近日，北京市交通委透稱，8月1日-8月20日將面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，符合申請(qǐng)條件的家庭可在本月20日前，通過小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站在線提交申請(qǐng)。按照家庭積分規(guī)則排序在前2萬的家庭，經(jīng)資格審核通過后，最早可于10月1日獲得指標(biāo)。
與別的城市不同的是，北京的新能源汽車指標(biāo)，不能用來購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車，只能購(gòu)買純電動(dòng)汽車，所以每次發(fā)放新能源指標(biāo)，能夠“照顧”到的只有買純電動(dòng)車型的車企，為了搶奪這2萬多個(gè)新能源指標(biāo)用戶，許多新能源車企都順勢(shì)推出了購(gòu)車優(yōu)惠政策。
北汽新能源
針對(duì)此次北京新增的2萬個(gè)新能源指標(biāo)，各大車企的4S店均有不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)。其中，優(yōu)惠力度最大的要屬北汽新能源。根據(jù)了解，北汽新能源將向北京地區(qū)消費(fèi)者發(fā)放10億元汽車消費(fèi)券，幾乎覆蓋北汽旗下全部新能源車型，并為購(gòu)車者提供免費(fèi)一站式咨詢及代辦服務(wù)。凡是購(gòu)買BEIJING汽車的車主，單車至高可領(lǐng)取5萬元消費(fèi)券，到店購(gòu)車可以直接抵扣現(xiàn)金。
除此之外，即日起至12月31日，BEIJING汽車推出“BEIJING-EU5免費(fèi)開一周”活動(dòng)，為有用車需求的小伙伴提供免費(fèi)的出行代步用車。在京無車的持標(biāo)用戶以及8月新能源指標(biāo)申請(qǐng)客戶均可報(bào)名參加。這樣的方式，可以先體驗(yàn)后購(gòu)買，甚至可以免費(fèi)開到新車交付為止。
吉利汽車
吉利汽車旗下新能源汽車品牌幾何剛發(fā)布的新款車型幾何C，除了首付50%免息政策，還提供了2年后整車七折回購(gòu)的殘值保障。雖然新車沒有針對(duì)北京的購(gòu)車用戶有專屬優(yōu)惠政策，但是消費(fèi)者會(huì)有包括代金券、送保養(yǎng)等一系列優(yōu)惠活動(dòng)。
奇瑞汽車
針對(duì)北京市增發(fā)的2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，奇瑞新能源汽車推出了指標(biāo)安享禮（限2019款小螞蟻、瑞虎e馭享版/以及艾瑞澤e車型）、爆款隨心禮的營(yíng)銷方式。其中，指標(biāo)安享禮包括了：全天候申標(biāo)免費(fèi)協(xié)助服務(wù)；到店賞車并分享微信朋友圈集齊10贊，即可領(lǐng)取50元現(xiàn)金紅包；599元抵5000元購(gòu)車金等內(nèi)容。
而爆款隨心禮則主要包括了：加裝了專屬電動(dòng)座椅、行李架的2019款小螞蟻京享版增配不增價(jià)，限時(shí)6.98萬元；***500臺(tái)的瑞虎e京享版限時(shí)特惠9.99萬元等豐富的優(yōu)惠活動(dòng)。
比亞迪汽車
比亞迪官方也針對(duì)旗下車型推出了不同的優(yōu)惠政策，其中，全新秦EV推出金融、置換、訂金和升級(jí)四重***，包括置換補(bǔ)貼最高8000元等。
威馬汽車
針對(duì)北京市增發(fā)的2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，威馬汽車延續(xù)了“0動(dòng)***”購(gòu)車活動(dòng)，該活動(dòng)包括了10萬定額貸36期0利率的無憂購(gòu)、0首付?36期低利率優(yōu)惠方案的輕松購(gòu)以及首付最低15%，最長(zhǎng)60期靈活貸款方案的隨心貸項(xiàng)目。據(jù)悉，該活動(dòng)的截止時(shí)間為2020年9月30日。
以綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為14.98萬元的威馬EX5-Z為例，用戶首付金額為4.98萬元，定額貸款金額為10萬元，按36期支付，分期月供低至2778元。而還以綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為14.98萬元的威馬EX5-Z為例，用戶首付比例和首付金額均為0元，分期支付月供低至4422元，購(gòu)車?yán)蕛H為3.99%。值得一提的是，威馬EX6?Plus、以及2019款威馬EX5車型也支持該方案。
哪吒汽車
針對(duì)北京市增發(fā)的2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，哪吒汽車針對(duì)哪吒U車型推出了憑申請(qǐng)指標(biāo)頁面截圖，即可到店免費(fèi)申請(qǐng)哪吒U車型試駕7天的活動(dòng)。而與此同時(shí)，還可以同時(shí)獲得進(jìn)店好禮；價(jià)值萬元的購(gòu)車禮包；1000元哪吒U出行體驗(yàn)券；2年10萬元無息或超低首付貸款金融支持。
除此之外，像特斯拉、蔚來、長(zhǎng)城歐拉、長(zhǎng)安新能源、廣汽新能源、上汽榮威等新能源企業(yè)還暫時(shí)未對(duì)北京市增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)推出相關(guān)的政策，我們還將對(duì)其相關(guān)動(dòng)向進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。
