原來汽車也有“四大系統(tǒng)”，就算老司機(jī)，也未必能說全
1、懸掛系統(tǒng)
所謂“懸掛”，指的是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，由于位于車身的下側(cè)，也就是我們所說的底盤部位，所以這個(gè)“懸掛系統(tǒng)”也經(jīng)常被稱為“底盤懸掛系統(tǒng)”。
汽車懸架主要是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩的，而且還能夠緩和由路面不平而傳給車身的沖擊載荷，從而保證人們乘車的舒適性，所以說，你的愛車開起來是否舒適，與它的“懸掛系統(tǒng)”密不可分哦。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
我們開車，顯然不會(huì)一條道走到黑，該轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，肯定是要轉(zhuǎn)彎的。我們想往哪兒走，車子就會(huì)往哪兒走嗎？當(dāng)然會(huì)，只不過僅靠我們的意念，肯定是不行的，我們還需要借助一樣?xùn)|西，而這樣能讓我們的愛車聽我們話的東西，就是“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。
汽車的“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，其實(shí)也是比較復(fù)雜的，不過，在我們開車的過程中，我們只需緊緊地抓住它的“老大”，也就是方向盤，就可以了。
汽車的“點(diǎn)火系統(tǒng)”，雖然聽起來只是一個(gè)很小的系統(tǒng)，甚至還不足以稱之為一個(gè)系統(tǒng)，但是，它卻宛如壓倒駱駝的那最后一根稻草，雖然本身無足輕重，但是卻足以改變?nèi)?，要知道，就算車子的其它系統(tǒng)弄得再好，可如果缺少了這個(gè)“點(diǎn)火系統(tǒng)”呵呵，那么你也只能干瞪眼了，你總不至于推著車子走吧。
“點(diǎn)火系統(tǒng)”，簡單來說，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的一種系統(tǒng)，它通過高電壓，是使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，從而點(diǎn)燃可燃混合氣體，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠源源不斷地提供能量，也只有發(fā)動(dòng)機(jī)肯干活兒了，我們的車子才能走不是？
4、空調(diào)系統(tǒng)
車輛的“八大系統(tǒng)”，其實(shí)并不是缺一不可的，但是，也僅僅只能缺少一樣，而這樣可以缺少的系統(tǒng)，就是“空調(diào)系統(tǒng)”。如果車輛缺少了其它“七大系統(tǒng)”中的什么系統(tǒng)，那么車子不是無法開動(dòng)，就是開不了多遠(yuǎn)立刻就會(huì)報(bào)廢，唯獨(dú)這個(gè)“空調(diào)系統(tǒng)”可有可無，缺了它，我們照樣能把車子開得很快、開得很遠(yuǎn)。
不過，話又說回來了，任何人開車，都希望能在一個(gè)溫度十分舒適的環(huán)境下進(jìn)行，“空調(diào)系統(tǒng)”就是幫我們解決這個(gè)問題的。隨著我們生活水平的不斷提高，人們對行車品質(zhì)的要求，自然也就越來越高，試想一下，一個(gè)沒有“空調(diào)系統(tǒng)”的車子，你會(huì)愿意為它買單嗎？
我們今天就算侃完了，我們不妨一起再來回顧一下汽車的這“四大系統(tǒng)”，它們分別就是：懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。
汽車懸掛的那些事
汽車懸掛是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的系統(tǒng)。
懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。
汽車懸掛的分類：
1、非獨(dú)立式懸掛
將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。***取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
2、獨(dú)立式懸掛
獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車架下面，這樣當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受波及，車身的震動(dòng)大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時(shí)，它還可提高汽車的行駛穩(wěn)定性。不過，這種懸掛構(gòu)造較復(fù)雜，承載力小，還會(huì)連帶使汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得復(fù)雜起來。
目前大多數(shù)轎車的前后懸掛都***用了獨(dú)立懸掛的形式，并已成為一種發(fā)展趨勢。獨(dú)立懸掛按照結(jié)構(gòu)形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等。
