2022新款Model3價格：279900元
2022新款Model3高性能版價格：367900元
2022新款ModelY價格：316900元
2022新款ModelY長續(xù)航版價格：375900元
2022新款ModelY高性能版價格：417900元
特斯拉汽車2022款最新款價格在28萬元到41.8萬元之間，其中基礎(chǔ)款***用的后輪驅(qū)動的設(shè)計，價格相較于便宜一些，百公里加速的時間也要較長一些。而高性能版與長續(xù)航版***用的是雙電機(jī)全輪驅(qū)動，不僅僅是加速時間得到縮減，更是增加了本身的續(xù)航里程，進(jìn)而更加的一種續(xù)航體驗(yàn)。
二、分期購車價格表
這幾款特斯拉電動汽車價格分期的價格如下，皆***用首付15%，60月供計算。
2022新款Model3，預(yù)計每月的月供4758元，首付4.2萬元
2022新款Model3高性能版，預(yù)計每月月供6254元，首付5.52萬元
2022新款ModelY，預(yù)計每月月供5387元，首付4.8萬元
2022新款ModelY長續(xù)航版，預(yù)計每月月供6390元，首付5.64萬元
2022新款ModelY高性能版，預(yù)計每月月供7104元，首付6.27萬元
這是分期5年的情況，每年的利率稍微有些高昂，如果***用3年分期的，價格要相對少上一部分，根據(jù)自身的財力進(jìn)行計算，按照預(yù)計情況支出。
三、特斯拉2022新款優(yōu)點(diǎn)
首先就車型設(shè)計承受來看，2022年新款的承受能力大大的增強(qiáng)，車體仍***用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，能夠抵御自身四倍的重量壓力，側(cè)翻的風(fēng)險較低。雙電機(jī)全輪驅(qū)動的款式不僅減少了自身的加速時間，更是增加了自身的狀，不管在何種天氣表現(xiàn)下都有不俗的體驗(yàn)。而且正是因?yàn)樯想姍C(jī)，本邊便于維護(hù)，增加前后輪的牽引力，做到更好的制動效果，并且如此，對車內(nèi)的軟件也進(jìn)行了升級，側(cè)方感知更為靈敏，全系列科技感知，帶你走向未來的世界。
特斯拉迎新年“首降”：最大降幅逾13%、Model3百日內(nèi)跌去5萬元
據(jù)相關(guān)消息報道，特斯拉在2023年或?qū)⑼瞥鰺o方向盤電動車，那么這款車的售價是多少呢？經(jīng)過進(jìn)一步的了解我們得知，這臺車的售價大概在16萬左右，對于這種沒有方向盤的汽車，相信很多人都表示非常的好奇。確實(shí)如此，因?yàn)樵谖覀兊膫鹘y(tǒng)理念里面，這怎么有方向盤就無法控制車輛。但是隨著社會的進(jìn)步科學(xué)的發(fā)達(dá)，汽車的技術(shù)也是越來越先進(jìn)，各種無人駕駛技能應(yīng)用在我們車輛之上，為我們的車輛駕駛提供了更大的便捷。那么自然既然可以無人駕駛，那么就能夠完全不需要方向盤，所以這也是比較正常的行為。但是或許對于很多人來說，還是無法接受這種改變的，為什么會有這種結(jié)果呢？下面我們一起來簡單了解一下。
首先是，傳統(tǒng)思念的左右。為什么大家會排斥這種沒有方向盤的汽車，其實(shí)很簡單，因?yàn)樵谖覀儌鹘y(tǒng)的思想里面對于這種東西還是無法接受的，還需要一定的時間讓我們自己慢慢消化，這樣才能讓我們更好的接受他。
其次，沒有安全感。我們知道如果車輛的控制權(quán)在我們自己手上，那么就可以完全由我們自己控制。而如果沒有方向盤的話，我們就無法自己控制，這樣就會讓自己非常的沒有安全感。對于這樣的感覺相信很多人都是無法接受的，所以自然大家也會排斥這種沒有方向盤的汽車。
時代在進(jìn)步，我們的思想也要跟著改變。這樣我們才不會被時代淘汰，所以希望大家能夠引起重視，并且能夠不斷的去吸取新的東西。這樣的話真讓我們更好的去適應(yīng)這個社會，才能給我們的生活帶來更大的便捷，所以希望大家能夠給予關(guān)注。
2023年元旦后第一周，特斯拉便迎來首次調(diào)價，關(guān)鍵詞仍是“降價”。