根據(jù)了解，目前北京共有337萬人申請(qǐng)汽油指標(biāo)搖號(hào)，43.7萬人申請(qǐng)電動(dòng)指標(biāo)排隊(duì)，“競(jìng)爭(zhēng)”十分激烈。這次增發(fā)的2萬個(gè)指標(biāo)只面向剛需無車家庭，并且在“家庭積分”的規(guī)則下，三代家庭最優(yōu)先，一代家庭將最后發(fā)放（基本上沒有可能獲得指標(biāo)）。
對(duì)于成員多，并且是第一輛車的家庭而言，大空間將成為車主購(gòu)車時(shí)最看重的因素。尤其是對(duì)三代無車的家庭而言，6/7座車會(huì)是重要的購(gòu)車選項(xiàng)。也就是說，市面上的大空間純電SUV或者轎車，將成為這部分消費(fèi)者的主要考慮對(duì)象。
與此同時(shí)，根據(jù)今年北京地區(qū)新能源汽車的上險(xiǎn)數(shù)目來看，北京的消費(fèi)者更加偏愛比亞迪、北汽新能源、廣汽新能源和蔚來汽車一些。也就是說，綜合各方面因素，在上述車型中，比亞迪唐EV、廣汽新能源Aion?LX、廣汽新能源Aion?V、宋MAX?EV、蔚來ES6、蔚來ES8，有望在此次發(fā)放的2萬個(gè)新能源指標(biāo)中獲利。
當(dāng)然，對(duì)于另外一個(gè)潛在的“銷量殺手”Model?Y而言，最關(guān)鍵的就是國(guó)產(chǎn)版車型的上市時(shí)間。如果在2萬新增指標(biāo)有效期前，國(guó)產(chǎn)Model?Y能夠順利交付到消費(fèi)者手中，那么它或?qū)⑹翘厮估凭直本┦袌?chǎng)的殺手锏。反之，Model?Y將無緣本次新增指標(biāo)紅利。
此次北京擬新增2萬新能源指標(biāo)目的很明顯，一方面是為了拉動(dòng)消費(fèi)，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，算是***消費(fèi)的“短期政策”。另一方面，雖然說家庭指標(biāo)比個(gè)人指標(biāo)更容易獲得，但是對(duì)每個(gè)家庭成員而言，如果獲得了指標(biāo)，就意味著十年內(nèi)不能以個(gè)人身份再次申領(lǐng)指標(biāo)。也就是說，2萬個(gè)指標(biāo)可能減少16萬個(gè)新能源汽車的目標(biāo)消費(fèi)者。
與近50萬人排隊(duì)相比，雖然2萬個(gè)指標(biāo)只能解決一小部分人的需求，但對(duì)于新能源車企來說也是一個(gè)很大的蛋糕。因此，各家新能源汽車廠商此時(shí)推出相應(yīng)的優(yōu)惠購(gòu)車政策，各品牌間積極的競(jìng)爭(zhēng)，更容易讓消費(fèi)者獲得真正的實(shí)惠，因此，對(duì)于有幸“中獎(jiǎng)”的消費(fèi)者來說，眼下也正是買新能源車的好時(shí)機(jī)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
北京搖號(hào)新政解讀：無車家庭增加過渡期，每人只能保留一個(gè)指標(biāo)
需要在北京暫住五年以上，還需購(gòu)買五年以上的社會(huì)保險(xiǎn)。
申請(qǐng)條件如下：
1、本市戶籍人員。
2、駐京部隊(duì)（含武裝警察部隊(duì)）現(xiàn)役軍人。
3、在京居住的港澳臺(tái)人員和外國(guó)人。
4、持本市工作居住證的人員。
5、持本市暫住證且連續(xù)五年以上在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的人員。
6、為了鼓勵(lì)新能源車的發(fā)展，各地***都對(duì)新能源照顧有加，限行限號(hào)政策對(duì)新能源車大開綠燈。
因此北京只有純電動(dòng)的小型客車才享受免限行，而插電混動(dòng)之類的非純電動(dòng)車型不能享受免限行。
只要符合以下條件是可以購(gòu)買新能源車輛的。
1.駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警;
2.持有有效***件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員;
3.持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員，應(yīng)該在近五年(含)連續(xù)在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。例如 2016 年 6 月提出指標(biāo)申請(qǐng)，那么社保與個(gè)人所得稅的計(jì)算時(shí)間是從 2011 年 6 月至 2016 年 5 月，期間斷月后補(bǔ)繳有效，但不可斷年。
在北京購(gòu)買新能源汽車還有很多其他的要求，除了必須要有駕照以外，個(gè)人名下沒有北京牌照的汽車，如果個(gè)人名下有輛燃油車，除了不能參與搖號(hào)購(gòu)買第二輛燃油車外，同時(shí)也無法申請(qǐng)指標(biāo)購(gòu)買新能源車;而名下有輛新能源車的，也無法購(gòu)買第二輛新能源車，以及沒有申請(qǐng)參與燃油車搖號(hào)的資格。簡(jiǎn)單來說，就是每人名下僅會(huì)只能有一輛汽車，而在政策之前，名下已有多輛車的則保持原樣。
法律依據(jù)
《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(2020)》
第三條 小客車配置指標(biāo)按照公開、公平、公正和促進(jìn)公共***均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體工作。
機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織（以下統(tǒng)稱單位），家庭和個(gè)人需要取得本市小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照本暫行規(guī)定向指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)辦理申請(qǐng)登記。