汽車懸掛是啥意思？
汽車懸掛的那些事
汽車懸掛的那些事，全面了解汽車懸掛方面的知識(shí)，讓您成為老司機(jī)。經(jīng)常有朋友說，你這車坐著減震真硬，或者這車開起來底盤不夠扎實(shí)，其實(shí)這些駕乘感受，都和汽車懸掛有著密不可分的關(guān)系，今天咱們就說說，這各種各樣的懸掛。
到底啥叫懸掛，簡單來說，汽車懸掛系統(tǒng)，就是指車身與輪胎接的彈簧和避震器組成的整個(gè)支持系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能，是支持車身改善乘坐感受，不同地懸掛設(shè)置，會(huì)使惡有著不同的駕駛感受。
不少朋友在選車的時(shí)候，面對各種參數(shù)配置表時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，什么麥佛遜、扭力梁、多連桿等等等等，這些懸掛形式，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，懸掛可以分為兩大類，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛的車每個(gè)車輪都有自己的避震結(jié)構(gòu)，形象的說就是車輪之間各忙各的非獨(dú)立懸掛，則是一根軸上的兩個(gè)車輪，由一根整體車架相連，也就是說左側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，右側(cè)輪也會(huì)被牽連。
下面咱們就列舉幾種，市面上常見的懸掛形式，麥弗遜式懸掛是最常見地獨(dú)立懸掛，一般用于汽車的前懸掛，主要結(jié)構(gòu)由螺旋彈簧加上減震器，以及A字下擺臂組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)，向前后左右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧，只能做上下方向的震動(dòng)；
并且可以通過對減震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋彈簧，對懸架性能進(jìn)行調(diào)校，麥佛遜式懸掛的優(yōu)點(diǎn)是體積小，結(jié)構(gòu)簡單，有利于比較緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，不過也正是由于結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)向支撐不足，因此轉(zhuǎn)向傾斜，及剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象就比較明顯了！
扭力梁式懸掛，是汽車非獨(dú)立懸掛的一種，一般用于后懸掛，其工作原理是非獨(dú)立懸掛的車輪，裝在一個(gè)扭力梁的兩端，當(dāng)一邊上車輪上下跳動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)另一側(cè)車輪也相應(yīng)地跳動(dòng)，減小整個(gè)車身的傾斜或搖擺，它的原理和小時(shí)候玩的蹺蹺板差不多，很多車型在這種懸掛上，會(huì)額外增加一個(gè)平衡桿，來使車輪產(chǎn)生傾斜，從而達(dá)到車輛平穩(wěn)的目的。
最后咱們說說，不少高端豪華車上才配有的空氣懸掛，跟其他獨(dú)立懸掛相比，空氣懸掛是通過空氣泵，來調(diào)整空氣減震器的空氣量和壓力，來改變空氣減震器的硬度和彈性系數(shù)，類似于打氣筒它更多運(yùn)用于底盤升降系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)底盤的升高或降低，使車輛既擁有轎車的舒適性，也兼顧越野車的通過性；
總而言之懸掛的主要任務(wù)，是傳遞車輪和車身之間的力，緩解路面對車身的沖擊，所以一輛車坐著舒不舒服，很大程度是由懸掛決定的，而懸掛***的好壞，也是考驗(yàn)各大廠商裝配水平的一個(gè)重要指標(biāo)，車開起來有沒有高級感，與懸掛的***密不可分，更形象的說汽車的懸掛就像人的膝蓋，想要舒適性，還是運(yùn)動(dòng)性，就要看您自己選擇了。
汽車懸掛是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。一般由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器、緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿組成汽車懸架系統(tǒng)是車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力并衰減由此引起的震動(dòng)以保證汽車能平順地行駛。以下為懸架系統(tǒng)的分類：1、根據(jù)控制形式不同分為被動(dòng)式懸架系統(tǒng)、主動(dòng)式懸架系統(tǒng)。2、根據(jù)汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不同可分為獨(dú)立懸架系統(tǒng)、非獨(dú)立懸架系統(tǒng)。
標(biāo)簽： #懸掛
