1. 汽車排放尾氣的檢測指標(biāo)
2. 請問一下，汽車尾氣一般都有哪些成分呢？
3. 尾氣檢測多少數(shù)值合格？尾氣檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學(xué)傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。

汽車排氣分析儀按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。在研制過程中***納了許多環(huán)保界專家和汽車生產(chǎn)及維護(hù)廠家的建議，完全適用于環(huán)保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩(wěn)定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點。

汽車排放尾氣的檢測指標(biāo)

機(jī)動車排放尾氣主要成分為氮?dú)?、水蒸氣、二氧化碳。有害成分大致為碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越多，給人們帶來便利的同時，也給環(huán)境帶來了影響：

1、光化學(xué)煙霧：光化學(xué)煙霧是汽車尾氣主要污染之一，汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌?陽光 作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結(jié)合就形成光化學(xué)煙霧，對生態(tài)環(huán)境及人體健康的造成很大的危害。

2、一氧化碳：汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經(jīng)呼吸道進(jìn)入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導(dǎo)致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。

3、碳?xì)浠铮浩囄矚庵械奶細(xì)浠衔镉?00多種，還有32種多環(huán)芳烴，包括3，4-苯并芘等致癌物質(zhì)。當(dāng)苯并芘在空氣中的濃度達(dá)到0.012ug/ m3 時，居民得肺癌率高。

4、二氧化硫和懸浮顆粒物：汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成?酸雨?。

針對以上這些危害，我們也給出了防治措施：

1、大力推行清潔能源型交通工具：城市公交車改用天然氣燃料替代汽油或柴油；加快發(fā)展地鐵等公共交通，控制汽車擁有量猛增帶來的大氣環(huán)境污染 開辟地鐵，施行電力牽引行駛。

2、提高燃油質(zhì)量：燃油質(zhì)量是影響汽車尾氣污染的關(guān)鍵因素，加大燃油質(zhì)量研發(fā)力度，真正使燃油質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，盡可能降低因燃油質(zhì)量的問題導(dǎo)致的尾氣污染。

3、加強(qiáng)監(jiān)管，減少和消除汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染：搞好城市園林綠化工作，提高城市人均綠化面積，增強(qiáng)城市環(huán)境自凈能力，減少汽車尾氣對環(huán)境的影響。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

請問一下，汽車尾氣一般都有哪些成分呢？

汽車環(huán)保尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳的限值是6.3g/km，碳?xì)浠衔?strong>和氮氧化物總量是2.0g/km。汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達(dá)標(biāo)為依據(jù)，而排放達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)主要以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。

一、檢查項目

1、檢查發(fā)動機(jī)、底盤、車身及其附屬設(shè)備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符。

2、檢驗車輛的制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》的要求。

3、檢驗車輛是否經(jīng)過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續(xù)。

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、涂改字跡不清等情況，是否需要更換。

5、大型汽車是否按照規(guī)定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)名稱和駕駛室限坐人數(shù)；貨車后欄板（包括掛車后欄板）外側(cè)是否按規(guī)定噴寫放大2～3倍的車號。

個體或聯(lián)營戶的汽車，門的兩側(cè)是否噴寫有“個體”字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經(jīng)車管所批準(zhǔn)）。

二、項目的標(biāo)準(zhǔn)值主要依據(jù)《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》

1、發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)應(yīng)能起動，怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力和溫度正常。發(fā)動機(jī)功率應(yīng)大于等于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動機(jī)功率的75％。

2、制動性

機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置，且行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立；汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動功能和有駐車制動裝置；機(jī)動車應(yīng)具有完好的行車制動系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動應(yīng)***用雙回路或多回路。

3、燈光

機(jī)動車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不應(yīng)由于機(jī)動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不應(yīng)由于機(jī)動車振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛?cè)瞬倏v。

機(jī)動車不應(yīng)安裝或粘貼遮擋外部照明和信號裝置透光面的護(hù)網(wǎng)、防護(hù)罩等裝置（設(shè)計和制造上帶有護(hù)網(wǎng)、防護(hù)罩且配光性能符合要求的燈具除外）。

汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）及掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見度應(yīng)符合GB4785的規(guī)定。

機(jī)動車裝備的前照燈應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換功能當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時熄滅。同一輛機(jī)動車上的前照燈不應(yīng)左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮。

4、輪胎

機(jī)動車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng)低于該車最大設(shè)計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外?？傎|(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應(yīng)小于等于總質(zhì)量的1．4倍。

5、懸架系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不應(yīng)有切口或裂紋，穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠，結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有殘損或變形。

6、特殊要求

客車在設(shè)計和制造上應(yīng)保證發(fā)動機(jī)排氣不會進(jìn)入客廂?？蛙嚨臏缁鹧b備配置應(yīng)符合GB34655的規(guī)定。

7、安全防護(hù)裝置

乘用車、旅居車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車、貨車（三輪汽車除外）、專項作業(yè)車的所有座椅，設(shè)有乘客站立區(qū)的客車的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝備汽車安全帶。