單位和個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標(biāo)通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標(biāo)通過搖號(hào)方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門按照提高家庭指標(biāo)配置比例的原則制定，并向社會(huì)公布。
北京電動(dòng)汽車搖號(hào)新政
邦點(diǎn)評(píng)：
新政有點(diǎn)新
但還不夠新
還能新在哪
邦老師來聊
今天北京市交通委員會(huì)發(fā)布了2021年1月1日開始實(shí)行的北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政，重要的事情最先說，2021年配置總量依然為
10萬個(gè)，4萬普通指標(biāo)，6萬新能源指標(biāo)。
在這次的新政當(dāng)中，最為重要的幾點(diǎn)變化是：
1、傾斜無車家庭
2、調(diào)整配置次數(shù)和時(shí)間
3、鼓勵(lì)油改電
4、個(gè)人名下第二輛及以上本市小客車有序退出
5、取消更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限
傾斜無車家庭：這是從2020年開始，北京市機(jī)動(dòng)車調(diào)控不斷在強(qiáng)調(diào)的一個(gè)政策，2021年60%指標(biāo)投放給無車家庭，2022年70%，2023年80%，新投放指標(biāo)中的絕大部分都要流入真正對(duì)用車有強(qiáng)烈需求的用戶手中。這事兒沒毛病，無車家庭，特別是近兩代人，甚至三代人都無車在手的家庭，的確需要重點(diǎn)傾斜。在這里邦老師根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)給出一點(diǎn)建議：如果您現(xiàn)在的新能源指標(biāo)排序已經(jīng)在5-6萬，那無論家庭成員是否很多，都建議您正常排隊(duì)即可，畢竟也就兩三年的事情了。如果您現(xiàn)在的排序還在10萬名開外，而且家里拖家?guī)Э?，三代同堂，那別猶豫，盡快轉(zhuǎn)為以家庭為單位申請(qǐng)，畢竟未來三年內(nèi)，每年配置給無車家庭的指標(biāo)數(shù)量都會(huì)增加數(shù)萬個(gè)。
調(diào)整配置次數(shù)和時(shí)間：從一年6次，調(diào)整為一年3次，五月配置新能源指標(biāo)，六月和十二月配置普通指標(biāo)。這一點(diǎn)對(duì)于普通用戶來說影響不大，畢竟不論什么時(shí)間配置，并不會(huì)影響中標(biāo)的幾率，當(dāng)然了，如果您要是正好趕在配置指標(biāo)的那個(gè)月來個(gè)水逆啥的，那就另說了。不過這個(gè)時(shí)間的調(diào)整對(duì)于車企來說影響比較大，因?yàn)榭隙ㄒ槍?duì)性調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷的周期，特別是新能源車企，過去全部放在二月份之后的營(yíng)銷***，肯定要調(diào)整到五月份，并且針對(duì)夏季銷售期進(jìn)行更多的傾斜。
鼓勵(lì)油改電：這應(yīng)該是對(duì)既往政策的一個(gè)明確，為引導(dǎo)鼓勵(lì)存量車"油改電"，明確持普通小客車指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。這一點(diǎn)對(duì)于純電動(dòng)車市場(chǎng)來說無疑是個(gè)利好，過去很多家有兩臺(tái)車的家庭，其實(shí)已經(jīng)有很強(qiáng)的愿望將其中一臺(tái)更換為純電動(dòng)車，但一直都被"換成電的就換不回去"這一點(diǎn)攔住了腳步。雖然筆者記憶中，普通指標(biāo)一直都是可以買完電車，再換回油車的，這一點(diǎn)從新政的文字表述中也能看出來，并不是改變，而是"明確"，總之一個(gè)結(jié)論，如果再有身邊的人跟你說用普通指標(biāo)換電車多不劃算之類的，你就可以拿出新政，好好給他上一課了。
個(gè)人名下第二輛及以上本市小客車有序退出：這應(yīng)該是本次新政當(dāng)中最新的一條了，名下?lián)碛卸嗯_(tái)機(jī)動(dòng)車的個(gè)人在出售、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車之后只能選擇其中一臺(tái)申請(qǐng)更新指標(biāo)，也就是名下現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車只能保留一輛。其他機(jī)動(dòng)車可以過戶給自己的配偶、父母、子女，但都有嚴(yán)格的受讓條件，那就是配偶關(guān)系和親屬關(guān)系存續(xù)一年以上，且住所在本地，并且名下沒有本市登記小客車。配偶關(guān)系存續(xù)超過一年防的是啥咱都知道，這個(gè)父母子女親屬關(guān)系存續(xù)一年防的是啥，請(qǐng)恕邦老師才疏學(xué)淺，想不太出來，讀者之中的大神能不能指點(diǎn)一二？難不成是要促進(jìn)大家趕緊生孩子，周歲之后好過戶自己名下的富余機(jī)動(dòng)車？
取消更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限：這絕對(duì)是讓人歡欣鼓舞的便民措施，要知道更新指標(biāo)的申請(qǐng)時(shí)限真的是一個(gè)不那么重要，但又特別討厭的條件，邦老師身邊的朋友中不乏因超時(shí)指標(biāo)被收回的糊涂蛋，因?yàn)橐粫r(shí)大意付出指標(biāo)收回這樣沉重的代價(jià)也的確是有些過了，所以取消更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限絕對(duì)是利民便民的舉措。
