- 自主品牌轎車銷售排行榜2021(2021年11月國(guó)產(chǎn)轎車銷量排行榜)
- 11月車企&車型銷量TOP10排名，合資自主哪家強(qiáng)
- 4月suv銷量排行榜2022
- 11月自主汽車品牌銷量排行榜：車市回暖銷量普漲，馬太效應(yīng)加劇
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今天為大家?guī)?lái)2020年11月份國(guó)產(chǎn)SUV的銷量排名情況！從數(shù)據(jù)上看，?哈弗H6在榜單上的地位依舊無(wú)人能夠撼動(dòng)，單月一舉斬獲55001輛輕松拿下冠軍。哈弗H6在今年不僅完成了第二代車的改款，同時(shí)還推出了基于檸檬平臺(tái)打造的第三代車型，目前新老兩代同堂銷售，最新的2021款在售車型有20款之多，足夠消費(fèi)者選擇，因此它的地位也再一次得到穩(wěn)固。除了H6以外，哈弗品牌下的哈弗M6和哈弗F7也分別收獲了20034和12087輛，另外新車大狗也有8555輛進(jìn)賬，長(zhǎng)城“SUV霸主”的名頭當(dāng)之無(wú)愧！
眼看長(zhǎng)城賺的盆滿缽滿，長(zhǎng)安自然也不甘示弱，本月長(zhǎng)安旗下共有4款車型銷量破萬(wàn)，其中CS75賣出32759輛位居亞軍，CS55和CS35分別收獲了14295和10578輛，另外新車UNI-T也有10061輛進(jìn)賬。長(zhǎng)安CS75（含CS75?PLUS）在今年一直處于“千年老二”的位置，雖然有幾次險(xiǎn)些將哈弗H6掀翻在地，但隨著后者的改款及換代，CS75奪冠的希望徹底破滅。UNI-T則是今年SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬，作為長(zhǎng)安旗下全新序列產(chǎn)品，UNI-T的外觀極其前衛(wèi)動(dòng)感，內(nèi)飾也很有檔次，再加上1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)加持，因此深受年輕人的青睞。
吉利方面，老將博越在11月份賣出26136輛排名第三，成績(jī)非常穩(wěn)定，繽越也有14362輛進(jìn)賬位居榜單第八位。作為國(guó)產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，吉利這幾年一直處于穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，幾款主力產(chǎn)品都有很高的關(guān)注度，其中博越PRO主打10萬(wàn)級(jí)家用市場(chǎng)，各方面表現(xiàn)十分均衡，完全有能力正面硬扛哈弗H6和長(zhǎng)安CS75，繽越在同級(jí)小型SUV里動(dòng)力數(shù)一數(shù)二，成績(jī)也經(jīng)常和本田繽智、XR-V不相上下，另外像吉利遠(yuǎn)景X6、帝豪GS以及全新中型SUV豪越的銷量都在七八千臺(tái)左右，高端品牌領(lǐng)克系列的幾款車型領(lǐng)克06、05和領(lǐng)克01也擁有很高的市場(chǎng)占有率，國(guó)產(chǎn)一哥當(dāng)之無(wú)愧！
除了吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安這三巨頭以外，奇瑞、比亞迪、名爵以及榮威品牌在前十名當(dāng)中也都占據(jù)著一席之地，其中奇瑞瑞虎8單月拿下20677輛再創(chuàng)新高，排名上升至榜單第四位，在瑞虎8?PLUS上市之后，其整體實(shí)力有了明顯提升，與之相同的還有比亞迪宋，目前在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三臺(tái)車在11月份合力斬獲了19096輛排名第六。同屬上汽集團(tuán)的名爵和榮威品牌在這幾年也不斷吸引著消費(fèi)者的眼球，推出了名爵5、榮威iMAX8等實(shí)力選手，不過賣得最好的還是名爵ZS和榮威RX5這兩位元老，本月兩臺(tái)車分別賣出14465和13731輛，排在第七和第十位。
其余關(guān)注度較高的車型中，廣汽傳祺GS4單月售出12389輛，寶駿530賣出12216輛，捷途X70賣出12195輛，奇瑞瑞虎5X收獲了10214臺(tái)，國(guó)產(chǎn)高端SUV紅旗HS5本月雖然沒能再次破萬(wàn)，但也有9683輛進(jìn)賬，為自主品牌在高端市場(chǎng)上又爭(zhēng)了一口氣。
