1. 奧迪Q5L2022款落地價(jià)多少？奧迪Q5L報(bào)價(jià)
2. 2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback上市 售價(jià)區(qū)間42.68-49.99萬元
3. 2022款?yuàn)W迪Q5L正式上市 售價(jià)區(qū)間39.68-48.7萬元
4. 從產(chǎn)品力到豪華度 途昂X與奧迪Q5L究竟誰更強(qiáng)？

SUV的通過性普遍較好，而內(nèi)部空間也是SUV的一大亮點(diǎn)，在大尺寸的SUV上，這個(gè)優(yōu)勢(shì)就更加明顯了，這也是不少人選擇該級(jí)別車的理由。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q5L2022款45T甄選動(dòng)感型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。

接下來看下配置，奧迪Q5L配備了車道保持***系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、并線***等八項(xiàng)安全性配置。此外，這款車還配備了全車車窗一鍵升降、上坡***、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等十七項(xiàng)舒適便利配置。

落地價(jià)方面，我們以奧迪Q5L的最高配2022款45T甄選動(dòng)感型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為487000元，據(jù)了解，目前昆明市的最低報(bào)價(jià)為428560元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了58440元。如果按照全款購買來計(jì)算，購置稅37926元，車船使用稅400元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為482563元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是128568元，月供金額為9229元。

總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

奧迪Q5L2022款落地價(jià)多少？奧迪Q5L報(bào)價(jià)

2024年。根據(jù)查詢奧迪***可知，2024年奧迪公司將推出全新一代的奧迪Q5L車型，這款車將完全顛覆以往Q5系列的設(shè)計(jì)和技術(shù)水平。奧迪是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。

2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback上市 售價(jià)區(qū)間42.68-49.99萬元

如果你想買一輛品質(zhì)還可以，且價(jià)格沒有那么難以接受的車，那你可以在30-50萬元這個(gè)區(qū)間多看看，這其中有很多不錯(cuò)的產(chǎn)品。作為奧迪旗下車型中的一份子，奧迪Q5L2022款45T甄選動(dòng)感型是一些消費(fèi)者所關(guān)注的車型，下面小編就給大家簡要介紹一下這款車，順便再說說買它需要多少錢吧。

再看下配置，奧迪Q5L配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自適應(yīng)巡航、全車車窗一鍵升降等十七項(xiàng)舒適便利配置。

來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以奧迪Q5L的最高配2022款45T甄選動(dòng)感型為例，據(jù)了解，目前在淮安市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是10459元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)15785元，以及其他必要花費(fèi)44947元，最后的首付款就是146100元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好547732元，這個(gè)價(jià)格符合你的預(yù)期嗎？

總的來說，奧迪Q5L的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

2022款?yuàn)W迪Q5L正式上市 售價(jià)區(qū)間39.68-48.7萬元

易車訊 日前，我們從奧迪官方獲悉，2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback正式上市，推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間42.68-49.99萬元。

2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback在設(shè)計(jì)上并沒有太大變化，主要在配置層面調(diào)整。電動(dòng)尾門、外后視鏡電動(dòng)可調(diào)/加熱/折疊、LED光源、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景影像、智能泊車***系統(tǒng)等配置都進(jìn)行了調(diào)整。

在差異配置上，45TFSI車型配備矩陣式LED大燈，40TFSi RS套件燃速型及以上車型的前后卡鉗都進(jìn)行了紅色的涂裝，看上去運(yùn)動(dòng)范很足。頂配車型配備20寸奧迪 Sport拋光爐輪圈，與紅色卡鉗搭配起來更協(xié)調(diào)。除最低配車型外，其余車型均標(biāo)配了座椅記憶、前排座椅加熱。加裝費(fèi)用2300元，后排座椅加熱加裝費(fèi)用3200元。

動(dòng)力部分沒有任何變化，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m。45TFSI車型最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配7速雙離合變速箱。

從產(chǎn)品力到豪華度 途昂X與奧迪Q5L究竟誰更強(qiáng)？

易車訊 日前，我們從奧迪官方獲悉，2022款?yuàn)W迪Q5L正式上市，推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間39.68-48.7萬元。

2022款?yuàn)W迪Q5L在設(shè)計(jì)上并沒有太大變化，主要針對(duì)配置層面進(jìn)行調(diào)整。全景天窗，外后視鏡電動(dòng)折疊，LED前大燈組，前排座椅電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)等配置在不同配置車型上都進(jìn)行了調(diào)整。