邦點(diǎn)評(píng)：
新政當(dāng)中的重要變化為大家介紹完了，新政當(dāng)中有些新東西，但是此前一直道路紛傳的一些重大舉措并沒有露面，比如允許普通指標(biāo)持有人自愿轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)，在指標(biāo)轉(zhuǎn)換過程中給予獎(jiǎng)勵(lì)與財(cái)政補(bǔ)貼。請(qǐng)讓邦老師大膽設(shè)想一下，如果在普通指標(biāo)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)的過程中允許合法更名一次的話，會(huì)不會(huì)極大緩解指標(biāo)供應(yīng)緊張，同時(shí)也能更有效的處理好普通指標(biāo)的存量再利用。因?yàn)榘罾蠋熥约杭彝ッ戮陀袃蓚€(gè)普通指標(biāo)，如果有類似政策的話，邦老師是非常愿意將其中一個(gè)指標(biāo)轉(zhuǎn)給有需要的人，然后將另一個(gè)指標(biāo)更換為純電動(dòng)車享受不限行的便利條件的。當(dāng)然這都是邦老師自己的大膽猜測(cè)啊，也請(qǐng)諸位讀者都發(fā)揮一下自己的想象力，看看在評(píng)論區(qū)里面還能冒出哪些高招？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
法律分析：第一條為了落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》，實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長(zhǎng)，有效緩解交通擁堵、改善生態(tài)環(huán)境，制定本暫行規(guī)定。
第二條本市實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施。小客車年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例由市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安機(jī)關(guān)交通管理、生態(tài)環(huán)境等相關(guān)行政主管部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定，報(bào)市人民***批準(zhǔn)后向社會(huì)公布，
第三條小客車配置指標(biāo)按照公開、公平、公正和促進(jìn)公共***均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體工作。機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織(以下統(tǒng)稱單位)，家庭和個(gè)人需要取得本市小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照本暫行規(guī)定向指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)辦理申請(qǐng)登記。單位和個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標(biāo)通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標(biāo)通過搖號(hào)方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門按照提高家庭指標(biāo)配置比例的原則制定，并向社會(huì)公布。
法律依據(jù)：《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》
第二條 本市對(duì)小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度。小客車年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例由市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安機(jī)關(guān)交通管理、生態(tài)環(huán)境等相關(guān)行政主管部門，根據(jù)小客車需求狀況和道路交通、停車泊位供給、環(huán)境承載能力合理確定，報(bào)市***批準(zhǔn)后向社會(huì)公布。***各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)本市小客車年度調(diào)控目標(biāo)。
第三條 按照公開、公平、公正和促進(jìn)公共***均衡配置的原則，企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織(以下統(tǒng)稱單位)，家庭和個(gè)人需要取得本市小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)通過搖號(hào)、積分排序、輪候等方式取得。普通小客車配置指標(biāo)通過搖號(hào)方式配置，單位和個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)通過輪候方式配置，家庭新能源小客車配置指標(biāo)通過積分排序方式配置。本市機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再新增公務(wù)用車指標(biāo)。營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)單獨(dú)配置，具體配置方式另行制定。
標(biāo)簽： #指標(biāo)