以下是2020年11月份國(guó)產(chǎn)SUV的銷量排名情況
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
自主品牌轎車銷售排行榜2021(2021年11月國(guó)產(chǎn)轎車銷量排行榜)
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌開始出征海外市場(chǎng)，有些車企也經(jīng)常把出口銷量作為賣點(diǎn)之一。2022年，中國(guó)汽車的出口量高達(dá)311.1萬(wàn)輛，同比大漲54.4%，超越德國(guó)成為世界第二大汽車出口國(guó)。這其中上汽、奇瑞、吉利三個(gè)品牌合計(jì)銷量占到了三分之一左右，接下來(lái)一起看看榜單。
排名第一的是“家大業(yè)大”的上汽乘用車，2022年出口銷量達(dá)到了478753輛，同比大漲64.65%。上汽旗下?lián)碛卸噙_(dá)14個(gè)汽車品牌，其中名爵、榮威、五菱算是比較知名的自主品牌。值得一提的是上汽47.8萬(wàn)輛的出口銷量幾乎都來(lái)自MG（名爵），雖然名爵和榮威都是上汽收購(gòu)的英國(guó)品牌，但榮威起源的英國(guó)羅孚汽車所有權(quán)在印度塔塔汽車手中，加上MG也算是英國(guó)老字號(hào)，所以上汽便借勢(shì)進(jìn)行營(yíng)銷。
具體到車型上，上汽出口最多的是名爵ZS這一車型，2022年出口了12.35萬(wàn)輛，第二多的是名爵MG5，2022年出口了9.7萬(wàn)輛。在澳大利亞、新西蘭、泰國(guó)、墨西哥、智利等國(guó)家，名爵都是銷量排名前十的汽車品牌。值得一提的是，上汽還在印度建立了名爵生產(chǎn)基地，2022年在印度銷量達(dá)到4.84萬(wàn)輛，賣得最好的是換標(biāo)的寶駿530，在印度叫Hector，起售價(jià)折合人民幣約12.59萬(wàn)元。
排名第二的是奇瑞汽車，2022年出口銷量達(dá)到451658輛，同比大漲67.73%。出口銷量對(duì)奇瑞來(lái)說是非常重要的營(yíng)收項(xiàng)目，2022年奇瑞總銷量123.2萬(wàn)輛，出口銷量占了快四成。奇瑞出口車型中賣得最好的是瑞虎7,2022年出口了8.85萬(wàn)輛，其次是瑞虎5x，出口了7.63萬(wàn)輛。在俄羅斯、智利、埃及、巴西等國(guó)家，奇瑞的銷量名列前茅，經(jīng)常位于前十甚至是前五。
吉利汽車以198242輛出口銷量排名榜單第三，同比大增72.37%。出口業(yè)務(wù)同樣是吉利的重要營(yíng)收項(xiàng)目，2022年吉利總銷量的約20%都來(lái)自出口。出口車型中賣得最好的是吉利繽越，達(dá)到了7.88萬(wàn)輛，博越排名第二，為4.21萬(wàn)輛。除了中東、拉美、非洲等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，吉利在歐洲市場(chǎng)也成績(jī)斐然。吉利和沃爾沃合作打造的高端品牌領(lǐng)克2022年出口銷量達(dá)到3.56萬(wàn)輛。
五菱排名第四，2022年出口銷量為193579輛，同比上漲33%。五菱出口車型中賣得最好的是寶駿510，達(dá)到了3.85萬(wàn)輛，五菱宏光V排名第二，為2.58萬(wàn)輛。五菱出口的對(duì)象幾乎都是發(fā)展中國(guó)家，包括墨西哥、印度以及東南亞和北非一些國(guó)家。因?yàn)楸晨可掀?a href="/tags-t-y.html" target="_blank" class="f803076b2ad1a4d1 relatedlink">通用這棵大樹，所以五菱在墨西哥和印度等國(guó)家銷售時(shí)會(huì)換標(biāo)雪佛蘭，因?yàn)檠┓鹛m在當(dāng)?shù)氐闹雀?，更有利于打開市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)的SUV一哥長(zhǎng)城汽車以173180輛的成績(jī)排名第五，同比增長(zhǎng)21.28%。長(zhǎng)城在海外賣得最好的車型絕對(duì)出乎你的意料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初戀，出口銷量為4.73萬(wàn)輛，哈弗H6只能排第二，為3.56萬(wàn)輛。出口銷量對(duì)長(zhǎng)城汽車也非常重要，占到其2022年總銷量的16.2%。在澳大利亞、新西蘭、南非、中東等國(guó)家地區(qū)，長(zhǎng)城汽車知名度很高，長(zhǎng)城汽車還在俄羅斯、泰國(guó)和巴西建立了生產(chǎn)基地，進(jìn)一步降低海外售價(jià)，提升銷量。
