- 大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器老是出問題怎么辦？
- 一汽大眾汽車上坡后，突然熄火是怎么回事？要怎么辦？
- 一汽大眾汽車電動(dòng)車時(shí)速表壞了怎么修理？
- 一汽大眾汽車?yán)鲜撬疁匾呤鞘裁磫栴}？
前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。
車輛信息：2018年的大眾帕薩特，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速干式雙離合變速箱，行駛了約12萬公里。
這位車主大哥是做租車生意的，名下有20多輛車，而且都是自己買的。此次過來是給帕薩特做個(gè)常規(guī)小保養(yǎng)。
在保養(yǎng)時(shí)胖哥發(fā)現(xiàn)變速箱漏油很嚴(yán)重，元寶梁和后懸掛上面都是油。
而且最害怕的是半軸內(nèi)球籠螺絲掉了3顆，隨時(shí)有拋錨的可能性。
據(jù)車主描述：車子去年11月租出去被撞了，當(dāng)時(shí)修了3萬多元。車主現(xiàn)在讓胖哥確定是不是變速箱漏油，如果是車主就過去找他們。
胖哥回復(fù)：油肯定是變速箱油，從漏油的位置觀察，應(yīng)該是變速箱前油封漏油，需要抬變速箱檢查。
結(jié)果：結(jié)果事情很復(fù)雜，變速箱那邊修理廠給拆了，具體換了什么部件車主也不知道。總之，拆壞了沒組裝到一起，最后委托專業(yè)修變速箱的地方給修的。車主大哥來回折騰幾次，最后還是決定到胖哥這里維修。
維修步驟：
準(zhǔn)備抬下變速箱。
變速箱比較小巧，非常好拆。
DQ200,0AM變速箱，這款7速干式雙離合變速箱故障率特別高，什么頓挫、動(dòng)力中斷、死亡閃爍等等。
這就是傳說中的干式雙離合器，看起來有點(diǎn)像手動(dòng)檔的壓盤和離合器片。
奇數(shù)和偶數(shù)檔雙離合器撥叉，兩個(gè)撥叉套在一起。
控制電腦單元，變速箱所漏的油是齒輪油和控制電腦里面的油沒有關(guān)系，電腦里面的油是單獨(dú)的。
變速箱油封看起來沒有漏油。
從痕跡看，油確實(shí)是從這里漏出來的。
胖哥仔細(xì)一看嚇一跳，變速箱殼子怎么裂了，這下可麻煩了。變速箱殼是最不容易壞的地方，怎么會(huì)裂了呢？
維修方案：
更換變速箱殼體，需要分解變速箱，殼體價(jià)格將近小2000元，還不算變速箱分解費(fèi)和其他工費(fèi)材料。
用鋁焊，需要分解變速箱。最保險(xiǎn)的方式是里外雙面焊。而且焊完之后是否經(jīng)得住用，沒人敢保證。
車主和胖哥拉鋸式談了三天，車主自己某寶也看了無數(shù)次，方案也變了無數(shù)次，又要省錢又要質(zhì)量保證。最后胖哥拍板，我只賺抬變速箱的工費(fèi)和分解費(fèi)，焊變速箱你和我一起去，至于多錢你自己去談。
分解變速箱：
先拆變速箱一軸堵頭。
拆這個(gè)堵頭需要技巧，捅破后橫著往外翹。
拆看一看又傻眼了，變速箱里面油感覺像墨汁一樣，可見變速箱里面缺油干磨損，還好里面和手動(dòng)變速箱一樣都是齒輪，要是自動(dòng)的早涼涼了。
準(zhǔn)備拆卡簧時(shí)又發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，里面沒有發(fā)現(xiàn)卡簧，卡簧處用電焊給焊死了。
這可怎么修?。颗指绺杏X這活已經(jīng)干不了，別掙個(gè)工費(fèi)給搭進(jìn)去變速箱錢。還是找專業(yè)修變速箱的吧，結(jié)果拍了照片人家一看，這活給多錢都不接。
哎，變速箱還沒修好，還要換一個(gè)堵頭，這還不是普通的堵頭里面帶有油道。
胖哥和車主大哥溝通后，決定找一家能焊變速箱的地方從外側(cè)補(bǔ)焊。一共聯(lián)系3家，只有一家敢焊，而且從來沒有合作過，來回距離80公里。
到了地方后，發(fā)現(xiàn)對(duì)方是專業(yè)鋁焊的，主要從事大車維修。
變速箱焊好后，對(duì)方還有專業(yè)的打壓檢測設(shè)備，活干的比胖哥預(yù)想的要完美。
回修理廠，準(zhǔn)備安裝雙離合器。
需要用專用設(shè)備。
開始裝車。
變速箱安裝完畢后，需要用電腦做變速箱匹配，通道號(hào)60，數(shù)據(jù)計(jì)數(shù)400，等254時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火斷電。
胖哥試車：匹配后變速箱從P檔至D檔沒有頓挫感，然后開出去試了兩次，跑了100公里國道，30公里山路，60公里高速。溫柔一點(diǎn)開雙離合變速箱升檔確實(shí)很快，升降擋基本感覺不到，胖哥覺得雙離合在不出故障的情況下，開起來確實(shí)很爽。
試車完畢檢查：
沒有發(fā)現(xiàn)漏油痕跡。
把發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板鏟干凈，上次漏的油太多。
胖哥總結(jié)：變速箱殼體開裂是什么原因造成的。現(xiàn)在也說不清了或許是上次事故遺留的，或許半軸螺絲掉了把差速器這里擰壞的，還有變速箱里面軸缺油安裝不好等等。總之，車主的意思是觀察使用，如果下次在漏就分解更換殼體和里面的齒輪。胖哥建議車主5000公里后更換一次變速箱油，因?yàn)檫@次發(fā)現(xiàn)里面有少量的金屬磨損后的鐵銷。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器老是出問題怎么辦？
一汽豐田和一汽大眾聯(lián)系主要有：
一汽汽車公司與日本豐田汽車集團(tuán)、德國大眾汽車集團(tuán)分別合資成立的兩個(gè)不同法人公司。
一汽豐田和一汽大眾區(qū)別主要有：
市場上是各自品牌競爭關(guān)系，只不過在隸屬一家生產(chǎn)公司，但是各自品牌運(yùn)作均有各自品牌公司派駐高管。
汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容
一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：
(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無雜音異響。
(2)檢驗(yàn)氣缸壓力或真空度，必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn)象。
