定速巡航系統(tǒng)全稱(chēng)是Cruise Control System（簡(jiǎn)稱(chēng)CCS），是安裝在汽車(chē)中能夠自動(dòng)控制車(chē)輛行駛速度的裝置。
在行駛過(guò)程中，駕駛員啟動(dòng)定速巡航功能后，右腳便可以離開(kāi)油門(mén)踏板，車(chē)輛將按照設(shè)定的速度前進(jìn)。定速巡航控制區(qū)域一般在方向盤(pán)后方或者集成在多功能方向盤(pán)上。開(kāi)啟定速巡航后，駕駛員通過(guò)定速巡航的手動(dòng)調(diào)整裝置，對(duì)車(chē)速進(jìn)行小幅度調(diào)整而無(wú)需踩油門(mén)。當(dāng)需要減速時(shí)，踩下剎車(chē)踏板即可自動(dòng)解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設(shè)定的速度恢復(fù)定速巡航。
定速巡航系統(tǒng)
定速巡航相當(dāng)于有一只“無(wú)形的腳”在幫你踩著油門(mén)，從而駕駛員的右腳可以得到適當(dāng)休息。
定速巡航系統(tǒng)
定速巡航適合在車(chē)輛較少的高速公路上使用，當(dāng)路況比較安全時(shí)可以開(kāi)啟，但駕駛員仍舊需要盯緊路面，因?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)并不控制方向盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)。
定速巡航限最低速，限速巡航限最高速。定速巡航一般情況下在路況條件合適的情況下使用，例如車(chē)流量較少的高速公路。定速巡航在限定一個(gè)速度之后只需要控制方向盤(pán)即可，而任何操作剎車(chē)的動(dòng)作都會(huì)解除這個(gè)功能，況且在定速之后繼續(xù)踩油門(mén)，速度會(huì)繼續(xù)增加，所以從某種程度上講，高速公路上反而會(huì)出現(xiàn)超速違章的情況。而限速巡航則不同，限速巡航設(shè)定一個(gè)速度之后，需要一直控制油門(mén)動(dòng)作，但是當(dāng)車(chē)的速度接近設(shè)定速度時(shí)，再踩油門(mén)是不起作用的。對(duì)你而言，限速巡航會(huì)更加安全。
定速巡航系統(tǒng)
車(chē)多的情況下普通定速巡航很難受。只是把速度定在那里而已。要是acc自適應(yīng)的話設(shè)定好車(chē)距開(kāi)車(chē)的時(shí)候注意緊急情況踩剎車(chē)就好。
車(chē)少的情況下，要多爽有多爽，自由的雙腳在方向盤(pán)下方盡情暢爽。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)高速公路行駛車(chē)流量不是很大，當(dāng)你要長(zhǎng)途駕駛時(shí)，有個(gè)定速巡航也能很大程度降低駕駛疲勞，你不用一直控制車(chē)速，也避免超速了，右腳也能舒服很多。
但如果你所在城市周邊高速車(chē)流量很大，或者你極少跑高速，那定速巡航就對(duì)你來(lái)說(shuō)無(wú)所謂了
汽車(chē)的定速巡航是指車(chē)輛在駕駛員設(shè)定的速度下，通過(guò)自動(dòng)控制汽車(chē)的加速和減速，保持一定的車(chē)速行駛。這個(gè)功能可以讓駕駛者在高速公路等長(zhǎng)途行駛時(shí)減少腳踩油門(mén)的疲勞，同時(shí)也能提高行車(chē)平穩(wěn)性和安全性，避免超速和路面擁堵等問(wèn)題。
定速巡航調(diào)節(jié)的是汽車(chē)的車(chē)速，通常不涉及轉(zhuǎn)向和剎車(chē)。當(dāng)駕駛員需要調(diào)整車(chē)速或者遇到特殊情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，定速巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出，并且控制權(quán)交回給駕駛員。此外，在使用定速巡航時(shí)，駕駛員也需要時(shí)刻保持警覺(jué)，避免出現(xiàn)突發(fā)狀況而無(wú)***常應(yīng)對(duì)。
除了基本的定速巡航功能，一些高端的汽車(chē)還提供了自適應(yīng)巡航控制（ACC）功能。該功能可以根據(jù)前方交通狀況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全的距離，甚至能夠在車(chē)流擁堵時(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。該功能的實(shí)現(xiàn)需要車(chē)輛配備雷達(dá)和相機(jī)等傳感器，成本和技術(shù)門(mén)檻較高，目前在高端汽車(chē)上的應(yīng)用較為普遍。
標(biāo)簽： #定速