排名第六的是長(zhǎng)安汽車，出口銷量為16***73輛，同比增長(zhǎng)47.86%，其中出口銷量最高的車型為長(zhǎng)安悅翔，為2.01萬(wàn)輛，第二高的是CS35plus，為1.99萬(wàn)輛。排名第七的是江淮汽車，是不是很意外？2022年江淮汽車出口銷量達(dá)到114181輛，同比增長(zhǎng)55.81%，其中賣得最好的是思皓QX，為1.29萬(wàn)輛，其次是思皓X8，為6788輛。上汽大通排名第八，為94664輛。去年國(guó)內(nèi)銷量最高的自主品牌比亞迪，出口銷量為58661輛，不過不用急，比亞迪在海外市場(chǎng)才剛剛開始發(fā)力。
主編點(diǎn)評(píng)
2022年，因?yàn)橐恍┍娝苤脑?，歐美日韓汽車品牌紛紛退出俄羅斯市場(chǎng)，給中國(guó)汽車品牌留下了大量空白。不過中國(guó)車企能有如此優(yōu)秀的出口銷量，并不只是外國(guó)品牌給機(jī)會(huì)，更多的還是自身產(chǎn)品實(shí)力大增，在品牌、產(chǎn)品等多方面的影響下，獲得了不錯(cuò)的銷量。出口是中國(guó)汽車品牌必經(jīng)的道路，外面的世界更加廣闊，更有利于中國(guó)汽車品牌獲得國(guó)際視野，提升產(chǎn)品綜合實(shí)力。
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11月車企&車型銷量TOP10排名，合資自主哪家強(qiáng)
2021年11月國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車批發(fā)銷量達(dá)到37.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.0%，銷量增加了11.70萬(wàn)輛。11月份五菱宏光MINI銷量再創(chuàng)新高，以45576輛的銷量衛(wèi)冕國(guó)產(chǎn)轎車銷量冠軍。比亞迪秦PLUS和名爵5銷量也創(chuàng)新高，銷量雙雙超過2萬(wàn)輛，分別達(dá)到28151輛和20895輛。全新一代帝豪以19270輛的銷量排名
第四位。比亞迪漢和吉利星瑞銷量穩(wěn)定，雙雙超過1.2萬(wàn)輛，分別為12841輛和12702輛，排名
第五和第六位。奇瑞艾瑞澤5和廣汽傳祺影豹銷量雙雙超萬(wàn)輛，分別為10159輛和10052輛。奇瑞小螞蟻11月銷量創(chuàng)新記錄，達(dá)到9291輛，排名第九位。長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量則有所下滑，11月銷量為9151輛，同比大跌56.7%。歐拉好貓、比亞迪海豚、榮威i5、領(lǐng)克03、風(fēng)神奕炫家族銷量都不錯(cuò)，全部超過8千輛的銷量。
9月份，銷量超過1萬(wàn)輛的自主轎車達(dá)到10款車型，相比去年同期增加了7款車型，比8月份增加了5款車型。
宏光MINI繼續(xù)保持熱銷，9月份以35176輛的銷量衛(wèi)冕自主品牌轎車銷量冠軍，同比增長(zhǎng)74.6%，銷量大幅領(lǐng)先。
_比亞迪秦PLUS銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到23560輛，排名
第二位。
比亞迪秦PLUSDM-i于今年3月份上市，4月份推出EV車型，今年累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到91461輛，成為今年自主品牌的最大“黑馬”。
_榮威i5、吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)等三大傳統(tǒng)熱銷車型的銷量都超過1.3萬(wàn)輛，排名
第三至第五名，銷量分別為13***9輛、13344輛和13271輛。
其中，吉利帝豪銷量同比下降33.9%，長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量同比下降28.2%。
_名爵5銷量11651輛排名
第六位，同比增長(zhǎng)183.1%。