機(jī)動車（掛車除外）應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面主后視鏡；乘用車、總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)視鏡。

機(jī)動車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛?cè)司哂辛己玫那胺揭曇啊?/p>

1、汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達(dá)標(biāo)為依據(jù)，而排放達(dá)標(biāo)不達(dá)標(biāo)主要以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。

2、小轎車年審要檢測尾氣排放這一項的，汽車年審?fù)鈾z后，上線后首先檢測的就是尾氣排放是否達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

3、但如果尾氣排放數(shù)值不達(dá)標(biāo)，年審就不過關(guān)。建議先去熟悉的汽修廠檢測一下再去上線年審。

以上內(nèi)容參考：百度百科-車輛年檢

以上內(nèi)容參考：中國***網(wǎng)-中華人民共和國道路交通安全法實施條例

尾氣檢測多少數(shù)值合格？尾氣檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

1.一氧化碳污染

對于機(jī)動車來講，提供動力的汽油、柴油燃料主要組成為碳?xì)浠衔?，?a href="/tags-r-s.html" target="_blank" class="28fcaab727c44716 relatedlink">燃燒過程中會有大量的水、二氧化碳生成。如果在燃燒過程中二氧化碳不充分（燃燒不充分的原因在于發(fā)動機(jī)零部件有磨損，火花塞出現(xiàn)老化情況；還有就是，機(jī)動車在怠速情況下發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力、溫度以及轉(zhuǎn)速出現(xiàn)下降的情況就會使得發(fā)動機(jī)氧氣沒有充足供給，汽油柴油不能與空氣進(jìn)行充分地接觸和燃燒造成的），大量一氧化碳產(chǎn)生，對空氣造成嚴(yán)重污染。

2.碳?xì)浠衔镂廴?/p>

機(jī)動車尾氣排放中，碳?xì)浠衔镆彩瞧渲兄饕奈廴疚锓N類。碳?xì)浠衔镏兄饕煞职ū?、醛類、丁二烯、多環(huán)芳烴及醛類，這些物質(zhì)經(jīng)過呼吸系統(tǒng)進(jìn)入到人體內(nèi)部，會對神經(jīng)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的損傷。比如，人體吸收過多的苯會對神經(jīng)系統(tǒng)造成麻痹，人體會有頭暈、惡心等癥狀。碳?xì)浠衔锍霈F(xiàn)在機(jī)動車尾氣中的原因是油箱出現(xiàn)泄漏，揮發(fā)性燃料在燃燒過程中有氣體釋放，還有就是燃燒室內(nèi)的燃料釋放導(dǎo)致。碳?xì)浠衔餄舛却笮≈饕艿綑C(jī)動車輛發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)影響，發(fā)動機(jī)在怠速情況下沒有充分燃燒氣體，就會導(dǎo)致大量高濃度碳?xì)浠衔镝尫拧?/p>

3.氮氧化合物污染

機(jī)動車尾氣污染排放物中，還有大量的氮氧化物以及硫化物。其中氮氧化物主要包括二氧化氮和一氧化氮，其中一氧化氮穩(wěn)定性比較差，一氧化氮會跟空氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)生成二氧化氮，與空氣混合會形成酸雨對環(huán)境造成不利影響。硫化物中大量的硫元素會與氧氣反應(yīng)生成二氧化硫，二氧化硫濃度超標(biāo)以后會對機(jī)動車尾氣凈化裝置的凈化效果產(chǎn)生影響。

4.顆粒物污染

機(jī)動車在行駛中不僅直接排放顆粒物，同時還會將大量氮氧化合物等排放出來，這些氣體遇到氧氣并與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)又會形成細(xì)小顆粒物，如硝酸鹽和硫酸鹽等。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，極易滯留在呼吸道的不同部位，進(jìn)而引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病。

對家用汽油汽油車來說，國五尾氣檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。

尾氣檢測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分為汽油車和柴油車兩種，其中：

汽油車尾氣HC檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油車尾氣CO檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%；

汽油車尾氣NOx檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為8%、7%、5%、3.5%；

汽油車尾氣PM檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。

柴油車尾氣HC+Nox檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；

柴油車尾氣CO檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

柴油車尾氣PM檢測歐I歐II歐III歐IV標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

如果汽車尾氣檢測數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)就需要整改，但是要知道尾氣排放不通過的原因很復(fù)雜(發(fā)動機(jī)方面因素：點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和汽車二次燃燒系統(tǒng)都會影響汽車燃燒的產(chǎn)物，從而影響尾氣參數(shù))，整改難度比較大。

另外還要一種情況就是污染物轉(zhuǎn)化不良導(dǎo)致尾氣檢測數(shù)據(jù)不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，通常是由于三元催化引起的，有可能是該裝置損壞，建議更換三元催化裝置在進(jìn)行檢測，而發(fā)動機(jī)整改難度大一般不進(jìn)行處理。