1. 幾萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)什么牌子好

如今智能化已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大方向，新能源汽車(chē)在此方面相比傳統(tǒng)燃油車(chē)做得更好一些，無(wú)論是高端的駕駛***系統(tǒng)，還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及人機(jī)交互等，都是新推出的電動(dòng)車(chē)會(huì)更加智能一些，同時(shí)這些產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)方面也非常前衛(wèi)。今天車(chē)叔便為大家?guī)?lái)了兩款比較適合家用的純電動(dòng)轎車(chē)，它們分別是雷諾江鈴羿和飛凡ER6，來(lái)看看有沒(méi)有你的菜吧。

2022款雷諾江鈴羿于今年4月份上市，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間為13.98~19.98萬(wàn)元。2021款飛凡ER6于去年6月份上市，該車(chē)共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間15.98~20.18萬(wàn)元。

接下來(lái)車(chē)叔將選取雷諾江鈴羿和飛凡ER6的頂配版本車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，兩車(chē)的價(jià)格差距為0.2萬(wàn)元，幾乎可以忽略不計(jì)，下面讓我們來(lái)了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

雷諾江鈴羿有新能源車(chē)型的更多特征，整體風(fēng)格較為前衛(wèi)時(shí)尚，雖然在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有太過(guò)夸張的個(gè)性化元素，但是靚麗且豐富的車(chē)身配色足以俘獲年輕人的目光。新車(chē)前臉部分***用新能源車(chē)型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，下方大尺寸的進(jìn)氣口則體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣息，張力十足。兩側(cè)F型的前大燈組造型較為犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它由中上層類(lèi)似于箭矢式的LED日間行車(chē)燈和下層的矩陣式LED大燈組成。

新款飛凡ER6主要針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，造型依舊保持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，整車(chē)***用參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)，同時(shí)匹配運(yùn)動(dòng)外觀套件。該車(chē)前臉繼承環(huán)宇之光的家族式設(shè)計(jì)理念，整體***用橫向的線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，延展了整車(chē)的視覺(jué)寬度。兩側(cè)配備矩陣式LED前大燈，并且標(biāo)配自動(dòng)大燈和大燈高度可調(diào)等功能，實(shí)際照明效果令人滿(mǎn)意，大燈組中間還匹配紅色飾條和熏黑飾板作為裝飾，一定程度上增強(qiáng)了前臉設(shè)計(jì)的層次感。

車(chē)身尺寸方面，雷諾江鈴羿的具體長(zhǎng)寬高分別為4675×1835×1480 mm，軸距為2750mm。該款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面造型較為簡(jiǎn)潔，平滑順暢的車(chē)頂線(xiàn)條從B柱之后一直向下延伸，并且與腰線(xiàn)在尾部交匯，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中間筆挺的腰線(xiàn)從前翼子板處延伸至尾燈組部分，讓整個(gè)車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)。

飛凡ER6長(zhǎng)寬高則為4724×1835×1493 mm，軸距為2715mm。該車(chē)的車(chē)身側(cè)面造型相比前臉要更為常規(guī)一些，看上去與普通燃油車(chē)并無(wú)兩樣，不過(guò)前翼子板處的充電口還是暴露了它純電動(dòng)車(chē)型的身份。該車(chē)底部配備的輪圈造型較為復(fù)雜，同時(shí)***用米其林P3ST輪胎，在靜音性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

雷諾江鈴羿的車(chē)尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，流暢的車(chē)頂線(xiàn)條在滑落至尾部后，于后備廂蓋上有著明顯的翹起，增強(qiáng)了尾部設(shè)計(jì)的立體感。兩側(cè)配備Y字型的尾燈組，內(nèi)部融入LED燈帶，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果頗為精致，同時(shí)燈組外圈還進(jìn)行了一定的熏黑處理。

飛凡ER6車(chē)尾部分同樣***用橫幅線(xiàn)條來(lái)拓展整體的視覺(jué)寬度，兩側(cè)尾燈組造型較為常規(guī)，中間部位通過(guò)銀色飾板銜接，一定程度上延展了車(chē)尾的橫向視覺(jué)效果。底部后包圍處加入黑色裝飾，同時(shí)燈組內(nèi)部也進(jìn)行熏黑處理，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

雷諾江鈴羿車(chē)內(nèi)***用大面積黑色面料進(jìn)行包裹，整體的風(fēng)格較為沉穩(wěn)，中控臺(tái)的布局協(xié)調(diào)舒展還搭配大面積仿碳纖維飾板和銀色飾條裝飾，整體的用料以及質(zhì)感值得肯定。新車(chē)主駕駛正前方的雙幅式方向盤(pán)***用平底設(shè)計(jì)，握感較為飽滿(mǎn)，兩側(cè)多功能按鍵可針對(duì)多媒體和自適應(yīng)巡航等功能進(jìn)行控制。