全新一代名爵5上市后銷量都非常好，今年累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到84760輛，對(duì)于名爵5來(lái)說堪稱“優(yōu)秀”。
_奇瑞艾瑞澤5、比亞迪漢、奕炫家族、吉利星瑞等四款車型銷量超萬(wàn)輛，分別為10948輛、***8輛、10207輛和10173輛，排名第七至第十位。
2021國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車銷量為11347輛。
2021年11月自主B級(jí)轎車銷量排行榜中，小鵬P7銷量為7839輛，位居
第一，較去年同期上漲186.93%。
紅旗H5以6127輛的銷量位居第二，較去年同期下降11.46%，本年累計(jì)銷量達(dá)71855輛。
11月E-QH5銷量2128輛，排名第三，本年累計(jì)銷量達(dá)11347輛。
在本年11月，位居中型轎車銷量第一的車型是特斯拉出品的Model3，這款車本月售出了26100輛，環(huán)比下降9.54%，同比增長(zhǎng)20.81%，銷量第二的車型是凱美瑞，這款熱門轎車本月售出21451輛，環(huán)比下降3.24%，同比增長(zhǎng)22.35%，第三的獲得者是雅閣，它本月售出了19058輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.18%，同比下降1.43%。
在本榜單之中，銷量都過萬(wàn)的車型有九款，其中只有Model3和凱美瑞的銷量在兩萬(wàn)輛以上，其中Model3在本年累計(jì)售出了242683輛，而凱美瑞累計(jì)售出了157253輛。
和去年同期相比較，漲幅最明顯的是雪鐵龍C6，同比增長(zhǎng)561.63%，降幅最明顯的是傳祺GA6，同比下降80.08%。
在本榜單中，本月銷量漲幅最明顯的車型是帕薩特PHEV，它本月售出了2157輛，今年總共售出了******輛。
本月銷量降幅最明顯的是奔騰B70，它本月售出了985輛，今年累計(jì)售出了18816輛，環(huán)比下降68.33%，較去年同期相比，同比下降43.29%。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),五月份國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車銷量排行榜中,特斯拉Model3銷量為20735輛,位居第一,看來(lái)四月底上海車展******并沒有對(duì)特斯拉造成很大的影響,還帶動(dòng)了特斯拉汽車的銷量。
4月suv銷量排行榜2022
日前，乘聯(lián)會(huì)公布了11月各車企及車型的最新銷量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，市場(chǎng)回暖明顯。
11月，一汽-大眾以222,933輛的優(yōu)異表現(xiàn)奪得銷量冠軍，同比增長(zhǎng)7.9%，市場(chǎng)份額占比10.7%。1-11月總銷量1,870,236輛，同比增長(zhǎng)1.4%，市場(chǎng)份額11%。一汽-大眾自推出?探岳等SUV之后，銷量可謂一發(fā)沖天。
排名第二的是上汽大眾，銷量為150,502輛，同比下滑23.4%，降幅明顯，與一汽大眾月銷差了7萬(wàn)輛。上汽通用銷量為144,619輛，排名第三。
此外，在11月銷量中，上汽大眾和吉利汽車是前十車企中，本月銷量下滑的兩家車企。長(zhǎng)安汽車則是同比增長(zhǎng)幅度最大的車企。
自主車企：吉利汽車穩(wěn)居第一
11月，吉利汽車的銷量為13.9萬(wàn)輛，同比下滑0.9%，市場(chǎng)份額占比6.7%。1-11月總銷量1,105,229輛，同比下滑6.1%，市場(chǎng)份額6.5%。目前吉利的轎車和SUV均衡發(fā)展，領(lǐng)克品牌和剛上市的新車星瑞表現(xiàn)均不錯(cuò)。
另外，長(zhǎng)城汽車銷量為116,241輛，排名第六名。長(zhǎng)安汽車銷量為110,171輛，排名第七名，長(zhǎng)安今年SUV的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是CS75系列，貢獻(xiàn)了較大的銷量。
小結(jié)：
從11月銷量來(lái)看，top10銷量里，自主品牌有吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車三家車企入榜，且排名比較靠前。前十名中，除了一汽大眾，各品牌差距并不大。