1月6日，特斯拉中國宣布對國產(chǎn)Model3后驅(qū)版、高性能版，及ModelY后驅(qū)版、長續(xù)航版、高性能版等五款車型進(jìn)行調(diào)價。其中，ModelY長續(xù)航版降價幅度最大，降幅4.8萬元或13.41%；Model3高性能版降幅最小，為2.0萬元或5.72%。如果追溯去年首次降價前的價格，Model3起售價至今降幅已達(dá)5萬元。
“特斯拉這次降價在情理之中。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴財聯(lián)社記者，特斯拉在2023年的首次降價，主要?dú)w因?yàn)槌杀窘档?，?022年特斯拉表現(xiàn)出色，市場規(guī)模大幅提升，故而導(dǎo)致成本下降，自然就應(yīng)該降價?！?/p>
1月5日，乘聯(lián)會發(fā)布中國市場預(yù)估銷量，特斯拉延續(xù)勁增態(tài)勢：2022年，上海超級工廠全年交付超71萬輛，同比增長48%；僅ModelY一款車型，就已交付超45萬輛，占比約63%，幾乎追***斯拉中國2021年全年48萬輛的交付成績。
盡管如此，特斯拉在2022年過得并非數(shù)據(jù)呈現(xiàn)般順利。從交付數(shù)據(jù)看，特斯拉上海工廠單月交付超5萬輛的次數(shù)為九次，剩余三次為4月、5月以及7月，其中在4月份車市近乎停擺的背景下，上海工廠僅交付了1,512輛。時間線若拉長至季度表現(xiàn)，二季度亦是交付低谷，四季度的反彈很大程度填補(bǔ)了二季度的“坑”。
特斯拉在四季度的強(qiáng)勢增長，離不開一個半月內(nèi)的三次“降價”。
2022年特斯拉的第一次降價發(fā)生在10月24日，此次價格下調(diào)之前，特斯拉中國車型價格一年時間之內(nèi)已經(jīng)歷“六連漲”。彼時，特斯拉中國官宣對國產(chǎn)Model3后驅(qū)版、高性能版，及ModelY后驅(qū)版、長續(xù)航版、高性能版等五款主銷車型進(jìn)行調(diào)價。其中，ModelY長續(xù)航版降價幅度最大，降幅3.7萬元或9.37%；Model3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元或5%。14天后的11月8日，特斯拉中國再次官宣，11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險機(jī)構(gòu)車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。
進(jìn)入12月，特斯拉并未停止降價的腳步。12月7日，特斯拉中國宣布推出全新補(bǔ)貼政策——限時現(xiàn)車***6000元。消費(fèi)者在12月7日至12月31日期間購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，將額外享受6000元***。財聯(lián)社記者獲悉，多種政策疊加在一起，彼時***總額可達(dá)到16,500元左右。
持續(xù)經(jīng)營國產(chǎn)車型價格策略的同時，特斯拉中國也在加緊進(jìn)口車型的更新迭代。國產(chǎn)車型降價當(dāng)日，特斯拉中國官宣全新ModelS、全新ModelX中國大陸地區(qū)售價，全新ModelS雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價78.99萬元，ModelSPlaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價100.99萬元；ModelXPlaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價103.99萬元。特斯拉中國表示，兩款車型將于2023年上半年于中國大陸市場正式交付。
“全新ModelS、ModelX已經(jīng)開始賣了，現(xiàn)在訂車還能趕上上半年交付產(chǎn)位，這次我們可以說是有新車、有新價?！币晃惶厮估w驗(yàn)店銷售人員告訴財聯(lián)社記者。
標(biāo)簽： #特斯拉