10.1英寸的全液晶儀表盤(pán)內(nèi)部可顯示時(shí)速，電量，續(xù)航里程和胎壓顯示等常規(guī)信息，清晰度優(yōu)異，同時(shí)可以抑制反光。此外該車(chē)還配備10.25英寸的懸浮式中控液晶屏，內(nèi)置高德地圖，行車(chē)記錄儀，全景影像等功能，還搭載了iFLYTEK***生態(tài)系統(tǒng)。

飛凡ER6車(chē)內(nèi)***用淺色系的配色，感覺(jué)較為清新素雅，同時(shí)車(chē)內(nèi)***用環(huán)抱式座艙布局，具有一種輕奢的駕乘體驗(yàn)。正前方配備三幅式多功能方向盤(pán)，表面***用淺色皮質(zhì)面料包裹，看上去很顯檔次，整體的握感也較為飽滿(mǎn)，同時(shí)該車(chē)配備12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.3英寸的2.5D曲面多媒體顯示屏幕，內(nèi)部搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)3.0-Pro，整體的界面UI設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約時(shí)尚，操作沒(méi)有明顯卡頓情況。

雷諾江鈴羿車(chē)內(nèi)座椅***用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車(chē)型前排座椅造型較為常規(guī)，椅面寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性尚可。

飛凡ER6車(chē)內(nèi)座椅***用仿皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車(chē)型的車(chē)內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背對(duì)于腰部的支撐比較到位，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有較好的側(cè)向支撐。

雷諾江鈴羿后排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，兩側(cè)部位有著一定程度內(nèi)陷，包裹性良好。功能方面提供三點(diǎn)式安全帶，兒童安全座椅接口以及帶杯架的中央扶手，但中間位置缺少頭枕，舒適性略有不足。

飛凡ER6的后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排空間表現(xiàn)優(yōu)異，腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間則為四指左右，雖然頭部空間一般，但是透明玻璃提供了良好的視野，并不會(huì)讓后排乘客感到壓抑。此外開(kāi)車(chē)的后備廂空間較為平整，座椅靠背支持整體放倒，容積可進(jìn)一步拓展。

動(dòng)力系統(tǒng)?

雷諾江鈴羿***用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率170千瓦，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成績(jī)5.8秒。此外，該車(chē)配備了容量為60千瓦時(shí)的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程450千米。

飛凡ER6***用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出功率135千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速成績(jī)8.3秒。同時(shí)該車(chē)配備容量為69.9千瓦時(shí)的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程620千米。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，以上所介紹的這兩款純電動(dòng)車(chē)型都擁有較為親民的售價(jià)和不錯(cuò)的顏值表現(xiàn)，通過(guò)它們的多方面對(duì)比我們可以看出兩者的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中雷諾江鈴羿擁有更為激進(jìn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)一些，同時(shí)該車(chē)在動(dòng)力性能表現(xiàn)和智能化配置方面占有一定優(yōu)勢(shì)，而飛凡ER6的整車(chē)造型則更為成熟穩(wěn)重一些，符合大多數(shù)人的胃口，該車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在續(xù)航里程和舒適性配置方面。從日常家用角度出發(fā)，飛凡ER6的優(yōu)先級(jí)明顯要比雷諾江鈴羿會(huì)更高一些，而且該車(chē)?yán)仙偻ǔ缘脑O(shè)計(jì)也能吸引各個(gè)年齡階段的消費(fèi)者，受眾面更廣，因此在本輪對(duì)決中車(chē)叔更加推薦的是飛凡ER6。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者汽車(chē)點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

幾萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)什么牌子好

江鈴新能源電池還算可以：1、鈴新能源的車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò)。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等車(chē)型。上市前嚴(yán)格進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，按照三星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞測(cè)試。且有超長(zhǎng)質(zhì)保期，即使出現(xiàn)問(wèn)題也能及時(shí)解決；2、進(jìn)入2019年，傳統(tǒng)制造業(yè)與造車(chē)新勢(shì)力的合作，屢見(jiàn)不鮮。恰逢520，這又是一個(gè)戀愛(ài)的季節(jié)。除了有廣汽與蔚來(lái)成立合資品牌“HYCAN合創(chuàng)”，傳聞日產(chǎn)或?qū)⑹召?gòu)某造車(chē)新勢(shì)力部分股權(quán)，長(zhǎng)安將“代工”綠馳，在燃油車(chē)失利和雙積分承壓之下，雷諾為了搶占電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一席之地，與江鈴新能源聯(lián)手的在華合資公司也正加速落地；3、事實(shí)上，自從國(guó)家不再限制新能源汽車(chē)合資企業(yè)的數(shù)量之后，接二連三出現(xiàn)不少新興的電動(dòng)車(chē)合資車(chē)企，例如江淮大眾、福特眾泰與長(zhǎng)城與寶馬聯(lián)姻的光束汽車(chē)等。因此，當(dāng)我們看到雷諾與江鈴新能源兩家本身并無(wú)太多亮點(diǎn)的車(chē)企合資時(shí)，倒也沒(méi)意外之喜，畢竟在車(chē)市低迷的情況下，抱團(tuán)取暖是一種有效規(guī)避發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)的常態(tài)。