從今年1~11月成績(jī)來(lái)看，前三名則拉開了較大差距。相比一汽大眾，上汽大眾年度銷量差了46.5萬(wàn)輛，南北大眾今年的差距猶大，看來(lái)帕薩特中保研碰撞成績(jī)，至今影響不小。
轎車：軒逸銷量超6萬(wàn)奪冠，宏光MINI?EV?首奪自主銷?
合資車企方面，軒逸再次奪得轎車銷量冠軍，銷量達(dá)到了65,338輛，同比增長(zhǎng)23.6%，據(jù)說很多網(wǎng)約車都很喜歡用軒逸。朗逸銷量為46,664輛，位居第二名。新寶來(lái)銷量為40541輛，位居第三名。
自主品牌方面，宏光MINI?EV銷量達(dá)到了33,094輛，首次奪得轎車銷量冠軍，創(chuàng)造了電動(dòng)車奪冠的記錄。
吉利帝豪銷量為23,407輛，位居自主品牌轎車銷量第二名。雅閣銷量為22,869輛排名第十，是本月進(jìn)入top10銷量里，唯一的中高級(jí)車，且一直很穩(wěn)定，今年的中高級(jí)車冠軍十拿九穩(wěn)了。
SUV：哈弗H6奪冠，CS75再奪亞軍
哈弗H6銷量達(dá)到了54,306輛，連續(xù)91個(gè)月奪得SUV銷量冠軍，同比增長(zhǎng)32.2%，遙遙領(lǐng)先其它對(duì)手。長(zhǎng)安CS75銷量為32,527輛，位居第二名。
東風(fēng)本田CR-V銷量為28,015輛，位居第三名。比亞迪宋銷量為21,264輛，位居第四名，創(chuàng)造最好成績(jī)。
MPV：五菱宏光再次奪冠，別克GL8位居第二
五菱宏光以24,229輛的成績(jī)奪得MPV銷量冠軍，但是同比下滑了22.7%。別克GL8銷量為15,582輛，位居第二名，奪得高端MPV銷量冠軍。五菱凱捷銷量為5,511輛，位居第三名，有望成為爆款車型。
曾經(jīng)號(hào)稱與別克GL8掰手腕的奧德賽，本月以4,104輛位居第九，已被兄弟車型艾力紳所超越，距離GL8更是越來(lái)越遠(yuǎn)。榮威iMAX8銷量為3,624輛，位居第十名。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
11月自主汽車品牌銷量排行榜：車市回暖銷量普漲，馬太效應(yīng)加劇
4月suv銷量排行榜2022：
比亞迪宋新能源以95315輛的銷量反超哈弗H6，奪得國(guó)產(chǎn)SUV銷量冠軍。哈弗H6退居第二位，累計(jì)銷量93024輛，小幅落后于比亞迪宋新能源。
長(zhǎng)安CS75排名第三位，累計(jì)銷量82484輛，江湖地位相對(duì)穩(wěn)固。其“小弟”長(zhǎng)安CS55緊隨其后，以601***輛的銷量排名第三位。此外，同樣來(lái)自長(zhǎng)安的歐尚X5累計(jì)銷量46633輛，排名第九位。在銷量前十國(guó)產(chǎn)SUV中，長(zhǎng)安汽車就占據(jù)了三款車型，難怪長(zhǎng)安汽車能夠奪得SUV銷量冠軍。
奇瑞瑞虎8累計(jì)銷量50350輛，排名第五位，同時(shí)也是銷量最好的國(guó)產(chǎn)中型SUV。此外，紅旗HS5累計(jì)銷量46753輛，將自主中型SUV銷量冠軍寶座讓位于瑞虎8，排名第八位。
比亞迪唐新能源排名第十位，累計(jì)銷量39242輛。在銷量前十車型中，中型SUV占據(jù)三款車型。
吉利繽越排名第六位，今年1-4月累計(jì)銷量50210輛，小幅領(lǐng)先于“大哥”博越，并成國(guó)產(chǎn)小型SUV銷量冠軍。吉利博越累計(jì)銷量47170輛，排名第七位。此外，吉利星越L的銷量達(dá)到36641輛，排名第十二位。吉利汽車共有三款車型進(jìn)入國(guó)產(chǎn)SUV銷量的前十五名。
廣汽傳祺GS4銷量接近4萬(wàn)輛，以39058輛的銷量排名第十一位，算是正常表現(xiàn)。
理想ONE累計(jì)銷量35883輛，排名第三位，是中大型SUV的銷量冠軍。奇瑞瑞虎7、五菱星辰、榮威RX5、坦克300等四款車型銷量都超過3萬(wàn)輛，分別為34181輛、33959輛、31735輛和30809輛，排名第十四至十七位。
哈弗品牌有多款車型銷量超過2萬(wàn)輛，其中哈弗大狗銷量28724輛，哈弗神獸銷量21332輛，哈弗M6銷量21032輛。而來(lái)自奇瑞的捷途X70、瑞虎5x銷量也超過2萬(wàn)輛，分別為27412輛和20868輛。
此外，比亞迪元PLUS、哪吒V、廣汽埃安AION Y、東風(fēng)新能源EX1等新能源SUV累計(jì)銷量也超過2萬(wàn)輛，其中比亞迪元PLUS銷量26642輛，哪吒V銷量24371輛，廣汽埃安AION Y銷量24161輛，東風(fēng)新能源EX1銷量23283輛。