包括在40TFSI豪華動(dòng)感型及以上車型中配備了環(huán)境氛圍燈光包增強(qiáng)版以及無鑰匙進(jìn)入功能。在選裝層面，前排座椅加熱2300元，前后排加熱宮恩感5500元。加熱杯架需要1600元，前排的座椅通風(fēng)功能選裝價(jià)格9900元。奧迪Q5L全系的輪圈是19英寸i去，高配車型為20英寸。

動(dòng)力部分，40TFSI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，45TFSI車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩370N·m，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。

隨著國人購車消費(fèi)心理越發(fā)的走向成熟化，人們選車時(shí)的思路已經(jīng)不再局限于追求表面上檔次感給予的滿足，或是簡簡單單對(duì)比參數(shù)上得出結(jié)論。設(shè)計(jì)理念、實(shí)用性、動(dòng)力以及科技配置在內(nèi)的方方面面都有可能會(huì)成為消費(fèi)者選購時(shí)考察的重點(diǎn)。也正因如此，市場上總會(huì)涌現(xiàn)出一些產(chǎn)品力全面且頗具市場影響力的產(chǎn)品。那么今天我們就來聊一聊，30萬價(jià)位“大五座”SUV中的兩款具有代表性的車型一汽奧迪Q5L和上汽大眾途昂X，前者是眾所周知的一款入門級(jí)，后者則是上汽大眾品牌打造的旗艦級(jí)車型，這兩款車該如何選擇呢？

對(duì)比車型上，我們選擇了2022款一汽大眾奧迪Q5L 改款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型與2023款上汽大眾途昂X 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版進(jìn)行對(duì)比。在優(yōu)惠政策上，兩款車都有一定程度現(xiàn)金優(yōu)惠，途昂X購車還可享受購置稅最高減免50%服務(wù)，并享受終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)費(fèi)等專享***。

外觀方面：

從整體氣質(zhì)上來看，兩款車都秉承了德系SUV一貫追求大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)理念。但從形式來看，途昂X的表現(xiàn)力要更加豐富一些。中期改款之后的途昂X，對(duì)外觀進(jìn)行了大篇幅的煥新，高光黑色的運(yùn)動(dòng)套件上身，令整車外觀看上去霸氣十足，強(qiáng)大的視覺沖擊力有效提升了回頭率。前臉在保持了家族化設(shè)計(jì)理念之余，通過增加貫穿式的LED燈帶和發(fā)光的品牌LOGO，大幅度提升了未來感，效果足矣讓人過目不忘。全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈誠意十足，除了常規(guī)電調(diào)功能之外，內(nèi)部還標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)轉(zhuǎn)向和雨霧模式功能。Q5L同樣延續(xù)了奧迪全新家族化的設(shè)計(jì)理念，多邊形大尺寸的進(jìn)氣格柵依舊保持著應(yīng)有的檔次感，但細(xì)節(jié)表達(dá)就有些缺乏新意了，尤其是燈光方面，外形沒有明顯改變，也依舊沒有標(biāo)配上矩陣式大燈，沒能展現(xiàn)出燈廠該有的魅力。

無論參數(shù)上還是視覺效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有著先天上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，更大的車身尺寸從氣勢(shì)上也給途昂X帶來了更為霸氣的視覺效果。而作為對(duì)手的Q5L，在途昂X面前明顯有些“秀氣”，在尺寸方面更是有些難以招架。

而且車輪部分的搭配上，途昂X也是沒有給Q5L留下機(jī)會(huì)，21英寸黑色涂裝的輪圈和紅色剎車卡鉗所展現(xiàn)出的矯健與飽滿，與整臺(tái)車追求年輕動(dòng)感的氣質(zhì)十分相符。265 45/R21規(guī)格的馬牌輪胎標(biāo)配水平也沒拖后腿，這款兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性的輪胎成本不低。Q5L的19英寸鋁合金輪圈精致度還是足夠令人滿意的，但輪圈輪胎的配置只能說是剛好夠用。

途昂X融合運(yùn)動(dòng)轎車掀背元素的車尾可以說是整臺(tái)車外形設(shè)計(jì)的精髓，線條所傳遞出的動(dòng)感并不流于表面，并不會(huì)過分侵占到內(nèi)部乘客的頭部空間。Q5L的車尾造型沿襲了飽滿敦厚的傳統(tǒng)，尾燈之間***用鍍鉻飾條相連，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的橫向視覺效果。

內(nèi)飾方面：

如果是改款之前，相信絕大部分人在內(nèi)飾方面都會(huì)傾向于奧迪。但在徹底進(jìn)行了中期改款之后，途昂X的內(nèi)飾提升有目共睹。重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)造型層次鮮明，全新設(shè)計(jì)的裝飾面板在30種色彩變化的氛圍燈烘托下高級(jí)感油然而生。

