牌車輛的問題?？赡軙惺煜さ?a href="/tags-m-x.html" target="_blank" class="f618c7792cd98fdc relatedlink">模型，卻無法找到再次掌控它的機會。
其次，對車主來說，破產(chǎn)的車企無法提供正常的質(zhì)量保證和服務支持，包括售后服務也受到了影響，造成車輛無***常保養(yǎng)和維修。同時，破產(chǎn)的車企可能無法提供原有品牌產(chǎn)品的配件、零部件等，成本的增加會帶來不便。
此外，在破產(chǎn)的車企的情況下，車主還可能面臨著來自購車后補貼的取消，增加了購買車輛的成本；可能還會出現(xiàn)各種法律***，在購買和使用過程中受到損失而無法得到賠償?shù)葐栴}。
在破產(chǎn)的車企面臨著資金危機，經(jīng)營狀況越來越差的情況下，車主們在購買時可能面臨內(nèi)部渠道購買的隱患。內(nèi)部渠道購買可能會導致質(zhì)量可能不太理想，還可能涉及到一些不法交易，如果車主購買內(nèi)部渠道購買的車輛將會有無窮的問題，售后服務也無法得到保障。
綜上所述，汽車企業(yè)破產(chǎn)對車主來說，會帶來購買方面和使用方面的困擾，既可能是難以獲得原有品牌車輛，以及售后服務環(huán)節(jié)無***常支撐等；也可能是消費者將不得不面臨著成本的加倍，以及涉及到一些不正常的行為所帶來的不穩(wěn)定性等問題。針對此，車主在購車前，務必要做好詳盡的了解；在決定購買車輛前，應當謹慎選擇質(zhì)量較高，信譽良好的汽車企業(yè)。
標簽： #汽車