難熬的2020即將結(jié)束，又到各個(gè)車企交答卷的時(shí)間了。是收獲鮮花還是掌聲，就看車企們?cè)谶@最后兩個(gè)月里的沖刺了。
從各大車企公布的11月份銷量成績(jī)來(lái)看，整體表現(xiàn)似乎并沒有想象中的差。不少車企都實(shí)現(xiàn)了銷量高倍增長(zhǎng)，但也有少數(shù)中國(guó)品牌，依舊在“作死”的邊緣瘋狂試探。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)11月零售銷量達(dá)到了208.1萬(wàn)輛，同比上漲了8.0%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月8%左右的同比增長(zhǎng)。
自主品牌方面，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車你追我趕
12月7日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布企業(yè)11月銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)公告顯示，11月長(zhǎng)安汽車整體銷售219526輛，同比增長(zhǎng)24.5%。在連續(xù)經(jīng)歷了八個(gè)月高速增長(zhǎng)后，1—11月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)1803047輛，同比增長(zhǎng)15.3%，總銷量已超越去年全年。
長(zhǎng)安汽車的上升勢(shì)頭領(lǐng)跑行業(yè)，SUV陣型和轎車陣型都雙面開花，其中緊湊型SUV中?長(zhǎng)安CS75系列11月銷售3,2759輛，同比增長(zhǎng)20.3%，1-11月累計(jì)銷量達(dá)242,813輛，同比大漲47.5%。在后臺(tái)留言中，不少車友們都會(huì)提及到長(zhǎng)安CS75?PLUS這款高顏值車型，大咖也是極為推薦的，顏值搶眼、配置與空間也過得去，再有藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，熱銷實(shí)屬正常。
而定位更低的長(zhǎng)安CS55系列，11月銷售1,4295輛，同比增長(zhǎng)30.8%，同樣是有普通版和PLUS版供消費(fèi)者選擇，對(duì)于購(gòu)車預(yù)售較低的用戶來(lái)說都是首選代步SUV車型。
轎車方面，長(zhǎng)安汽車也是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的，諸如長(zhǎng)安逸動(dòng)系列就再創(chuàng)單月銷量新高，交出了2,1148輛、同比109.3%的出色成績(jī)。1-11月，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列累計(jì)銷量達(dá)到159899輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了40.6%。同一家車企，SUV和轎車都能均衡發(fā)展，并不是一件簡(jiǎn)單的事，長(zhǎng)安汽車卻做到了。
長(zhǎng)安UNI序列最近也相當(dāng)火爆，長(zhǎng)安UNI-T首款產(chǎn)品在11月銷量再破萬(wàn)達(dá)1,0061輛，而在上個(gè)月舉辦的廣州車展中，UNI-K的首發(fā)亮相吸引了不少消費(fèi)者的目光，新車常被稱為“國(guó)產(chǎn)最美中型SUV”，值得我們期待上市，希望在價(jià)格方面能給到驚喜。
而長(zhǎng)安歐尚在11月份的銷量達(dá)到13708輛，同比大漲86.7%，截至11月，長(zhǎng)安歐尚今年累計(jì)銷量已達(dá)135889輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到42.8%，今年累計(jì)銷量已超去年全年。