(3)根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時(shí)在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)、調(diào)整，使其符合標(biāo)準(zhǔn)；拆先空氣濾清器和更換機(jī)油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。
(4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。
(5)清理機(jī)油粗、細(xì)濾清器(更換細(xì)濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機(jī)油泵和機(jī)油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整)，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對(duì)號(hào)的新機(jī)油至規(guī)定油面。
(6)檢查空氣壓縮機(jī)工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。
(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。
二、離合器及傳動(dòng)部分：
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂?！?/p>
(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機(jī)構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復(fù)變速器蓋，加注對(duì)號(hào)的齒輪油至規(guī)定高度。
(3)檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。
(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，機(jī)伯連接緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷加注潤滑脂。
(5)根據(jù)情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。
三、前橋部分：(1)拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。
(2)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補(bǔ)充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復(fù)并緊固。
(4)緊固前保險(xiǎn)杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。
四、后橋部分：
(1)拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補(bǔ)充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。
(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復(fù)和緊固。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
五、電氣設(shè)備：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。
六、輪胎部分：
(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障
(2)拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
七、整車檢驗(yàn)項(xiàng)目:
檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照全車潤滑圖中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
一級(jí)維護(hù)是5000公里做,就是平時(shí)的常規(guī)保養(yǎng),
二級(jí)維護(hù)是一年或不定期做,
一級(jí)維護(hù)只要幾百塊,二級(jí)維護(hù)一般工時(shí)費(fèi)就一千七八,像貨車和卡車每年年審必需做二級(jí)維護(hù),
二級(jí)維護(hù)就是在一級(jí)維護(hù)增加了一點(diǎn)內(nèi)容沒有什么太大的區(qū)別
祝您開心
一汽大眾汽車上坡后，突然熄火是怎么回事？要怎么辦？
你好，大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器老是出問題，有以下解決方法：
1.因?yàn)榻煌ǘ氯蜷L時(shí)間怠速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表會(huì)顯示過高，電子風(fēng)扇在高速擋的工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)這個(gè)故障最顯著。
2.夏季氣溫過高時(shí)長時(shí)間開空調(diào)會(huì)造成怠速不穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速軟弱無力，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常噪音。
3.在熱車熄火十幾分鐘后，再次啟動(dòng)時(shí)就不是那么不容易打著車了。熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)突然自動(dòng)熄火。
4.冷車情況下空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果又不明顯，且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振轟鳴聲。