除了上述這些，特別值得一提的是，本次改款還新增了一款青云限定版，該限定版為車主提供專屬的“碧空青”內(nèi)飾，清新獨(dú)特的配色風(fēng)格除了完全符合中國人的審美之外，還能突顯車內(nèi)格調(diào)和精致感。Q5L內(nèi)飾部分相比對(duì)手就顯得有些乏善可陳了，雖然還保留著奧迪家族式的簡潔設(shè)計(jì)感，材質(zhì)用料上的質(zhì)感也不缺乏。但是拋開這些基本之外，實(shí)在是難找到些能勾起你興趣的點(diǎn)了。

途昂X 12英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)應(yīng)用，也很好地體現(xiàn)了科技感。IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)除了內(nèi)置了多媒體、藍(lán)牙、手機(jī)、導(dǎo)航等常見功能之外，還同時(shí)支持CarPlay和CarLife兩種車機(jī)互聯(lián)功能，進(jìn)一步提升功能擴(kuò)展性，4G聯(lián)網(wǎng)和OTA同樣必不可少。12個(gè)喇叭的哈曼卡頓音響系統(tǒng)在內(nèi)的豐富***系統(tǒng)更是帶來了上佳的視聽***效果。

奧迪Q5L 12.3英寸的液晶儀表加上10.1英寸的中控屏這些都已經(jīng)成為了該級(jí)別應(yīng)有的配置，車機(jī)系統(tǒng)相對(duì)功能簡化了不少，不支持OTA升級(jí)和對(duì)安卓手機(jī)的車機(jī)互聯(lián)功能之外，該車也不支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，比較令人感到遺憾。而且更多地的豪華配置例如B&O揚(yáng)聲系統(tǒng)都是需要花費(fèi)7200元進(jìn)行選裝才能達(dá)成，這真是豪華品牌一直遺留下來的“千古原罪”啊。

雖然途昂X 509L的后備箱容積略微遜色于Q5L的550L，但實(shí)際上，它的后備箱內(nèi)部更寬，且后排座椅放倒后還能形成非常平整的效果，最大1719L的海量擴(kuò)展，無論您是滑雪愛好者還是沖浪高手，相對(duì)于Q5L，它都能更方便應(yīng)對(duì)各種場景的使用。

大眾途昂X不但具備包含“越野、雪地、自定義”在內(nèi)的6種駕駛模式之外，還配備了L2級(jí)***駕駛功能的IQ.Drive系統(tǒng)，擁有并線***、車道保持、車道居中、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等等多種主動(dòng)安全配置，盡可能的保護(hù)車內(nèi)乘員的安全，提升安全性。奧迪Q5L在這方面就顯得吝嗇了許多，含“越野”的三種駕駛模式基本能夠滿足日常駕駛，但像并線***、車道保持、后方碰撞預(yù)警這類功能都需要額外選裝才能擁有。

動(dòng)力方面：

兩款車搭載的都是“2.0T+7DCT”的動(dòng)力系統(tǒng)，但在參數(shù)上，途昂X動(dòng)力水平明顯高出Q5L許多，途昂X最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，奧迪最大功率140kW，最大扭矩320N.m。而且，如果您對(duì)動(dòng)力有比較高的需求，途昂X還有一款售價(jià)與本款車型一致的530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版的，它內(nèi)部搭載最大功率220kW、最大扭矩的500N.m的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，相比平庸的奧迪Q5L，這樣的動(dòng)力水平才是更加符合豪華SUV的存在。

兩者也同樣標(biāo)配了全獨(dú)立懸架的底盤和一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果您沒有對(duì)“Quattro”名稱的熱愛，其實(shí)它們的四驅(qū)系統(tǒng)越野性能并沒有太多本質(zhì)的區(qū)別。

全文總結(jié)：

無論個(gè)人還是家庭，選擇一款“大五座”SUV都可謂是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且相同的價(jià)位區(qū)間里往往就能有滿足不同消費(fèi)需求的車型供大家選擇。就拿我們今天為您介紹的Q5L和途昂X為例，它們同宗同源，售價(jià)也十分接近。前者作為入門級(jí)豪華品牌車型，配置水平相對(duì)有限；而后者則是旗艦級(jí)大眾的定位，有著越級(jí)般的享受。是看重“豪華”二字，還是實(shí)實(shí)在在的享受豪華，我相信各位看官在看過上述對(duì)比之后，心里應(yīng)該早已有了選擇。

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