從銷量上看，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌延續(xù)了前幾個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，11月實(shí)現(xiàn)銷量16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%，成為中國(guó)品牌銷量榜上的第一名。累計(jì)來(lái)看，前11個(gè)月長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為136萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%。
當(dāng)然，吉利汽車也不甘示弱。今年11月吉利共售出15萬(wàn)輛新車，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)7%、同比增長(zhǎng)5%，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。
從品牌來(lái)看，貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬超常發(fā)揮的領(lǐng)克。數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克11月銷量為2.3萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比暴漲61%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，連續(xù)第五個(gè)月刷新品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。除領(lǐng)克外，值得關(guān)注的還有吉利的出口業(yè)績(jī)，11月出口量同比增長(zhǎng)超過兩倍至1.2萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)明顯。
當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車的勢(shì)力也不容小覷。12月7日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)，銷售新車?yán)塾?jì)145,240輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。1-11月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量961,489輛，距離定下的2020年度銷量目標(biāo)僅“一步之遙”。
銷量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月當(dāng)月銷售10.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了22.11%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，而立下功勞最大的，還是咱們熟知的銷量王“哈弗H6”，11月銷量再破5萬(wàn)輛。目前哈弗H6已累計(jì)90個(gè)月銷量冠軍，看來(lái)第三代車型推出后***用“同堂銷售”的策略非常成功，穩(wěn)固銷冠的定位。
而另外一款關(guān)注度頗高的車型-哈弗大狗，11月共賣出8,555輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%，“一個(gè)車名”紅遍整個(gè)車圈，哈弗大狗從來(lái)沒讓人失望過。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地?zé)豳u，11月賣出12,087輛新車，喜歡運(yùn)動(dòng)型SUV就多關(guān)注下哈弗Fx。
長(zhǎng)城皮卡也貢獻(xiàn)不少，11月銷售2.26萬(wàn)輛，同比上漲了18.61%，前11個(gè)月累計(jì)銷售20.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了52.53%。其中，長(zhǎng)城炮11月銷售1.20萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月銷量破萬(wàn)。長(zhǎng)城炮能連續(xù)多個(gè)月銷量破萬(wàn)，這是頗為難得的，畢竟如今皮卡市場(chǎng)尚未被完全開發(fā)但由于炮的新車售價(jià)為9.78-20.78萬(wàn)元，購(gòu)買門檻低，高配提供的越野裝備夠多，著實(shí)能吸引到不少熱門皮卡或越野的用戶。