5.熱車怠速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的離合器頻繁斷開又恢復(fù)連接，這樣會(huì)造成熱車時(shí)空調(diào)不制冷。
處方：對(duì)癥下藥。
1.查看一下冷凝器與水箱之間是否灰塵過多，然后用高壓氣去對(duì)其進(jìn)行清洗，在確保水箱與冷凝器的散熱性能。溫馨提示：平時(shí)要擦干凈冷凝器和水箱之間的灰塵。
2.熱車時(shí)需要檢查水箱上下水道管的溫度差，要是溫差太大的話就要對(duì)恒溫器進(jìn)行一個(gè)檢查，查看恒溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的問題。 溫馨提示：水箱的上下水管溫差不能太大。
3.熱車后要檢查防凍液的蓄水罐上端的回水管的回水狀況，如果回水變差或被堵塞就會(huì)導(dǎo)致水溫過高。 溫馨提示：修理的過程中不要盲目拆卸或更換零件。
4.要是添加和更換防凍液是操作不規(guī)范的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自來水管和水箱提前堵塞，發(fā)生水溫高的現(xiàn)象。 防凍液每兩年更換一次，更換和添加時(shí)必須使用原廠的附件。溫馨提示：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)要是在加水后或加入的防凍液后濃度要是達(dá)到60%以上的話就會(huì)行成水溫過高。
5.空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高，空調(diào)制冷劑和空調(diào)制冷潤滑油要是加得太多的話就會(huì)造成內(nèi)部自調(diào)節(jié)空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失效，就會(huì)形成高壓過高，還會(huì)造成空調(diào)的冷凝器就會(huì)堵塞，以上的各種故障都會(huì)增***動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)致水溫過高這種故障發(fā)生。
一汽大眾汽車電動(dòng)車時(shí)速表壞了怎么修理？
汽車突然熄火打不著的原因有：1、汽車電瓶虧電或者損壞了；2、沒有燃油了或者是燃油泵損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火無法啟動(dòng)；3、可能是節(jié)氣門，怠速電機(jī)的積碳過多導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火打不著；4、還可能是正時(shí)皮帶斷裂,水溫傳感器故障,節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障等導(dǎo)致。
車輛打不著火的原因有很多，例如：
1 車輛電瓶沒電或者損壞，電池壽命到期，或者是由于車輛長時(shí)間停放，造成電瓶擱置損壞；電瓶虧電可能是由于，汽車打開了點(diǎn)火開關(guān)未啟動(dòng)車輛的時(shí)候，大燈長時(shí)間處于開啟狀態(tài)、一直在使用高功率的音響等耗電量高的***系統(tǒng)。
2 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也會(huì)造成點(diǎn)火困難?？赡芘c油品質(zhì)量、氣門口密封不良有關(guān)系。
3 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，低壓電路的線連接不涼或者高壓線漏電都造成該故障。
4 起動(dòng)機(jī)老化嚴(yán)重，也就是汽車使用壽命過長，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)逐漸老化，啟動(dòng)無力，打不著火。
5 溫度過低，在溫度較低的冬天，汽車機(jī)油粘稠度發(fā)生變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
6 車輛沒油或者是燃油泵損壞導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛。
7 檔位問題，自動(dòng)擋車型點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)擋位一定要放在P擋或者N擋處，如果放在R或者D擋上就會(huì)啟動(dòng)失敗，部分手動(dòng)擋車如果不踩離合打火也受影響。
車突然熄火打不著，原因主要有幾個(gè)方面：可能是電瓶故障，燃油供給系統(tǒng)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，排氣系統(tǒng)故障等。出現(xiàn)這種情況后要打電話叫救援，將車拖到4s店或附近的修理廠檢查維修消除故障。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，電瓶，點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)，起動(dòng)機(jī)都是需要工作的。
熄火后的禁忌事項(xiàng)：1、熄火后不拔出外接設(shè)備，繼續(xù)使用點(diǎn)煙口給其它設(shè)備充電。2、熄火不關(guān)多媒體，或長時(shí)間的使用音響，收音機(jī)等車載設(shè)備。3、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，忘關(guān)車燈。在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長時(shí)間使用車內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車燈等。此時(shí)汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng)，并且過度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。