1、江淮新能源的江淮iEV6E 時(shí)光版

江淮新能源的江淮iEV6E時(shí)光版，補(bǔ)貼后售價(jià)4.95萬(wàn)起。該車(chē)長(zhǎng)寬高為3630/1670/1475mm,軸距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，綜合續(xù)航里程190km。外觀上，比較小巧，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，適合年輕人使用。綠色便捷的出行方式，讓旅途更充實(shí)、更舒適，對(duì)于年輕的上班族來(lái)說(shuō)，不用限號(hào)的新能源汽車(chē)是上下班的首選。

2、北汽EC180

北汽EC180，補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬(wàn)起；北汽新能源EC180是一款基于EV專(zhuān)屬平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)，在動(dòng)力方面，北汽新能源EC180搭載了一臺(tái)最大動(dòng)力功率為30kW，最大扭矩為140Nm的電動(dòng)機(jī)，以及配有容量為20.3kWh的三元鋰電池組。其中在D擋的狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)最大180km的續(xù)航里程，在S運(yùn)動(dòng)擋下的最大續(xù)航為156km。

3、江鈴E100B

江鈴E100B，補(bǔ)貼后售價(jià)4.18萬(wàn)起，江鈴E100B長(zhǎng)寬高為3427*1565*1450mm，軸距2260mm。電機(jī)功率20kw，扭矩110N.m，最高續(xù)航里程200km，該車(chē)型比之前兩款要略小一圈，雖然在動(dòng)力上比之前要小一些，但是還是十分不錯(cuò)的一款代步車(chē)輛。

4、芝麻E30

芝麻E30是眾泰推出的一款微型電動(dòng)汽車(chē)，外形也是神似***art。整體造型簡(jiǎn)潔但是線(xiàn)條犀利，補(bǔ)貼后價(jià)格約3.28萬(wàn)元。動(dòng)力方面，16kWh的鋰離子電池組與一臺(tái)峰值功率為30kw的交流異步電機(jī)為車(chē)輛提供了150km的續(xù)航里程，最高時(shí)速能達(dá)到100km/h?？斐渲?a href="/tags-x-y.html" target="_blank" class="960ab3ca602cb966 relatedlink">需要兩個(gè)小時(shí)就可以充滿(mǎn)電，但是高配版才具有快充功能。慢充的話(huà)需要6-8個(gè)小時(shí)，普通家用電源就可以滿(mǎn)足。

5、奇瑞eQ

奇瑞eQ電動(dòng)汽車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)與汽油版的新QQ保持一致，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。QQ車(chē)型標(biāo)志性的呆萌前臉一如既往的奪人眼球。eQ電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，與汽油版QQ相同。補(bǔ)貼后價(jià)格約5.98萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，奇瑞eQ電動(dòng)汽車(chē)裝配了一臺(tái)最大功率為42kW的電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，其最大扭矩輸出達(dá)到了150Nm，和原裝汽油版本發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率雖略有降低但扭矩卻提升接近一倍，很好地改善了小排量微型車(chē)在起步時(shí)遲緩表現(xiàn)。

購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)注意事項(xiàng)

1、購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是需要重點(diǎn)關(guān)注的。這里必須要關(guān)注一點(diǎn)的是，續(xù)航里程測(cè)定的行駛工況，一定要注意，最優(yōu)參考意義的是NEDC綜合工況，而不是等速工況，畢竟在日常用車(chē)過(guò)程中，不可能是總是運(yùn)行在等速工況的。

2、電池循環(huán)使用壽命問(wèn)題，也是需要重點(diǎn)關(guān)注的，其實(shí)就是滿(mǎn)充滿(mǎn)放最多支持多少次，電池容量才會(huì)衰減至80%。目前電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的壽命問(wèn)題，一直被很多人詬病的。這可能和手機(jī)鋰電池不耐用，給用戶(hù)造成了直觀感受有一定的關(guān)系。

3、車(chē)輛本身的安全性也需要重點(diǎn)關(guān)注，畢竟有了動(dòng)力電池之后，充電安全，碰撞安全等，都需要進(jìn)行優(yōu)化。畢竟三電成本幾乎占到總成本的一半左右了，很多新能源主機(jī)廠(chǎng)為了控制成本，可能會(huì)對(duì)其他配置進(jìn)行減配。同時(shí)，為了增加續(xù)航里程，減輕車(chē)重，也存在減配的動(dòng)機(jī)，從而造成車(chē)輛存在安全性隱患。