WEY品牌11月銷量沒能破萬(wàn)，銷售0.91萬(wàn)輛，不過接下來(lái)WEY坦克300將于12月17日正式上市，預(yù)售價(jià)為17.58-21.38萬(wàn)元的它相信能讓W(xué)EY品牌的銷量大漲，畢竟坦克300的呼聲太高了，不少用戶都持續(xù)關(guān)注中。
歐拉品牌方面，11月銷售1.16萬(wàn)輛，比增長(zhǎng)45%，前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到4.35萬(wàn)輛。其中，歐拉黑貓11月銷售0.95萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51%。
比亞迪新能源暴漲138%，紅旗繼續(xù)昂揚(yáng)而上
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月新能源汽車零售量高達(dá)16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.5%。這樣的增長(zhǎng)趨勢(shì)反應(yīng)到車企上，就是新能源汽車板塊對(duì)品牌的貢獻(xiàn)度越來(lái)越大。這之中，比亞迪的表現(xiàn)最為明顯。
11月，比亞迪共售出新車5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.6%。其中，比亞迪漢11月銷量為10105輛，創(chuàng)下月度銷量新高。不過，新能源車型1-11月整體銷量同比下滑25.67%，仍需進(jìn)一步趕超。燃油車型的11月銷量相比去年同期有所下滑，但1-11月累計(jì)銷量同比上漲3.96%。
11月30晚，紅旗再次搶先公布了11月的銷量成績(jī)單。今年11月，紅旗銷量再創(chuàng)新高，共售出新車2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。累計(jì)來(lái)看，1-11月銷量累計(jì)突破17.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。距離他們年目標(biāo)20萬(wàn)的總銷售額，也僅差2.19萬(wàn)輛，以目前紅旗的銷量走勢(shì)來(lái)看，完成全年銷售總目標(biāo)不在話下。
除比亞迪和紅旗這類增幅較大的品牌外，還有奇瑞、江淮、上汽乘用車、廣汽乘用車等中國(guó)品牌也實(shí)現(xiàn)了5%到50%不等的增幅，甚至連長(zhǎng)期吊車尾的海馬汽車，也迎來(lái)了9%的增長(zhǎng)。當(dāng)然，有增就有減，即便是在新能源大勢(shì)所趨的當(dāng)下，北汽新能源依舊在下跌。
12月10日，北汽藍(lán)谷披露子公司北汽新能源2020年11月份產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月產(chǎn)量為1792輛，當(dāng)月銷量為1754輛。
1-11月累計(jì)產(chǎn)量為12457輛，同比下降54.69%；1-11月累計(jì)銷量為24877輛，同比下降78.18%。
而綜合燃油車方面，東風(fēng)汽車也必須要加快前進(jìn)的步調(diào)了。在“三風(fēng)+啟辰”的四大自主乘用車品牌中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)神以及東風(fēng)啟辰11月銷量分別為0.77萬(wàn)輛、1.79萬(wàn)輛、0.94萬(wàn)輛和0.91萬(wàn)輛，據(jù)悉，四品牌均出現(xiàn)了不同程度的滑坡。
作為汽車銷量沖刺的倒數(shù)第二個(gè)月份，11月的汽車銷量榜給我們帶來(lái)了太多驚喜。眾多低價(jià)車型的熱賣，也能發(fā)現(xiàn)年底購(gòu)車的人群更多都是用來(lái)解決自己的出行剛需。如今臨近年底及農(nóng)歷春節(jié)的到來(lái)，中國(guó)車市還會(huì)迎來(lái)一波上漲，讓我們繼續(xù)拭目以待吧！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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