一汽大眾汽車?yán)鲜撬疁匾呤鞘裁磫栴}？
你好，一汽大眾汽車速表壞了，最好最安全的當(dāng)然是靠邊停車，等待救援。但如果實(shí)際情況不允許，自己也不想拖車。如果是我，我會(huì)通過以下方式進(jìn)行***。
1.地圖導(dǎo)航***?，F(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航地圖都是有語音播報(bào)，也會(huì)通報(bào)路面的情況。比如區(qū)間測速、違章拍攝等非常實(shí)用。我自己就試過導(dǎo)航速度與車速表對(duì)于車速誤差在±3公里時(shí)速。
2.如果非常熟悉車輛，日常也注意觀察儀表各工況。我們可以參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。比如我自己的車，120時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)。100時(shí)速在1900轉(zhuǎn)左右。80時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右。熟悉了這規(guī)律就可***我自己行駛。
3.如果帶有自適應(yīng)巡航，儀表會(huì)顯示實(shí)際速度。這時(shí)候我們也可以運(yùn)用這個(gè)功能。同時(shí)其也是很多其他***功能。比如自動(dòng)跟車和剎車、車道偏離等這也可以幫助我們判斷車距及車道。據(jù)我所知，有些車型定時(shí)巡航不一定有速度顯示，還是得看時(shí)速表。所以這個(gè)如果是定時(shí)巡航就不太好操作了。
4.以上方法都不行，就用參考法。如果前面有車，跟著它。高速上都是有車距標(biāo)識(shí)，保持車距。以前車為參考，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來行駛。
上面都是理想狀態(tài)下，實(shí)際上如果車速表故障了，儀表車速顯示0KM/H，ABS燈、VSC（ESP）燈、制動(dòng)警告燈都會(huì)點(diǎn)亮。而這些故障警示燈點(diǎn)亮，其系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入失效保護(hù)模式，其某種功能不會(huì)起作用！比如VSC等點(diǎn)亮，則車身控制系統(tǒng)就不會(huì)工作。這個(gè)系統(tǒng)簡單的說，就是能幫助我們規(guī)避障礙物的同時(shí)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象。這在高速公路上，就相當(dāng)于給們多一條命的功能。車輛雖然還能行駛，但存在安全隱患！
希望能幫到你！
一、因安裝問題造成的水溫過高。
(1)水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離過大，風(fēng)扇在風(fēng)圈外，可通過調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決;
(2)空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面，有兩個(gè)解決辦法：一是若發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有足夠空間的前提下，改變空調(diào)冷凝器的安裝位置;二是若發(fā)電機(jī)發(fā)電量充足，在冷凝器前加裝電動(dòng)風(fēng)扇。
二、因使用保養(yǎng)問題造成的水溫過高。
(1)發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，相應(yīng)水道細(xì)小，在南方地區(qū)，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內(nèi)結(jié)水垢;北方地區(qū)，需到維修站或正規(guī)修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)放水，或發(fā)動(dòng)機(jī)缺水過多，第一次水加滿后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣可能未完全排出，若不***取措施，可能造成氣阻，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。解決辦法是：加水后，將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。
(3)汽油達(dá)不到規(guī)定標(biāo)號(hào)(原則上不允許使用)或點(diǎn)火時(shí)間靠前，可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，使水溫過高，解決辦法是：調(diào)整分電器，適當(dāng)延后點(diǎn)火時(shí)間。
(4)每日出車前檢查機(jī)油和水，確保水箱內(nèi)加滿水。
(5)風(fēng)扇皮帶過松，可導(dǎo)致水溫過高?？蛇m當(dāng)調(diào)整皮帶張緊度。
三、部分零件故障可能導(dǎo)致水溫過高。
(1)若帶空調(diào)怠速過低，可導(dǎo)致水溫高，應(yīng)檢查空調(diào)怠速提升器工作是否正常;
(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導(dǎo)致水溫高。檢查辦法是：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)，打開加水口蓋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若水箱內(nèi)有氣泡涌出，則可能是該問題。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零件故障(如節(jié)溫器、水泵和風(fēng)扇離合器等)，可導(dǎo)致水溫過高，應(yīng)檢查并更換相應(yīng)零件。
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