12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、 科技 部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源 汽車 推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）表示，2022年，新能源 汽車 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2009年以來，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門大力支持新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在各方共同努力下，我國新能源 汽車 技術(shù)水平不斷進(jìn)步、產(chǎn)品性能明顯提升，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)六年位居世界首位。
2020年4月份，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源 汽車 推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)），明確“原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，公共交通領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%，原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛”。2021年，新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)面對(duì)全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影響，仍實(shí)現(xiàn)了大幅增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。2022年，補(bǔ)貼政策將按既定安排繼續(xù)有序退坡。
按照文件規(guī)定，2022年新能源 汽車 購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源 汽車 ，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。按此，《通知》明確了不同類型、不同領(lǐng)域車輛產(chǎn)品的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，且自2022年1月1日起執(zhí)行。
為保持新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，綜合考慮新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場銷售趨勢以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源 汽車 購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人要求，健全新能源 汽車 安全監(jiān)管體系，進(jìn)一步壓實(shí)新能源 汽車 生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)健全安全管理機(jī)制，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，滿足國家關(guān)于 汽車 數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級(jí)等管理要求。提升企業(yè)監(jiān)測平臺(tái)效能，提高售后服務(wù)能力，做好事故應(yīng)急響應(yīng)處置。工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門建立跨部門信息共享機(jī)制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報(bào)告制度，對(duì)于隱瞞事故信息、不配合調(diào)查的，視情節(jié)輕重暫?；蛉∠媸萝囆脱a(bǔ)貼資格。
（編輯 崔漫）
新能源貨車國家補(bǔ)貼政策
在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)新能源汽車發(fā)展，有***、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的扶上馬，送一程的說法比較起來，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。
此前新能源汽車一直享有國家補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5T以下的補(bǔ)貼上限為3萬，3.5T-12T的補(bǔ)貼上限為5萬，而12T以上的補(bǔ)貼上限為10萬元。為了支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，國家制定了新能源汽車補(bǔ)貼政策，促進(jìn)消費(fèi)者購買新能源汽車，汽車制造商生產(chǎn)新能源汽車。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
純電續(xù)航低于150km車型取消補(bǔ)貼。2018年新政策對(duì)純電動(dòng)的補(bǔ)貼門檻明顯提高了，要求純電動(dòng)車續(xù)航不低于150km，換句話說相當(dāng)于純電續(xù)航低于150km的車型將不再獲得補(bǔ)貼。
根據(jù)中央要求，各地區(qū)在過渡期后不再對(duì)新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。如地方繼續(xù)給予購置補(bǔ)貼的，中央將對(duì)相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。
人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)人民時(shí)評(píng)：補(bǔ)貼“退坡”，創(chuàng)新更要“上坡”
新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策
法律分析：（一）非公共領(lǐng)域的新能源卡車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%
（二）公共領(lǐng)域的新能源卡車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%
（三）新能源卡車補(bǔ)貼退坡沒有設(shè)置過渡期
（四）新能源卡車試驗(yàn)方法改變
（五）未提到新能源汽車補(bǔ)貼規(guī)模上限為200萬輛，對(duì)新能源卡車影響不大
法律依據(jù)：《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》 為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在上退坡20%。
為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，今年補(bǔ)貼標(biāo)比往年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車給予購置補(bǔ)貼。
新能源國補(bǔ)退坡今年什么時(shí)候開始
新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策
新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知
2020年4月23日，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，該《通知》延長了補(bǔ)貼期限，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。另外，補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏得到平緩，即原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%
城市公交、道路客運(yùn)、出租 (含網(wǎng)約車)環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞等領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。
上述《通知》還對(duì)新能源乘用車的補(bǔ)貼設(shè)置了價(jià)格“門檻”，即《通知》提出，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下 (含30萬元)，為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。
此外，上述《通知》還將燃料電池汽車的補(bǔ)貼范圍進(jìn)行了調(diào)整，將對(duì)燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范，將***取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。爭取通過4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。
2022新能源汽車補(bǔ)貼政策
新能源國補(bǔ)退坡今年2022年12月17日開始。財(cái)政部和工業(yè)以及信息化部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在2021年的基礎(chǔ)上退坡30%。其換言之，就是新能源汽車不再享受如此高的補(bǔ)貼價(jià)，補(bǔ)貼政策減少，車主購置新車到手價(jià)自然就會(huì)提高。
2022新能源汽車補(bǔ)貼政策如下：
1、2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）等公共領(lǐng)域新能源汽車，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%；
2、純電乘用車300（含）到400公里續(xù)航補(bǔ)0.92萬（減少3800元），400公里以上補(bǔ)1.26萬（減少5400元），插混（含增程）乘用車補(bǔ)0.48萬（減少2000元）；
3、保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變；
4、2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策自2022年1月1日起執(zhí)行，于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。
2022年新能源汽車補(bǔ)貼申請(qǐng)具體流程如下：
1、車主自行購買符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，并懸掛新能源牌照；
2、車主買完新能源汽車后，向4S店提供購車證明材料（購車消費(fèi)者***明、活動(dòng)期間新購新能源汽車購車***、新購新能源汽車行駛證、申領(lǐng)補(bǔ)貼表等）；
3、購車證明材料須經(jīng)4S店進(jìn)行初審、復(fù)印并加蓋企業(yè)公章；
4、市、縣（市、區(qū)）有關(guān)部門組織第三方對(duì)初審合格的購車證明材料進(jìn)行復(fù)審，審核通過后將補(bǔ)貼款打入購車人提交的***內(nèi)。
法律依據(jù)：《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》第二條
根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。
標(biāo)簽： #新能源
